Ⅰ 20万左右适合女生的车,精致个性又好看,首选这三款错不了
现在越来越多的人买车,那么如果说一个男人买车是为了给家庭一个保障,不用让上班的老婆和上学的孩子天天坐公交挤地铁,天天忍受热嗮雨淋,那么我觉得女生买车是很有必要的。特别是女生第一台车的选择是很重要的,那么我们有什么好的车型可选呢?今天我就来给广大女性朋友推荐三款,精致好看,少女心十足,20万左右就能开走,一起看看吧!
第一款:欧拉好猫 厂商指导价为:12.99万——17.10万
欧拉好猫的定位是一款小型车,也是近两年才兴起的一个新能源汽车品牌。由于家族第一款车型欧拉R1拥有可爱小巧的外观车型,所以这个品牌也深受男女朋友的喜爱,尤其是女性用户对这款车有着非常不错的好感。有了这个铺垫,将欧拉R1进行了改装升级,就看到了现在的欧拉好猫。价格没有太大的变化,可爱范更浓。整个车型的外观是偏复古型的,特别是车头的两个圆形的大灯和弧形的翼子板,看起来不失高级感,而且车身的配色多达十多种,让用户有更多的选择性。
欧拉好猫不仅外观好看,内饰更是一流。全车采用了棕色和米白色相搭配,材质使用的是皮革+缝线的处理方式,给人的第一感觉就是颇为高档。7英寸的液晶仪表配上10.25寸的中控大屏,完全将古典风格和科技感展现的淋漓尽致。同时,欧拉好猫的续航里程可以达到401公里,如果你只是上下班通行,(以来回50公里为例)充满一次电大概可以开一个星期左右,完全可以满足日常通行所需的电量。
人无完人,车也没有完美的车,欧拉好猫也有点小不足。第一个就是作为一台小型两厢车价格实在有点偏高,第二个不足就是在空间上面,虽然这款车有着4235*1825*1596的长宽高尺寸,这是比较优秀的,但是2650mm的轴距在同型A级市场确实显得有点格格不入,但是对于日常乘坐还是可以满足的。
第二款:领克06 厂商指导价为:11.86万——13.89万
第二款要推荐的是领克06,定位为小型SUV。一般女生买车除了看重外观和颜值之外,还有一点也就是个性化。如果要寻找一台最具有个性化的车,那领克06绝对是最具有代表意义的。领克06的外观是非常具有年轻化,车头依旧采用的是家族式的设计,层次感十足,纵向布置的日间行车灯配上隐藏式的大灯组合更是可以和保时捷的车头相媲美。在内饰上也是可圈可点的,运动又不甘平庸,12.3吋的中控大屏配上10.25吋的液晶仪表,使用起来非常流畅不卡顿,一点也不失科技感。
在空间上,领克06是中规中矩的,车身的尺寸为4340*1820*1625,轴距2640mm,这样的数据并不是多么的优秀,只能说够用。至于动力,领克06搭载了1.5T的发动机,匹配的是7挡湿式双离合,最大功率133kw,峰值扭矩290N.m,这套动力系统在市场上也是比较常见的,对于女生来开的话是完全够用的。
这款车的不足之处就是价格有点高,配置有点偏低,连前置雷达都没配备,确实有点遗憾。,第二点和领克06也是同样的毛病,跑高速的时候风噪有点大。
写在最后
好了,以上就是我觉得适合女生开的三款车,对于女生来说,一台车可以不要空间大、动力强、保值高,但是必须要有个性。今天推荐的这三款车都有自己风格,同时价格也不算太贵,想考虑买车的女性朋友可以重点考虑一下它们,避免买不到合适的车型。
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Ⅱ 准备入手人生第一辆车,该如何选车买车呢
作为一个步入职场不久兢兢业业的打工人,终于准备入手自己人生第一辆车了,主要就是平时代步通勤,偶尔逛街旅游,那么今天就给大家说说如果准备入手人生第一辆车,该如何选车买车呢?
3.不要考虑冷门车
虽然买车也讲究个性化和自由化,但并不意味着为所欲为。市场上一辆车的数量多,意味着它的口碑真的很好,技术很成熟,折扣也会很高。选择一款非常冷门的车,最大的风险在于后续的保养。但是,如果你住在中国的四个一线城市,就不用担心这个问题。毕竟大城市的服务设施会更加完善。如果是三四线小城市,想买冷门车,可能连4S店都没有。
Ⅲ 飞度,POLO,威驰/FS,致炫,锋范,人生中第一台车咋选
雅力士是致炫的上一代,现在车贩子都认为是精品好车,丰田发现精品车不挣钱就出了致炫,不敢用雅力士的名字了,因为丰田简配都是你看不到的地方。POLO在国人的信仰中明目张胆的简配,看看以前的四眼POLO你会感叹大众的大胆,1.6的自动挡加速慢如牛,虽然现在还是质感最好的,但试了飞度、致炫你会怀疑POLO发动机是不是0.6的。所以还是推荐飞度,噪音大、配置少,但动力实在好还省油。其实天窗不需要,中控1000元换个大屏就好了 我推荐的是POLO具您所举,飞度,POLO,威驰/FS,致炫,锋范这些车型都有一个共性,那就是合资入门级两厢车,锋范也算是入门级三厢。通常来说,这些车型所针对的消费群体都是对价格比较敏感的。之所以推荐POLO,是因为相比其他日系入门级车来说,它的优惠幅度最大,同档次配置条件下至少要便宜了1万元!一万块钱的价差在这个级别的车型上可谓是十分巨大了!具体到每个车型上,它们自然也是略有差异,飞度的空间和动力是优势,但行驶质感略差,价格优惠幅度又是最小,因此性价比就比较低。威驰或致炫属于它们的中游,空间可以、全系ESP,动力一般,优惠幅度也一般,性价比也在中游。POLO的空间虽然属于最弱,但对于这个级别的车型来说,也不必在意空间问题了,后排一放倒装的比三厢大轿车还要多!在大的优惠幅度的基础之上,选择更高一个档次的配置,POLO的性价比就体现出来了,因此它成为最推荐车型!锋范的价格也是比较坚挺的,本身因为是三厢比这几个贵了一个级别,其他方面表现也就算中庸,性价比很一般。本田的车子全系都很少优惠,对于它家的低端车型来说不太值!总之,看销量榜也是这个答案,POLO能够在这个级别的车型上持续的排第一名不是没有道理的! 先说答案:飞度。本田大法好,好在发动机。飞度的1.5地球梦自吸发动机,同排量天下无敌。这款发动机也同样总在XRV和缤智上,表现同样不俗。这款发动机的缺点是容易积碳,每次保养要加专用清洗剂,这点比较麻烦。另外飞度人家现在叫GK5,性能同级别最彪悍,空间也够大。就是隔音差点。polo这款车中规中矩,优点是行驶质感和隔音比日系车好。操作很容易上手,油耗低,空间小点,买polo不如买斯柯达晶锐,保值率差不多的,性价比晶锐更高。丰田威驰FS和丰田致炫可以放在一起说。这两款车三大件是一样的,只是合作商不同而已。就跟卡罗拉和雷凌的区别,都是双胞胎,哪款优惠大买哪个。个人更倾向于广汽丰田,做工好些。锋范基本上可以看做是飞度的三厢版,同样的本田大法,不过更偏向于家用,空间大,尤其是后排,是越级的大。 那这要你的个人意愿的,是希望成为“德智体美劳”全面发展的车主还是成为多年以后连发动机盖都不会打开的平淡车主呢?如果抱着“活到老、学到老”的心态,并且有着一定的动手能力的话,请把目光聚焦到大众Polo身上,它绝对有能力让你在用车途中增添动手乐趣、增长见识。随着第六代基于MQB平台打造的Polo发布,目前在售的PQ25平台的第五代车型实质已进入产品末期,2011年上市的它已超长服役7年,在面对一众不断迭代的竞品们,Polo在尺寸和空间上的差距被不断放大,对于这种精巧实干的家伙,还是欧洲市场挚爱。动力部分提供1.4和1.6为主打,大众“涡轮 DSG套餐”只在GTI版本上出现,虽然动力差些、空间小些,但Polo的底盘素质还是继承大众沉稳的客观表现,不过车身稳定和牵引力控制等被动安全配置只在1.6顶配或以上做标配的做法,实在有驳欧洲在车辆行车安全方面的重视度。虽然飞度和锋范不属于同一级别,但其实本质无差。同样的地球梦1.5自然吸气和CVT变速器,让其拥有同级最佳的动力表现和燃油经济性。同样的底盘基础。只不过锋范的轴距比飞度更长些,意味着它以此晋升紧凑级并拥有更大的腿部空间,4450mm的车长优势也完全体现在536升容积的后备箱上。锋范无论在造型取向或是配置都更加符合国人消费需求,而飞度在2018上市后,换挡拨片的加入彻底满足车迷心中“超跑”的定位,定价上有所降低,但配置缺失也是事实。车身稳定依旧是中高配车型专属。丰田的小型车系列看起来毫无亮点,但它却是产品力最均衡的一个。三厢版因为轴距长度问题并不能跻身紧凑级行列,但车内空间还是足够,4420mm车长也保证后备箱空间。它亦是难得高排量比低排量好卖的车种,即使同样是1.5仍无法与飞度的动力抗衡。看似动力和空间并不抢眼的它,却在安全配置上非常厚道,除了全系配备车身稳定及牵引力控制外,它也是同价位安全气囊最多的。被动安全领域,丰田一直在线。虽然Polo尺寸最小,毛病不少;飞度和锋范被动安全略低;丰田外观见仁见智。但并不影响它们在保值率上高居榜单前列的实力,年轻人选飞度吧,至于家用的话三厢当然最好了,Polo?看看下一代。 飞度和POLO2选一吧。首先看看飞度优点:一是空间大,这个车身尺寸能有这么大的空间简直是个奇迹。二是油耗低,本身就是日本车的优势,飞度的体积又这么小,油耗肯定另你满意。三是动力足,地球梦发动机不是盖的,这个动力带这个尺寸,杠杠的。四是保值,可以说是所有车型里面最保值的一款车了吧,开个七八年依然能卖半价可见一般。五是质量可靠,这和保值也是息息相关的,如果质量不可靠的话,怎么会保值呢?缺点:一是配置低,轮胎小,该有的舒适性配置和安全配置也少。二是发动机容易积碳,地球梦发动机的通病,好像新款这个毛病会得到解决。三是安全系数低,这个不解释了。再来看看POLO优点:一是外观精致讨喜。二是现款优惠力度大。三是内饰做工精致。缺点:一是空间小,车身尺寸在这里放着,空间利用率比较低。二是动力不足,提速超车都比较费劲。具体怎么选择要看你自己的需求了,如果你买车不是很着急的话我建议你等等,因为最新款的POLO快出来了,相比较老款在车身尺寸、外观内饰设计、配置、动力等很多方面都有了很大的提升,等一段时间绝对是值得的。 不是每个人,身边都有老司机,所以第一部车,当然选polo或者致炫,我虽然特别喜欢飞度,本人开的也是飞度,但是不会推荐买飞度,下面,我们来看看这几款车的优缺点哈飞度,买发动机送车壳,哈哈,动力无敌,油耗无敌,保值率无敌,空间无敌,但是缺点也跟优点一样明显,噪音大,坑洼路面底盘过滤差,保养贵,配置特别低,很多买飞度的人回来就送进改装店加配置去了,而这些事让新手处理,只有懵逼了,搞不好还要在改装店二次被宰,所以不推荐。POLO,德系车优秀的行驶质感,绝非日系车可比,虽然只是入门级轿车,但是它的配置是最高的,它的隔音,底盘过滤,制动力等等都很棒,非常优秀的一款车,保值率也非常不错,相对来说油耗会大一些,低扭的动力输出也没那么优秀,1.4排量的开起来甚至有些费劲,空间也不大,但总体说来,polo的表现都很中庸,没有特别的短板,也没有明显的优点,最关键一点,不怕喷子砸车,呵呵。再就是致炫和威驰了,两款同属丰田,产地一南一北,全系标配了ESP(车身稳定系统,主要是防侧滑),其实我到现在也不知道这个很多人强调的车身稳定系统有啥用处,而对于新手来说,应该还是非常有用的,毕竟他们的经验非常不足,两款车现在也都搭载的是1.5排量的发动机,动力和油耗表现都非常不错,但是丰田在空间利用上,确实比不了本田做的那么极致,车身尺寸比飞度还略大一些,可进入车内,就明显感觉比飞度小了不少,噪音上也不算太好,转速和噪音成正比,这两款车相对比较好的还是致炫,外形也更好看些,八字胡多霸气,哈哈!最后说到锋范,这款车其实已经不属于A0级了,虽然用的是飞度一样的地球梦发动机,但他的动力是绝不输他们紧凑型车的,而且后备箱比很多紧凑型的空间还要大,别问我为什么这么清楚,因为我上一辆车就是锋范,哈哈!它的优点跟飞度如此的相近,所以它的缺点也跟飞度差不多,噪音,哈哈!保值率只比飞度差一点点,配置低到令人发指,总的来说,锋范是一款不错的家用车。以上的分析大都是结合我日常工作中遇见的情况,可能不太客观,大体还是客观的,个人以为,新手驾车,首重安全,其次才是舒适,操控,经济性,保值率,外观等等,所以我还是会推荐新手买个相对安全性能好一点的车,比如这里说的polo,致炫,等技术练好了,再结合自身用车习惯选一款适合自己的车吧!当然,如果你开车有瘾,喜欢驾驶爱车在车流中穿梭,又想耍点个性的话,那就加入飞度大家族吧!神保值车型,运动小鼠标一定不会让你失望的! 这个级别这几辆车子都算是标杆了啊,POLO经典动力充足,飞度综合不错,致炫油耗可以 @2019
Ⅳ 二十万级SUV怎么选越野型、城市型、个性型三车盘点
随着春节假期的结束,一年一次的“后备箱大战”也落下帷幕,好多人的后备箱被沉甸甸的爱塞得满满的,差一点合不上,这时我们就应该考虑置换一辆“能装”的SUV了。所以,今天小编就带着各位盘一盘三款二十万级不同风格的SUV,看看它们到底应该怎么选?
长城汽车—坦克300
指导价:19.58-30.80万元
首先,我们来瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300,它作为一款把排队等车、加价提车等集于一身的为数不多的自主品牌车型,成功做到了上市即热销,硬派越野车的小众定位也在众多消费者心目中都留下了极为深刻的印象。
此外,福特EVOS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大功率可以达到175kW,峰值扭矩为376N·m,百公里加速仅6.6s,完全能够满足大多数人心里面的加速值。
结束语:
总的来看,坦克300、第二代长安CS75 PLUS和福特EVOS是三款风格迥异的二十万级SUV,能够满足不同需求、不同性格的消费者,小编也相信,它们之中总有一款会成为你的理想之车,为你承载更多来自家人的爱。
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Ⅳ 本田雅阁和大众帕萨特,中年男性该如何选择这两款汽车
本田雅阁和大众帕萨特,中年男性该如何选择这两款车?这两款车型都是B级轿车市场当中的明星车型,都有很强的产品竞争力,也都各有风格特点,作为一个中年男性,如何在这两款车型中做选择?我认为还是要看每个人的个性特点吧。如果你更追求的是年轻,时尚个性的,那么雅阁更合适;如果你的个性比较稳重的,那么就选择帕萨特吧。下面我们就来了解下这两款车型。
总的来说,这些两款车型都是B级轿车当中的代表车型,实力自不必说,都各有所长,没有好与不好,只有合适不合适,适合自己的才是最好的。如果你更追求年轻个性的,就选雅阁;而如果你稳重类型中年男性,那就选择帕萨特。
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Ⅵ 准备入手家里的第一台车,希望稍稍个性、独特一些,途昂X这个选择如何
有很多年轻人的购车目标是偏向于个性、独特一些,而上汽大众途昂X作为上汽大众旗下的 SUV车型在这个价位段,它确实具备了这样的特点。虽然途昂X没有高尔夫 R和揽胜运动版那么运动。但是,因为途昂X作为途昂家族的“X”字辈车型,它确实具备了非常突出的个性、独特元素。那么,这个时候我们就不得不问一下:途昂X这款车适合谁呢?
如果你想要驾驶质感和安全性好一点,并且预算比较充足的话可以考虑途昂X。虽然这款车的价格非常亲民,但是它在做工、内饰、动力和配置方面,我们都有可以看到一些短板。所以,我们推荐这款车的主要原因是它在安全方面要做得更好。
Ⅶ 起步即豪华,30万的格调之车,積架XFL该怎么选
牛年开局,豪华车市场销售火爆。那么哪款车更有底气吸引追求个性的年轻人们呢?或许積架XFL是个上上之选。作为積架汽车倾力缔造的一款中型车,XFL基于積架汽车豪华轻量化平台打造,凭借流畅的车身线条、纯粹的英伦腔调以及卓尔不群的操控技术,融合了積架豪华驾控科技,用纯粹的驾驶性能诠释"豹"力美学,颇具C位气质。
再加上入乡随俗的加长车身以及扑面而来的专属于豪华车的质感与驾控体验,让它在中大型车中有着不错的竞争力,符合当下的潮流趋势,也更符合年轻消费者的“口味”。特别是近年来,豪车中BBA的入门级车型已是老生常谈,难免有些视觉疲劳,積架XFL汽车亮眼的运动外形、绅士儒雅的商务气质和过硬的自身实力还是不容小觑的。如果您追求个性,又偏爱运动风格,不妨去店里详细了解一下。
Ⅷ 毕业买车,GLA、CXHR三款个性SUV如何选
刚刚离开校园,步入 社会 参加工作的小鲜肉和小仙女们,在爸妈的支持下,已经逐渐成为了如今的购车主力人群之一。对于成长于互联网时代、从小衣食无忧的后浪们来说, 汽车 早就不只是一款代步工具,同时还是一种个性的彰显、生活方式的诠释。因此,"稳"字当头、父辈喜爱的中庸城市SUV很难是他们购车时的选择。而近年来不断出新的个性SUV,在颜值、操控和功能性上都更符合年轻人的需求。例如,热度最高轿跑SUV马自达CX-4、造型独特的小型SUV丰田C-HR,以及刚刚上市的全新一代奔驰GLA都非常受到年轻人的青睐。今天,就让我们来看看这三款个性SUV,谁会成为小鲜肉、小仙女们表达个性的不二之选。
外形篇:风格各异,但颜值每个都能打
丰田C-HR:★★★★☆
马自达CX-4:★★★★★
奔驰GLA:★★★☆☆
年轻人买车,颜值首先得对得起自己。 在这方面,三款车都保持着应有的水准,没有明显的拉垮表现。其中C-HR和CX-4的外形尤其受到好评,两款车都高度还原了各自概念车的设计,却又呈现出截然相反的视觉体验。C-HR回旋镖式的夸张灯具、肌肉感极强的曲线,都让它在刚上市有着拉满回头率的能力。只是颜值之下功能性就成了牺牲品,网上冲浪的朋友们一定会对C-HR"暗无天日"的狭小后窗津津乐道。
不同于C-HR的肌肉感,魂动2.0设计语言加持的CX-4并没有走极尽夸张的造型路线,而是用匀称、古典的GT跑车比例呈现出精致格调。4637mm的车长相比另外两款车有着超过200mm的优势,让CX-4的外形更加修长,极尽轿跑SUV的美感。流畅的车顶线条顺接着大幅倾斜的D柱,让侧面的车身显得动感十足。再配上宽体设计,跑车蓄势待发的动感体态扑面而来。精致的镀铬镶边、科幻感十足的悬浮车顶,将细节的品质感与 科技 感烘托得十分到位,让CX-4单凭一张脸就圈粉无数。
三车中唯一在颜值上让人颇有微词的当属GLA了,最新面世的它运用了奔驰家族最新的设计语言,倒梯形的前脸设计攻击性强烈,符合一款换代车型应有的焕然一新的视觉感受。但是不少人觉得这套前脸缺乏了奔驰应有的优雅感,在档次感上不如上一代。当然,吐槽归吐槽,当真正拥有三叉星时相信还是有很多人会"真香"的。
驾驶篇:虽不是轿车,操控潜力却不可忽视
丰田C-HR:★★★☆☆
马自达CX-4:★★★★☆
奔驰GLA:★★☆☆☆
年轻人总是无法忍受平淡带来的乏味,所以即便是选择SUV车型,也对操控性能有着极高的要求。这当然并不意味着没头脑地飙车,只是在变道超车这样急需爆发力的时候,大家都希望可以获得一脚召之即来的动力响应和服帖扎实的弯道表现。
要说操控,作为马自达的轿跑SUVCX-4,有着天生的优势。原装进口的创驰蓝天发动机和变速箱,响应快、加速轻盈。在限速范围内的加速表现完全可以用随心所欲来形容,将自吸的魅力展现得淋漓尽致。
除了游刃有余的动力输出之外,创驰蓝天架构同样为CX-4带来了超越同级的优秀操控表现。马自达独有黑 科技 的GVC PLUS加速度矢量控制系统的加持,让车辆在驾驶过程中,有效抑制车身侧倾,提升稳定性和乘坐舒适性。相比之下,TNGA架构尽管让C-HR的驾控表现不像之前的丰田产品那样油腻,但在底盘调校的火候上还是显得稍逊一筹。无论是转向的回馈手感还是通过路面沟坎时的滤震反应,都显得有些生涩。可以看出丰田的确是努力地在把C-HR往运动方向上推,但如何达到一个富有韧性的、顺滑的平衡点,依然需要进一步的打磨。
珠玉在前,奔驰GLA就成为了在排面上差一口气的选手。无论是1.3T的袖珍排量,还是涡轮机与生俱来的迟缓响应,都让它的驾驶表现算不上十分愉悦。没有用上三缸,算是奔驰这家百年老店最后的尊严了。好在身为欧系小钢炮的它身板还算硬朗,与A45血脉相连的底盘在操控上相比CX-4没有明显处于下风。但归根结底,它还是一款更适合开出去压马路喝奶茶的座驾。
功能篇:身为SUV,理应追求诗和远方
丰田C-HR:★★☆☆☆
马自达CX-4:★★★★☆
奔驰GLA:★★★☆☆
说完了驾驶就该来说说SUV的老本行——多功能性了。趁年轻,就该去看看诗和远方,阳光、沙滩、海浪,这就是SUV对于生活的意义。
先来看CX-4,它拥有与CX-5同源的专业的SUV底盘,同时拥有超200mm离地间隙,针对性地强化了非铺装路面下的通过性能,偶尔下个野地不在话下。另外,后备箱空间阔绰,无论是偶尔和家人大采购还是扛上行囊自驾远游,都有着不错的实用性表现。
作为轿车的升高版本,GLA和C-HR的越野性和空间水平就显得逊色不少了。未经强化的轿车底盘并不具备多少通过能力,而小型车级别的空间也让大件行李的放置成为一个难题。相比GLA,C-HR还在空间的开扬感上多输了一项。短小的悬挂行程和不足200mm的离地间隙注定了这两款车更适合在城市中穿行。再说了,顶着亮闪闪的三叉星标,你真会舍得让GLA下野地豁泥去嘛?
配置篇:一分钱一分货?别被三叉星标蒙了眼
丰田C-HR:★★★☆☆
马自达CX-4:★★★★☆
奔驰GLA:★☆☆☆☆
全新一代GLA刚刚上市,目前给出的配置等级只有GLA200一款,高达30.38万的售价令人咂舌。虽说家里有矿的孩子们可能并不介意性价比这东西,但出于职业操守还是要必要对比一下这三款车在配置上的差异。
首先来看看CX-4和C-HR的对比。我们分别选取了CX-4 2.0蓝天品位版与C-HR 2.0豪华版,两车市场价格都是16万左右。那么身价处在同一水平线上的他们,谁会更厚道、更慷慨一些呢?从具体配置来看,刚刚经过了改款的CX-4会有着更明显的优势。2021款CX-4的升级着重体现在安全与舒适性 科技 装备上,全系配备侧安全气帘,标配的全车6安全气囊、360全景监测系统、盲点监测+倒车预警都是实用性不错的安全配置。而自动折叠后视镜和支持车联网与CarPlay的车机系统也是它相比于C-HR的优势所在;相比之下,C-HR身上车机无论是界面设计、显示品质还是在功能性上都显得有些落伍了。
相比于价格更接地气的CX-4和C-HR,为GLA多掏的十几万块钱能够带来些什么呢?64色车内氛围灯、后排两个USB接口、电动感应式尾门以及副驾座椅的腰部和腿托调节——别的,真就没了。就连贴牌柏林之声的音响,还得花上6000大洋去加装。豪华品牌的品牌溢价,实在是让人不得不佩服。
总结: 更美颜值、更嗨驾趣、更高性价比,这三点正是当下更具个性的SUV们备受年轻人们热捧的关键所在。今天的三款车型中,CX-4成为了把这三点体现得最为到位的那一个。身为紧凑级SUV,相比另两款小型SUV在级别上的领先让它在空间上就奠定了先天的优势,而丰富的智能安全配置、灵活多变的实用性与功能性再配上不到16万多的售价,更是凸显出出众的性价比。即便是在面对奔驰GLA这样的豪华品牌时也同样在产品力上有着明显的优势;对于毕业买车的同学们来说,无疑是彰显个性、体验有车生活的最优解。
Ⅸ 10万左右家用小车如何选购
你可以关注一下这三款车,都是个性十足的家庭用车,并且都是10万左右的车,性价比非常高
1、广汽菲克菲亚特-菲翔。
从品牌定位来看,菲亚特显然是一款走个性路线的小众品牌,不过小众并不意味着价格高,菲翔官方起售价也只是10.08万元起。品牌个性,外观的设计也同样个性,特点鲜明,突出运动感,是主打年轻消费者车型。
2、上汽大众朗逸
朗逸是一辆很容易上手的车,即使你从来没开过,也会很快上手。无论外观内饰都很符合大多数国人的喜好。
3、东风日产轩逸
轩逸一直是国内A级三厢轿车市场的前三甲,究其原因,一靠日产品牌,二是硬实力。加上一直以来大空间以及省心耐用的口碑,在10万元的这个价格区间很难找到几款能跟日产轩逸匹敌的车型。
Ⅹ 迈腾、雅阁、天籁、君威几款车如何选择
题主问的四款车都是20万左右的车中非常具有代表性的车型,无论是市场表现还是车主口碑都非常突出,可以说各有各的特色。那么消费者究竟应该如何选择呢?以下,笔者从四车各方面的综合素质来详细对比分析一下。
首先,我们来看迈腾。迈腾可以说是大众旗下无法取代的爆款车型,其外形稳重平直的谨慎感和浓郁的商务风格备受中庸用户的青睐,内饰设计虽然多年来几乎没有改变,但足够简单明了,操作起来还是比较顺手的。
雅阁一改偏商务的形象,前脸设计增加不少年轻动感的元素,镀铬饰条粗壮紧凑,稍显紧凑,线条硬朗有力,带有些许攻击力和“筋肉感”,相比之下更偏向力量型驾驶的风格,内饰方面保持了一贯的本田风格,同样增加动感元素,进一步强化了整车的运动感。
君威同样采用年轻化设计,直瀑式格栅搭配银色飞翼式镀铬饰条设计感十足,侧身双腰线雕刻出灵动的光影效果,凸显优雅、斯文的气质,内饰方面黑棕色调的搭配显现出活力和 时尚 气息,空间宽绰、 操作便捷的360°环抱式座舱也是一大亮点。
天籁在四款车中可以说是造型最个性、最张扬的一款。前脸黑色大“U”型中网造型夸张,搭配外侧镶嵌的银色饰条,带来十足的视觉冲击力,两侧延伸至大灯部分连接,更加帅气动感,内饰方面同样布局简约,同时融入丰富的 科技 感设备和运动感元素。
空间方面,从数值来看,君威的车身长度和车身宽度较占优势,迈腾的车身高度和轴距略胜一筹,不过综合来看四车均属于中级车的水准。
从单人实际体验的情况来看,四车差距不大,但从细节来看,迈腾、雅阁和天籁后排中部凸起较高,对后排中部乘客不算友好;君威后排地台较平,后排空调出风口也没有刻意向前凸出,保证了中部乘客舒展的坐姿,考虑还是比较周到的。
舒适体验方面,以23万元的指导价为基准,四款车中价格最接近的车型,除雅阁外的其他三车均采用真皮座椅,其中君威的座椅不仅支持加热,同时支持通风功能,驾驶位还拥有电动座椅记忆功能,十分贴心;同时,君威和雅阁还支持空调远程启动功能。综合来说,同样价格条件下,君威的配置是四车中相对最厚道的。
当然,购车最重要的还要考虑动力性能因素。动力方面,造型走运动风格的雅阁,实力上还是有一定差距的,这主要是因为雅阁搭载的是1.5T发动机,不过从数值上来看,已经足以满足日常驾驶使用;迈腾、君威和天籁均搭载2.0T发动机,其中君威最大马力可达261Ps,峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm,综合来说在三车中最占优势,天籁峰值扭矩380N·m/4000rpm,综合数据也非常优秀,而迈腾2.0T低攻版的动力输出参数甚至不如1.5T的雅阁,表现令人唏嘘。
传动方面,迈腾的7挡双离合变速箱换挡迅速,但明显的制动感一直被人诟病,即便是日常驾驶中反馈不敏感的消费者,在经历拥堵市区时也会被折腾一番,而堵车时长期的半联动状态产生的大量热量也会使变速箱加速磨损;
雅阁和天籁均采用CVT无级变速箱,升降速度快,加速过程平缓有力,无明显的顿挫感,但雅阁的CVT变速箱由于技术问题,车主频繁反映出现异响、漏机油的问题,评价一度不太乐观,暴力驾驶的话很容易出现问题,后期维修成本也很高;
君威方面,匹配了一台9AT智能变速箱,每个挡位之间差值非常小,油门响应迅速,换挡十分平顺,并且,由于9AT变速箱的行星齿轮组变速结构是齿轮与齿轮间纯刚性连接,表现相对来说是四车中最令人放心的。
综上所述,四车的外形特色分明,空间舒适感相差无几,动力方面君威更具优势, 9AT变速箱表现也令人满意,从细节上体现出更加周到的考虑,且从外观来看,无论是年轻还是成熟,都能满足;雅阁和天籁更针对年轻群体,造型个性张扬,性格十分鲜明;迈腾作为老学究,除了靠谱的外形,还需要更多内在的关怀。具体如何选择,就看题主的心意了。
作者已经把顺序罗列出来了,不用我多说的了。
就这几款车子来说,德系日系美系也都算占齐了。从综合实力看,日产天籁几乎都不算太突出,如果考虑日系在不纠结雅阁涡轮增压发动机的情况下还是首选雅阁,综合能力更强。
而大众迈腾除了在变速箱上采用双离合让人纠结一点,其他方面还是比较给力的,颜值沉稳大气,后排表现出色,用作商务或者日常家用都是比较不错的,就是内饰上有点尴尬。
而别克君威数据表现上最为出色,内饰质感我更强,2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱,最大马力达到261,既没有双离合的担心又没有机油的忧愁,不过最近的通用召回却也是让人纠结的事情。
所以说几款车子各有特色,就看你打算怎么选择了。如果是考虑后期使用成本雅阁和迈腾都不错,综合性价比可以考虑本田雅阁,要性能和内饰就选择别克君威,当然了运动气息更足的话别克君威也会更出色。
图一是正常保养。这最后张图片是同事跟我炫耀他的车有多省油[抠鼻],我经常嘲讽他是不是下去推的。雅阁失速召回了,燃油泵的不在范围。都说日系省油省心,这在广东人眼里估计是深入骨髓,这也是广东人务实的象征吧!很老的车型都能看到,而且广汽也是本地品牌。老款天籁方向盘对于年轻一点的估计会很在意…像个裤衩[鼾睡],新款好看多了[中国赞]。座椅做过几次,大沙发,个人而言,太软了,不喜欢。君威内饰大气,定位的年龄层会高点,外观是真的可以,至少我觉得比迈腾好看。
迈腾的开起来秒杀其他几款车。想稳一点开个好几年就天籁。其他两款不推荐
迈腾,雅阁,天籁,君威四款车型相比个人认为还是雅阁相对好一些,车子的燃油经济性还有质量可靠性还有保值性方面雅阁相对更有优势
选择迈腾,迈腾是b级别里性价比和舒适性空间以及配置里最强的。又能居家,又能玩性能!同事迈腾的销量最多,今后再 汽车 的维护和维修上成本比较低!
看销量就知道是雅阁,如果是我也选雅阁!品牌、产品力和保质率,雅阁胜出