国产汽车现在怎么样

‘壹’ 说个已经烂了的话题，国产车现在真的还不行吗

那些个又是谈三大件，又是谈工艺的人，都是键盘侠，自己没买过的居多，对国产车的评价都是道听途说。咱们老百姓哪里看得明白三大件怎么怎么样？我们只管说自己的车怎么样就行了，自己开起来什么感受就可以了，15年前的合资车还能开15年呢，现在的一线国产车还开不了15年？现在国产车公司资本这么雄厚，什么师傅请不到？什么配件买不到？十五年前的国产车肯定不行，现在的国产车可不一定了

近年来自主品牌挑战合资企业的话题逐渐上了新闻热门，其实总体来说我们自主品牌造车技术也在飞速提升。单从销量上来说，某些国产车型甚至可以与合资车型并驾齐驱，这能说明国产车不行吗。当然并不是所有国产车销量都好，有些国产企业确实与合资企业还有很大的差距。就我个人而言还是非常认可国产车的，下面我来用自己的国产车和同事的合资车作个对比：

同事经常吐槽通用的车质量真差，合资品牌还不如我的国产品牌，确实某些配件在使用年限上相比我的车衰减的更快。

总结：同价位的国产车相比合资车配置更高，动力总成更强，这是事实。这几年国产车也在不断完善三大件，有的车型甚至可以和同类型合资车相媲美。所以国产车并不是真的不行，要知道我们国家是生产制造大国，虽然起步比一些外资企业稍微晚了，但未来我相信国产车会越做越好。

六年国产车，零故障。

这个问题怎么说呢，有差距，但是没有多数人想的那么不堪，你要说从技术储备和高端产品上来说，国产 汽车 品牌跟很多合资和进口的 汽车 品牌的确是有差距的，但是从家用车，或者说十五万以内的产品来说，我们的国产品牌其实并非一无是处。

首先， 汽车 是一个具有高度化工业特色的产品，不能以个例来评判一个品牌的好坏，甚至于用一个品牌来恒定一款车的好坏，比方很多人会说，大众的车怎么样，丰田的车怎么样，奇瑞的车怎么样，这种用一个品牌来给某一个产品下定义的做法其实是不够严谨的。

即便是同一个品牌的车型，它们之间也会有很明显的差异，国产的 汽车 品牌现在在入门的家用车领域其实已经不错了，因为从价格上来说，同价位的国产品牌性价比会更高，比方说合资品牌紧凑型车的价格都能买国产的中型车了，合资品牌小型SUV的价格也能买国产品牌紧凑型的SUV。

而国内有研发实力的几个大的 汽车 品牌和企业，这几年其实也慢慢的发展出了自己的优势和技术，像是比亚迪已经能把新能源 汽车 卖到二十多万的价格了，而且市场反响还不错，奇瑞和吉利在入门的家用车领域也是很多人在买车的时候都会考虑的，另外纯电动 汽车 市场，蔚来也算是国产纯电动 汽车 品牌里面发展比较好的。

另外再说稳定性，其实也有很多国产品牌的 汽车 做的不错的，问题就在于概率，合资品牌也不见得优势巨大，这几年本田，大众闹出的幺蛾子也不少，而有些人对合资品牌很宽容，但是对国产自主品牌就没那么大度了。

打个比方说，你要是买二十万以上的车，很多人建议你买合资品牌的确没什么毛病，毕竟这个价位国产品牌的确缺少相应的品牌溢价，但是十万左右的家用车，合资品牌因为受制于成本，除了保值率，国产自主品牌不见得比合资品牌差。

20W以内国产很好了，主要是崇洋媚外的偏见问题，同样的价格可以比较。

国产车近十年来发展迅速，现在的成绩还算不错了，怎么就不行了呢？

国产 汽车 里比如长城、吉利、长安都有不错的车型，长城 汽车 的有哈弗H6、吉利有领克、长安有欧尚系列。

合资的影响

虽然现在国产 汽车 发展越来越好了，但是还是有很多人迷恋合资。合资 汽车 在过去给大家留下了很多好的印象，一是合资 汽车 质量过硬，二是合资 汽车 高端大气，开出去有面子。中国是个讲面子的 社会 ，很多人仍然选择合资 汽车 就是因为面子问题，国产 汽车 的高端品牌形象还未建立，总给人一种低端便宜的感觉。所以虽然国产 汽车 发展得还不错了，但是品牌形象的建立需要时间，当国产 汽车 优秀的品牌形象深入人心的时刻，就是国产真正崛起的时刻。

国产 汽车 的优缺点

优点 ：国产 汽车 相对合资 汽车 在配置绝对是占了优势，因为三大件的技术积累需要时间，不是在短时间内就可以取得成效的，但是在一些 汽车 的电子功能、智能配置方面却是可以在短期取得成绩的。国产拼配置，同等价位国产 汽车 相对合资来说性价比更高。

缺点 ：国产 汽车 三大件目前和合资比还是存在一定的差距，毕竟合资在三大件方面的技术比国产成熟了很多，短期内追赶上是不太可能的。

总的来说现在的国产 汽车 已经可以满足大家家用的需求了，如果只是平常代步的话，国产 汽车 的性价比优势就凸显出来了。

您好，很高兴回答您的问题，对于一个 汽车 爱好者来说，虽然这个问题已经很多人讨论，但是我还是希望说一个个人的观点，希望对您有帮助。

国产车现在发展的很不错，但是还有很长路要走。

对于国产车我相信很多人之前是不想信它的品质的，就跟之前中国奶粉一样，大家都喜欢买进口的，总以为进口的品质更高，其实都一样，现在国产奶粉是唯一严格要求不让放任何添加剂的。国产 汽车 也是一样，在初期因为市场竞争原因，导致粗旷发展，品质良莠不齐，同时外国车企趁着中国基础工业薄弱趁机吞噬中国市场，所以在改革开放以后市场经济化下的国产车企确实不如合资品牌在各方面，但是这几年的发展，渐渐的已经弥补了很多之前的不足，比如造车品质，造车工艺，车辆配置性价比，这几方面我认为国产车已经跟世界其他国家趋于同等水平。

当代车企当自强 ，自主创新是必选之路

前面有靠“借鉴”风靡一时的众泰，现在已经走向了衰败，也有不思进取的闭门造车的海马，现在基本上濒临破产，也有从一无所有，成长为行业强者的民企比亚迪，吉利。等等，国产车到底怎么样，就看国产车企有没有坚持自主创新，自强不息的精神永远能带来意想不到的结果。吉利比亚迪，长城等等这些车企都是靠不断创新才越来越强大，国人不只买情怀也更买务实，国产车品质可靠，价格实惠，性价比高也是现在很多人买国产车的原因。

在10万左右的价格区间，建议买国产车

对于10万左右的价格区间，国产车是竞争最激烈的，但同时也是最经得起考验的。一辆车开个10年左右的比亚迪F3，还是没怎么维修过。其实很多人说国产质量不行的是他们没有真正开过国产车。如果一开就坏，毛病多，相信国人也不傻，谁还愿意为其买单。

国产车在崛起同时也需要认识自身不足。

中国 汽车 工业数十年，西方欧美 汽车 工业百年史，我们发展的晚，我们敢于承认自己的不足，而且 汽车 工业是一个复杂庞大的体系，如果不是中国这么庞大的人口和市场支撑，估计国产车要发展到现在地步还需要走更久。

对于 汽车 的核心部件，不能说国产车不好，但是确实还需要去进步去创新，为什么同样的发动机参数，外企能让其产生更多的动力，更经济的油耗，更优秀的输出表现。这些都是我们值得学习的，发动机锻造工艺，变速箱匹配，底盘调校这些都是我们靠借鉴学习不能追赶超越的东西，必须自己独立创新摸索出更好的更适合自己的方法。

国产车高端市场缺陷很大，竞争力严重不足

对于国产车高端市场，除了红旗，找不到第二家车企，也可能是红旗有基因，对于其他车企没有精力和财力去跟已经稳固的BBA争抢。但是红旗自身也有很多不足，除了靠情怀，政府的养活，真的很难看到它独特的价值所在，所以这两年红旗并入一汽之后，就是自主创新，打造更加亲民的国产车品牌，H5.H6等销量都是很不错，希望保持这种劲头，打造属于自己的“中国红”

国产车现在已经很不错了，如果买车，建议考虑一下，去试驾一下，别光听别人说不行，要自己试过才知道。

10万以内的国产车，除了油耗这一方面，综合素质可以完胜合资车。

10至15万的国产车，除了耐久性这一方面，综合素质可以完胜合资车。

15至25万的国产车，除了品牌价值这一方面，综合素质可以完胜合资车。

都2020年了。不要再以某个品牌的某款合资车型开了十万、20几万还没有大修这件事来宣传合资车的有多好多好了，国产车型照样能做到！

我是一个老司机。身边的亲戚朋友也有很多是开了十多年车的老司机。他们在十多年之前，刚拿驾照的时候买的都是合资品牌的车。最近几年是他们的换车高峰期，考虑选择国产车的人越来越多。

在中国制造全面走向世界的今天，仔手机电脑这样的精细产品大量已经可以出口的今天，还有一些愚蠢的国人自以为是的装专家，装老司机说国产不如进口，说中国做不好三大件，我想说这些人不是出娘胎就脑残那就是外国车商的托，谁信谁傻逼

现在的国产车 非常不错了 现在说车谁还提3大件？开个10来年 不成问题

‘贰’ 到目前为止，国产车质量怎么样

谢邀·一线品牌国产 汽车 质量已经很好

在讨论国产 汽车 或合资 汽车 的时候，不论讨论性能、油耗、设计或质量，都要具体到具体品牌（车系）或车辆； 汽车 品牌有数百个、量产车数千款，笼统的去讲国产 汽车 或合资 汽车 如何如何都是不负责任的说法，其初衷不是为了带节奏就是无知， 汽车 评论员尤其要注意措辞，否则真的不够资格来干这行。

闲话说完，国产 汽车 的质量究竟如何呢？

那就要看具体品牌了。现在的国产 汽车 仍然有些“杂牌”，其中有些已经破产消失，有些还在边缘挣扎，具体是哪些就不点名了；中国 汽车 品牌的销量支撑主要是几个大牌，燃油车阵营以长城、长安、吉利为首，豪华品牌以传祺的商务车、红旗 汽车 、坦克越野车为主；新能源 汽车 阵营则以比亚迪为核心，蔚小理为新势力品牌的支柱，这些热门品牌的车质量还真的很好。

2021年的典型问题（故障和服务）投诉排行榜已经出炉了，主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌，最终排名多出了个吉利星瑞、排名第十，也就是还有九台合资轿车的质量更差，而这些车分别来自德系大众、日系两田一产、美系福特通用和韩系车。数据无法再反驳了吧，除非是脑子有问题。

SUV前十名有GS4、H6、瑞虎8和博越，合资车的占比还是高了一些且排名普遍更差，传祺 汽车 的商务车很好，SUV确实差点意思，产品规划也有问题；哈弗H6作为销量冠军的故障投诉率其实很低了，且问题主要在于车机和变速器顿挫，纵观列表你会发现没有一台燃油车是换挡不顿挫的，这是内燃机和变速器组合的通病。瑞虎8的问题略多，博越的主要问题与H6相当，质量也都不错。

高端阵营中的红旗 汽车 系列量产车的PPH（百车故障率）数值快速降低，很显然质量是有快速提升的，一汽把重心转移到自主品牌上之后，红旗量产车的可选项越来越丰富，品控把关也越来越严格与科学；所以红旗 汽车 的2021年度销量超过30万台，在豪华品牌阵营里已经非常难得了。

坦克越野车也是挺不错的，目前能交付的还只是坦克300，在这台车上市之前热销越野车的月销量也不过是一两千台，而坦克300的月销量能够破万；实现热销的原因不仅是四驱系统的强大，同时还有稳定的质量，这种用于户外越野，用车环境非常恶劣、用车非常不爱惜的车型，这一年里也没有什么通病的出现，PPH比牧马人还要低一些。

新能源阵营里的比亚迪 汽车 倒是有些车上榜了，其中汉在中大型车里的排名最差，可是却没有秦汉唐宋的用户去说这台车的质量差，这是怎么回事呢？因为秦宋两款车的投诉主要都是“无法按照约定交付车辆”，这两台车每月的订单量增长好几万台，而且是在交付了几万台之后还剩下几万台没法消化，产能跟不上节奏，供不应求也是一种无奈（凡尔赛）。

汉唐的投诉基本也一样，不过汉的车机卡顿的问题投诉较多，可旋转的平板运行起来不够流畅，除非自己去优化系统、卸载一些没有用的APP；其实这台车机的真实感受并不比同级竞品差，但是台车的综合实力太强，性能和操控都超过了大部分的跑车，配置和内饰豪华程度也看齐豪华高端轿车，那么车机没有达到最巅峰标准就显得有些突兀，然而也不能要求更高了。

蔚小理的质量表现也都不错，2021年的品牌销量或单车月销量都能破万了，试想如果这些车只有高性能、智能化、不错的设计或丰富的配置，质量却一般的话，它们能热销吗？

答案是门也没有啊。

消费者对于中国品牌 汽车 的要求更高，包容度更低，尤其是从合资阵营转化来的用户；其次销量普遍下滑的合资车企们都瞪着一双双的“碳合金的眼”“25小时的盯着崛起的中国 汽车 ”，但凡有点屁事都会通过公关公司去夸大一百倍的抹黑，所以没有质量好这个底气，国产 汽车 是不可能热销的。

反之能够热销的国产 汽车 一定是质量比同级合资车质量更好且综合实力更强的，近十余年用了好几台国产大牛了，接触的国产车更是有一大堆，可以说我们亲历了国产 汽车 成长最快的十年；今天的一线品牌国产 汽车 已经足够强大，在所有合资 汽车 的价格区间段内，每个细分区间都能找到品质超越全数同级合资车的是中国制造，这不是妄自尊大也不是 汽车 民粹，而是不妄自菲薄的客观结论。

天和MCN发布，保留版权保护权利

对于国产车，开个二三年会出现小故障，今日囯产车不同往日，其技术乙经比肩合资车了，我开过本田，驾驶过长安Cs75，人们现在对国产车评价越来越高，我们要相信国产车，支持国内自主 汽车 品牌的发展。

长安，长城，吉利，比亚迪，红旗，都很好的。支持国产。。。。。。

国产车还行，虽然造车没有创新超越但是仿造还是不错（燃油车）。价钱比较低，不敢表扬，表扬一多车价就高了。

已经很不错了，追求更好品质和质量是永远的标准，销售和售后环节太差，厂家必须培训自己的专业销售团队和自己的售后服务团队，这比多卖出去一辆车更重要。

燃油车，一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车，变速箱方面确实赶不上。比如吉利，长城，长安，奇瑞和传祺，而国产新能源妥妥的世界第一，但消费者眼睛擦亮，别拿力帆，猎豹来充数，我说的是比亚迪特斯拉，小鹏，理想等

差别是越来越小了， 汽车 最核心技术是发动机，在这方面还是有一定差距的，毕竟人家研究了一百多年了，这个不太好追，但在其他方面就没这么大的优势了。但我们在电动 汽车 上的优势已经体现出来了，照这种发展趋势，国产 汽车 一定会领先的。

国产车质量，大家都有目共睹，发展到现在还是很不错的，燃油车发动机上不敢说超越盒子车，国产车起步比盒子车晚，盒子车很多方面技术都非常成熟，国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比，就像跑步一样，未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人，这是最好的比较。

但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车，那就是国产比亚迪电动车，可以跟特斯拉电动车叫板，有这技术就敢叫板，这就是底气。要相信我们的国产车，要不是国产车，很多人根本买不起车，要不是国产车桑塔纳都买不起，要不是国产车买车只是个很遥远的事。

总体一般般。

汽车 工业的发展，由于种种原因，我国起步晚，工业基础较差技术落后，建国以来经过几十年的发展，从原来的纯农业国发展到现在的世界工业大国，不断的进行技术积累和创新， 汽车 工业从合资合作、引进技术、模仿……自主研发，已经取得了很大的进步，自主创新能力大大增强，产品质量也有了质的飞跃，乘用车、卡车市场占有率越来越高，纯电 汽车 的话与国际上处在 汽车 工业转型阶段，水平相差不大，又有国家政策鼓励支持，与国际上的电车水平相当，相信不久的将来，国产 汽车 就会像家电、电子产品等等工业产品一样占据了国内外市场！

希望祖国在各行各业发展的更好，为人民提供丰富、质优的产品，实现中华民族伟大复兴！

‘叁’ 国产车还值得继续买吗

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

我是一名专注 汽车 成本工程师，为您做做公平公正的 汽车 评价。

首先可以回答你，国产车是值得买的。

对于我国 汽车 工业，很多人都是很失望，就像足球爱好者对足球的失望，但是国产 汽车 也在努力奋斗去追赶 汽车 工业强国地位。

特别是近十年来，我国 汽车 工业发生了翻天覆地的变化，十年之前，我国比较不错的 汽车 应该属于比亚迪F3，属于平价亲民，质量还过得去的轿车，但是近十年来，我国出现了太多的质优价廉的 汽车 ，例如长城的H6，连续好几年处在SUV榜首，还有长城的魏，吉利的博越，博瑞，上汽荣威的RX5，比亚迪的朝代系列，还有奇瑞的星途，长安的CS75，公司的H5等等，有太多太多的好车让我们选择。

我有幸拆解过其中的大部分车，感觉完全不输与更高级别的合资车。当时拆解博越的时候，大家都知道博越质量比较重，但是他的用材是很下本钱的，如果现在这个车在中保研做碰撞，应该除了碰撞与维修经济性这个指标不好以外，其他的肯定是不出意外的G等级，在C-NCAP测试中，完全正面碰撞得分95.17%，正面40%碰撞得分91.06%，侧面碰撞得分100%，鞭打实验得分91.25%，这样的成绩在C-NCAP碰撞的459辆车中，属于前5%的成绩。

当然我国 汽车 工业相对于 汽车 强国来说还有一定差距，我们必须面对这种差距，主要存在于发动机，变速箱，底盘等方面，但是我们也要知道我们的 汽车 工业已经越来越强，与 汽车 强国的差距也越来越小，希望我们不要妄自菲薄，更不要狂妄自大，认识差距，一步一个脚印，我相信在不久的将来，我国 汽车 工业必然伫立在世界之林。

国产 汽车 作为民族品牌，对于 汽车 的质量都有比较严格的要求，所有的配置都是真材实料，坚决杜绝偷工减料。

除了那几个坚定不移走模仿道路的品牌，目前大多数国产厂商都发展到有自己的一套家族式设计语言，比如荣威RX5、吉利博越等均属于国产品牌车型中的颜值代表。

经过了多年的研究 探索 之后，如今国产车型的质量已经不可同日而语，国产 汽车 作为一支崛起的力量，已经在国内的 汽车 销售市场，占据了很大的比重，国产车的改变眼让很多车主眼前一亮。

对比同价位同级别的中国品牌车型和合资品牌车型来，中国品牌车型可以用配置来“碾压”合资对手。而且很多合资品牌的低配车型连ESP也没有配上，中国品牌新出的车型基本都已经是标配了。

那些具备自主研发实力的品牌，像哈弗、长安、比亚迪等一类的品牌都已经有了自主研发的发动机，像江淮、吉利这两个品牌更是获得了“中国心”2016年十佳发动机的称号。除此以外我们也迎来了拥有自主专利的自动变速箱，虽然就目前的技术水平而言，无论在发动机技术还是变速箱技术上，我们依旧与合资存在着一定的差距，但是相信未来赶超合资并不是一件困难的事情。

阿雷谈车：

自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的！虽然现在不能够完全的去抗衡那些合资车和进口车，但是也拥有了更加强大的核心竞争力。

这位朋友一直使用国产 汽车 ，这里咨询只是想得到一些肯定的回答而已，并不是不认可国产 汽车 。国产 汽车 现在的表现是超优秀的。之前选择了奇瑞，说明还是很有眼光的，因为一代车企里面，就是奇瑞最优秀了，不过现在的二代 汽车 来看，已经很优秀的奇瑞还是没有其它车型更优秀了。

国产长安的CS75Plus 汽车 还是相当不错的，这是长安新发动机发布以来的首款紧凑型SUV，长安的蓝鲸发动机其实早在CS75车型上就上车了，并且市场表现异的优秀，不过也和本田的1.5T发动机一样，出现了机油增多的问题，好在通过技术的改进，现在的这款发动机，已经是相当成熟稳定的发动机了，同时还有高动力版本的2.0T版本。加上攻安的变速箱一直与爱信有合作，6AT和8AT的市场表现也是更稳定，油耗的表现也更突出了。颜值也是相当的在线了。这款车是非常值得选择的，上市以来市场的表现也非常的优秀。

而红旗的HS5是另一处定位的车型，更加的大气，不过这款车我了解的不是太多，更多的推荐长安的CS75Plus车型，另个对于 汽车 锈蚀的问题，还是要爱惜 汽车 的，同时国产 汽车 因为价格非常非常的实惠，所以它的成本控制的比较低，这个问题还是要可以接受的，希望现在的国产 汽车 会给你更好的驾驶体验的。

国产 汽车 经过至十年来的快速发展，很多自主品牌已经不辆于国资车。在2019年自主品牌的乘用车销量已经占乘用车市场销售总量中占比的39%左右， 看到这组数据，说明现在国产自主品牌 汽车 是越做越好了，自主品牌 汽车 肯定值得购买。

为什么好多人没有选国产 汽车 自主品牌？

1： 我们中国人都好面子，这大家都知道。如果谈生意的时候，你开一辆国产车，自己就感觉面子有点low了！

2： 我国 汽车 行业的自主品牌，对于的国家来说，有那么一点差距，这种差距我们必须要面对！主要差距存在于这三大件，发动机，变速箱，底盘。这也是好多人，为什没有选择国产 汽车 自主品牌的原因！但是我相信我国 汽车 行业越来越强，这种差距会越来越小的。

3： 保值率，这个保值率确实是国产汽自主品牌一直存在的问题！如果不考虑频繁换车的话，这个问题其实也无所谓。

为什么选国产 汽车 ？为什么值得购买？

1： 同价格的自主品牌 汽车 的 汽车 配置碾压合资车。你自己想想，同一个价格，国产自主品牌 汽车 可以买顶配的，但合资车只能买简配的！那你还为什么不选国产 汽车 呢？

2 ：国产 汽车 自主品牌的用料也是很下本钱的。就拿吉利 汽车 来说，吉利 汽车 车身现在采用的是潜艇式笼形吸能车，它的车身的a柱b柱c柱都是用四层加厚钢板一体冲压成型的，车身达到了五星安全标准。

3： 国产自主品牌 汽车 外观霸气，内饰用料也很踏实，乘坐空间也很宽敞，这些也不输于合资车。这个也很符合我们中国人的选车标准。

如果不考虑性价比的话，国产自主品牌 汽车 是我们最好的选择。 随着这几年的飞速发展，我国 汽车 行业已经出了很多质优价廉的 汽车 。有代表性的 汽车 有吉利的帝豪、博越、博瑞等。比亚迪的唐、宋、等也都很不错，还有长城 汽车 H6，上汽荣威RX5，奇瑞 汽车 星途，长安 汽车 CS75等。国产自主品牌 汽车 真的选择太多了何必要选择国外车合资车呢？合资车也是有很多问题的，丰田本田车身薄机油增多！奥迪大众烧机油等

在这个先进的时代里，人们买车会考虑车辆的外观、性能、配置、油耗等，总之就是会考虑的很全面，不过更多的是听其他人的建议，那就不可避免会倾向已经在中国市场站稳脚跟的合资品牌。可能您已经挑好了一款国产车，不过一想到以前的国产车体验，可能会重新挑选一款合资品牌的车型。所以在这个时候，作为购车意向者的您不要犹豫，看中哪款果断下单，反正车买了，其他也不能说些什么，您说对吧？

而且近些年国产车的发展可以说是越来越好，国产豪华品牌的出现，直到现在的站稳脚跟，国产品牌很不容易了，从质量上面已经抓住了国民车友的心了。

根据您选择的长安cs75p

cs75 plus 还是不错的，前中网cs75plus改编成了贯穿式长安家族式蝶翼式中网，看起来更高端一些。增添了一些高端气息。而18款的75看起来更加简单利索，适合家庭使用。

再有就是车的前大灯，两款车用到的都是以往的LED大灯，穿透性更强，使用寿命更长。cs75plus的大灯线条感更强一些，包括日行灯看起来高端一些。

尾灯方面：18款cs75使用的式贯穿式尾灯设计看起来清新脱俗，适用于大众。cs75plus车尾同样是运动化的风格，尾灯造型相当个性，内部设计很复杂，层次感丰富，下方还有双边双出的排气。

动力方面：18款75仅有1.5t的车型，四驱的1.8，无法满足一些越野一族的需求，新款的cs75plus则有1.5T与2.0T两款，加大了客户的选择性

下面说说红旗HS5

红旗HS5大量采用了红旗U-Concept概念车的设计，飞瀑式的前格栅面积够大，视觉上颇具气势，也符合红旗品牌高端大气的定位。尺寸方面，全新红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。车身面采用了隐藏B柱的处理手法，同时车窗的比例偏小，下宽上窄的设计，视觉上更为稳重。

红旗HS5优点：全新造型，年轻、运动深入人心，内饰豪华 科技 感兼具，互联系统功能丰富。主动安全配置齐全，最大程度上保障了行车的安全性。2870mm的轴距优势明显，后排乘坐空间较为舒适，座椅尺寸适中，软硬度较好。全系搭载2.0T发动机，动力值得肯定。

红旗HS5缺点：隔音效果不太好，低速发动机噪音大， 高速风噪胎噪大。后排中间地板稍有凸起，但不会造成很大的困扰。中控屏幕与遮阳板处偶尔会发生异响。市区路段的油耗有些过高。

况且红旗近一年的销售量已经突破10w量，品质是有保证的，4s店也逐渐也铺开了，维修保养有保障。

个人观点，选车还是看自己喜欢，没必要太在意别人的意见哈哈。

首先，题主的力帆奇瑞的两台车，就是自主品牌的吴下阿蒙，现在士别十年，自主品牌自应该被刮目相看！而力帆已经卖身理想，而奇瑞也在痛失自主一哥后股权改革，都已风光不再，亦不能代表自主品牌，现如今的自主品牌，有吉利这样的销量担当，也有红旗复兴的形象担当，同时还有长安，长城，比亚迪，传祺，荣威名爵，奇瑞等中坚力量。相信有一天，自主品牌 汽车 也像HMOV智能手机一样，闪耀全球，中国制造，加油！

题主纠结的，是自主品牌是不是值得买，这个问题太大了，我将从自主品牌和HS5值不值得买两个方面论述回答你的问题。

1.自主品牌究竟怎么样，值不值得买？

销量：中汽协的数据显示，2019年，自主品牌乘用车销量为840.7万辆，在乘用车市场销售总量中占比39.2%。将近四成的消费者选择自主品牌，而自主品牌的头部品牌包括吉利，长城，长安的销量更是比肩合资品牌，红旗品牌在主流合资品牌价格区间依靠HS5也杀出一条血路。同样的价格更多的配置, 同样配置更便宜的价格, 同级别驾驶品质和整体性能可能略有差距, 但是远远没有价格的差别大, 如果你是一个对品牌不敏感, 注重实用性的人选择自主没有问题。

NVH：自主车在堆物料上比合资车更慷慨，于是自主车一般会比较重。最典型就是Wey VV7、吉利博瑞GE，用料厚道，NVH出色，其实像荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等十万级SUV，NVH也做得很优秀，可以跟20多万的合资SUV一拼。反观合资车，近年隔音越来越差。

车载互联：很多自主品牌在智能网联，语音控制尤其碾压合资车，斑马用语音控制雨刷、天窗等能动的装置，但是大多数合资品牌，依旧守旧得很。

配置，这个就不用多说，自主由诞生之初，配置就比合资车慷慨。如今自主车配置不仅强在数量，技术含量也比过往高。例如十几万，就能买到ACC、自动泊车等这类半自动类功能。

质量：这是大家质疑自主品牌最多的地方，因为大家对自主太严苛，对合资又宽容，其实合资也问题频发，丰田本田机油增多，大众断轴烧机油，通用、PSA等可靠性并不出彩。跟FCA里的Jeep、菲亚特比起来，積架路虎等，吉利长城长安的质量绝对更好。

空间实用性：这个和配置一样。碾压同价位合资品牌！

当然自主品牌的保值率确实一直是个问题，如果不考虑频繁换车，这个问题也就无所谓，一些保有量大的车型保值率也在上升。

2.HS5简单客观总结一下，外观霸气吸睛，内饰豪华有内涵，用料踏实，操控稳定，舒适性良好，乘坐空间宽敞但后备箱空间较小，动力突出但是油耗感人…做工扎实，当然还有新高尚情怀人士的加成，如果不在意油耗，值得买！

国产车小毛病多问题多？这些怀疑都是若干年前的思想。最近几年国产车发展的真心不错。向长城、吉利、奇瑞、长安、荣威、传祺、比亚迪。三大件外观设计用料还有配置真不比合资差。有些车型比合资品质还好。而长城还出了高端品牌魏派，吉利出了高端品牌领克，还有奇瑞出了高端品牌星途。所以国产的品质 ，质量 服务真的挺好的。

可以肯定的回答，国产车当然值得买。国产车已经不是10年前的境遇，如今在 汽车 销量的榜单，无论是SUV、或是轿车阵营都不缺自主品牌的身影。

如吉利集团的领克品牌、吉利ICON、长安UNI-T、广汽传祺GS4，哈弗H6，无论是设计、还是产品力，都让大家感到惊喜。尤其是哈弗H6，连续80个月霸占国内SUV销量第一名，足以说明国产车造车水准的巨大提升。

另外，受自然环境变化与5G技术发展，当下全球 汽车 市场都迎来 汽车 新能源战略的转型期， 汽车 未来将全面进入新能源、电动化新时代，也就是说国产自主品牌与全球 汽车 品牌，大众、丰田、奔驰、宝马、通用等都站在同一起跑线。

纯电技术、混动技术、甚至车载智能 科技 、自动驾驶研发，无论是国外车企，或是自主品牌都在积极 探索 的。吉利几何A、广汽的埃安、蔚来 汽车 在国内新能源 汽车 市场都有不错的表现。就在前不久，长安 汽车 也在城市道路首秀L3自动驾驶技术的成果。

我们有足够理由相信，国产车迎来的千载难逢的发展机遇，凭借转型期借道超车，为国人造更好的 汽车 ，壮大民族品牌。

肯定值得买！国产车的崛起，给国人带来的是实惠！试想一下没有国产车，国人恐怕依然是花二十多万块钱，才能买一辆合资简配车吧？现在的国产车己今非昔比啦！同等价位国产车的配置远远高与合资车！图适用，会想的人肯定会选择适合自己的车！本人开车四十年，过去开的车基本都是合资车，现在换车我首选的就是国产车！事实证明国产车绝不比合资车差！别在用老眼光，门缝里看车啦！如今的国产车在国外都有了巿场，不仅能说明价格合理！质量也是好的！我认为咱们国人买车主要是观念问题！总认为国外品牌，合资车发展的早，质量，技术就成熟稳定，有盲目崇拜心里作用。其实起步早，有早的优势，起步晚同样有晚的优势！现在 汽车 工业都是流水线生产，起步晚起点高。说实话 汽车 就是个代步工具而己！在国外，特别是欧美国家，及发达国家，人们把 汽车 当成的是代步工具而己，而咱们把 汽车 当成的是身份！是面子！其实买车的目的就是图的自己方便！不论买什么品牌的车，运气好都能买到好车！运气差买什么品牌的车照样能买到次品车！只要能满足自己的需求！能达到目的就行！为什么国内还有这么多喷子们在喷自己的国产车？随着国产车的崛起，相信在不远的将来，国产车一定会成为咱们老百姓的主流 汽车 ！盲目崇拜合资车付出的代价就是要多花钱，买低配置的合资车！

我们国产车之前就被别人贴上抄袭的标签，可能也是因为之前的技术不是特别到位吧，于是就会出现模仿其它车企的现象，但是从现在的市场来看，确实发生了翻天覆地的改变，我们不再是那个只工作抄袭别人的国产车，而是也有了自己的品牌，那现在的国产车还值得大家去购买吗？过来看看维修师傅都是怎么说的吧。

说实话从现在的市场来看，国产的 汽车 从外观上，确实非常符合我们的审美，也正是因为这些出色的表现，才让我们对它更加情有独钟，也有很多车企把比较重要的精力都放在了提高车子的颜值上，如果一辆车子没有第一眼就吸引我们的模样，那它不管，在内饰或者是配置做得再好，也很少有人愿意去买它吧。

就像我们买衣服，如果它外观不是特别好看，就算料子再舒服，应该也不会有人去买它，也正是因为这个很多车企往往忽略了对于车身的要求。国产车值得购买吗？维修工说出实情后，网友：再考虑考虑吧！其实国产车都有一个通病，那就是不够结实，可能我一说到，这个大多数人会先想到日系车。但是国产也同有这样的毛病。

对这样的尴尬局面我们并不是，对于所有的中国车企都是认可的，因为有一些小众品牌确实存在着铁皮过薄的情况。如今的国产车还值得买吗？听懂行人说完，网友：等等再说吧！车企对于这个问题也是比较重视的，它们随着技术的提高，在车身的雪料上也是非常严格的，它们用的密度都非常高，所以这样才能保障我们在行车时的安全。

还有很多车主表示说国产车最大的毛病就是发动机。确实是这样，如果拿它和德系日系作为比较的话，还是有一定差距的，但是我相信在不久的以后，我们国产发动机会进一步走上日程的。其实现在很多人。忽略了车子的质量，只觉得它的外观好看，就去购买它，其实国产车存在的毛病也是挺多的，除了我说的这几种，还有就是它的车漆容易生锈，相信大家前几天也在网上看到过江淮同悦库存如山，而且还出现了大量的生锈吧。

就像我们买衣服，如果它外观不是特别好看，就算料子再舒服，应该也不会有人去买它，也正是因为这个很多车企往往忽略了对于车身的要求。国产车值得购买吗？维修工说出实情后，网友：再考虑考虑吧！其实国产车都有一个通病，那就是不够结实，可能我一说到，这个大多数人会先想到日系车。但是国产也同有这样的毛病。

对这样的尴尬局面我们并不是，对于所有的中国车企都是认可的，因为有一些小众品牌确实存在着铁皮过薄的情况。如今的国产车还值得买吗？听懂行人说完，网友：等等再说吧！车企对于这个问题也是比较重视的，它们随着技术的提高，在车身的雪料上也是非常严格的，它们用的密度都非常高，所以这样才能保障我们在行车时的安全。

还有很多车主表示说国产车最大的毛病就是发动机。确实是这样，如果拿它和德系日系作为比较的话，还是有一定差距的，但是我相信在不久的以后，我们国产发动机会进一步走上日程的。其实现在很多人。忽略了车子的质量，只觉得它的外观好看，就去购买它，其实国产车存在的毛病也是挺多的，除了我说的这几种，还有就是它的车漆容易生锈，相信大家前几天也在网上看到过江淮同悦库存如山，而且还出现了大量的生锈吧。

但是对于这个问题，我们也不能去判断国产车到底值不值得买，你在买车时可以根据自己的需求，如果觉得这辆车各方面条件都比较符合你，那大家可以放心去买，如果觉得你自己更适合其它类型的就去选择别的。你觉得国产车还值得我们去买吗？

‘肆’ 现在的国产车到底好不好能不能买呢

现在的国产车买是没有问题的，现在国产车的技术也是比较成熟的。是车就会有毛病，只是多少的问题。现在有些国产车经过优化已经很不错了。如果不追求品牌和面子。可你买国产车。支持国产！！！

国产要看什么品牌，个人觉多数值得购买，质量稳定，同价钱的通常配置都比合资的高，合资价高配置低，我现在开的是一七款广汽传祺GS4，质量扛扛的！

国产车近几年 ，不论是设计还是三大件，都有了长足的进步。

代表性的品牌不防看看吉利领克 ，长城 ，长安，奇瑞 ，比亚迪，还有国产豪华品牌红旗。从外观设计，内饰设计，配置 已经今非昔比，有了很大的进步。这些都是传统 汽车 领域。

目前在新能源，以及混动 汽车 领域 ，在自动驾驶领域 华为的技术加持，更是让中国 汽车 走到了世界前列，大有引导世界潮流之势。

祝愿中国品牌 汽车 越来越好，走向世界，引领未来！

‘伍’ 国产汽车的口碑怎么样

国产买大厂就么问题，奇瑞，长城，长安，比亚迪，一汽，二汽，等都还可以。别买那些没有造车经验的车，说不准哪天就倒闭了。大厂的车研发到出厂，都会严格把关，新品牌就说不准了。

国产 汽车 的口碑如何，你问我就对了，我对国产 汽车 ，那真是相爱相爱相杀十多年。

主流一线品牌，哈弗，长安，五菱，比亚迪

主流二线上，奇瑞，宝骏，传祺

主流二线中，一线品牌的分支二品。

主流三线品牌，什么纳智捷，什么汉腾，什么斯威等等

我说的这些都是国产 汽车 中的燃油车为主，不包含新能源 汽车

如果是新能源 汽车 ，主流一二线就要重新洗牌，重新定位。

和进口车的区别，第一是保值率，第二是售后体系，第三是维修数量，第四是使用舒适度。

保值率是国产轿车的短板，国产B级车基本上没有什么竞争优势，然后售后体系，你买一线还好国产车店不会黄，你如果买三线的国产车整不好4S店都黄了，你怎么售后保养，售后保养都没有了，你怎么找到这辆车的专修，一个城市有没有这款车的专修店说明这款车在这个市场的保有量是有很大的关系的。最后舒适度国产车如果又大又便宜开着又舒服而且还省油，放心市场上这个价位就垄断了，老百姓不傻知道什么是好的，所以买国产车的时候看中保有量是很关键的。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！

还有很大的进步空间，好多车企都是外表好看，三大件质量差一些，但是最近的发展速度进步很快，相信不久国人都会买国产车支持国产。

没有好印象。买的第一辆国产车是吉利的远景X3。方向正了，车跑偏；车跑正了，方向盘偏。去4S店，说弄不了。油耗高的比2.4排量车都高！果断给卖了。再也不想买国产车了。

越来越好！最终必大卖[赞]

有差距，但也是有进步！

一大部分口碑不错

肯定是越来越好，活下来的都是经过市场检测了的

买个二十几万的特斯拉还不如买个二十几万的比亚迪汉，肯定在质量和用料上秒杀特斯拉

国产 汽车 的口碑在向好，但日前也只是量变，目前还没有看到一家能够真正和欧美日竞技的车企！

‘陆’ 国产车的优缺点是什么

国产车虽然存在一些技术问题，但发展速度很快，技术也在不断提高。国产车的实力和发展速度其实让很多人目瞪口呆。至少从我国汽车工业的整体发展来看，自主品牌汽车的发展速度确实非常快。虽然我们现在还不能完全和那些合资车、进口车竞争，我们也有更强的实力，但是我们在发展的过程中有一些不容忽视的问题，而这些情况会对我们产生很大的影响，面对目前整个市场的一些情况。虽然国产车的发展很快，但是我们应该知道，整个过程中存在一些问题。很多人买国产车，其实是因为中控大屏和多个安全气囊，后排钢板和大轮胎，各种多媒体配置，各方面表现其实都很不错，要知道丰富的配置对我们整个发展意义重大。这一点就是在明亮美观的配置下，我们更应该知道不同的车辆可能会出现一些问题，如果能够对问题有更清晰的认识。

‘柒’ 在当今社会中，国产车是否值得购买呢实用性、功能性怎么样

以目前社会角度来看的话，国产车子完全是可以购买的。现在的国产车子价格这一块优势很大，省油方面来说也很好，空间方面来说也不错，后期保养更换汽车配件来说的话，价格不贵，还方便快捷。实用性这一块来说的话，跟合资车以及进口车相比也是非常好的，这两年国产车子的进步还是很快的。

而且在车子的空间方面，现在国产车子越做越大。在为了攻占更多市场份额的情况下，国产车子在配件的使用方面来说非常的大方，是为了让国人能够体验到更好的车企品牌。所以说车子会越做越大，这样对于大家的安全出行，携带一些物品，运送一些物品来说都是很好的。但是，也不能说产车子完全没有缺点，在发动机功能这一块的话，它和国外车子相比较的还是有一些差距的，毕竟这一块国家在这一块的起步相对来说比较短，没有其他国家那么先进，那么发达。

‘捌’ 国产车真的很差劲吗

错，国产车真的不差劲！

近两年自主品牌的发展大家有目共睹，SUV领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了。哈弗H6常年盘踞在SUV榜首的位置，每月3、4万的销量是正常表现，好的时候最高卖到过8万辆，这在原来可是不敢想的。而且除了哈弗H6卖的好外，其他车企都有自己旗下的“爆款”SUV，例如广汽传祺GS4、长安CS75、宝骏510以及吉利博越。

当然除了紧凑型SUV外，中大型SUV也同样有着非常给力的车型。长安CS95、广汽传祺GS8以及哈弗H9，发动机都用上了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，变速箱大多为日本爱信6AT，而2017款的长城都已用上了采埃孚的8AT变速箱。

如果这些还是不够说服你的话，那么长城推出的旗下高端品牌WEY也许会让你改变一些想法。定位更为高端，造型更为动感，而且内饰的品质也更为高级，而且上市到现在的订单已经超过了7千辆，甚至有的网友都在猜测其会不会月销超过3万辆。

WEY之外我们还有一个高端品牌，那就是领克。前段时间吉利与沃尔沃成立合资公司的目的就是为了领克能有一个好的发展，而又沃尔沃做背书我相信上市后应该不会差。

所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。

上个月刚提的哈弗红标H7豪华版，裸车173800元减4999，配置丰富，用料厚道，好多优点我就不一一列举了！

1.不可否认，有太多鸡肋的配置，我都能接受！比如：发动机启停不能默认关闭、三种驾驶模式不能调好后在下次启动默认等等。

2.我不追求完美，但是我追求稳定，为何我两天半没开，陡坡缓降故障报警？自动驻车故障报警？胎压检测故障报警？从新车落地之后，间歇性的全车断电？……然而，诸多故障都在行驶之后或多次停车启动之后消失了？

3.我不追求高大上的配置，当然有了这些配置性价比更高，我花此价格买台国产SUV跟合资的CX-5和奇骏2.0、荣放CRV差不多，宁可我不要配置，我也要稳定！

总结，国产在努力，但是技术不成熟时，请不要拿我们消费者当小白鼠，我们只追求稳定！车是买来开的，不是整天放在4儿子店做检测的！

从来没有认为国产车差劲，虽然某些车型的核心发动机技术需要进口，但是基本的配置几乎都是中国制造，披着豪华品牌的国产货已经多得数不胜数，在同级别车中国产车无论是配置还是安全系数都不差，耐用性从五菱宏观、奇瑞Qq、这些车型就能看得出

同时奇瑞几款车型（艾瑞泽、瑞虎3、5）还敢推出10年百万公里发动机质保的承诺可见其信心

车子的最终产品是由市场说话的，盲目跟风批评国产车对自己没有一点好处，了解数据和使用状况才有发言权。相信、支持国产才是根本

这个观念要是放在10年说，车轮哥表示赞同，因为在那个时候，国产车确实刚起步，各方面的实力确实不咋地。当时，也确实只有预算不多的人才会选择国产车。像奇瑞QQ，夏利都是当时表现还不错的产品。

而现在，如果还有人说国产车差劲的话，真的就是由于根深蒂固的思想观念造成了。不知道大家发现没有，尤其是在一些农村市场或者四线城市宁可去买一款配置简直差到爆，没有任何实用性可说的捷达，桑塔纳。也不愿意去选择各方面实力不俗的自主品牌车型。所以说，可以肯定，也由一部分是观念的问题在作怪。

当然了，如果说在国产车中还有次品吗？那肯定还是存在的。所以说，咱们消费者在选择国产车的时候，也不要一味的选择那些便宜的，看起来大块头的。譬如说，力帆迈威，众泰T600，你觉得真的质量好？还是建议选择一些主流品牌，像吉利，奇瑞，长城，这几个品牌的整体实力基本上都不错。

这样来说的话，可以很明显的感觉出，其实我们的国产车一点也不差劲了。喜欢它们的也可以完全大胆放心的去购买了。不过，现在车轮哥认为摆在国产车中最大的一个问题就是品牌溢价能力。你们说呢？

日系豪车！对决长安逸动，不早说不是一个级别，的确不是一个级别一个级别，大的输给小的！可耻！

别克君越vs博瑞，防撞梁都断了，博瑞大灯都没事

对于这个问题，请容我反问一句，国外的 汽车 品牌确实质量不错，但是你也没看见说买了国产车之后就天天去因为质量问题而维权的吧！

汽车 的产地和品牌确实对 汽车 的质量有一定的影响，但这并不代表所有的车都是别人的好，一味地认为自主品牌 汽车 质量不行，这根本就是对自主品牌不信任的一种表现。

不得不承认，因为自主品牌起步较晚的缘故，导致自主品牌相比于国外品牌，在一定程度上存在差距，就比如说核心的三大件，但是在造车的认真态度上，其实自主品牌是绝不含糊的，所以说探究自主品牌的造车质量关键是看您究竟是从哪个方面看的。

现在的自主品牌呈现出一种稳固提升的状态，同时自主品牌 汽车 的销量也是在国内逐渐呈现出一种主导趋势，可以说从当初的不信任，到今天消费者愿意为他买单，自主品牌用自己的实力不断地征服了消费者。当然这个实力是表现在多个方面的，最明显的当然是性价比方面，价格低廉配置高，这可以说是目前自主品牌的一个“通病”，当然这也是国内消费者喜闻乐见的，毕竟便宜买好货的事情有谁能够拒绝呢。

可以说，目前自主品牌 汽车 的销量，从一定程度上也反应出了自主品牌的质量，都已经有这么多人为你探路，你对自主品牌 汽车 还有什么可担心的呢。再说了，要是你对 汽车 稍有关注就不难发现，哪怕是那些合资或者是进口车型，也是有着各种问题。所以，你要对自主品牌有信心。

国产车真的很差劲吗？实际上这是一些少数崇洋媚外的人说法，现在国产车可以说今非昔比，现在各种各样的国产车生产厂家通过自主研发，引进国外的先进技术和收购，合资，合作等等方式，已经制造出非常多的高质量国产品牌车辆，从重型载重 汽车 到小型载客 汽车 ，一直到现在的新能源 汽车 ，国产车可以说从环保排放，节能，外观，整体质量，上面不比国外的车辆差，有的甚至超过国外的一些车辆，你看看马路上是不是以国产车为主?虽然说我们现在和国外的顶级豪华车型还有一点点的差距，但是我们国家的 汽车 制造工业和材料工艺等等起步比较晚，再加上以前国外的制造技术封锁和材料技术垄断，我们现在短短的几十年能够取得这么大的成绩是非常了不起，我自己从有第一辆 汽车 从国外的品牌更换到现在自己买的纯国产车，开了好多年没有觉得国产车比外国车差到哪里去，我周围的朋友也大部分都是买的国产车，他们也觉得没有比外国车差的很多。实际上如果大家都不购买支持自己祖国的 汽车 工业，那么我们国产工业怎么会发展强大?醒醒吧，崇洋媚外的一些人，你们用自己辛辛苦苦挣来的钱，高价购买一些国外的车辆，这些赚了你们钱的国家回过头来欺负你们自己的祖国，你们觉得舒服吗？

我非专业人士。开了十年的国产车，还是有些体会。

其实国产车也不是大家认为的那样差的。我的车号称国产质量排名最低的“东南菱悦V3"。开了九年多没什么大问题，但小问题还是比较多。比如后备厢盖子老是扣不牢，一颠跛就翘起了，烦人！其实也就拉杆行程过长的问题，自己锯掉了一公分就解决了。然后就是雨刮吱嘎响；减震器也响。还有密闭性差，一跑高速就噪音大。

发动机性能相当不错，静、怠速时方向盘一点也不抖。刹车系统很好，变速、离合器也没问题。开了九万公里左右，没换过离合器片也没换过刹车片。

由于经济有所提升，换车了，老车卖给二手车行，心里很是有点舍不得。

也没有了，近几年进步很快。