汽车电瓶寿命为什么那么短

A. 为什么我的汽车电瓶这么不耐用

你好！听你介绍你的车是经常停放，3一5天才开一次，而且忘记关大灯，电量已耗尽，用其他方式搭电才将车辆启动，最后你的车只要停3一5天就无法启动，只有塔电。

分析你车问题及原因，你车现在为什么需要搭电
你车才两年，行驶也只8000公里多，按正常的使用，电瓶储电应完全正常，是完全能启动车辆的。

因为你的车经常停放，平时应该是电瓶充电不足，存在有亏电现象。由于你的马虎又忘了关大灯，造成电瓶电量耗尽，使电瓶受到了严重的损害，无法保持正常的储电量。

加之你经常一停就是几天，电瓶电量就无法满足启动车辆，而电瓶又有一点点电，需要其他电瓶搭电方法才能启动车辆，说明你的电瓶已无法存电了。注意！塔电车辆电瓶正极与救援电瓶正极相接，负极可与被救援车辆的发动机搭铁，简称并联方式，以防搭错接线，损坏电器设备及电瓶。

平时我们应该怎样保护电瓶延长使用寿司
汽车电瓶是靠汽车上的发电机运转循环供电，在发电机调节器的作用下，始终保持正常的25至28Ⅴ之间给电瓶充电，过低无法保证充电，过高会造成电瓶损坏。

车辆长期不开，应将电瓶线拆下，防止车辆的一些电器设备慢慢将电瓶的电量耗尽，损坏电瓶。半月左右应将电瓶充足一次，可发动车辆利用车上发电机给电瓶充电，又可将电瓶拆下在汽车电器维修店将电瓶充足。

电瓶储电不足时应及时更换，以免损坏其他部件
当电瓶在热车状态下还能起动，冷车起动时就缺少力量，起动机转速明显变慢无力。车辆停放一两天后，起动机变得懒转，甚至无法转上一圈，就样会严重影响起动机的寿命，甚至烧坏起动机线圈，应及时更换电瓶。

总结：你车的电瓶应该是长期充电不足，过分将电耗尽造成电瓶无法正常储电，不是搭电导致的原因。停2一3天就无法启动，需要搭电，见议你应及时去电器维修店用万能表检查，若是电瓶存电不足，应及时更换电瓶。避免因电不足加重起动机的负荷，造成损坏起动机，保证汽车正常起动和行驶。

B. 汽车的蓄电池寿命一般有多长，为什么有的耐用有的寿命很短呢

汽车蓄电池的更换周期并不是确定的。通常蓄电池的更换周期为3——5年，不过具体的更换周期以使用情况为主。这些问题相信很多的爱车一族都想知道吧！从实际的使用情况来看，一般的的电瓶使用寿命为2-3年（不同品牌的略有差异），如果使用的方法和日常保养得当可以使用4-5年，有的甚至使用8年左右都不是问题。

C. 汽车电瓶是否寿命真的只有两三年为什么呢

原车电池的使用寿命为3至4年，普通车电池的使用寿命一般为2至3年。蓄电池的使用寿命与车辆和电气设备的配置有关。比如配有导航、多屏信息显示、遥控、防盗等功能，经常使用。因为车辆熄火时电池持续耗电，会长时间放电，对电池有害。电池的保修期是一年。平时注意不要掉电，这样会延长电池的寿命。汽车电池基本都是铅酸电池，循环寿命三四百次。

毕竟大部分人的目光只会集中在汽车的三大部件上，这也和汽车的电池不需要经常更换有关。也就是说，那些只能用一两年的电池，很可能在某个环节出了问题，导致其使用性能下降。但如果某些电池各方面的做工绝对令人满意，其使用寿命自然会增加，所以我们不能一概而论电池的使用寿命有多长，要看情况。除了生产工艺，人们的用车习惯也对续航有一定影响。现在的汽车越来越高科技，车载设备也比以前多了。有些车主会在开车时不断使用这些车载设备，甚至在停车等人时打开音乐消磨时间。

D. 为什么汽车电瓶寿命这么短

蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。 1.清洁蓄电池外部 2.检查蓄电池液面高度 3.补充电解液 4.检查电解液比重。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。 （1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。 （2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。 （3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 （4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。 多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。 蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。 当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

E. 现在的汽车电瓶寿命变短，原因到底是为什么

随着私家车上更多智能配置的添加，让原本只能带个步的汽车有了更多发挥的空间，出门开车安全性，舒适性，还有娱乐性全得到大跨步的提升，但是也因为这些智能装置，也给汽车电瓶埋下了“祸根”。

还有就是，汽车点火点不着，司机心里着急，频繁去拧钥匙点火，来来回回多次，且保持时间长，也是汽车蓄电池损坏的一大主因，一般点火不要超过3秒，真打不着也不要勉强，间隔15秒左右再试，最多试打5次，还是没有点火成功，就不要启动了，找原因找修理厂去处理，异味点火之际的强电流，必定会对汽车电瓶造成损耗。

这些问题都是司机开车常遇到的，而且都能让汽车电瓶提前报废，所以经常开车要引起注意，同时也能配合相关的好东东，达到保护汽车蓄电池的作用和效果。

F. 为什么汽车电瓶寿命这么短

很多车主都对于自己的爱车十分重视，一些小小的磕碰都心疼不已。但比起这些外观上的碰擦，很多开车的坏习惯对于爱车也有很大损伤，特别是容易让人忽略的蓄电池！别惊讶，没有蓄电池连车都发动不起来，更别说车上的一些电子设备的正常使用了！

蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会提前损坏。如果经常出现以上行为的车主，你们要注意了，该检查检查蓄电池了！

G. 什么原因让汽车电瓶寿命变短

汽车电瓶寿命变短的原因：

1、熄火状态下长时间使用车内电器设备

这是广大车主在日常用车中最会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。

正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。

2、熄火状态下使用外接电源设备

外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。

3、停车后忘记关灯

停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了。

第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。

汽车电瓶正确充电方法：

1、首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。

2、初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。

然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。