汽车轮胎简化为什么是圆形的

A. 为什么汽车轮子做成圆的

1、从舒适角度看因为圆的半径处处相等，所以车会很平稳，其他形状会上下颠簸的很厉害。

2、从力学角度看,做成圆的,轮子是在地上滚动，阻力很小,车的重心是在一条直线上，只需提供动力克服滚动摩擦力即可让车子动起来，换成其他形状必然会使车的重心上下移动，而上下移动是需要外力提供动力的,这样很多力就被浪费了，所以，做成圆形是最省力的。

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井盖做成圆形的原因：

一、相同的周长，圆形的面积大，对于人体或工具的通过性也最强;

二、相同面积，圆形的周长最短，所以在井盖的周边每一点上可以承受的压力也大。

三、圆形可以平均受力。

如果做成正方形井盖，在以前井盖和井口之间没有活页转轴连接的时候，方井盖一旦错位，很容易掉下去。要想到正方形的对角线是比它的边长长出很多的，其他非圆形状也存在这个问题，只有高度对称的圆，才避免了这一难题，无论是从任何方向错位，圆井盖都能保证卡在井口以上而不落入井中。

B. 轮胎为什么设计成圆形

轮胎设计成圆形主要有两个原因，省力和平稳。车轮的使用，是人类文明史的一个重大进步。
车轮可以省力，因为圆形可以减少摩擦阻力，加快速度。

提高效率，就是车轮的重大优点：以滚动来代替人类和畜力的体力负重。物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力（人力或畜力）。

圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离，叫做半径。也就是说：“在同一圆中，所有的半径都是相等的。”因此，人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径那么长。这样行驶起来才会平稳。

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最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。

若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。

限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。

C. 为什么汽车的轮胎是圆形的而不是方的或三角形的

1、圆形的轮胎开起来比方形或者三角形的更平稳运行，不会上下颠簸。

2、圆形车轮可以省力。因为圆形可以减少摩擦阻力，加快速度，提高效率。 以滚动来代替人类和畜力的体力负重。 物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力。

圆有这样一个特性：圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离，叫做半径。也就是说：“在同一圆中，所有的半径都是相等的。”因此，人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径那么长。这样行驶起来才会平稳。

车轮是圆的，是因为圆内有一个点，使这个点到圆周各点距离相同（这个点就是圆心），这样，可以保证行进时重心不会上下移动，可以顺利的滚动。如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。

假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把头颠昏。 车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。

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在陶轮上制作陶器轮子最普遍的用途是运输。在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠——古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。

车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。

参考资料：网络-车轮

网络-圆形

D. 为什么汽车的轮子都是圆形的

原因：

1、省力。

车轮可以省力，因为圆形可以减少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是车轮的重大优点。物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力。

2、平稳。

圆的特性：圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，叫做半径。在同一圆中，所有的半径都是相等的。因此，人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径那么长。行驶起来会平稳。

因为车轮采用的是圆形的设计，在行驶过程中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样行驶起来才会更加平稳。圆形车轮在行驶过程中可以减小与地面的摩擦力，提升速度，同时还可提高汽车的工作效率。

当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。

大约在公元前3000年，世界上几个不同的地方奇迹般的同时发明了车轮，制陶工人是轮子的最早使用者，他们用陶轮来转动陶罐，就这样他们就成功的做出了各种各样奇特的罐罐，看到轮子这么神奇，马车夫们也兴奋了起来，想到给自己的马车装上轮子，从这以后，车轮才被装在马车上，从而彻底改变了陆上的交通。

E. 汽车轮胎为啥是圆的

车轮为什么是圆的_车轮是圆形的原因

来源：十万个为什么 作者：热度：949℃

日常生活中，大街上的汽车随处可见，汽车的品牌型号各不相同，但是汽车下面的车轮却无一例外都是圆形呢？车轮为什么是圆的呢？为何不把车轮做成方形的呢？圆形车轮的好处有哪些呢？

车轮的由来

据说啊，大约在公元前3000年的时候，世界上有几个不同的地方奇迹般的同时发明了车轮，制陶工人是轮子的最早使用者，他们用陶轮来转动陶罐，就这样他们就成功的做出了各种各样奇特的罐罐，看到轮子这么神奇，马车夫们也兴奋了起来，为何不给自己的马车装上轮子呢？从这以后，车轮才被装在马车上，从而彻底改变了陆上的交通。

F. 汽车的轮胎为什么是圆的

我们在观察汽车的时候应该都有发现，汽车的车轮是圆的，那么汽车车轮为什么是圆的呢？现在就来给大家详细说说：      
车轮之所以是圆形的，是因为圆形的圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离，叫做半径。
因此，人们把车轮做成圆形的。当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径，这样行驶起来才会平稳，不会产生颠簸呀。

G. 车轮为什么是圆形的

汽车上使用的车轮之所以设计成圆形，主要有两个原因，一是省力，二是稳定。由于车轮设计成圆形，行驶中可以减少摩擦阻力，车轴通过圆心在地面滚动，行驶会更加平稳。

把轮子做成圆形，轮轴安装在圆心上。当汽车的车轮转动时，车轴与地面的距离始终等于车轮的半径，这样行驶会更加平稳，因为车厢安装在汽车的车轴上，只有车轮平稳运行，车厢才会更加平稳。

圆形车轮可以减少与地面的摩擦，提高加速性，同时提高汽车的工作效率。

如果汽车的轮毂由于某些故障而变形， 轮胎 与中轴线的距离不对等，汽车在行驶过程中就会不平稳。

值得一提的是，圆心叫做圆心，圆上任意一点到圆心的距离都是相等的。车轮在运动的时候，车轮的半径总是相等的，所以车子会跑得更平稳，这也是为什么车轮设计成圆形的原因。