1. 汽车启动不了一般是什么原因
在发动机全部正常的情况下，如果起动器或电池发生故障，大多数情况下发动机将难以起动，无法起动。 在这种情况下，现在掌握启动机和电池的使用状况，大致判断故障部位的位置。 电池使用时间超过一年的，应当重点检查其技术状况； 电池使用时间短，未检查启动机长时间时，请从启动机开始检查。
车不动的理由可能有以下几点。
1、节气门与机油低温流动性变差略有关系或相互作用
超过7500公斤没有清洗节流阀。 节流阀太脏，进气道、喷油口和进气阀积碳过多，发生了故障。 目前参差不齐的燃料质量和拥堵的城市道路状况是积碳的原因。 冷启动时喷油口喷出的汽油被碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。
3、4万公里以上未清洗油路，油泵和油管内部太脏4
、3年以上未更换电池或电池没电，冷启动电压过低；
超过5、3万公里未更换火花塞时，电极积碳6、水温传感器接触不良7、不适合当地低温粘度的油
2. 导致汽车无法启动的常见原因是什么
发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：
1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。
出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换;如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
2、燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关，检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题;否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵，如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。
3、燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器;压力过低时，可夹棕油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
4、燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
5、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
应急措施
对以上故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行。电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2-3万公里时进行发动机免拆清洗，另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出，若做完免拆清洗后车辆放置到第二天早上再发动，气门被溶化的胶质粘连，启动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象，一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。
3. 汽车发动不了是什么原因
汽车不能启动的原因比较复杂，可能是车内积碳、火花塞点火能量弱、电池失电、燃油回路压力低、排气管堵塞、发动机正时不匹配等，需要详细分析。
汽车积碳，怠速时伴有轻微晃动。清洁节气门、清洁进气口积碳和清洁喷油器可以解决问题。目前很多车型的发动机多为缸内直喷，因此对火花塞的要求更高，火花塞点火能量弱会导致发动机无法点火。电池故障是最常见的现象，解决方法很简单。你只需要找一辆车或向附近的 轮胎 店或汽车修理厂寻求帮助，并使用其他电池来获得电力。低压油路不足，低压油路中油压不足，直接导致发动机二次点火。具体来说，需要检查的部件包括燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和管路。排气管堵塞，通常是三元催化裂化或外力变形造成的。发动机的正时不匹配。很多汽车发动机都是正时皮带的形式，有些类型的发动机在更换发电机皮带时可能会导致跳齿，从而导致汽车出现故障。
4. 汽车启动不了一般是什么原因
电池漏电导致动力不足，发动机无法转动。如果是这样，有必要检查电路系统。
1.石油和天然气管道堵塞。比如化油器或汽油泵工作不好，油管、排气管堵塞等。，这可能导致发动机无法启动。
2.发动机冻结了。尤其是冬天，很多车容易结冰，无法启动。低温会使点火更加困难。
3.火花塞不跳动。很可能是火花塞本身损坏，高压线短路等。，这就迫使火花塞不跳了，而劣质火花塞也是可能的原因之一。
4.发动机内部有故障。如果发动机内部有故障，那就是比较严重的事情，比如气缸损坏，气门密封不良，可能会导致启动不成功。
汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、 电动车 电机和 混合动力 。
5. 车子启动不了是什么原因
原因有很多:1。车辆的起动机损坏。2.车辆的蓄电池电压不足以启动车辆。3.车辆的汽油泵损坏，无法供油。4.自动变速器的车辆档位不在档。5.发动机的曲轴传感器出了故障。车子启动不了是什么原因 t
车子启动不了是什么原因
原因有很多:1。车辆的起动机损坏。2.车辆的蓄电池电压不足以启动车辆。3.车辆的汽油泵损坏，无法供油。4.自动变速器的车辆档位不在P档。5.发动机的曲轴传感器出了故障。
车辆无法启动首先要检查什么地方
首先要判断车辆的电瓶是否有电，车辆的油箱是否有油。排除这两点，查查其他地方。不管车辆出了什么问题，都要从简单的原因入手。只有这样才能有效的检修车辆，从而有效的解决车辆的问题。
什么原因会导致车辆电瓶亏电
车辆熄火后，车辆的大灯没有关闭，车辆的其他电器设备还在工作，也就是有设备连接到点烟器上。尤其是在冬季，这两种情况对于车辆的电池电量损耗是非常大的。一页就会导致车辆电池电量损耗，使车辆无法启动。
车子启动不走会伤车吗
是的，发动机长期启动后燃烧不完全，容易导致积碳，降低充电效率，直接影响汽车的动力性能。导致冷启动困难，油耗增加，更严重的积碳会使气门密封不严等。
什么是积碳
汽油中含有的杂质和不可燃成分，经过进气歧管后，液态的残留胶体和未完全燃烧的残留物质在喷油器的喷嘴处堆积，这些黑色物质俗称积碳，是没有燃烧产物而形成的。
积碳的危害
发动机积碳会导致工作不畅、怠速不稳、加速性能下降、油耗高、尾气不达标等一系列问题。进气管积碳会影响进气效果，导致发动机燃烧工况大打折扣，发动机功率严重降低。
车子启动不了是什么原因 @2019
6. 汽车启动不了原因是什么
汽车无法启动的原因:可能是汽车积碳严重排气管堵塞气缸压缩压力不足电池没电。积碳严重后还会影响汽车的正常启动汽车怠速时可能会有抖动可以通过清洗节气门或进气管来缓解。气缸压缩压力不足是气缸盖与气缸之间漏气。火花塞和气缸盖或减压阀之间漏气。曲轴箱泄漏。活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡住导致漏气。排气管堵塞一般是三元催化裂化或排气管外力变形引起的。一般汽车电池可以使用三年三年后更换。你可以自己看电池上观察孔的颜色来判断。只要不是绿色就说明电池电量不足因为电池充满电的时候是绿色的。如果是红色或者其他颜色说明是时候更换电池了。
7. 汽车发动机启动不了是什么原因
发动机常见的不能启动有以下七种原因及分析处理：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：
一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；
二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动响，在欧美CARTWHITE赛车灯泡已成为众多房车车主的唯一选择。