学修汽车怎么学

Ⅵ 怎么样才能学好汽车修理

首先要选择一个较好的汽修学校，然后认真学习，先知道比如汽车的基本构造啊，汽车零部件的作用，然后多动手维修，最后就是工作中不断积累经验，车不断更新，不可能学一项技术就会修所有的车。
维修人才的基本要求：
1、对知识、书籍感兴趣：对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才不是仅靠对师傅言听计从就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现：维修技术好的员工技术书籍一定很多，他们许多时候是不惜金钱的。
2、学历和实践相结合：仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"唯学历论"，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是。
3、兴趣是成功的基石：任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。

Ⅶ 怎样学习修理汽车

学习汽修，你首先得做到能坚持，因为汽修是一门技术，要有专研的精神，可能过程是枯燥的，反复的，但是熟能生巧，一通百通，让你积累的足够经验，就能在汽修行业做得越来越好。
汽修就是学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。重在把书本的知识和你的实践结合起来，把知识灵活应用。重在上手操作实践。
一.汽车维修学起来比较复杂，如果学会了维修在学汽车美容你就会觉得简单一些，起码汽车的构造，工作原因你都懂了。
二.汽车修理场或4S店售后部，你可以学到先进的管理。汽车美容店老板一班都是从很小的店慢慢做起来的，没什么好的管理。
三.如果学汽车美容，一班只会让你从洗车开始，那是一件让你最终选取择放弃的工作。
四.学汽车维修，你可以通过了解汽车的构造慢慢学会怎么分析汽车是否出过交通事故，这样你可以转行做二手车评估师。现在中国新车卖得好，也就意味几年后，中国的二手车多！
当然汽车维修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。换句话说，任何一件事要想干成，一定要坚持！！！！
希望可以采纳，谢谢

Ⅷ 修车怎么学

1、兴趣是最好的老师，首先要对修车有强烈的兴趣和主动学习的激情，这是学修车的首要前提。

2、找一所靠谱的汽车维修培训学校，师资力量和教学质量都有保障的，将理论和实践相结合，要有自己的想法和思路，多专研和向老师请教。

3、到汽修店从学徒干起，跟一个靠谱专业的大师傅用心学习，多一些耐心和勤奋好学的心，敢吃苦受累，从最基础的小事做起，多观察师傅的维修技巧，自己多总结，敢于动手尝试和实践，熟能生巧，时间久了，也能成为这行的专业人才。

(8)学修汽车怎么学扩展阅读：

汽修课程主要包括维修与检查、汽车保养、汽车电子、汽车营销、汽车互联网、新能源汽车等，一般学习时间2-4年能掌握一定的理论知识。

学汽车快修可以报读一些学汽修短期班，毕竟快修主要以一般保养为主，一个小保养基本10-20分钟就能完成，大保养最多也就一个小时，因此基本上学一个月就能熟练掌握。

另外还有一些新能源车维修技术班可以报读，掌握新能源汽车修理知识，毕竟新能源汽车也是未来发展的趋势。但是对于想学汽车改装去哪里学，其实目前我国对汽车改装方面限制还是比较大的，基本都是一些私人单位开设改装教程，因此收取的学费还是比较高的。

Ⅸ 我要怎么学汽修

1. 对知识、书籍感兴趣对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。好的汽车维修人才不是仅靠对师傅言听计从就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。如果仔细观察身边的每一位员工就会发现：维修技术好的员工技术书籍一定很多，他们许多时候是不惜金钱的。

2. "1/3车晚上修"奉行"1/3车晚上修"说法的人可以培养。由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注。这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里。根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来。

3. 学历和实践相结合仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"唯学历论"，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。所以对于新招收的员工一定要实事求是

4. 兴趣是成功的基石任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修。5. 什么样的人可以当师傅这个问题似乎很好回答：当然是技术高的。但笔者认为，以下几种类型的人不能进行师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业；教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业；不敢让徒弟自己分析问题解决问题的；自己基本上没有买过专业书的。

现代汽车维修工的培养方法

1. 基础理论知识＋兴趣在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定。同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用。

2. 竞赛＋协调会通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作。因为修车 不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题。

3. 坚持写维修日记要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"理论实践理论"的思考和学习。

4. "广范"基础上的"专一"在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平。对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平。

5. 积极进取，不断创新维修企业要注意开发优秀员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率。积极地将一些员工的想法变成现实，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励。