怎么调汽车音响dj

① 汽车音响怎么调节

汽车音响调节方法：1、将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180°的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，没有就得靠耳朵来听；2、在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻，高音的+端要放在正常位置，分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变；3、设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比。

② 如何调节汽车音响

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：
方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

③ 汽车音响怎么调

汽车音响调试的方法如下:1.首先将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将所有高、中、低频居中；2.将功率放大器的音量设置在最低位置；3.将过滤器设置为关闭；；4.CROSSOVER和低音炮功率放大器设置为最低；5.打开主机，播放一些低音力度较强的盘片，将音量调到一半位置。汽车音响通常在汽车的多媒体娱乐系统中通过中控台上的开关机来开关机。如果对音色有要求，也可以从多媒体娱乐系统的设置中调整声音的低、中、高音符的比例和音色。

④ 大神们，汽车音响怎么调好听，经常吃DJ的

你的这个车载音响有均衡器调谐器，均衡器是调整音响音质，是对音质的一种改善，可以拟制声音中的杂音。如果调不好，反而使声音低闷或者干炸，尤其是喜欢听音乐的朋友，总喜欢音域层次分明、悦耳。所以均衡器调整正确与否，对于音质有着至关重要的关系。

先看看你的均衡器图：

你的均衡器是十段均衡器，左边滑块为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强。

使用时选择自定义模式。如果你喜欢DJ低音强，那么就将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了声音发闷，不清晰。

如果喜欢高音强，比如小提琴曲，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质更加悦耳动听。

⑤ 汽车听dj均衡器怎么调

汽车听dj均衡器可以这样调，把低一项（32HZ)调到+2，后两项调到0到+2之间，其余全部关，也不会影响到听DJ。128-256HZ是管理人声的，如果不大喜欢听太大的人声，建议放在-10左右。

⑥ 汽车音响怎么调均衡器

首先打开播放器，播放一首歌，选择均衡器。

首先打开播放器，播放一首歌，选择均衡器。就可以进行相应的设置，在选择自定义的时候。需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果，20HZ-40HZ，在这一段中提升能够使音乐变得强而有力。 40HZ-150HZ，是声音的基础部分，声音丰满柔和。

车载均衡器的作用

均衡器的主要功能有三个：调整音色、调整声场、抑制声反馈。均衡器是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用。

一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中，在基带系统中插入均衡器能够减小码间干扰的影响。

⑦ 车上音乐怎么调音响

汽车音响调试方法:1。首先将汽车主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将所有高、中、低音居中，当然左右平衡是一样的。2.将功率放大器的音量(增益)设置到最低位置(最小)3。将过滤器(过滤器设置)设置为关闭。4.CROSSOVER设置为最低。5.低音炮功率放大器以同样的方式处理。

步骤1:主机调试

打开主机，播放一些高保真度的声带或者低音力度更强的盘片，将音量调到一半或者3/5的位置，这样低音更容易和前声场的低音匹配，也更容易产生饱满的低音。

第二步:前声场调试

让我们调高CHANNEL-1/2的增益，直到声音变大，或者达到你能接受的最大声音。接下来我们把主机的音量调小，放入语音碟或者低频比较强的碟，然后慢慢调高主机的音量，直到比你正常听的声音稍微大一点。好了，现在你应该仔细听。声音清楚吗？会有鼻音吗？还是你的声音低沉？如果声音清晰没有鼻音，或者低频的弹性很好，没有跟随的“嗡嗡”声，低频没有一下子被搞糊涂，那么恭喜你，你的前门隔音减震安装基本上得了满分。在这种状态下，你的前门低音将发挥最佳作用。

第四步:调整后声场

不管前声场处于什么状态，后声场都要设置为HP状态，CROSSOVER(截止频率)要调到150HZ左右。此时调高主机音量，在正常高音量下调高功放后声场的GAIN。从前排 座椅 “感受”声音，直到后排声场出来才是正确的。如果你能听到，说明声音太大了。

第五步:低音调节

低音的调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生巨大的变化。(最好两个人调低音，一个在车里听，一个在后面调)。前四步调试完成后，将推动低音的功放的FILTER (filter设置)设置到LP(低通)位置，将CROSSOVER(截止频率)转到最低位置，然后将GAIN转到前面声场的一半或3/4，再将主机音量转到正常高的位置，放入低频更强的盘片。如果低音太多或混乱，那就是增益太高了。快点，把低音的增益调大。

⑧ 汽车音响DSP EQ15段均衡器怎么调效果最好听DJ

把低频段100Hz以下的全部提升，高频段8Kz以上全提升，中频3Kz部分在中间就好。

音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机。

前级讯号控制

简单来说，前级就是在后级之前，我们一般将功放称为后级，所以在音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。

其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ)，其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。

另外，数字音效处理器DSP也是许多主机的标准配备，简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之，凡是有关于讯号的处理或调整的机构，就是前级。

⑨ 车内音响的高、中、低音该怎么调

车载音响如果有音调调谐功能，听音乐就可以按照自己喜欢的高低音调试了。方法如下：
比如你喜欢听dj，可以将低音旋钮调至2/3，中音旋钮调至1/2，高音旋钮调至1/3就可以了。这样既有震撼有力的低音，洪亮雄厚的中音，又有清脆悦耳动听的高音，犹如身临其境。使得音域层次更宽。如感觉低音欠缺，再加强调至低音旋钮。