大众汽车空调制冷延时什么情况

⑴ 大众途观空调间歇不制冷、时冷时不冷怎么回事

这可能是空调系统出现结冰的现象，或者是温控出现问题。
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑵ 汽车空调制冷时间短是什么原因

以下是汽车空调制冷慢的原因：1、制冷剂过少造成制冷不足。2、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。3、冷凝器过脏导致散热能力下降,从而导致空调制冷能力下降。4、空调皮带打滑导致压缩机动力不足造成空调制冷慢等。以下是汽车空调制冷的保养方法：1、空调出风口方向不要随意调，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2、应当定期启动一次空调，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。3、每次使用空调时间不宜过久，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。

⑶ 大众朗逸空调一时制冷一时不制冷什么原因

1.冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无



2.缺少佛里昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行了。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可
3.过滤网太脏了。你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。

⑷ 大众cc空调制冷慢要10分钟冷气才出来，4s店检测正常，去修理店加了冷媒

可能是加氟加多了导致压缩机负载过大，也有可能是电源损坏或压缩机损坏。

⑸ 大众cc空调制冷很慢

.检查电池电压。电池是汽车的重要组成部分。它不仅用来启动发动机，还在很多地方发挥作用。如果汽车的电池电压过低，那么空压缩机将无法工作。理论上，如果压缩机要工作，电池电压应该在10到16伏之间，不能太低也不能太高。

2.检查冷却液温度。很多车主都会遇到这种事情。当车水温过高时空音不制冷。这与冷却液温度有关。当汽车ECU接收到水温过高时，会断开压缩机的控制电路，使压缩机停止工作，并且空不会制冷。

3.检查发动机转速。正常车的怠速或加速都在可控范围内。如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机将不工作。

4.检查空并调整系统压力。汽车空调节管路分高低压，高压管路中有一个压力开关。如果系统压力过低或过高，为了保护压缩机，压力开关不会控制压缩机的吸入，压缩机不会工作。

5.检查蒸发器温度。蒸发器上有一个温度传感器。如果传感器检测到的温度低于3度，汽车ECU也会断开压缩机继电器，停止压缩机工作。

6.节气门开度。如果节气门失灵，比如开度过大到100/100，压缩机就不工作。

7.检查空调制信号。要打开空音，必须有请求信号。首先，打开鼓风机开关并按下空调开关。这些请求信号将被发送到ECU模块，然后压缩机将拉入并工作。如果没有收到这些信号，压缩机将不会工作。

8.检查环境温度。车上有传感器检测环境温度。如果环境温度低于1度，ECU接收到信号后不会启动压缩机。有些车没有单独的环境温度传感器，所以用车上的空气温度传感器来代替。

cc空调不酷有四个常见原因:

第一，氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在车载空调试中起着至关重要的作用，质量差的氟通常会导致空调试效率低。

第二，冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散热也会影响空音的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱会被异物灰尘覆盖。

第三，氟的使用。很多车主认为空音中氟越多越好，但事实并非如此。在加氟的过程中，氟的量不多也不少。少了会使空可调管内压力不足，多了会使压力过高。以上两种情况，空都没有* *正常运行制冷。

四。膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统的重要部件，一般安装在储液桶和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂无法发挥应有的作用。

⑹ 大众速腾空调制冷需要很长时间是什么原因

导致制冷不足的原因，主要有以下几方面第一空调制冷剂管路压力少。可能是制冷剂泄露。第二方面是管路中有空气。第三方面可能是前面的冷凝器脏堵。建议到维修店进行专业排查检修。

⑺ 汽车空调制冷慢什么原因

汽车空调冷的慢的可能原因有：

1.制冷剂过多造成制冷不足，对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
2.制冷剂过少造成制冷剂不足，造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂泄漏。
3.制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足，倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
4.空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。
5.系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
6.冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降。
7.其它方面的原因，诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。

⑻ 迈腾空调一会制冷一会不制冷怎么回事

迈腾空调一会制冷一会不制冷是加多了制冷剂的表现：1、汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压缩机停转，制冷停止；2、当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是一汽大众生产和销售的一款B级轿车，其车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的百分之七十四采用了高强度和超高强度钢板，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。

⑼ 捷达开空调有延迟怎么回事

炎炎夏日，一家维修店又有一大波客户“来了”——修空。

为了节省油费，大部分车主在秋冬春三季都会让空长时间闲置，也就是最多打开凉风，让鼓风机运转，然后打开窗户继续吹新鲜空气。在这种情况下，将减少空压缩机的工作时间。很明显，有这种用户习惯的用户，会有空在夏天能不能打开或关闭的问题。

"空制冷差，加雪(制冷剂)"，"空如果不能调节制冷，打开压缩机修理"...很多车主问汽车的空调教问题，得到的建议大多是这样的。修空需要时间和金钱，那么在选车的时候为什么不选一辆制冷好，质量空的车呢？

降温效果不好。排量小吗？

从能量守恒的角度来说，发动机的输出功率确实影响空调制的输出功率。以市面上主流的1.6L自然吸气发动机为例。它们的最大输出功率基本都在80KW (109HP)以上，而空调制的压缩机大概会损失10HP，也就是7kW左右。正常行驶情况下需要30-50kW左右的功率。如果空调制完全开启，发动机剩余功率在20-30kW左右。

怠速时，调整空将使发动机保持高速。

当空占用了发动机的一部分动力时，发动机需要提高转速来弥补损失的动力。就像打篮球一样，双方的体力都是不断消耗的，所以替补队员多的一方会有优势，但是替补队员有一个致命的弱点，就是力量普遍不强。同样的，虽然发动机的转速提高了，但是扭矩也会变小，这样车子开空后就无法爬坡了。...

因此，位移对空调制冷却的效果有影响。毕竟排量越大输出功率越大，空调制冷却对发动机输出不会有太大影响。

这里我们也明白，只要开启空调节，即使是小排量的车也能满足空调节的基本操作，所以不存在小排量制冷效果差的问题。当然排量越大空调节的冷却速度越快。

手动和自动谁的制冷速度更快？

手动空和自动空调节最大的区别在于，除了操作方式的不同，制冷效果也会不同。

如果两者都拼制冷效果，手动控制空调节会更有优势，可操作性会比自动空调节更多，包括风量和风速。自动空调节只需要设置一个温度，空调节系统会自动调节风速和风量进行制冷。

手动空调节的好处是可以调节到适合制冷的风量。制冷效果挺好的，但如果要保持温度，自动空调节会更有优势。由于人的体感温度与车厢温度的差异，自动空调节设置的温度无法以最快的速度调节到合适的温度。如果用户努力调节到最低温度，系统会以最大风量输出，这种制冷效果相当不好。

哪个牌子的空调制冷最好？

如果你真的在意空 tune，品牌差异真的会影响空 tune的体验吗？从无数的看车经历来看，不同品牌之间确实存在制冷效果的差异。

以日系车为例， 丰田 卡罗拉 、 日产 轩逸 、 马自达 昂科拉 ...这些常见的紧凑型家用车，其空的基调口碑很好，是日系车对消费者“贴心”的表现之一。

同样是 大众 品牌车型， 一汽 大众 捷达 的空调制降温效果比 SAI C大众 桑塔纳 好。虽然两款车都是大众制造，但是南北大众的压缩机、冷凝器、鼓风机等零部件供应 商 不同，最终体验也不同。

当然，“车空越贵就越好”的说法不一定成立。价格只能决定看得见的东西，比如空调节面板的材质，空调节旋钮的做工等等。谁也不能保证空调制冷却的问题。

某BBA品牌车型难逃被吐槽“不制冷”

鲁哥说

空调教这个需要全年使用的配置，夏天就考验它的功力了。当然，夏天来了，也要做一次全面的空调整和保养。更换空调节器，补充制冷剂，清洁冷凝器等...打好预防针很重要。不要等到用了才发现问题。

@2019

⑽ 求助：大众汽车空调有时制冷有时不制冷

汽车空调有可能是自动恒温空调，汽车恒温空调根据车内温度自动调节进气量和制冷量，所以会出现这种现象，这是自动空调正常运行时的表现。除此以外，可能是空调制冷系统出现故障了,比如温度传感器坏了、膨胀阀坏了、空调系统有水导致。

系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。这时候就需要重新抽真空加注。

汽车空调使用注意事项

车载空调的工作原理是当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

以上内容参考人民网-汽车空调提前关，除异味