‘壹’ 车空调不凉怎么回事
车空调不凉原因如下：
汽车空调不制冷的原因一：制冷剂过多造成制冷不足。对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
汽车空调不制冷的原因二：制冷剂过少造成制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
汽车空调不制冷的原因三：制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
汽车空调不制冷的原因四：空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
汽车空调不制冷的原因五：系统中有空气。空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
汽车空调不制冷的原因六：压缩机驱动带过松。空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
汽车空调不制冷的原因七：冷凝器散热能力下降。由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
‘贰’ 汽车空调不制冷是什么原因怎么解决
首先，汽车空不制冷可能有以下10种原因:
1.压缩机皮带或电磁离合器打滑；
2.空压缩机活塞密封不严；
3.冷凝器脏污堵塞；
4、冷凝器冷却风扇不工作或反转；
5.膨胀阀有故障；
6.空缺制冷剂(俗称氟)；
7.蒸发箱太脏；
8.汽车空调制空配气系统故障；
9.空滤芯太脏；
10.鼓风机有故障；
怎么解决？
首先找到最重要的原因，逐一检查。
冷却的
没有制冷剂，冷凝器无法将热空气体快速转化为冷空气体，或者转化效率变低，导致空吹出的空气不够冷或者根本不冷。
制冷剂不足的一个明显特征是蒸发器表面结霜。所以车主有必要定期检查车内空。当蒸发器表面开始结霜时，可以添加制冷剂。
空滤芯太脏。
空滤芯的作用是过滤空调系统空空气中的杂质。如果用久了，会被灰尘，花粉，甚至树叶，虫子挡住。风量减小，空调制效果变差。
空建议一万公里内更换一个滤芯。既能保证空调节效果，又能保证乘员的健康。
以及冷凝器和风扇的状态
①冷凝器翅片是否被灰尘覆盖。
如果冷凝器翅片被灰尘覆盖，冷凝器的效率将会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
膨胀阀堵塞或蒸发器板堵塞。
冷空气体在管道中循环。膨胀阀或蒸发器堵塞后，冷热空气体无法正常转换，导致冷空气无法到达风口，而空空气仍然是热风。在这种情况下，只需清除膨胀阀或蒸发器板的堵塞。
最后提醒各位车主:
在空音还没有冷却的情况下，先检查一下内部结构是否工作正常，如果能自己修复就自己动手。不过，保险起见，还是交给专业的维修机构比较保险。
@2019
‘叁’ 汽车空调不制冷了怎么回事
汽车空调不制冷了原因有以下：
1、冷气不足，我们明明已经将空调温度调至最低，风扇也开到最大，但车厢内的温度却迟迟降不下来。类似的情况，很可能是空调管路不畅引起的冷气不足造成的。
2、制冷剂泄漏，行驶途中，原本运行良好的空调，制冷效果突然减弱或消失。遇到这种情况时，很可能是因为空调制冷剂泄漏了。
3、空调压缩机故障，运行空调时，发现空调开关指示灯亮起，但空调不工作。出现这种情况，很可能是空调压缩机故障。