汽车怎么减速最有效

❶ 汽车正确的减速方法

1.当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。

2.低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。

3.当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。

4.四挡基本上就是跑市区的速度，经常要刹车，这时减速就要先刹车，速度下来了踩离合换到二挡，二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。

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❷ 汽车下坡时，该如何进行减速呢

首先是手动档长下坡档位控制在1-3低档，偶尔踩下刹车，保证安全情况。对于一些老司机来说，最不希望空档滑行以节省燃料。如果车辆容易熄火且没有动力，这是非常危险的。切记不要贪小利，吃大亏。当汽车下坡时，使用适当的档位减速。将起落架放在L位置，这样发动机本身就具有制动效果，因此您不必经常踩刹车。避免驾驶越来越快，使刹车片过热。如果是手动和自动变速箱类型的车辆，将M放在齿轮上，然后将齿轮调整到阻力，可以达到相同的效果。

另外如果坡度较大，需要长时间踩刹车，会导致刹车过热。如果刹车过热到一定程度，汽车的刹车就会明显下降。在更严重的情况下，刹车将不起作用。我知道刹车失灵了。，但最坏的结果可能是车会毁人，所以下车时请不要使用这种倒车方式。下坡时坐空座更危险。车下坡时，打发空余时间比较危险。

❸ 机动车如何准确减速

1、首先可以刹车，刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。

2、定点停车是练习平稳停车的基本方法，在雨雪等湿滑的路面上行驶时，利用发动机的牵引力降低车速。

3、减油是控制车速的另一种方法，一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。

4、当汽车通过繁华路段，危险路段或遇障碍物时，需要以减档的方法来控制车速。

5、综上所述，这就是机动车准确减速的方法。

❹ 汽车减速有几种方法

1,踩刹车,减慢速度
2,少给油门,降低挡位
汽车减速时的踏板操作技术
汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。
汽车平稳制动时，如汽车到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。
应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。
利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高挡换入低挡时，要掌握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。
从高挡换入低挡利用变速器减速时，根据道路情况及汽车行驶速度，其适当的换挡车速见下表。
变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。

❺ 车要减速时应该怎样

有些喜欢开快车的朋友即使是在繁华的市区也总不爱放慢脚步，总是一脚油门一脚刹车的跟着前车，气急冒火不说，还快不到哪去，一看到这种情况，我就直替他们心疼刹车片，它得“少活”多长时间啊？好像减速就这么一个办法了。其实减速的途径可不止这一条，灵活运用好了不仅自己的脚不累了，车子也能使用的更经济。
减速的途径有三条——收油、刹车、减挡，如何正确运用是对驾驶者在行车过程中观察、判断及操作能力的综合体现。
收油：车辆在路况较好的情况下行驶，驾驶者视野范围开阔，可以做到看远顾近。如发现远处的车开始密集或亮起刹车灯，可采取先松油门踏板使车辆依靠惯性慢慢减速，再根据情况决定是否减挡或者刹车。这样做即减少了刹车片的磨损又有节油的功效，可谓一举两得。
刹车：踩刹车踏板是最直接的减速方法，刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力道。应尽量做到预见性刹车，不要猛踩猛刹。猛踩猛刹的害处是很多的，这样不但会直接增加行车中的危险系数，而且还大幅度的提高了油耗，另外，对于没有安装ABS的车辆还容易造成车轮抱死而无法控制方向。当遇到突发情况时，第一脚刹车踩下去要急，紧接着缓补第二脚，即在汽车点头刚要回位时补上第二脚，使其不能迅速回位，然后视前方状况停车或继续前行，如果可以继续前行，就慢慢松开刹车，根据当前车速高低换入合适挡位，跟上油门即可恢复正常行驶。
减挡：当汽车经过繁华路段、危险路段，进入弯道前或是遇到障碍物时，可采用减挡的方法利用发动机的牵引力来控制车速。在雨、雪、结冰等特殊路面上行驶时，没有装配ABS的车辆应采用“点刹”（间歇性使用脚制动）和依次减挡的方法进行制动。对于有ABS系统的车辆，由于已安装相应的控制系统，可不再使用点刹的方式，踏踏实实踩下刹车就行。另外，在连续下坡的路段上行车时，减挡是最为有效的减速方式，可以减少刹车片与刹车盘之间因为摩擦过热而造成刹车性能降低或失灵的问题。
小贴士：
在日常行车的时候还要注意，如果看到前车的刹车灯亮了，要养成把右脚从油门踏板上挪开，放在刹车踏板上“备刹车”的好习惯。这样是最安全的，现在许多驾驶员看见前方车辆刹车灯亮了，认为与自己车辆之间的距离还很远，不把脚从油门踏板上松开，而是发现与前车距离近了，才把右脚挪到刹车踏板上。有的时候因为情况紧急，使得刹车距离不够或技术动作变形踩错了位置，造成车辆追尾的事故发生。
根据测算，专业的汽车赛手，右脚从油门踏板挪到刹车踏板上的平均时间是0.7秒，没有经过训练的普通驾驶员反映更慢。如果您能够提前将右脚备早刹车上，在0.7秒的时间中，车辆的紧急制动距离大概是5-7米，这样一来是不是可以为你的安全行车提供帮助呢。