汽车彩膜什么价位靠谱

A. 汽车玻璃膜是不是一定要贴

汽车 玻璃膜并不一定要贴-尽量“不贴为好”

相信大部分消费者在购入新车之后都会对车辆进行一定程度的装饰，其中常见类目包括以下三项。

这三个加装件可以说只有脚垫是有些意义的，因为能起到防水防尘的作用，可以保护“原车隔音垫”；原车底盘会有一层隔音止振垫，功能与地胶相同，后期加装的地胶主要是用于防水防尘，功能与脚垫完全相同。所以没有必要画蛇添足，要知道地胶基本都会造成“苯醛”类物质的超标，程度往往是比较夸张的；重点是太阳膜也存在相同的问题，而且程度普遍更夸张。

关于 汽车 太阳膜有两个知识点需要掌握

1：太阳膜是黏贴在车内，也就是车窗玻璃的内侧；太阳膜本身肯定要通过压敏胶来与车窗粘合，任何粘合剂都存在HCHO的应用，标准往往会比较夸张。众所周知HCHO是温度越高挥发性能越强，太阳膜的功能是“防晒降温”；说白了就是阻隔红外线，至于紫外线是不用担心的，因其穿透能力非常差，原车车窗即便不是“隐私玻璃”也能够100%过滤。

那么红外线也就会直接作用于车窗和太阳膜上，太阳膜只要在晴朗的天气中，不论春夏秋冬都会被加热到较高的温度；所以HCHO的挥发程度也总会比较夸张，曾经用试液和仪器都进行过测试，暴晒后的车内会超过标准的十几倍甚至几十倍，即便是贴膜几年后的车辆也会有数倍的超标。

2：太阳膜能起到的降温效果非常有限！因为太阳膜本身也会达到热饱和的状态，可以理解为能够承载的热能会轻易达到极限，随后穿透太阳膜的红外线仍旧会产生高温，太阳膜本身也会散发热能。这就说明了想要以太阳膜控制车内温度是没有什么意义的，即便通过深色的太阳膜可以降低1~2 ，但这又有什么意义呢？

比如室外温度40 降低到38 ，貌似不打开空调让压缩机以最高功率运行，车内也是坐不住人的哦；所以夏季的车内降温依靠的是空调而不是太阳膜，至于防晒（防红外线）的意义也不大，除非高频率长途驾驶以外，日常代步通勤不会出现因红外线造成的日晒伤——晒黑时因为紫外线而非红外线，紫外线被原车玻璃隔离掉之后，貌似更没有什么需要顾虑的了。

关于太阳膜的“透光率”需要了解

机动车规定中对于太阳膜的透光率是有要求的， 前档和其他用于观察道路的车窗，透光率需要超过70%才可以； 汽车 的原车玻璃并不是一点颜色都没有，前档和前排车窗多少都会有些翻绿色，这样的车窗玻璃已经有一定的透光率的下降，功能是为了隔离紫外线和阻隔红外线。

在这样的车窗上除非黏贴完全透明的膜，否则透光率很有可能会低于标准；但透明的膜还有什么意义呢？如果贴深色车膜则会超标，车辆常规检查或年检时就有可能被要求去除太阳膜；曾经只对面包车、轻客和MPV严格检查，但随着规则的愈发严格，各类车型都要按照透光率的标准进行检测了。

即便使用深色太阳膜没有被要求去除，或者每次年检都重新黏贴一次；但是在夜间驾车时还是会很危险，驾驶 汽车 需要通过两侧车窗来观察后视镜，颜色太深的太阳膜在夜间会看不清楚后视镜，通过后档观察后方路况也会受到影响。

解决的方式只有前排贴浅色或在前窗切出三角窗，贴浅色没有意义，割除三角窗会让车子看起来非常“山寨”；所以贴膜真的是没有意义，按照规定黏贴不仅起不到阻隔红外线的功能，还会让车子看起来非常奇怪。尤其是一些后排已经使用隐私玻璃的车辆，黑色的玻璃本就能有效阻隔红外线，贴上深色车膜会让车里感觉非常压抑。

冷知识

太阳膜在欧美等 汽车 保有量同样很大的区域也有流行过，但是贴膜的要求都更加严格；比如透光率的要求更高且超标就要面对处罚，部分区域只允许车辆的前档黏贴顶部一条，其他用于观察路况的车窗不允许黏贴。

所以曾经也很流行的 汽车 贴膜都变得无所谓了，海外贴膜的车辆实际很少；至于国内流行 汽车 贴膜的原因主要还是过于爱惜 汽车 ，担心 汽车 内饰和座椅被晒坏了。然而皮革不是那么容易晒坏的，塑料和橡胶内饰板更不用担心，因其融化变软的温度都要超过100 ，正常日晒不会达到这么高的标准；在了解了这些冷知识且对于 汽车 不是那么重视之后，会不会也决定贴膜没有什么意义了呢？

汽车 最怕晒的是外部覆盖件的车漆，内层的色彩漆层在高温作用下容易变淡，外层的清漆与氧气反应会缓慢变黄；所以想要保护 汽车 只需要定期打打蜡，或者停放在地库等避光位置。人并不怕偶尔晒晒太阳，只要不长时间在阳光下暴晒都没有问题，反之在没有遮挡保护的前提下会因为紫外线变黑或出现一些较为严重的问题，但机体也没有那么矫情。

偶尔晒晒太阳可以补充维D，适当的阳光总能让人 健康 一些——作为 汽车 行业从业人员，自用车辆都没有贴过膜，也没得比谁黑。

最后再讲解一个知识点：

所谓的 汽车 车窗贴膜可以防止爆裂，这个说法是对的，但仍旧没有什么意义可言，甚至可能起到反作用；因为 汽车 车窗一定是钢化玻璃，前档用的是双层钢化玻璃并在中间加上各类材质的夹层，碰撞损坏后的本就不会出现大块的脱落。

其他车窗有些车用普通钢化玻璃，有些车用破碎后中间区域仍可以有效观察道路的区域钢化玻璃，有些中高端车会用全车双层玻璃，还需要贴膜来画蛇添足？如果车辆碰撞时需要从车窗离开车辆，贴膜后的破碎车窗会很难移除，这反而会带来一定的风险——至此还是否要贴膜，自己权衡吧。

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第一、新车在上牌之前不能贴膜

在 汽车 没有上牌之前是不能贴膜的。因为新车在上牌的时候，必须保证车辆没有任何的改动，而且驾驶室及用于驾驶员视线的风窗玻璃的可见光透视比不能小于70%。所以如果贴的膜达不到这个要求的话，车检就过不了。

第二、贴车膜有哪些好处

新车贴膜可以防止太阳紫外线照射，具有遮光、隔热的功能。而且车辆相当于一个私人空间，贴膜可以使车主有一个相对私密的用车环境，所以贴膜是有必要的。

第三、车膜为什么价格差别大

现在市面上的反光膜质量不一，消费者很难辨别车膜的质量好坏。好的车膜具有明显的隔热、防紫外线功能，而且可见光透视比高，价格自然就贵。一般4S店赠送的车膜质量不能说最好，只能说具有避光、防晒，隐秘性等功能。所以在你购车时一般会建议你贴质量好、具有隔热、隔音、防晒的车膜，补差价也就在所难免。

最后建议， 汽车 膜产品种类繁多，价格差别很大。选择的时候除了考虑 汽车 的价格以及个人经济实力外，尽量选择品牌好的车膜，货比三家。避免买到夸大功能，价格虚高的产品。

虽说要不要贴膜，还要看人还和看车。

有个有意思的现象，跟手机贴膜一样，网上、轮胎都是说贴膜无用的。但是真正从4s店出来，很多人上完牌后第一件事情就是去贴膜。（上牌拍照前是不能贴膜的）

很多回答中，提到贴膜在国外是违反相关法规的，在国内虽然没有针对 汽车 玻璃膜的规定，但参考前档透光率不能低于70%的规定，一般前档玻璃本身的透光率在75%，随便贴个膜，透光率就不达标了。

但在日常用车当中，光从体验来讲，贴个膜确实爽很多。

我个人开车的感受：1、保护隐私，贴了膜停车等红灯的时候，我能在驾驶座上安心发微信、淡定挖鼻屎，不担心旁边的车子看得太清；2、隔热，夏天有没有膜，车内的温度会差很多，不是空调全开能够搞定的；3、防紫外线，我真希望学车时，驾校的桑塔纳都是贴了膜的，多少人学车被晒的黑乎乎的，来举个手。

但是车膜也是个暴利行业，满满都是坑，我稍微来挖一下。

汽车 贴膜动辄上千，所以很多车主会选择在网上购买，因为价格确实差异很大。

有时候，同品牌同型号的 汽车 贴膜，网上的价格只有1-2折。

很多人都会从网上购买 汽车 贴膜，再去 汽车 美容店贴，一般手工费在500元左右。

我在淘宝搜了一下，几千家出售 汽车 玻璃膜的店家，主推的牌子有：3M、龙膜、雷朋、威固、量子、Johnson等。清一色的国际大牌，价格很夸张。

比如3M，在 汽车 城全车贴膜一般要2000左右，淘宝只要300-500.而且还支持线下实体店安装。如此低的价格，销量惊人。

为什么这么便宜呢？

关掉淘宝，上阿里巴巴，搜“ 汽车 玻璃膜批发”。

就能找到部分商家提供车膜加工的特殊服务：除了批发不同价位的玻璃膜外，还能根据客户需求，要什么牌子就给你贴什么牌子。

而且报价是按照“卷”来算的，一卷膜有20米长，至少可以贴15辆车。按照最贵的那种600块钱一卷的膜来算，每台车的贴膜成本是40块钱。这些贴牌的膜发往全国各地，很低的价格流入 汽车 市场。

为了凸显 科技 含量，有的商家还推出了有特殊功能的新产品。

卖家说，这种膜反光率很高，探头抓拍都拍不到，而且很炫很流行。

随着夏季到来，很多车主都会感觉到在车内不能待太久，太闷太热。特别是 汽车 停了很久刚上车那会，即便开空调人也没有办法在车里待，这时候很多车主就想到防晒隔热膜， 汽车 防晒隔热膜不仅能起到防止太阳紫外线，还能隔热，遮阳，对于车主以及车内人员来讲是一大福利。那么很多人就想问便宜 汽车 玻璃膜能不能贴，能遮阳吗?接下来给大家介绍下为何说劣质 汽车 玻璃膜还不如不贴?

不清晰、透光率不达标

汽车 前挡膜的透光率有相关规定，不能低于70%，因为前挡透光太低会导致司机看不清路况。而有些劣质膜不仅透光率不达标，清晰度也欠佳，这样直接对司机的安全驾驶带来影响。

不隔热、不防晒

劣质膜隔热率、紫外线阻隔率通常都不高，这样就会导致一到炎热的夏季，车内就会变成移动的热蒸笼，一点没有隔热的效果。同时，紫外线会肆无忌惮的进入车内，伤害车内人员的肌肤，并对车内的部件及饰品造成损伤。

易起泡、易畸变

劣质膜除了性能不佳外，自身稳定性也很差，容易出现老化变形、水波纹、光畸变等症状。尤其是经过长时间高温暴晒后，劣质膜还会出现起泡现象，不仅大大影响 汽车 美观，还会影响驾驶员行车视线，进而导致交通事故的发生。

释放毒气、危害 健康

刚刚说到劣质膜高温下易起泡，而起泡之后的车膜往往还会释放出苯、甲醛等危害 健康 的气体，长期呆着这样的环境中，易诱发慢性中毒及其他呼吸系统疾病，甚至有致癌的风险。

不防爆、不安全

不少车主贴车膜是为了增强玻璃的强度，达到安全防爆作用的。然而劣质膜并没有什么防爆作用，贴了跟没贴并没有什么区别。

这个问题需要分两种情况来看，在我看来不同车型中对于玻璃贴膜的需求是不一样的。

比如目前有很多高端车型或者配置较高的车型，其玻璃采用的是防爆的隐私玻璃，并且能够阻隔紫外线，对于这样的车型再去贴一个玻璃膜显然是没有必要的，毕竟这是一款相对较大的支出，但是如果不是这样的车型我建议可以根据需求选择不同的贴膜位置。

首先最需要贴膜的是前挡：不仅是特别需要的，而且前挡的膜相较于侧窗来说还会更贵一些，1前挡的膜是最容易在发生事故时祈祷保护作用的，2前挡膜承担了大部分的紫外线等射线的的阻挡作用3前挡膜是一个大块的整体，对于贴膜人员来说，如果出现问题返工的成本会比较大，所以如果你的车在配置上有限的话，优先选择贴前挡膜。

其次，侧窗膜，侧窗膜最主要的起到的是隐私作用，这个方面可以选择性购置。

再次后窗膜，后窗膜还是比较建议贴的，特别是你的后排经常有乘客的情况下，如果没有车膜，夏天他们的脖子会非常难受。

希望我的回答可以帮到你

汽车 贴膜是一种贴在 汽车 玻璃上可以阻挡紫外线和阳光的薄膜。如果使用车膜，可以让车内保持舒适，不受紫外线的困扰。不过种类很多，很多人可能分不清。在这里，我们将介绍 汽车 贴膜的种类。另外请注意，车检需要70%以上的透光率，所以根据车膜的不同，有可能无法通过车检。

汽车 太阳膜种类

烟膜

烟膜是一种低透光率的 汽车 贴膜。透光率低的烟膜，仅仅贴着就很难从外面看到车内，所以建议贴在后座的窗玻璃上。如果选择透光率在20%到30%左右的类型，就不用担心外面的视线了。然而，由于其低透光率，它不应用于挡风玻璃、驾驶员侧玻璃或乘客座椅玻璃。

镜膜

镜面贴膜是一种具有高隔热效果的 汽车 贴膜。镜面贴膜，从外面看就像镜子一样看不见内部，在各种 汽车 贴膜中具有极其出色的隔热效果。就像一面魔镜，从里面可以看到外面，从外面看不到里面。

透明膜

透明膜可贴在驾驶座上，阻挡强烈的阳光和紫外线，让驾驶更轻松。它还有助于防止 汽车 内饰变质，并减少对眼睛和皮肤的伤害。但是，即使只是贴上透明膜，透光率也会低于70%，可能无法通过车检，所以贴前一定要检查清楚。

彩膜

彩膜是具有多种颜色的 汽车 膜。彩色胶片有多种颜色，包括蓝色、黄色和绿色。用彩色胶片从窗户看到的景色有一种像照片一样的神秘质感。还有一点是，从外面看，它比烟熏膜更具装饰性。

选择 汽车 贴膜的4个要点

要点一：按车膜类型选择

汽车 选择贴什么膜，最好按类型选择，例如烟膜或镜膜、透明膜或彩色膜。

要点2：明确目的

根据您的用途选择 汽车 贴膜。弄清楚使用 汽车 膜的目的。如果不想看车内，就选择镜子或者烟膜，如果想要防紫外线效果，就选择防紫外线效果高的车膜。

要点3：选择高性能的

选择 汽车 贴膜是因为它的高性能。车膜具有防紫外线、隔热、能见度、耐候性、耐久性等功能。因此，在购买时，请选择性能较高的一款。

要点四：选择透光率高的

选择 汽车 贴膜，根据其高透光率。透光率高低不同，外观印象变化很大。尤其是驾驶座侧或副驾驶座侧使用时，透光率需要达到70%以上才能通过车检，所以一定要检查透光率。

总结：一般家用车使用透明膜或者是镜膜就可以了，好的太阳膜有助于拦截紫外线，贴还是要贴，但是要正确的选择。

不一定，但是根据个人，一般豪车都是喜欢贴膜，一般的小车根据个人喜欢，建议大家还是眼贴膜，夏天能折色

要问买车之后必备的一个配件，我相信很多人都会把票投给 汽车 贴膜，行车记录仪有很多人不装，垫子也有很多人不装，但是绝大多数的家用车，都会给 汽车 贴膜。为什么国人这么热衷贴膜呢？玻璃膜是一定要贴的吗？国外的车是否也贴膜呢？

事实上，贴膜就是从美国传到国内的，目前国内最知名的几个贴膜品牌，比如说3M、威固、龙膜等等，都是美国品牌，因此千万别觉得只有中国人都贴膜，实际上全世界的车都贴膜，只不过，国内的贴膜行业较为混乱，鱼龙混杂。

在国外，相关部门对于贴膜的限制是比较多的。

1，在德国，前挡风玻璃必须保证70%的透光率，前拍车窗不得贴不透明的膜，后排不受限制。

2、意大利西班牙：前排和前挡风玻璃，严禁贴膜，违者罚款。

3、美国：各个州对于贴膜的规定不同，新泽西州贴膜需要向有关部门申请，需要执业医师的证明你的身体确实怕晒。

所以说，贴膜不是国人的专利，但是玻璃膜并不是一定要贴，只要是正规厂商生产的合格玻璃，它遮挡紫外线的能力都是合格的，所以不贴膜也不会有太大的影响，反而有利于行驶安全。而之所以贴膜行业会兴起，还是很多人觉得夏天太晒，希望阻挡一部分紫外线，以及隐私的需求，至于所谓的防爆功能，基本上就是个噱头。

所以说贴膜肯定是有用的， 汽车 玻璃膜本身是一件很实用的 汽车 用品，但是因为很多利欲熏心的商家，导致国内的贴膜行业乌烟瘴气。

1、以次充好。各种染色膜被宣称成是量子膜、陶瓷膜、金属膜，透光率极低，不仅过不了年审，甚至导致车窗两侧成为盲区，危险性增加。

2、价格混乱。其实正品的品牌膜，价格是比较透明的，反而是一些不知名的贴膜，价格的水分太高，冒充德国美国贴膜，贴一车的价格收你一卷的钱，是业内比较普遍的潜规则。

3、贴膜工艺参差不齐。除了贴膜本身的品质之外，贴膜工艺也非常重要，很多修理店的贴膜的技工，水平一般，经常出现把膜贴坏，甚至损伤车漆，损坏车玻璃的情况。

另外，很多4S店会赠送贴膜，但是十几万以下的车型，送的贴膜往往都很劣质，大多数都是染色膜，透光率低，影响行驶安全，这种赠送的贴膜，其实还不如不要。

总的来说，贴膜这项配置的确是很重要的，但是我们应该尽量贴合格正规的贴膜，廉价劣质的贴膜，虽然看起来很不透光，但是也带来了安全隐患，这样的膜贴还不如不贴。

目前的 汽车 玻璃基本都是贴了膜的，因为贴膜主要有以下几大好处：

1.膜主要有隔热功能，贴膜后在夏天开启空调时温度能更快的降下来。

2.防紫外线，紫外线会伤害皮肤，也会让车内塑料，真发老化龟裂，贴膜后可以很好的保护。

3.有很强私密性，即能有效减少盗窃车内财物，贴膜后从外面看车内比较模糊。

4.防爆功能，贴膜后玻璃破碎减少伤人几率，它不会成块掉落，而会像蜘蛛网样状碎裂。

5.美观性，膜选对型号后让车辆看起来更美观。

当然，市场上膜参差不齐，质量难以分别，选择口啤好的门店去施工是最好的。

不一定非要贴膜，但是贴膜可以有效阻挡太阳照射的紫外线，还可以有效的启到保护车玻璃的作用，提高车内人员的隐私空间，建议贴膜

B. 驾驶员彩膜眼镜，什么牌子的好

一看：花色与接口 鉴别家居彩装膜的好坏优劣，首先看家居彩装膜表面的颜色是否均匀，是否有色差和渗色、模糊现象等，通常图案越清晰越好;其次是看织数和细腻度，主要针对无纺布和墙布等，须看正反两面，通常表面布纹密度越高，则说明质量越好。，翻多了接口会有磨损起毛现象。 二摸：手感和韧性 有人以为家居彩装膜越厚越好，这是一个误区。质量主要以纸质、工艺和韧性有关，与厚薄其实并没有直接的关系。在用手鉴别墙纸时，最主要是看手感和韧性，特别是植绒类墙纸，最容易感觉出好坏差别，通常手感越柔软舒适，说明质量越好，柔韧性越强。不过如果是同材质的国产和进口相比，进口会相对较厚实，密度较高。 三闻：劣质家居彩装膜有异味 此外，真正的环保彩装膜是无味的，但如果是采用劣质材料制作，则会有一股刺鼻的气味，如果触近仔细闻就可以闻出来。 四擦：测试耐磨耐脏性 耐磨耐脏性也是不容忽视的一点，建议消费者在选购过程中，可用铅笔在纸上画几画，再用橡皮擦，一般高档优质彩装膜，即使表面有凹凸纹理，也很容易擦干净，反而如果是劣质的，则很容易擦破或擦不干净。 综合以上方法，您定能选购出适合自己的优质壁纸。
暴龙，雷朋。吉普，旅行家 丝路，都不错的

驾驶员彩膜眼镜，什么牌子的好？？
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C. 新车是 做全车贴膜好 还是封釉好 为什么

新车还是做全车贴膜好，能够保持的时间更长。

全车贴膜好处：

（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

（2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

（3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

（4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

（5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

扩展质料：

贴膜结构：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；

3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

参考资料：全车贴膜-网络

D. 3M改色膜多少钱什么价格相比漫彩改色膜哪个更好

3M改色膜价格一般在一万左右，具体要看你贴什么颜色系列了，相比而言，选择漫彩改色膜要更好些，颜色多 新品多

E. 汽车贴膜颜色各种各样，是用什么方式改变颜色的

变色膜主要分为国产和进口国产变色膜施工后的效果和耐久性不如进口变色膜。对颜色变化没有长期需求，但如果只想改变车身的颜色，让自己开心，廉价的国产彩膜是最好的选择。如果追求最终效果，对变色膜时间有长期需求，那么选择昂贵的进口变色膜是值得的。车身变色膜是通过整个封面贴纸改变车辆或部分汽车形状的服务。车身变色膜主要通过高分子材料附着在车身表面，容易去除。为了满足我们日益增长的个性化、时尚、改造化的需求，汽车变色膜可以说是现在改装车基数的标准配置。

我们在选择时必须选择可靠的建筑商店拆卸和组装车身外部部件可能会导致车辆受损和异常噪音等问题。贴纸施工需要在贴纸施工前拆下门把手、左右后视镜等汽车周边部分，可能会在今后的驾驶过程中引起不稳定或异常的噪音等问题。是对粘贴的基板产生粘合力的粘合剂。这是一种能长期保持粘性的粘合剂。通过改变粘合剂的配方，可以生产特殊用途的普通永久和可拆卸粘合剂。因此上述粘合剂不管是好是坏。口罩是我们最直观感受到的颜色的主要部分。

F. 汽车美容装饰需要花多少钱

要根据你的要求

G. 使用汽车尾灯膜的话，优缺点有什么

使用汽车尾灯膜的话，优缺点有什么？

3.车膜有气泡怎么办？气泡应立即处理，在良好的贴膜服务中不会出现气泡。有几个泡泡也没关系。由于汽膜牢固后气泡逐渐消失，如果气泡位于后块，打开除雾管路并加热。

H. 淘宝汽车贴膜怎么样

看完标题有没有一点小激动？只是贴在车身上的贴膜吧？

不知道很多车友有没有和我一样的感受。这种车身贴膜和手机贴膜一样，看似简单，实际情况却极其复杂。

各种品牌功效的膜让你眼花缭乱，各种功能梦幻。我迫不及待的想说，贴这个膜就像坐在2012世界模型的救生艇上。

然后就是从天文数字到白菜烂叶的各种价格，让你头两个大。如果你恰好是天秤座或处女座，那么恭喜你。估计你逛了20多家淘宝店，30家汽车论坛，结合15家实体汽车美容店，就能做出你最明智最伟大的决定。

最后贴膜。你以为结束了吗？这就是你太年轻太单纯的原因！如果没有贴好，我们敬爱的警察叔叔很快就会来找你。来吧，这是你的票。请保留，加油，记得撕下重新粘贴。虽然片子很贵，但是撕掉的时候可以唱《断肠无痕》，配合动作。

所以，为了让更多盆友了解体膜。

今天给大家深入讲讲关于体膜的“二三事”！

(这宝贝一个钢化膜能卖一两百)

首先，我们要知道体膜是什么。

学术上的说法是，高分子材料附着在车漆表面，起到保护原漆和装饰车身的作用，随时可以轻松去除。

二、车膜有多少种？车身贴膜有无色和有色两种！

透明膜:一种水性膜，类似太阳膜，基本上是车漆美容的终极解决方案，主要作用是车漆保护。表面的特殊涂层对轻微划痕具有自愈能力。目前产品已由PVC升级为PU，拉伸性更好，可塑性强，可持续5-7年。

现在的PU体膜相比早期的产品，在处理这种“优雅”的位置上更有优势，稍微一拉就能轻松贴合身体。

透明膜的优点:可以防止漆面老化，有效抵御石块、鸟粪、划痕的侵袭，可以保护原车漆面始终不与新车接近，在卖车时更有价值。

变色膜:贴膜(类似不干胶)

种类很多，原厂车漆，金属漆，珠光漆，电镀漆油漆，磨砂漆，仿皮漆，变色漆，基本都是原厂自备，变色膜，有的原厂漆做不到，也能有。而且和原厂漆不一样:还可以模拟一些材质的手感，比如磨砂、颗粒、鳄鱼皮等等。

变色膜不同于透明膜，因为是贴膜，所以可以裁剪，直接粘贴，晾干，修边。施工过程比透明膜简单很多，和贴人体贴差不多。

三、怎么拍戏？贴膜的过程就像“贴手机膜”。

就像我们之前的类比，贴膜的过程就像“贴手机膜”，施工过程几乎就是贴防爆膜和手机膜的延伸，清洗、贴合、擦拭、修边。只是在清洁表面的过程中，贴体膜更有讲究。不仅要反复擦拭施工面，还要用医用酒精辅助清洗。一旦有灰尘混入，完成后很容易被发现，所以这个环节一般会比较费功夫。

在这件事情上，电影本身的质量占了一部分。最终产品怎么样，要看手工好不好。收边刮泡都是很细致的工作，不然一旦裱糊后发现边缘和气泡，车子会突然变低。

一看气泡:贴过手机贴膜的盆友都知道，在粘贴过程中很容易出现气泡，但是现在很新的彩膜都设计了导气槽(一种肉眼不容易看到的细线)，而且贴膜的这一面布满了很多网状结构，所以用手或者刮刀的时候气泡很容易跑出来。

二、看边缘:雾灯、门把手、 车灯 是最难贴膜的地方。正常情况下，需要拆下门把手和 后视镜 才能将整块贴在门板上，然后再装回去。很漂亮很完整，施工也不讲究。从这些地方可以看到。

四。拍尸体需要多长时间？(整车)

如上所述，贴车膜是一项细致的工作，需要大量的时间和耐心。以雾灯为例，它是结构最复杂，位置最低，形状多样化的地方。清理起来非常困难，需要根据雾灯的结构拼接成几块。技术老师粗略算了一下，一面至少需要30分钟，两个雾灯需要1个小时。真的超级复杂。

所以一般全车施工时间在1-2天左右，而且既然你已经把车给了别人，那就不要着急，安心等两天吧！

5.体膜的工作时间是怎么计算的？

既然贴体膜要这么久，那它是怎么计算工时的？一般来说，无色透明膜的价格在8000 ~ 10000起步，最高不会超过30000，主要是耐用度方面，由于功能和施工工艺等问题。

变色膜一般亮漆、哑光漆七八千元，高级特种漆十几万元。

常见的20万、40万、40-50万的车型一般不需要额外的工时。只有一些拆装难度大的车型可能需要额外的工时，从1000元到几千元不等，而这些车型一般指的是那些百万或者百万的豪车和超跑。

六、选择透明膜还是变色膜？

其实这个分数可以分为两种情况。选择透明膜的车主应该是想保持车身的颜色，同时也想保护自己爱车的漆面免受石头、鸟粪、酸雨等的侵害。通过贴膜。或者想低调一点，这种情况下，我觉得透明膜是最好的选择。

既能保护原车漆面，避免车漆表面的致命伤，起到车漆保值的作用，又不会掩盖原车的颜色。如果你想卖掉你的旧车，你可以卖个好价钱。

至于选择哪个品牌，真的无法给出标准答案。目前市场上比较受欢迎的3M和龙膜都是不错的选择。很多汽车品牌会直接用这个品牌的专车膜给在4S店提车的车主操作。一般价格会比其他品牌更实惠，车友可以稍微打听一下，但是质量和耐用度会稍微差一些。

但选择贴变色膜的车主有两类:一类是追求个性的，主要是性能车、跑车、豪华车。贴了几年，不喜欢了就再换，比喷漆低，不影响原漆，还能大大提高车辆保值率。而且有些特效片可以达到绘画无法达到的效果。

第二，没有买到想要的颜色。本来想买红色的，结果没有车，或者原厂没有。它是直接通过变色薄膜实现的。

变色胶片寿命:

目前常见的变色膜一般能保持2 -3年左右不变，高级的能保持5-7年。除了白色的膜会泛黄，其他颜色的膜基本都能达到想要的效果。

如果你选择了变色膜的盆友，你会有更多的事情可以做！！！往下看！否则，警察会找到你的！

1.改变身体颜色违法吗？(合法性！这一点很重要！)

贴车身透明膜，贴的和没贴的一样，不超过全车三分之二。交警不会管的。如果全车变色，还得去车管所换行驶证，否则过不了年审。

办理改色时必须携带:大绿皮书、行驶证、身份证。

地点:车辆管理局

流程:重新拍照，换行车本(整个流程和你重新喷一个颜色后申请换一个一样)

特别提醒:只要不是特别奇怪的配色或纹理，常见的亮面、哑光、磨砂、珠光纹理都可以复习。另外，电镀车身膜是不合法的，变更申请不予办理。(我猜是因为这种颜色只属于土豪，而且说实话这片子的磨损程度超乎你的想象。)

当然，如果有人换了颜色后不申请换，是不会发生的，但是如果遇到警察临时检查，可能会面临扣3分200元的处罚。申请变更只要几十块钱，拿着大大的绿皮书，行驶证，身份证就可以办。

立正！！！

虽然改色后可以通过正规渠道申请改色，但也有一些特殊情况。在中国的一些地区，电影改色这件事一直处于摇摆不定的状态，时而赞同，时而禁止。换之前一定要咨询！另一种情况，一些选择变色膜的车主会选择变色膜，属于变色膜中的“高级”产品。由于颜色的多样性，他们在申请换色时可能会遇到麻烦，所以要做好心理准备。

2.变色后保险会赔吗？(保险理赔！车险不是白买的。)

这也是在两种情况下说的:

我们的全部责任:不计赔偿！保险公司只能按照原车车漆的标准给你定损。原车漆200元。无论是800元起换一块高档漆，还是500元起换色漆，保险公司都只会按照原车漆的标准来定损。(变色也没用)

对方全责:管理层赔偿！前提是对方有三险，你可以根据你的发票和工单价格进行赔偿。不管你是500元起的变色漆，还是800元起的高档漆，都可以用三险来赔偿你。

七、体膜可以一劳永逸吗？

不要！！

贴好后也需要细心的护理，洗车打蜡等日常保养程序也必不可少。有些贴膜，比如珍珠膜，洗车的时候更要小心。其实相对于原车漆面，车身贴膜的日常保养更加复杂，而不仅仅是贴上去。

此外，一些无资质商家贴膜时使用的胶水会产生强烈的刺鼻气味，在车辆日常使用时会散发到车内，影响乘员健康。

所以你在贴膜之前需要选择有质量保证的商家。除了正规的产品材料，未来的售后服务也有保障。