A. 汽车日行灯,有什么作用
现在汽车上的配置是越来越多了,很多“老司机”说很多配置是骗钱的。就好像日间行车灯,光线不足照不亮路不说还一直开着,浪费能源,是没用的配置之一,仅仅是装13用的。事实真的是这样吗首先要清楚的是,日间行车灯不是作为照明使用的,毕竟那么点光源想要靠日间行车灯照亮路面是不可能的。那日间行车灯究竟是干什么用的?其实日间行车灯和我们的方向灯意义差不多。
容易被识别,因为是车辆不论白天黑夜都在开启状态,尤其在白天,更加会被行驶间周边车辆注意;和汽车的前大灯相比,日行灯的作用是不同的,简单的说,汽车大灯是为了照亮别人,日行灯是为了主动的让别人看到自己,在雨雾天日行灯和雾灯有着相近的作用:就是提醒别人这里有车。为提高行车安全性,效果就突显了。就是平时在马路上行驶,这种灯也是很醒目的,近几年有的国家强制必须安装这种灯,我国现在也逐渐推广普及开来。
B. 汽车日行灯有什么作用
今天就跟随我一起看看汽车日行灯有什么作用?感兴趣的朋友一起来看看吧!汽车日行灯有什么作用?感觉白天开灯浪费呀
现在,不断增加的车主开始为爱车装备日间行车灯,不过大多数人都是为了紧跟时髦潮流,描写外形上的点睛之笔,其最基本的作用——安全,却通常被有车一族疏忽。早在1977年瑞典就把白日有必要开车灯写进了交通法规里,假定违背高额的罚单会等着你,其他欧盟也在2011年开始强行新车设备日间行车灯,而我国还没有相应的法律法规。
什么是日行灯?
“Daytime Running Light”,简称DRL,翻译过来即是日间行车灯。日间行车灯,望文生义即是车辆在白日跋涉时开的灯。此概念由欧盟国家提出,因为欧盟区域国家常常下雪、下雾,能见度很低,因而一些国家出台规则:白日行车也有必要开灯。它的效果并不是让驾驶员看清路面,而是为了让他人知道有一辆车开过来了,尽管加装了日行灯可使汽车看起来更酷、更炫,但日行灯的最大成效,不在于美丽,而是供应车辆的被辨识性,这才是它的计划初衷。
白天为什么要开灯?
首先来分析人的双眼。在拂晓和傍晚的时分,人的双眼对色彩和形状的辨认才调最弱,瞳孔处于日夜更换的工作状况。这个时刻的光照现已缺少了,也便是灰蒙蒙的感触而城市的污染更加深了这个状况,本来在300米间隔上可以了解区别的方针,这个时分一般就得拉近到50米。
别的,绝大多数雨雪气候视界都不好,而且会出现灰色,这时开灯能够提高自个和别的车辆的注意力,车辆更加简单辨识。据统计,60%事端都是由于视界不清构成的,在国外行车翻开日间行车灯,可下降12.4%的车辆意外,一起也可下降26.4%的事端去世机率。
日间行车灯,顾名思义,就是驾驶员在白天开车时使用的一种行驶灯,它主要是对主动安全和被动安全起到警觉作用,达到行车安全。
日行灯就是白天增加车辆醒目程度的,经常同样远的距离,有日行灯的会比没有的车更快被发现。同样,后视镜余光更容易发现有日行灯的车。
只要是阴天。和过桥洞什么的比较好。安全提示而且Led省的不行啊。基本不怎么费电
C. 日间行车灯的作用
日间行车灯的作用是为了提高车辆本身的辨识性,让其他车辆在白天行驶时,更容易看到你的位置。
日行灯,顾名思义就是在日间行车时开的灯光,它并不是照明灯,而是提高汽车的被辨识性,让他人或车辆提前看到我们的存在,以此达到安全提醒的作用。而且日间行车灯多采用LED日间行车灯,虽然能满足基本的亮度要求,但是其照明功能并不是很强,因此是不能当作大灯照明来用的。
日行灯不能代替雾灯
日行灯是一种信号灯,采用的是冷光源,穿透力差,主要是为了提醒路人,起到识别车辆的作用,日间行车灯多为LED灯光,在欧洲,日间行车灯是标配的信号灯,白天是必须打开。
而雾灯是日间行车灯不同,雾灯是一种照明灯,其特点是低色温,光线偏黄,穿透力强,而且雾灯不仅是大雾天气里起到照明作用,平时行车还可以提供辅助近光照明。雾灯都是用黄光,因为黄光的色温穿透性也比较强,大多数雾灯都是采用的是卤素灯。
从两者的作用上来看,这两种灯光走的是两种完全不同用处的极端,日间行车灯光线根本无法代替雾灯。
D. 汽车日间行车灯的作用
日间行车灯顾名思义,日间行车灯用于白天行驶常亮。雨雾天气,雾霾,灰尘颗粒,湿气等将漂浮在空气中,并影响我们对远距离物体的观察。在相同距离处,发光物体总是比非发光物体更加醒目。对于汽车的日间行车灯,国内许多消费者认为其主要功能是装饰,但实际上,这种配置也将在行车安全中起到很大作用。
日间行车灯不同于普通的近光灯,其专门为白天行车照明而设计,能耗只有普通近光灯的25%~30%。使用了LED技术的日间行车灯,节能效果得到进一步提升,能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动,日间行车灯则自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。
日间行车灯是跟随汽车的启动而自动开启的一种灯光,车内基本没有关闭按键,是为了保护我们安全而设立的一种灯光,我们为什么要把它关掉呢?当然了,也有一些车辆可能没有日间行车灯,随着大家安全意识的提升,即便没有日间行车灯的加持,我们也能够很好的保护住自己的行车安全。
最后也要再次提醒大家,如果你们的汽车上有日间行车灯,千万不要想方设法地把它给关闭掉,这都是设计师的心血,我们欣然接受就可以。
E. 日行灯有什么作用你如何评价
日间行车灯作用是:警示,定义也属于警示灯。
日间行车灯在国内是近几年才开始逐渐成为 汽车 的标配,不过还是有一些低配车型会作为选装配置。这种简配行为是不应该的,因为这种灯的作用是起到警示。
白天开车也要开灯在曾经似乎是不可理喻的,因为白天并不需要照明。这种想法出于个人的驾驶安全考虑并没有错,然而对于非机动车和行人来说就有些不合理了。
日行灯的作用并不是为了在白天辅助照明提高驾驶员识别路况的能力,而是为了让其他车辆行人更容易发现来车,刺眼的行车灯确实提高了其他车辆的识别能力。日行灯在欧盟属于机动车技术标准规定,没有这项配置的车辆是不允许销售的。
在强制要求日行灯装车前后,交通事故发生率降低了12%,事故死亡率降低了26.4%,其作用可见一斑。
所以日行灯是一项非常重要的配置,也是 汽车 企业 社会 责任感的体现。国内的 汽车 安全技术标准并没有硬性要求使用日行灯,部分厂家作为标配装车是比较有责任的体现,如果车辆没有这项配置,建议自费加装一对,不仅能提高安全级别降低事故率,同时也能起到一定的装饰作用,供参考。
注:新手司机建议注意日行灯和照明灯的切换,日行灯为LED灯珠夜间确实有一定的照明效果,以至于很多新手司机在光线变暗之后忽略开启大灯。
然而日行灯灯光是散热光,夜间亮度很高也很刺眼,会对对向来车造成影响,而且尾部并没有日行灯所以也会对自身行车安全造成影响,所以要注意灯光切换。
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什么是日间行车灯?
日间行车灯,日间行车灯,那顾名思义那就是 白天开车用的灯。
它是指安装在车身前部, 白天你开车时,让别人能识别到你车子的一种灯,属于信号灯的一种。
通常配有日间行车灯的 汽车 , 在车辆启动的同时,日间行车灯就会自动点亮 ,灯光开关处在什么挡位它都会自动点亮,无需你额外操作。
而当夜晚降临,你手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。
它最大的功效,并不在于美观,而是提供 汽车 的被辨识性。 这就好像说有一个妹子,人家明明可以靠颜值,但却偏偏拼的是才华。
提供车辆的被辨识性,保障行车安全
那我具体点说,就是 让行人和车,以及车和车之间可以更早、更好的察觉和识别,提前预防事故,保障行车安全。
通俗点说,就类似于安全服上面的反光条,可以让他人或车辆提前看到你的存在,以此达到安全提醒的作用。
据某权威机构统计, 有日间行车灯的 汽车 ,可降低12.4%的 汽车 意外,同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。
因此来说, 日间行车灯的使用,对于提高道路安全性、减少交通事故都起着积极有效的作用。
目前日间行车灯多采用LED日间行车灯,而它最重要的一点就是配光性能, 日间行车灯要满足基本的亮度要求,但也不能太亮,以免干扰他人。
这就好像说, 你要对一个姑娘好,但要有个度,也不能太好, 一方面她会有负担或习以为常,另外你也可能会被她发个好人卡。呜呜,这也是我曾经痛痛的领悟呢。
虽然从外面看它很亮,然而光源是反射发散的, 从驾驶员角度来看,基本上比不开灯好不了多少。
日间行车灯就是白天用来 提醒其它车辆的灯,不要把它想的功能太强大了,因此它是不能当作大灯照明来用的。
日间行车灯费电吗?
一些朋友会觉得,开日间行车灯会白白浪费掉电,完全没必要要这个配置,但是开日间行车灯真的费电吗?
早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡,而普通的卤素大灯的功率一般为70W。
LED灯消耗功率仅为卤素灯的20%左右
但随着 科技 的进步, 现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的 LED日间行车灯,而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W,也就是说它的消耗功率仅为卤素灯的20%左右。
也就是说,就算 你每天24小时一直把LED日间行车灯开着,也就多花个几毛钱, 为了行车安全,这些钱也不算贵哈,基本可以忽略。
因此, 我们也可以说日间行车灯它不太费电。
日间行车灯最大的功效,并不在于美观,而是提供 汽车 的被辨识性,提高我们的行车安全,因此它不是一个鸡肋配置,用起来也不太费电。
虽然我上面说了日间行车灯能提高行车安全,但 它毕竟只是一个小小的安全辅助配置。
而真正要做到安全驾驶,还得靠我们自己,遵守交通规则,才是最好的选择
你好!谢谢诚邀!
其实日行灯最早流行于欧洲,欧洲很多国家是出了相关交通法规,开车时必须打开日间行车灯的。后来日间行车灯也传入到了中国。但是到了中国她的作用就变了。为何这么说呢?
起初 ,日间行车灯只在一些高档豪华品牌的轿车上有,低端一些的 汽车 上基本没有。很多人看到了有日间行车灯觉得车子比较高档。到了后来,很多厂商觉得加了日间行车灯车子更美观 时尚 显档次,所以很多中低端车型也加入了日间行车灯的行列。还有改车的,可以自行加装,所以到现在日行灯就成了烂大街的产物。那么在中国日行灯最大作用成了一个装饰品而已,和她本身初衷已大相径庭。
那么她真正作用就是在白天警示来车,提高行车安全的。因为其光线比较刺眼,所以来车很远就能发现,辨识度较高,知道对面有车过来,提前预判,减少交通事故的发生。日行灯多是成线状,照射范围很小。切记,不可当做夜晚车灯使用,晚上行车,一定要开大灯!市区开近光,高速开远光!
安装在车身前部的白天行驶灯,是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。
行车安全两大前提:一,及时发现其他车辆;二,及时被其他车辆发现。日行灯显然是为后者。
增加辨识度,安全
F. 汽车日间行车灯有什么用
使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。合理的使用汽车日间行车灯可以增加汽车的安全性。
加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫,但白天行驶灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯,降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。
白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此,近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。通常车上的日间行车灯为功率3W~10W的LED灯,用公式1度电=1kW・h来计算,10W的日间行车灯要持续亮100个小时才消耗1度电,中国家庭用电的电费为0.52~0.62/度,算下来,要开100个小时才用5-6毛钱。所以,担心费电的车友纯属杞人忧天。
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G. 为什么车要日行灯
有以下几种原因:
1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴。
2、日间行车灯的最大功效,不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性,在国外行车开启头灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。
3、为提高行车安全性,欧盟规定自2011年起,欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。
日间行车灯的作用是:是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。
H. 日间行车灯的作用是什么
日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具,日间行车灯能在提高道路安全、减少交通事故上起到有效作用。
一般来说,安装有日间行车灯的车辆在启动时,日间行车灯也会自动点亮;而当驾驶员手动打开近光灯或远光灯后,日间行车灯会自动降低亮度或熄灭。
日间行车灯的作用不是为了让驾驶员看清路况,而是为了提高车辆本身的辨识性,让其他车辆在白天行驶时,更容易看到你的位置。日间行车灯就像是安全服上的反光条或是自行车尾灯,能够起到提醒作用,从而提升行车安全性。
在雾天、雨雪天气等行车视野较差的环境里,亮着日间行车灯的车辆,也能被对向行驶车辆的驾驶员更早地发现。
日间行车灯的介绍:
日间行车灯不同于普通的近光灯,其专门为白天行车照明而设计,能耗只有普通近光灯的25%~30%。使用了LED技术的日间行车灯,节能效果得到进一步提升,能耗仅为普通近光灯的10%。
当汽车发动机一启动,日间行车灯则自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。
日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后,其可见性得到明显提升,从而增加了行车的安全性。
I. 汽车日行灯的作用是什么
汽车日行灯的作用是通过信号灯确定其他车辆的位置或让其他车辆确定自己的位置,降低交通事故的发生。日行灯是一种特殊车灯,在汽车引擎发动时会自动打开,不分白天黑夜,安装在车身前部的白天行驶灯。对汽车日行灯的误区:1、晚上只开日行灯,不开近光灯;2、改装需谨慎并不是越亮越好;3、注意安装位置。汽车日行灯包括灯条和导管,其汽车大灯总成的壳体上开设有安装孔,导管经安装孔插设在大灯总成内,导管内部穿设有灯条,灯条与汽车电源部连接。
J. 日间行车灯的作用
日间行车灯的作用是:是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。固然,加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫,但白天行驶灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯,降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之,白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此,近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。[