汽车座椅为什么加头枕

座椅安全头枕的主要作用是避免防止在发生追尾等安全事故时前车乘客的颈椎由于惯性而受伤。在车子发生追尾安全事故时，乘坐人员的头部会瞬间往后甩动，没有头枕会导致严重的挥鞭伤，有头枕的话，能有效的缓解安全事故发生时带来的巨大冲击力，防止头部过度后仰而导致的颈部损伤。

座椅安全头枕分为固定式和活动式两种类型。在高靠背座椅中，头枕和靠背是一体，头枕不能拆开，其主要运用在客车上，如大客车。低靠背座椅的头枕分可调节式或固定式，可调节式又分为手动调节或电动调节，用来调节头枕的上下高度和前后角度。在低靠背座椅中，头枕与靠背是可分离的，头枕是一个单独的物体，用单插销或双插销形式入座椅靠背的插座，固定在靠背上，其多运用在乘用车上，如轿车。现在乘用车的座椅头枕基本是可调节式，调节头枕能让头枕和乘坐人员的颈背形状更加贴合，贴合越好安全性就越高。

汽车头枕作为一种安全装置，慢慢在汽车上普及使用。汽车座椅头枕已经被列为强制性国家标准，全部的车型前后排座椅都必须安装头枕，并对汽车头枕的材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格规定。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 汽车头枕平时根本枕不到，那它究竟有什么用呢

长时间开车会让人的身体感到很僵硬，尤其是在长途出行之后，驾驶员只感觉到浑身酸痛，尤其是脖子疼。于是有不少车主就会买一个小枕头放在汽车头枕上，因为这样能够让脖子舒服一点。有很多人就想不明白，汽车座椅都是人体工程学设计，但为什么汽车头枕无论怎么调整，就是感觉不舒服，哪怕是豪车也是如此？懂车人：你还真的将它当成枕头了？

因此，在设计汽车头枕的时候，厂家就要考虑安全性，于是在一定程度上就牺牲了舒适性。这才是汽车头枕怎么调整都不舒服的原因，不是厂家不能生产更舒服的头枕，而且有着安全性的限制。

Ⅳ 汽车座椅的头枕很不舒服，这样设计的原理是什么

很多车主普遍不学习汽车的使用说明书，导致他们忽略了一些汽车一些看似无用的功能，一些关键时刻可以救命的东西。其中，汽车头枕经常被大家忽视，很多人只是觉得它是用来靠在头上，让人感觉更舒服。但是小头枕效果很大。让我们和你详细谈谈。

头枕和座椅中间的空块让车主在驾驶时感到疲惫。这是因为汽车座椅是量产的，不可能考虑到每个人的生理特点，尤其是身高问题。所以中间这个位置是用来调节头枕的高度，从而达到安全舒适。

有些卡车或公交车有连体座椅，没有特殊的头枕。这并不是为了让客户更舒服，只是为了节省成本，因为省略了头枕导套和解锁按钮，可以节省几块钱，但在各方面都不如汽车座椅有效。还有赛车的斗式座椅，不是为了舒适，而是为了乘客在高速时更好的固定。之所以设计成开车时头部会远离头枕，是因为向前撞击时头部和颈部没有缓冲范围，冲击力会通过头枕传递的头部和颈部直接造成致命伤害。

Ⅵ 汽车头枕起什么作用的

汽车头枕起保护人体头部的作用。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，可以保护人体头部。

汽车头枕的重要性

即使车速只有10km/h，发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车头枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。

据有关部门统计，在车祸中，颈部扭伤是最常见的伤害之一。资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。

在发生交通事故时，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率。

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以下是正确使用头枕的注意事项：

1、选择优质头枕

优质头枕应是由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成，它在形状、高度、大小、位置上都要兼顾安全性与舒适性。海外统计资料表明，在同等条件下，使用质量良好头枕的司机比使用劣质头枕的司机在追尾事故中颈部损伤概率降低24％。注意，不少车安全性高的车往往在前后座都设置了头枕。

2、调整头枕高度和角度

将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿就比较安全，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。

3、保持正确的坐姿

有研究者指出，由于司机在开车时为了观察路况往往身体前倾，而乘客头部紧靠头枕，所以坐在后排的乘客头颈受伤的几率要比司机更小。

Ⅶ 座椅安全头枕的主要作用是

座椅安全头枕的主要作用是防止在发生追尾等事故时前车乘客的颈椎因惯性而受伤。

当汽车发生追尾事故时，乘员头部会突然向后甩动，如果没有头枕，就会造成严重的挥鞭伤；而有了头枕，它就可以托住头部，有效缓解事故发生时的巨大冲击力，避免头部过度后仰造成颈部损伤。

汽车头枕作为一种安全装置才逐渐在汽车上普及使用。汽车座椅头枕已经被列为强制性国家标准，所有的车型前后排座椅都必须安装头枕，并对汽车头枕的材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格规定。

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分类

椅安全头枕分为固定式和活动式两种。在高靠背座椅中，头枕与靠背做成一体，头枕不可拆卸，这种高靠背座椅主要用于客车上，例如大客车。在低靠背座椅中，头枕与靠背是可分离的，头枕是一个单独的物体，用单插销或双插销形式入座椅靠背的插座，固定在靠背上，这种低靠背座椅多用于乘用车上，例如轿车。

低靠背座椅的头枕分可调节式或固定式，可调节式又分为手动调节或电动调节，用以调节头枕的上下高度和前后角度。现在乘用车的座椅头枕多是可调节式，调节头枕可以使得头枕与乘员颈背形状更加贴合，贴合越好安全性越高。

一些高级轿车的前排头枕都可以电动四向调节（上下前后）。经济型车的座椅头枕一般是手动调节或是固定的，手动调节多数只有上下方向调节。从保护乘员的安全这一点出发，头枕应当选择可调节的，以适应不同身高乘员的需求。

参考资料来源：网络-座椅安全头枕

Ⅷ 车辆头枕为什么这么重要它属于安全性配置！

不知道大家有没有发现，自己的车辆前座的头枕不管怎么调整，许多时候都不能完全把头部舒舒服服的靠在上面，也因为这样很多人为了缓解长时间开车所带来的头部疲劳，就会额外加装颈枕来垫着头部。目前需多厂商会尽量将头枕设计得非常舒服，不过头枕在大部分情况下都只是一个安全配置，舒适性也并不能特别高。其实车辆的头枕并不算是舒适性的配置，它真正的英文名称是headrestraints，直接翻译的话叫做头部保护，而且在技术上来说可以被称为车辆座椅安全头枕才对，属于安全性配置的一种。不过，没有头枕的话，在各种车辆碰撞事故中，比如追尾的情况下，就容易引发头部受到伤害。

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