❶ 汽车行业现在发展的前景是什么
汽车行业发展的前景是新能源汽车的制造与维修,这类的汽车汽修人才还是比较少的,所以未来发展前景比较大。
❷ 汽车未来的发展前景怎么样
1.国民经济持续增长,居民消费升级拉动了汽车市场需求
随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实,居民收入持续增加将会推动消费结构升级,在此过程中,汽车消费的带动作用依然存在,家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车,都会带动汽车行业的发展。
国务院联防联控机制4月9日召开新闻发布会,发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,目前,中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,中国未来随着居民收入不断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。据统计,2019年中国汽车品牌厂商共注册了2881个新车型,汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求,为汽车行业提供了市场空间。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
随着全球性能源短缺、气候异常和环境污染等问题日益突出,各国加强了对可再生能源产业发展的重视和扶持。新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。中国将新能源汽车产业列为战略新兴产业之一,出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖新能源汽车整个生命周期。
❸ 汽车行业发展前景如何
1.国民经济持续增长,居民消费升级拉动了汽车市场需求
目前,中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。
4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间
在竞争日益激烈的市场环境中,全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。
❹ 汽车行业发展前景
汽车行业面临着前所未有的变化,会对行业和用户产生深远的影响。
1.电动。如果没有驱动机制的电气化,那么个人交通的零排放几乎就不可能实现了。首先,有本地组件的问题—汽车现在只会排放含量超低的有害物质、灰尘和噪音。而且,“零排放”似乎将是一个全球性倡议:车辆充电所用的电力资源将来自于可再生能源,以确保碳中和的出行。
2.自动。人工智能、机器学习和深层神经网络等领域的快速进展,使得最近还似乎是空想乌托邦的事情不再没有可能—即自动车辆的研发,即使在复杂的交通状况下也无需人工干预。这将完全颠覆个人出行平台的应用。就在几年前还是不可想象的应用情境,如今已层出不穷。
3.共享。几年来,许多大城市均已构建了拼车设施。虽然目前这些通常是作为试点项目或公民计划,但是随着自动车辆的推出,共享概念将逐渐实现经济可行性。我们将不再需要搜索周边地区的共享车辆:而只需通过方便的“随需应变”服务预定车辆,无论自己身处何处。
4.互联。“eascy”的第四个维度是车辆与外部世界的联网—称为“联网汽车”概念。这个术语实际上涉及两个概念。一方面,它适用于Car2Car和Car2X通信,即车辆与其他车辆或交通基础设施(如交通信号灯)之间的联网。另一方面,该术语也涵盖车内乘客与外部世界的联网。未来,乘客将能够在车辆行驶途中通讯、工作、上网或使用多媒体服务。
5.逐年更新。电动、自动、互联和共享等发展主题将促进汽车行业创新速度的显着提升。该行业内一直普遍的五至八年的车型周期可能很快就会成为过去。相反,车型的范围将会逐年更新,以整合最新的硬件和软件开发成果。自然而然,由于购买成本高,客户们并不想每年都购买一辆新车,因此缩短的创新周期将主要通过定期更新共享车辆而进入市场。
从客户的角度来看,这五个维度可带来广泛的效益。所有预测均表明,车辆驾驶的简便性、安全性、经济适用性和舒适性均会显着提升。同时,个人出行解决方案的变革将会促使汽车行业进一步实施改造。
❺ 汽车行业发展前景是什么
1、乘用车的销量将持续上升
据媒体报道,有多家机构预测,2017年中国汽车市场将会在2%-6.5%之间上升,而且乘用车的销量仍然会持续上涨,私人购车市场将会进一步扩大。据中汽协发布的最新销量数据显示,1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,全年汽车销量有望完成2800万辆。
其中乘用车1月-11月份销量实现约2181.88万辆,中国品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售413.17万辆、340.14万辆、263.80万辆、156.92万辆和55.73万辆。
2、互联网造车可能面临“瓶颈”
2016年可谓是互联网造车最热的一年,其中就有乐视、苹果、谷歌等企业。不过在造车这一“风潮”之中,折戟的也不再少数,如乐视就被传出资金链的问题,而苹果也有着某方面的影响。“要做好互联网汽车,首先要把汽车做好。”这是在2016年互联网界流行的一句话。
汽车可谓是一国制造业的重点,先做互联网汽车就要先做好汽车,这就需要有一个良好的汽车工业基础,而这一点也将成为绝大多数互联网造车的障碍。预计2017年,互联网造车将会陷入到车型开放、零件制造等方面的“瓶颈”,也许突破了这些“瓶颈”,互联网造车才能够进入到一波的“浪潮”之中。
3、汽车企业未来的发展
今年7月17日,国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》(以下简称《意见》),明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。在今年年底国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业,此举意味着车企今后要增加现有产能,只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明,国内央企间的重组已是在所难免,并将得到政策的支持。《意见》指出,在国家产业政策和行业发展规划指导下,支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式,将资源向优势企业和主业企业集中。2017年,这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
4、中国市场将成为各大车企的.发展重点
中国汽车市场目前的火爆程度已经吸引了不少车企的目光,据报道称,大众在中国汽车市场上是最大的销量,有不少车企都开始在中国建立生产线、零配件供应链体系等。在2017年,将会有车企宣布国产计划,如讴歌就宣布MDX、TLX等将会有可能国产。未来也许还会吸引更多的车企来华进行投资。
5、车企产品将有可能由“量变”转为“质变”
在2017年各车企的规划来看,几个车企推出的新产品并不多,据报道称,奇瑞将会在2017年推出5款新车,而斯柯达也将推出5款新车,讴歌也将会有3款新车国产化。虽然不排除未来一年内还有可能推出的其他车型,但就年前的情况来看,一些车企也从数量开始往质量的方向走去。
6、电动车能源公司将迎来“春天”
2016年同样也是新能源汽车火爆的一年,国外的特斯拉,国内的比亚迪等都纷纷成为众人瞩目的焦点,据报道称,2016年全年纯电动汽车销量将预计达到65万辆,全球排名第一。而中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量也已经超过5万辆,汽车规模效应或将开始显现,相关联的能源公司利润将翻番。
同时,国家也在大力发展新能源汽车,在政策上给予了不少优惠。2016年,工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜,让电动汽车发展再次站在有利的位置,为新能源车企树立信心。
7、互联网预计将推动二手车市场
据报道称,2016年中国汽车产销摸高2800万辆,但二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。而在全球范围内,大部分国家的二手车交易都超过新车销量。而在最近几年,二手车市场也入驻了诸如瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台,前段时间车来车往也与开新二手车进行了战略合并。
在互联网这样一个环境的推动下,二手车交易市场预计将会建立起一个新的交易模式,也许会推动二手车交易的业务。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式,激发二手车市场的潜在活力。
8、汽车金融预计将会提升利润增长点
据报道称,汽车金融是带动汽车销量最有力的武器,可中国市场上的汽车金融渗透率仍然为15%-18%徘徊。如今国内汽车市场火爆,中国的汽车市场也开始进入增长,而二手车也预计将会迎来一个全新的发展,同时也许将会带动中国汽车金融的发展。
9、豪车市场份额扩大
竞争力上升豪车在各国的汽车中都是一个重要的品类,据报道称,豪华车在成熟市场的份额将直逼20%。随着中国汽车市场的火爆,有不少车企都把目光放在了中国汽车市场上,就如特斯拉也将会在中国建立一条生产线,而据报道称,中国市场更是成为了大众销量最高的市场。预计在2017年,中国的豪华车市场份额将会再次扩大,各大豪华车品牌也将面临更大的竞争。
10、第一季度车市还将面临“淡季”
据报道称,在每年春节过后,车市都会迎来一段时间的“淡季”,而且今年还颁布了1.6升及下乘用车购置税政策调整,由原来的减按5%变为7.5%,预计2017年车市仍将面临一个常规淡季。据报道称,从11月份的乘用车销量来看,环比增长达到10%,因此2017年年初车市一定会出现“节前透支效应”,建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。
❻ 汽车行业前景怎么样
汽车行业当然有前途,之所以你现在看到一些车企倒闭只是因为目前汽车行业的产能过剩,供大于求;因为处在一个电动车革新的时代。
但是迄今为止,汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件,设计寿命往往在十年以上,期间要经历风霜雨雪,夏季酷暑和冬季严寒。
它要求维护尽可能地简单,可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做得可靠性如此之高、可维护性如此之好,成本还如此之低。
汽车行业对于生产管理有着非常高的要求,能够辐射其他制造行业,比如福特公司的大规模流水线生产,到后来的丰田公司的精益生产,这些都为现代制造业带来了崭新的生产管理模式。
同时汽车行业还是一个高度综合的行业,会带来几乎整条产业链的发展,它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等。汽车行业对于一个国家的工业重要性不言而喻,既是一个国家制造业的标杆,也是国防能力的体现。
❼ 汽车行业的发展前景如何
有一部分人想要了解关于汽车行业的发展前景到底是怎么样的,那么我们可以从现在的一些实际情况来判断。相信大家现在都已经关注到了,社会上基本上是每家每户都已经有汽车的存在了,而且汽车已经作为一个非常流行的代步工具替换掉了许多的小型车,像摩托车、电瓶车这样的不能够上高速的车。那么很多人也会关注到汽车行业的发展已经是层出不穷的存在了,而且很多的汽车都在改朝换代。
大家都明白一件事情,就是被需要的东西永远都拥有非常好的前景,汽车就是这样,因为汽车现在被每家每户所需要。所以很多的人,他们就会去陆续的接触到汽车,也就会去购买汽车,那么汽车行业的发展肯定是会越来越炙手可热。
❽ 未来的汽车市场发展前景怎么样
我们在谈及未来汽车发展前景之前先说一个题外话,你觉得未来中国汽车行业最有力的竞争者有哪些?大家可能想到特斯拉、蔚来、比亚迪等,那是否有想到一个大家都很熟悉的企业“华为”。为什么要说华为呢,因为未来汽车的发展离不开无人驾驶技术、人工智能、智能网联、车载通讯、5G技术等,除了车联网通讯、芯片这些早已涉足的领域,华为全面进入了未来造车需要的所有关键技术领域。
二、未来汽车的发展已经上升到国家战略层面。纵观全球制造业态势,主要发达国家均以制造业重新升级作为国家战略,美国计划回流制造企业,德国率先提出工业4.0,中国拟定“中国制造2025计划”。国家层面:国家制造强国领导小组车联网产业发展专项委员会目前负责国家智能网联汽车的发展。相关政策及指导纲要也频繁颁布,2020年1月《智能汽车创新发展战略》,2019年12月《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025)》,2019年9月《交通强国建设纲要》,2019年7月《数字交通发展规划纲要》。行业层面:智能网联汽车生产企业及产品准入管理办法即将颁布,中国营运车辆智能化运用白皮书颁布。产业态势:产业链体系基本形成,产品技术基本具备产业化条件;产品准入于明年推出,标志着大规模产业化时代来临;车联网的网络应用、远程服务层面技术成熟、飞速发展;车联网的自动驾驶、智慧交通层面技术正在迅猛突破;地方政府积极性高涨,开展较大规模部署,推动产业发展。
❾ 汽车未来的前景
有发展前景,原因:
1 国内汽车市场潜力巨大知,乘用车市场仍将继续扩大
未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。
2 我国将逐步由汽车制造大国向制造强道国转变
近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现,汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所专掌握,出口规模逐年扩大,我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。
3 节能环保、新能源汽车成为我国汽车发展方向
近年来,我国汽车保有量大幅上升,对资源的需求急剧增加,同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出,属未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点,也是未来汽车工业的发展方向。