汽车内饰晃眼是什么原因

A. 车门内饰板共振如何解决车门内饰板共振如何解决

关于车门内饰板共振的原因有许多，先了解一下“共振”的原理：
（1）“共振”现象：是物理学当中的一个专用术语。
（2）“共振”定义：两个振动频率相同的物体，当一物体发生“振动”同时引发另一物体作相同“振动”的现象。亦称“共鸣”。指两个或多个物体因“振动”而发出一定频率声源（振动频率），多发生于两个或多个较靠近的物体。
常见车门内饰板共振现象及解决：
A、门内饰板安装不牢：如内饰板出厂（质量缘故）或平时的维修、维护当中未固定牢靠或是安装不到位引发的车门共振；
解决：重新安装，固定。

B、使用的过程当中，由于一个或多个固定有塑料罗丝、塑料卡扣件的断裂、变形等原因，导致内饰板松动或是局部翘起，在车辆的行驶过程中引发振动，与其他部位有相同频率的声源一起发生共振。
解决：更换相关卡扣、固定件等。


C、由于车辆有一定的使用时间，车门个别固定孔（内饰板固定孔）的变大或内饰板本身固定孔变大而导致的松动，行驶中因振动而与相同频率声源引发共振。
解决：将固定孔重定位或是加大固定卡扣尺寸或直径等。或是通过一些较简单的办法如将卡扣用胶布“加大”外径并固定。
D、车门内饰板因车辆使用时长而发生的变形，即便固定卡扣未变形或是脱落，也会因车辆行驶当中的振动而振动，发出一定频率的声源与其他部件一起共振。
解决：酌情更换内饰板。
E、汽车内饰板因环境温度变化（如热胀冷缩）、质量原因导致的变形、松动等，也可能引发共振。
解决：重新更换内饰板。
F、其他部件的松动或部件原因导致：如门内拉手的固定松紧度、外框压紧度、门内扶手、音响喇叭、玻璃升降器开关等部件的安装与固定，也一定程度上引起其共振。
解决：重新安装固定相关件。
G、发生共振的有因有许多，还可以通过一些物理方法消除共振：
（1）如专用的缓冲隔热棉类物质贴（塞）于里层以改变共振的频率，也可消除。
（2）目前市面上专用的“止震贴”材料，通过其贴于内侧也可改变其振动频率，达到消除共振现象。

B. 汽车内饰和中控异响是怎么回事呢

汽车中控台异响，可能是因为汽车使用时间过长，汽车内部零件出现了老化，内部零件产生松动，所以才会导致中控台异响。如果中控台异响的声音不是很大的话，就不用去修理，中控台异响多数是因为内部零件老化造成的，尤其是车龄比较长的车辆，长时间颠簸，车身内部零件就会产生轻微的震动或扭转，这种情况，汽车内部的零件就会产生异响。如果汽车在行驶过程中，异响声音比较大，可以请专业维修人员，把中控台拆除，逐一检查，对于那些容易产生松动或者相互之间容易产生摩擦的零件进行固定，如果出现变形或者破损，必要时建议更换。如果实在是找不到汽车中控异响的原因，可能是中控台内部间隙比较大，可以找一些海绵之类的东西垫在里面，消除缝隙，还有一种情况是冬天冷车状态下会出现异响，等汽车行驶一段时间就好了，这种情况属于正常现象，可以不予理会。故障原因1.风扇皮带过紧过松。2.发电机轴承损坏被卡主或松旷缺油，轴承钢球护架脱落等。3.发电机转子与定子相碰，即“扫膛”。4.电刷磨损过大，或电刷与集电环接触角度偏斜，电刷在电刷架内倾斜摆动。5.发电机总装时部件不到位，使机体倾斜或发电机电枢轴弯曲。6.发电机传动带轮与轴松旷，使传动带轮与散热小风扇碰撞。故障诊断1.检查风扇皮带松紧度。2.监视发电机传动带轮与发电机安装是否松旷。3.用手触摸发电机外壳和轴承部位，若有烫手感说明定子与转子相碰或轴承损坏。4.探听发动机轴承部位，若有不规则清脆响声说明轴承缺油或滚珠已损坏。5.拆出电刷，观察并检测其完好程度，若磨损过大会导致接触不良故障。6.检查发电机内部机件的配合及润滑情况，检查二极管和磁场线圈有无短路或断路。

C. 汽车内饰异响怎么解决有什么好的办法

中空板发出的异响频率最高。当我们开车出去时，我们经常把一些停车许可证、太阳镜和其他东西放在前挡风玻璃的左下角。汽车启动时会有噼啪声。解决这些问题很容易。也就是说，仔细检查上面是否有异物，如停车卡、太阳镜、证件、香水等。如果有，请逐一检查。该修的修，该放的放，无用的扔掉。

一般来说，内饰板是直接更换的，但即使更换后，异常噪音也不能完全消除。然而，解决这种异常噪声非常简单。只需购买一些胶水或隔音条，并将其涂在内饰板之间的间隙上，即可有效避免驾驶时因碰撞而产生的异常噪音。此外，储物箱和车门也最容易产生异常噪音。储物箱通常装满许多东西，如硬币、充电器或钥匙。行驶时，最容易因碰撞而产生异响。此外，如果车门有异响，大部分都是密封条问题造成的，可以通过补充来修复。

D. 冬天汽车内饰异响是怎么回事

异响是在所难免的，只要是车几乎都有，造成的原因有如下几点：
1、这是由汽车的塑料内饰组件决定的，汽车内饰很多塑料组件是靠弹性压合固定，塑料这种材质在几年以后就会出现老化，弹性萎缩，所以压合没有新车的紧密，自然就会出现异响。
2、还有车型的内饰板，都是要靠塑料卡扣固定，这种塑料卡扣几年以后也会老化萎缩，行车长期处于震动状态尤其是颠簸路况，卡扣会时刻受到外力冲击，会加速卡扣的衰减。
3、另外还有就是随着整个车身和底盘的老化，尤其是底盘橡胶衬套的老化，会使得车辆更容易发出共振，车辆会变得明显不如新车。

E. 汽车内饰异响

异响一：中控台“咔咔”异响
问题：在怠速情况下，有的车主会听到车辆中控台发出“咔咔”声音，尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显，这种响声没有规律，但一直有，让车主担心是不是空调有问题。
原因：
这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。
Ps：当然这只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出来的问题，这里有遇到这种情况而且无法查明原因的车主可以借鉴。
异响二：塑料装饰胶皮老化异响
问题：这是最普遍的一种车内异响，一般出现在三年以上的车，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。。。。
处理方法：一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。
二：汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。
状况三：前风挡玻璃“咯吱”响
前风挡玻璃异响是当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时，就会发出类似“咯吱”的响声，虽然不影响驾驶，但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。
原因二：雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多为PVC+涂层 落水槽多为TPE材料，它们也是久经风吹雨淋，比较容易老化，而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法：建议更换；如果不严重的话可以自己进行一下清理，对异响的消除多少有些帮助。

F. 为什么冬天汽车内饰异响多

目前引发内饰板异响的主要原因是由于天气变化引起内饰板上的塑料材质热胀冷缩，造成异响，所以若是有条件，在冬季把车辆储存在车库里很有必要。冬天车辆零件会有不同程度的收缩，这是很正常的。但由于这种轻微的收缩，零件之间的间隙变大，车辆运行过程中零件之间的碰撞容易产生异响。温度升高，零件之间的间隙会恢复正常，异响自然消失。同时，冬季车辆发动机和变速箱的润滑油流动性变差，发动机冷起动时容易出现异响。由于车辆内饰板中有许多电气设备，应首先确定异常声音的位置。如有必要，建议拆下内面板检查异常声音。确定异常声音的位置和原因后的解决方案:如果在寒冷天气下塑料制品变硬产生的异响可以用一些橡胶垫或纸垫解决，建议尽量不要拆卸内饰。如果橡胶垫解决不了，可能是某些螺丝或卡扣松了，只能拆开归位。拆卸后，将错位的零件复位；松开加固螺钉；如果塑料扣松动或断裂，可用热熔枪加固。