对汽车前景有什么看法

⑴ 汽车行业发展前景是什么

2017汽车行业发展前景是什么

1、乘用车的销量将持续上升

据媒体报道，有多家机构预测，2017年中国汽车市场将会在2%-6.5%之间上升，而且乘用车的销量仍然会持续上涨，私人购车市场将会进一步扩大。据中汽协发布的最新销量数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有望完成2800万辆。

其中乘用车1月-11月份销量实现约2181.88万辆，中国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售413.17万辆、340.14万辆、263.80万辆、156.92万辆和55.73万辆。

2、互联网造车可能面临“瓶颈”

2016年可谓是互联网造车最热的一年，其中就有乐视、苹果、谷歌等企业。不过在造车这一“风潮”之中，折戟的也不再少数，如乐视就被传出资金链的问题，而苹果也有着某方面的影响。“要做好互联网汽车，首先要把汽车做好。”这是在2016年互联网界流行的一句话。

汽车可谓是一国制造业的重点，先做互联网汽车就要先做好汽车，这就需要有一个良好的汽车工业基础，而这一点也将成为绝大多数互联网造车的障碍。预计2017年，互联网造车将会陷入到车型开放、零件制造等方面的“瓶颈”，也许突破了这些“瓶颈”，互联网造车才能够进入到一波的“浪潮”之中。

3、汽车企业未来的发展

今年7月17日，国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》)，明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。在今年年底国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业，此举意味着车企今后要增加现有产能，只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明，国内央企间的重组已是在所难免，并将得到政策的支持。《意见》指出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。2017年，这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。

4、中国市场将成为各大车企的.发展重点

中国汽车市场目前的火爆程度已经吸引了不少车企的目光，据报道称，大众在中国汽车市场上是最大的销量，有不少车企都开始在中国建立生产线、零配件供应链体系等。在2017年，将会有车企宣布国产计划，如讴歌就宣布MDX、TLX等将会有可能国产。未来也许还会吸引更多的车企来华进行投资。

5、车企产品将有可能由“量变”转为“质变”

在2017年各车企的规划来看，几个车企推出的新产品并不多，据报道称，奇瑞将会在2017年推出5款新车，而斯柯达也将推出5款新车，讴歌也将会有3款新车国产化。虽然不排除未来一年内还有可能推出的其他车型，但就年前的情况来看，一些车企也从数量开始往质量的方向走去。

6、电动车能源公司将迎来“春天”

2016年同样也是新能源汽车火爆的一年，国外的特斯拉，国内的比亚迪等都纷纷成为众人瞩目的焦点，据报道称，2016年全年纯电动汽车销量将预计达到65万辆，全球排名第一。而中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量也已经超过5万辆，汽车规模效应或将开始显现，相关联的能源公司利润将翻番。

同时，国家也在大力发展新能源汽车，在政策上给予了不少优惠。2016年，工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿)，拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜，让电动汽车发展再次站在有利的位置，为新能源车企树立信心。

7、互联网预计将推动二手车市场

据报道称，2016年中国汽车产销摸高2800万辆，但二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。而在全球范围内，大部分国家的二手车交易都超过新车销量。而在最近几年，二手车市场也入驻了诸如瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台，前段时间车来车往也与开新二手车进行了战略合并。

在互联网这样一个环境的推动下，二手车交易市场预计将会建立起一个新的交易模式，也许会推动二手车交易的业务。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式，激发二手车市场的潜在活力。

8、汽车金融预计将会提升利润增长点

据报道称，汽车金融是带动汽车销量最有力的武器，可中国市场上的汽车金融渗透率仍然为15%-18%徘徊。如今国内汽车市场火爆，中国的汽车市场也开始进入增长，而二手车也预计将会迎来一个全新的发展，同时也许将会带动中国汽车金融的发展。

9、豪车市场份额扩大

竞争力上升豪车在各国的汽车中都是一个重要的品类，据报道称，豪华车在成熟市场的份额将直逼20%。随着中国汽车市场的火爆，有不少车企都把目光放在了中国汽车市场上，就如特斯拉也将会在中国建立一条生产线，而据报道称，中国市场更是成为了大众销量最高的市场。预计在2017年，中国的豪华车市场份额将会再次扩大，各大豪华车品牌也将面临更大的竞争。

10、第一季度车市还将面临“淡季”

据报道称，在每年春节过后，车市都会迎来一段时间的“淡季”，而且今年还颁布了1.6升及下乘用车购置税政策调整，由原来的减按5%变为7.5%，预计2017年车市仍将面临一个常规淡季。据报道称，从11月份的乘用车销量来看，环比增长达到10%，因此2017年年初车市一定会出现“节前透支效应”，建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。

⑵ 汽车未来的发展前景怎么样

1.国民经济持续增长，居民消费升级拉动了汽车市场需求
随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展。
国务院联防联控机制4月9日召开新闻发布会，发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，目前，中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，中国未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势，适应客户需求，不断加快汽车更新换代的速度。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。据统计，2019年中国汽车品牌厂商共注册了2881个新车型，汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求，为汽车行业提供了市场空间。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出，各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径，也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。中国将新能源汽车产业列为战略新兴产业之一，出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。

⑶ 汽车未来的前景

有发展前景，原因：
1 国内汽车市场潜力巨大知，乘用车市场仍将继续扩大
未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强道国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所专掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，属未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。

⑷ 汽车行业前景怎么样

汽车行业当然有前途，之所以你现在看到一些车企倒闭只是因为目前汽车行业的产能过剩，供大于求；因为处在一个电动车革新的时代。

但是迄今为止，汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。

它要求维护尽可能地简单，可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做得可靠性如此之高、可维护性如此之好，成本还如此之低。

汽车行业对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业，比如福特公司的大规模流水线生产，到后来的丰田公司的精益生产，这些都为现代制造业带来了崭新的生产管理模式。

同时汽车行业还是一个高度综合的行业，会带来几乎整条产业链的发展，它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等。汽车行业对于一个国家的工业重要性不言而喻，既是一个国家制造业的标杆，也是国防能力的体现。

⑸ 汽车行业发展前景如何

1.国民经济持续增长，居民消费升级拉动了汽车市场需求
目前，中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径，也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。
4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间
在竞争日益激烈的市场环境中，全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。

⑹ 汽车行业前景分析

当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，试点城市先行发展发挥领头作用。

随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。

当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。根据发改委于2020年2月发布的《智能汽车创新发展战略》，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。

整体而言，智能汽车是集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是典型的高新技术综合体。当前我国智能网联汽车处于协同式智能交通与自动驾驶阶段;到2025年之后将处于智慧出行阶段。

国家多次出台配套政策标准推动行业发展

智能汽车是汽车领域的重要发展方向，在此背景下，国家也多次出台配套政策标准推动行业发展。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》指出将加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器应用。

《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%;C-V2X终端的新车装配率达50%。工信部表示下一步将加快构建形成综合统一、科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。

中国智能汽车数量超千万辆

对于当前我国智能汽车发展情况，根据中国汽车工业协会统计，2020年，汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。根据国家工业信息安全发展研究中心，随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，2020年渗透率将达到51.6%，经过测算，到2020年，中国智能网联汽车数量超千万辆，约为1306万辆。目前，中国智能网联汽车产业正处于加速发阶段。

试点城市先行发展发挥领头作用

推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，2021年4月，住房和城乡建设部、工业和信息化部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，发挥领头作用，推进引领全国的智能汽车示范应用和试点运营。

北京市出台《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》、《北京市智能汽车基础地图应用试点申请指南》等政策，规范智能汽车发展;上海市出台的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出打造国家智能汽车创新发展平台，实现自动驾驶特定场景商业化运营试点。

预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆

随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加。据国家发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率达82%，数量将达到2800万辆。2030年将达到95%，约为3800万辆。

中国汽车工业协会预测，中国将在2020至2025年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶;2025至2030年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。2035年中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元，由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》

⑺ 汽车工业发展前景如何

汽车行业发展前景很不错。一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显着低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

⑻ 你认为未来汽车行业的发展会怎么样

未来汽车行业的发展将会更偏向于智能化，现在很多无人驾驶汽车让很多人都非常看好，同理在未来汽车变动更加智能，为人们出行提供极大的便利。而且在未来汽车的功能将会变得越来越完善，在耗能方面还能有所改进，能源也会变得更清洁对于环境十分友好。

很多爱车人士都非常期待未来汽车究竟会发展到什么程度，这让很多人感到非常好奇。在如今社会发展过程当中，不少产品已经变得越来越高端，大大方便了人们的日常生活。也有很多人认为汽车的发展也会遵从这样的趋势，在未来给人们提供更大的便利。所有的这一切都离不开科技的发展，科技确实将人们的生活改变了。在了解科技可以方便我们生活的同时，也需要了解他所给我们带来的一些负面的影响，例如汽车虽然可以方便出行，但是在一定程度上对于环境有污染。

⑼ 随着科技的不断发展，未来汽车的发展前景如何呢

在当前华为等众多高科技公司选择进军汽车行业，而现今随着5G、AI、VR等技术的发展，这些技术也与汽车产生了交通融合。而在当前我们的汽车市场上，主要还是以燃油汽车为主，并未发生本质性的变革，然而现今无人驾驶以及传感器等技术在汽车上的使用，也让我们可以看到未来汽车行业一定会面临新的变革，比如油电混合车已经逐渐进入了民众的日常生活。那么未来汽车的发展前景如何呢？笔者将针对此来讲讲自己的看法。

在未来汽车之间也可能会实现最基本的通信连接，这种通信连接不单单只指的是两辆汽车之间的对话、视频等等。它其实也指的是两车在可能发生碰撞之时所进行的风险预测与评估，而当该技术普及之后，未来交通事故也会大幅度下降。

⑽ 谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法

新能源汽车未来前景不错。

尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。

新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。

不过新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

我国如此推崇新能源汽车的原因

1、一个是能源安全，我国是缺油不缺电的国家，原油储量不多，开采成本很高，开采成本差不多是现在原油价格的两倍，不像沙特都不到10美元一桶，可以任性地玩价格战。

原油是我国第二大进口商品大类，仅次于芯片。原油是工业的血液，一旦原油的进口被卡脖子，国内工业体系会贫血。发展新能源汽车，可以减少对原油的需求，这是一个国家战略的问题。

2、第二个原因想借此实现弯道超车，国外燃油车已经发展了100多年，在技术和品牌上形成了很强的壁垒，短期内难以超越，早点布局新能源汽车，和欧美在同一起跑线上，可以逾越技术和品牌的鸿沟，有机会实现弯道超车。