汽车六速是什么车

‘壹’ 六速纯手动车有哪些

能够生产6速手动档的品牌不多，再加上家用这个范畴，几乎是凤毛麟角，我把我所知道的6速手动版档的所有轿车给你权列下（均为官方报价）：
1、奥迪A6 2.0L基本型：38.3万；
2、宝马325i 2.5L典雅型：39.1万；
3、马自达6 2.0L：17.08万；
4、一汽奔腾B70 2.0L时尚型：13.18万；
5、一汽奔腾B70 2.0L精英型：13.88万；
就这么5个，已经很不错了，6速手动档目前国内很少品牌有这个技术的。但愿能帮助你。

‘贰’ 6速手自一体变速箱是什么意思

6速手自一体变速箱的意思就是，变速箱是自动6档变速，
而且具有模拟手动的功能，其手动功能主要是在变速杆处
于D档的时候，向右侧推过去，然后可以根据驾驶要求，
用手轻轻的向后拨表示减档、向前拨表示加档。

6档手自一体变速箱是自一体变速箱：

1、6档自动和6档手自一体变速箱内部代号不一样，6档手
自一体可以切换手动档；

2、但两者都来自与爱信供应商，6档自动的有新款宝来、
桑塔纳、桑塔纳浩纳、捷达、6速手自一体的代表车型有
朗逸、朗行、速腾、途观等等；

3、6档手自一体在自动变速器的基础上面加装了电子和液
压控制装置6档手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡
结合在一起的变速方式，“手自一体”是自动变速器的一种
功能，指自动变速器有M档，可以手动换挡，自由调节挡
位及转速，增加行车乐趣和体验。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

‘叁’ 什么是六速手自一体

六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。
手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松
档位功能：
P: Parking 停车用的。
R：Reverse 倒档。
N：Neutral 空档，短暂停车时候拨空档，可以保护发动机。
D：Drive 行车档（自动档）。常用。一般开车都拨到D
D档旁边的- +号是手自一体的汽车才具有的。是人工升降档位如1档换2档就拨一下+，3档换2档就拨一下-。愿意自己操控的时候用，比D档更贴合车主需要。+ -档类似于手动档的汽车。速度参照手动档。
S：Sport 运动档。运动型轿车才有。比D档更大发挥发动机的力量。但是较为费油。
更高级一点可能还会有SS档，Super Sport

‘肆’ 汽车5速 6速指的是什么意思

汽车五速是指五个前进档，一到五档；六速是指六个前进档，一到六档，都不包括倒档！

‘伍’ 6速变速箱和CVT变速箱是什么意思

6速变速箱从字面上来理解就是，6速比5速多一个挡位。5速就是1—5挡加一个倒挡；而6速是1—6挡加一个倒挡。

从构造上来看，6速变速箱的齿轮比较的密集。在加减挡时的速度来看，6挡变速箱的速度区间要更小；同样的原理，因为齿轮的增加，6速变速箱与5速变速箱在同档位时，转速将更低，更为的省油。

同样的因为6速变速箱多一个挡位，这也让6速车的动力输出更为的稳定，在加减档时比较少那些因加减挡而产生的顿挫。

CVT变速箱一般指无级变速汽车。搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。

CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。

(5)汽车六速是什么车扩展阅读：

变速箱分类：

变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。

一、按传动比变划分

1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。

二、按手动与自动划分

1、手动变速器

手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

AMT变速箱是手动变速箱的一种，它的优点是省油，价格便宜，缺点是应用车型很少，技术不够成熟。

如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉，那么AMT变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改变换挡操纵部分，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化，就像是一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作。

由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。

由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。

2、自动变速器

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器属于自动变速器的一种。

三、按操纵方式划分

1、强制操纵式变速器：强制操纵式变速器是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。

2、自动操纵式变速器：自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”。是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

3、半自动操纵式变速器：半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

参考资料来源：网络-变速箱

参考资料来源：网络-六速手自一体

参考资料来源：网络-CVT变速箱

‘陆’ 汽车六速自动什么部意思

就是自动挡，前进档最高有六个挡

‘柒’ 6档双离合汽车什么意思

1、6档是指6个档位，6档双离合汽车指该车是配备了6档双离合变速器的汽车。与一般汽车区别就在双离合变速器上面。
2、6档双离合汽车是六速自动变速箱的一种，内部集成了两个离合器，由液压电子系统控制结合或分离，这样可以换挡更迅速而且更平顺。
3、双离合即双离合变速器，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
4、双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。
5、很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。当然，大众的“双离合”也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。

(7)汽车六速是什么车扩展阅读：
1、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
2、离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1
工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好
准备。
3、AMT的结构较自动变速箱效率更高，而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。
参考资料：网络-汽车双离合

‘捌’ 汽车6AT什么意思

汽车6AT就是6速变速箱，优点：平顺性和油耗都很不错，基本拥有手自一体功能，普及率越来越高
缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT
突出
代表车型：爱唯欧，科鲁兹，君威,君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50,明锐，昊锐，途观，索纳塔八,K5，ix35,智跑，锐志，全球鹰GC7等等
拥有6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。在换挡品质明显要胜过那些4速或5速机械式自动变速器同时，维护保养方面也比较简单，多年的成熟技术也让这类变速箱在保持舒适性和性能同时，可靠性更为让人放心，毕竟也是多年成熟的技术。
从6速手自一体普及率来看，还是很高的，这也是除开6速双离合之外，最受欢迎的一款自动变速箱，更多的齿轮让其换挡品质有了明显提升，只不过油耗相较于双离合和CVT还是明显偏高的。

‘玖’ 汽车6速手自一体是什么意思是不是既能手动又能自动

Steptronic手动换挡模式的自动变速箱：换挡操作既可自动进行亦可手动进行。这款自动变速箱带来了最高水准的
驾驶
舒适性：新增加的第6挡使最低挡和最高挡之间的挡位传动比范围增加了22%，而且挡位之间的传动比间隔比以往更小，有助于增强驾驶动态和燃 油经济性。

这款自动变速箱的另一个优点是挡位转换极为柔和平顺。车辆在第6挡下达到最高车速。此外，由于变速箱的重量减轻了多达10%，根据车辆总体配置的不同，耗油量可以因此下降多达4%。
无论何时，只要驾驶者希望接管变速箱的控制权并亲自进行换挡操作，仅需将变速箱切换到Steptronic手动换挡模式：在Steptronic手动换挡模式内，将选挡杆移动到适当的换挡槽后，驾驶者只需快速“轻拍”选挡杆即可完成换挡

开手自一体技巧
一，起步：（检查是否在p挡，手刹是否拉起，一定要拉起手刹）
1，打开点火开关。（钥匙先转一格通电，让电脑自检，再转点火）
2，踩刹车并保持。
3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。
（有人不推荐用D档起步，建议：由P挡向后拉到较低挡位(即2或1挡有些3挡)
4，松手刹。
5，松刹车。
6，轻踩油门，车启动了。
（有人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶）
二，停车：
1，轻抬油门，减速。
2，踩刹车并保持，让车停稳。
3，拉紧手刹。
4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。
5，关闭发动机，拔出钥匙。
三，遇红灯：
1，在D档前行，踩住刹车并保持。
（有人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹）
等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，30秒以内使用D加刹车，30秒-1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。 注意：在D挡时停车保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。
2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。
四，遇堵车：
1，在D档前行，踩住刹车。
2，再从D档推入N档。
3，拉紧手刹。
五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：
1，由D档向右推入手动状态“+ -”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。
2，点刹车。
六，运动模式：
使用S档。
七，几点注意：
1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R。
2，切忌空档即N档滑行。
3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。
需用手档时，在D档直接拨过右边，此时自动是几档手动也是几档，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25码再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40码拨入3档，在60码前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！

4，变换档位一定不要踩油门。
5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。
6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。
7，很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置;二、实际查看档位位置。