汽车有炭怎么办

‘壹’ 汽车结炭怎么办

你没说明积炭的具体部位和数量，但一般而言都是在两个气门的位置，积炭是无法避免的，能被你察觉到说明已经很严重了，已经影响到发动机的功率输出了。有些较先进的发动机会采用气门旋转技术，即气门会定时旋转，这样可以“刮下”上面的积炭，但这也只是较少数的发动机。
你的这种情况这能送汽修部门了，换一下气门就行了

‘贰’ 怎样清洗汽车发动机内积炭

汽车发动机积碳的清洗可分为直接清洗和间接清洗两种：
直接清洗：先使发动机处于怠速运转的状态，然后通过一个类似输液瓶的专用设备，将专业的清洗液通过高压喷嘴，将其雾化之后直接喷入发动机的进气管，使其进入到发动机气缸内部。在发动机运转的过程中，清洗液就能随之附着到发动机的各个主要部件表面，起到清洁积碳的作用。
间接清洗：将清洗保护剂直接注入到油缸之内即可，在日常行驶中，清洗保护剂就能通过和汽油混合，随之清洗汽油流通的管路以及发动机内部，起到更加全面的清洗和保护作用。
清除积碳的好处
1、提升爱车马力；
2、节约燃油消耗；
3、降低爆震点；
4、促进环境维护；
5、延长引擎寿命；
6、加强刹车制动准确性；
应对积碳不简单
1、燃油添加剂质量参差不齐，易腐蚀
某些种类的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，此种方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起剂加入油箱即可。但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多，且规格不一，质量差的燃油添加剂剂由于热值不同，在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，同时，燃油添加剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
2、“打点滴”作用范围有限
而对于我们最常用的免拆解清洗方式，也就是俗称的“打点滴”来说，其优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显，对于新车而言，“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差，但洗后对动力和油耗的效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的好坏也检查不出来。
3、拆解清洗影响汽车发动机性能
对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。
慧悦康国际竭诚为您服务，回答希望对您有帮助

‘叁’ 汽车积碳了，怎样才能把汽车的积碳排尽

清理汽车积碳的好方法：

1、使用合适的积炭清理剂，当汽车加油的时候在油箱里加入适量的积炭清理剂，效果也是非常好，使用起来也很方便。
2、要经常保养和清洗，当汽车进入保养的时候，可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位进行拆卸清洗。
3、跑高速也是清理汽车积炭的小技巧，把发动机转速维持到2500~3000左右，行驶几十公里对积炭清理也有很好的帮助。

‘肆’ 如何清理汽车发动机里面的积碳

积碳产生的原因:受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。 清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法， “方法简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。 免拆清洗后，若发动机工作性能仍旧恶劣，那么您就要注意了，可能是气门和缸内积碳太多引起的，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。 气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。不过清洗过程当中您还是要注意。 汽车积碳清洗是非常重要的工作，一般不建议自行操作，做好去相关专业的地方进行清洗，清洗环节很重要的，其实日常保养也是非常关键的，尽量减少积碳的形成可以有效的保护发动机，您不仅要培养良好的驾驶习惯，尽量不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。定期清洁保养，也是本重要的哦。

‘伍’ 汽车发动机结炭的处理

汽车的节气门里面的积碳堆积过多，会产生一定影响。因此，这有需要给车辆的节气门进行合理清洗。
解决积碳过多的问题，就可降低发动机的油耗，清洗节气门不仅可以降低发动机的油耗，还可以提高发动机的动力
清洗节气门的具体操作步骤如下
将空气滤清器拆下来
搬动节气门的扳手，打开节气门口。
向节气门口里面喷入节气门清洗剂，多喷洗几次。
使用牙刷反复刷节气门的内壁。
拿纸巾将节气门里面的清洗剂擦干净就操作完毕了。

‘陆’ 汽车发动机积炭怎么祛除

积碳的传统清洗方式
在由于积碳原因而引起上述故障后,传统的解决办法是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进行清
洗,这样虽说把喷油嘴清洗干净了,但它同时也破坏了喷油嘴原有的装配性能,甚至有的专家认为有很多高档车不是使用坏的而是修坏的；另外更重要的是对其它部位存在的积碳不能触及（如燃烧室内壁面等部位）,当然对这些部位也无从清洗,因此就不能彻底地消除发动机由积碳引起的故障.
国外科学的积碳清洗方式
为了彻底清除各个部位的积碳,就必须采用更为科学有效的清洗方法.目前国外许多车用油料及添加
剂公司所采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接受.此种方法是利用该公司生产的专用清洗设备配合相应的产品对整个燃油系统进行彻底清洗,它能在不拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗产品,对喷油嘴,气门,活塞顶部及燃烧室等部位的积碳进行逐层清洗,清洗下来的积碳不会成块掉进汽缸内而加剧汽缸的磨损,而是成微粒状通过尾气排出,同时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器,这也是此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本质所在.但是,仅仅通过燃烧加入设备的清洗产品还不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净,它只能把喷油嘴及燃烧室,活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗掉,同时软化形成积碳的纽带———树脂和漆膜.要想彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂质,最后还必须在油箱中加入另外的清洗产品,只要一箱油燃烧完后,即可把残余的坚硬积碳及油箱和油路中的胶质和杂质清洗干净,从而恢复良好的驾驶性能.但在使用清洗设备和清洗产品的过程中,有一些注意事项如下:
（1）确定该积碳清洗产品是否含有铅等重金属,是否合乎环保要求.因为如果其中含有铅,汽缸的抗磨
能力虽然增强了,但其清洗能力却很弱；同时铅化物还易沉淀下来堵塞喷油嘴,油路,还容易使汽车三元催化剂和氧传感器发生铅中毒现象.
（2）清洗,润滑同等重要.因为单纯清洗回破坏汽车发动机某些零部件的润滑,若长期使用,必定会使这
些零部件的磨损加剧,传感器灵敏度下降,汽车综合功能变差.所以,必须注意您所使用的清洗剂应具有一定的润滑效能,同时不能破坏零部件原有的润滑功能.
（3）积碳清洗应配备专用设备,这样才能使操作简单,安全和快捷,并且不会破坏汽车其它其它部件的功能.
（4）选择有足够剂量的产品.积碳清洗添加剂是一种化工产品,其工作情况的好坏和清洗能力的大小
不仅取决于产品的品质,还取决于量的多少.当然,汽车发动机各系统的清洗属定期保养项目（一般每隔115万公里清洗一次）,而不要等到积碳已明显引起汽车性能下降时才进行清洗,因到那时车辆已经受损.因此,为保持车辆良好的驾驶性能,应定期免拆清洗汽车的各主要系统,特别是燃油系统,进气系统等.

‘柒’ 如何保养汽车发动机清除积炭

发动机的积碳是在发动机改装过程中，由于汽油燃烧的残余杂质造成的，时间长了，就会造越来越严重的后果：燃烧不充分，动力减弱，最后将火花塞、环、活塞、缸体糊死，从而进行发动机大修。造成的直接原因一个是燃料不好，杂质太多，另一个是长期处于低速运转，燃料得不到充分燃烧，第三个是配件的质量问题，火花塞热值高、冷却过快。
清除积炭方法有3种,
第一种就是拆解发动机,人工清理, 麻烦,价格贵
第二种是加入有清除积炭功能的汽油添加剂,当然效果小,需要很长时间
第三种就是自行燃烧掉积炭,方法是高转速行车,比如4000转速行使
更好的方法就是高转速不行使,也就是停车空档,空踩油门.持续30分钟以上
方法一,效果当然最好,拆解清洗原理不说了.

第二种,化学方式腐蚀积炭,当然添加剂本身会对气缸有一定腐蚀性,所以不能长久适用

方法3,就是吵了点,原理就是燃烧 高速排气,也是最好的方法.碳是可燃的,但是如同木炭,很硬,所以需要高温燃烧,迅速排出.. 这种清理方法很好...空踩油门是非常好的办法

汽油燃烧速度很快,其实就是爆炸,当你转速慢的事后,气缸内射入汽油和空气,点燃了,气体火焰膨胀迅速,但是因为你转速满,档位高,活塞移动蛮,所以汽油来不及燃烧,产生碳沉淀.

‘捌’ 如果汽车有积碳怎么办

刚买的新车在各方面的性能都是不错的，但是随着汽车使用里程的增加，新车原有的动力性和燃油经济性都会有所降低，在驾驶过程中会出现发动机动力不足、冷车启动不良、怠速不稳、爆震、排放污染超标和油耗高等问题。

这方面最主要的原因就是燃油系统产生积碳引起的，对于发动机内部存在多少积碳，使用诊断仪是不能判断的，只能是通过内窥镜查看，但是也是查看到燃烧室这些地方，还有很多零件部位不容易发现。根据有关的资料显示，燃油系统有80%的故障是由于积碳引起的。

总结：汽车有积碳了应该是要对相应的部件进行积碳的清洗，比如我们可以每隔2-4万公里对发动机的各部件进行免拆洗的保养项目，特别是燃油系统和进气系统，只有这样我们才能保持车辆有良好的驾驶性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 汽车有积碳怎么处理

长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：

1、它可以降低发动机功率，增大油耗；

2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；

3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。

一、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成
汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。

二、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。

三、定期给汽车进气系统做清洗
给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主给汽车进气系统做一些必要的清洗。

可以使用有效的燃油添加剂。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。
适当添加燃油添加剂的确可以达到清洁油路，预防积碳产生的效果，溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命，费用还不高，简单易操作，有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

‘拾’ 汽车究竟要不要清理积炭，清理积碳的方法都有哪些

你应该是问发动机的积碳吧：

一、一般不赞成清洗，以养护为主经常跑跑高速，让燃油充分燃烧，平时加油到正规的油站，用好一些的机油；

二、清洗后的副作用：

因为发动机使用久了会有一些细微的划痕，旧的发动机由于积碳的原因密封性还算不错，在清洗后由于本身的划痕可能会密封性能下降，导致吃机油、发动机没力、烟筒冒黑烟等现象；

三、清洗方法：

什么情况下积炭必须清理？。我本人不支持加个什么宝之类的清积炭，用此方法会把内燃机活塞环槽内积炭清掉，环槽积炭清后内燃机工作无力，当活塞环槽重新堆满积炭时，内燃机工作基本上恢复原状。燃油产生积炭颗粒会随着内燃机工作排出，积炭主要是机油积炭。进气道内所谓积炭，大部分是空滤过脏吸入的粉尘，和渗入的机油及一些燃油的混合垢。清积炭只有在内燃机状况不好，例：不好着车、怠速不稳、加速缓慢等情况下，用机械方法清除(拆)，并且先清洁三元催化器，试车状况不变的情况下，拆解清除积碳。避免将活塞环槽内积炭清掉。以上仅供参考