㈠ 汽车外壳是什么材料做的
汽车外壳是什么材料做的？ 汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。比如奥迪豪车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的车身采用马车车身结构，整个车身主要由木质材料制成。1912年，爱德华·巴特首次制造了全金属车身。1925年，文森特·左兰发明了由金属结构件和钢板冲压而成的大型面板组成的承重体。这种金属结构体沿用至今，后期不断改进和发展。 @2019
㈡ 汽车的外壳是什么做的
车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。
㈢ 汽车买什么材质的好 汽车外壳买啥材质的好
1、通常最常见的车身材料是铝合金、钢、塑料件，一些高端使用的碳纤维，看个人需要什么样的型号。
2、汽车车身外壳主要是金属材料、钢板、碳纤维、铝合金、增强塑料等不同用途的汽车外壳。
3、一般为钢板，奥迪高端车为铝合金，赛车为碳纤维，悍马H2发动机罩为强化塑料，早期车身遵循车身结构，整个车身采用木质材料。
4、在现代汽车生产中，采用最普通或最多的是低碳钢板，低碳钢板具有良好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足车身的要求，同时满足车身焊接的要求，因此它在车身中得到广泛应用。
5、大多数汽车外壳（车门、钢板、发动机罩、后盖等）由厚度约为0.8mm的钢板制成，一些高端汽车使用铝合金材料，前、后杠现在也是汽车外壳的一部分，其材料为塑料。
6、汽车外壳，一般用08Al深冲板冲压焊接，经表面处理后喷漆制成，车身材料基本上是镀锌钢板或铝合金钢板。
㈣ 汽车外壳是什么材料做的
【太平洋汽车网】汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，部分车型是采用铝合金材料。汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能。
低碳钢板的强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。
这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。
对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用高强度钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
㈤ 汽车外壳是什么材料做的
汽车外壳是由铝、强化塑料、钢板、碳纤维等材料做成，根据车用途的不同、车部位的不同选用不同的材料，如奥迪高档车是铝材质、赛车是碳纤维材质、悍马H2的引擎盖是强化塑料材质。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主，1912年由爱德华巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，后期得到不断的完善和发展。
㈥ 汽车用什么材料做的 汽车外壳是什么材料做的
1、汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。例如，奥迪豪华车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。早期的车身采用马车车身结构，整个车身以木质材料为主。
2、1912年，爱德华巴特制造了第一辆全金属车身。1925年，文森特佐兰(Vincent Zoran)发明了一种由金属结构件和钢板制成的大型面板组成的承重体。这种金属结构一直沿用至今，后期不断完善和发展。
㈦ 汽车的外壳是什么材料制成的。
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。
车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变
形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。
近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。
许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。
设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。
㈧ 汽车外壳是什么材料做的容易生锈吗
汽车车身外壳主要是金属材料、钢板、碳纤维等，不同部位的材料都不一样：1、一般为钢板，奥迪高端车为铝合金，赛车为碳纤维，悍马H2发动机罩为强化塑料；2、早期的轿车车身遵循马车车身的结构，整个车身采用木质材料为主；3、1912年由爱德华·巴特首次制成的全金属车身，1925年由文森卓·兰西亚发明的承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身被使用至今，并不断得到改进和发展。
㈨ 谁知道汽车的外壳是用什么材料做的啊
钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。
看你具体指哪一部分了一般说,表面都是薄钢板,有的地方是别的材料,比如富康,有一次我们把一个富康后面撞了,结果发现它的屁股碎了,拣起看,材料近似于玻璃钢.还有一次看到一个车祸,一个小车把一个大公共给撞了,结果自己的前保险杠掉了,里面还有不少塑料泡沫.保险杠是塑料的.