汽车尿素怎么用

① 汽车尿素怎么用啊 车尿素是什么

汽车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

② 车用尿素怎么加

车用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把车用尿素溶液加注到车上的尿素罐里。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

③ 车用尿素怎样加在车上

如何正确选择车用尿素 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。它对汽车排放的尾气有降低污染的作用，而且也可以保养汽车。那么我们在使用车用尿素的时候要注意一些问题。 1、车用尿素使用方法 ◆加注方式：桶装，导流管加注； ◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次； ◆建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶； 2、车用尿素购买渠道 据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买；二是重卡企业在各地选择配件经销商（区域代理库）进行投放，用户可联系经销商进行购买。 3、车用尿素使用过程中注意事项 ◆在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水； ◆接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料； ◆尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊（含铅）、锡； ◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却

④ 尿素水在汽车上怎么用

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。汽车上有个专门的尿素箱尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转就会消耗尿素。所以要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量型号厂家等有关系。路况不一样载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。以下是相关介绍：1、车用尿素的介绍：车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。通常用于柴油发动机中是一种使用在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。2、柴油发动机加尿素的原因：由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物这些气体都对大气和人体是有损害人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病国家为了降低这种气体对大气和人类的损害尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时会发生化学反应把氮氧化合物转化成氮气和水排出。

⑤ 国五车冬天尿素怎么使用

可以通过加入车用尿素改性剂降低尿素溶液凝固点、外加加热装置等手段防止车用尿素液冬天上冻。

国标尿素液低于－11°C时结冰，如果尿素浓度较高其冰点也会相对降低，一定要使用标准浓度为32.5的尿素溶液。尿素溶液浓度过高会导致尿素溶液析出物很多，很容易导致尿素泵堵塞。

天冷停车时，不要着急熄火以及拨钥匙关电源。最好耐心等待两三分钟，等尿素液回流干净再拨钥匙，这样做能有效避免管路被冻裂。

尿素液结了冰也可以行驶：

首先尿素只影响车辆氮氧化合物的排放量，因此不会降低车辆的动力输出。其次在尿素泵内有温度传感器，当传感器侦测到尿素温度低于7摄氏度时尿素泵就会停止工作。这样做的主要目的是为了防止尿素结晶堵塞尿素系统。

即使尿素结了冰，尿素系统中的加热器也会对结了冰的尿素进行解冻，当排气温度达到220摄氏度同时水温达到70度之后尿素溶液就会开始喷射。

⑥ 车用尿素使用注意事项及操作分析！

车用尿素的使用不规范，质量不达标往往会造成尿素添加口以及内部多会出现一些“结石”。在这里提醒大家，不要以为尿素的使用不影响车辆消耗就不重点关注车用尿素的使用质量，下面，新蓝就给大家解说分析下车用尿素在添加使用过程中需要注意的几大操作事项，以免后期操作不当引起车辆损坏甚至事故的发生！

车辆使用尿素过程中的注意事项：

1.定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4百分之-6百分之，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

2. 车用尿素溶液  https://www.new-blue.cn/加注时，应使用专用加注管，防止杂物混入。

3. 加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。

4. 车用尿素溶液具有碱性，有一定腐蚀性，应避免车用尿素溶液接金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

5. 车用尿素溶液在运输和存储过程中，应避免光照和高温，运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，用<30℃温水化开结晶，不影响车用尿素溶液正常使用。

6.车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。

7.发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

8. 车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元（DCU）控制，可保障SCR系统在-30℃环境下正常工作，无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。

9. 尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑（ECU）发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

10.尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，较好的处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶。

11.CR系统故障，不会影响发动机的正常工作，但SCR故障长时间持续，会导致尾气排放超标，此时仪表板上排放指示灯（MIL）会点亮，如出现较严重的故障时，车辆会启动发动机扭矩限制器，降低发动机的功率。另外，SCR催化消声器前，尿素结晶严重，会堵塞尾气喷管，导致尾气喷管背压增高，而导致油耗增加。

还有就是有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气！

⑦ 车用尿素是怎么做的

您好，汽车尿素是使用优质的农业尿素加上超纯水按比例合成的，根据国家的标准，对汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、杂物等含量均有严格的要求，而汽车上使用汽车尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，一般应用于柴油车型上。
汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车尿素制造过程相对比较复杂主要是自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。在柴油车的尾气中有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒的排放，剩下的尾气就主要氮氧化物，再通过喷射汽车尿素到尾气后处理装置中，让尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应生成无害的氮气和水，这一过程称为SCR后处理系统。
希望这个回答可以帮助到您，望采纳！！！

⑧ 车辆尿素怎么使用

车辆尿素怎么使用？车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氢氧化物还原成氢气和水一般用于柴油车上。柴油车的尾部有害物质主要是氢氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放。这样尾气里就主要是氢氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中。尿素在高温下分解为氢气，在催化剂的作用下，会和氨气化物反应，生成无害的氨气和水，这一种装置就叫scr后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面，只要汽车运转就会消耗尿素，所以也要及时添加，一般100升柴油消耗尿素，大概在四升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系，路况不同，载重不一样，都会引起尿素消耗量不一样。

⑨ 尿素水在汽车上怎么用

尿素水在汽车上的使用方法：使用加注管把车用尿素溶液加注到车上的尿素罐里即可。尿素水的作用是：将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，使车达到国家规定的尾气排放标准。汽车不使用尿素的影响：1、排放超标，对环境造成污染；2、汽车系统里的化学物质会氧化，尿素喷嘴会堵塞，使整套系统报废；3、车辆动力性下降。汽车尿素灯报警消除的方法是：1、更换尿素溶液；2、更换水加热阀；3、更换尿素泵与供电模块插头。