① 冬天汽车油耗高怎么回事
发动机流动性变差,阻力变大,热效率降低,散热系统耗费大
② 汽车冬天油耗为什么高
冬天由于汽车发动机要保持恒定的温度才能正常工作,散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量。因此油耗会增大。
③ 汽车为什么在冬季使用时油耗特别高
1、热车时间长
冬天的热车时间相对来说肯定会长一点,同时热车时候的燃油利用率肯定是低于正常行驶的,这只是一个油耗变高的因素,并不是主要的。当然如果错误热车,那可能就会变成冬天油耗变高的一个主因了。
2、冷启动耗油更多
我们知道燃油燃烧后产生能量,其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3,还有1/3随尾气排出去了,最后这1/3是被冷却水吸收了,相比于其他季节,与夏天对比更明显,那就是冷启动是时候,冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低,在发动机达到正常工作温度的这段时间内,冬天的冷却水肯定会带走更多的能量,也就需要更多的燃油燃烧。
有数据显示,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
3、汽油热效率不如夏天
冬季油耗高的一个主要原因,是气温造成汽油的热效率降低。专家表示,一般来讲,发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内,大致是80℃-90℃。如果温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度,增加散热,带走多余的热量,反之,则减少冷却水的循环速度,保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理,了解这个原理之后,就不难明白,冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80℃左右,发动机会增加喷油量,改变“点火提前角”来保持温度。
同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
4、开暖风的方式不对
在大家印象里,冬季开暖风不会增加油耗,实际上并非如此。冬季气温比较低,发动机“热起来”需要更长时间。
你如果刚着车就打开暖风,发动机就不得不把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你,而他为了尽快达到最佳工作温度,只能增加喷油量,这时油耗就会增加。
所以,冬季使用空调时,不要上车就开暖风,这时水温温度较低,吹出来的都是冷风!可以等水温开始上升再开,吹出的风是热的,关键还不费油~
有些车有远程启动功能,可以提前着车开启暖风。虽然确实费油但是舒服啊。
5、水温传感器故障
水温传感器的作用是把冷却液的温度传给行车电脑。如果它出现故障,提供给行车电脑的信息总是水温过低,那行车电脑就会增加喷油量,来让温度上升,所以油耗就这样白白浪费了。
遇到这种情况一般个人都无法自行处理。只能去4S店或修理厂用诊断仪检查是否有故障,水温传感器不容易坏,要是坏了就只能是换新的。
6、氧传感器损坏
氧传感器的主要工作是负责监控发动机油气配比的情况,一旦坏了油气配比就会失调,行车电脑就容易乱给油,造成油耗就上升。
氧传感器我们自己是可以检查是否损坏的。最好的方法就是挂空挡,让别人坐车里轰一会儿油门,自己去后面看排气管是不是冒黑烟。如果冒黑烟,证明氧传感器坏了,就只能换新的了。
假如是冒白烟大多是发动机气缸垫有磨损(冬天的雾气不算),冒蓝烟则大多是烧机油。
7、节温器工作不良
节温器是一种自动调温装置。是一个控制冷却液流动的阀门。
节温器一旦出现故障,就会使发动机预热时间延长或温度过低,行车电脑就会根据水温传感器信号来增加喷油量,所以也容易形成油耗上升的情况。
另外还有,粘稠度高的机油在冬季会增加发动机运转阻力,油耗也会有所升高。改用质量更好的机油也能对油耗有所帮助。
除了以上这些,错误的驾驶习惯、不正确的胎压、加装防滑链等都会造成冬季油耗增加。
④ 冬天为什么汽车会非常的费油呢
汽车油耗高的第一个原因:驾驶技术,只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。
汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常。
汽车油耗高的第三个原因:刹车系统有问题,刹车片不回位,行驶阻力加大。
汽车油耗高的第四个原因:汽车油路不畅,积碳堵塞,使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。
汽车油耗高的第五个原因: 空气滤芯脏,空气不畅,致使油汽比不对。需更换滤芯解决。
汽车油耗高的第六个原因:夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。
汽车油耗高的第七个原因:行驶速度快,汽车负载重,油耗偏高。
汽车油耗高的第八个原因:汽油油质达不到标准,致使油耗偏高。
汽车油耗高的第九个原因:金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后,气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米,气缸与活塞的间隙也是最小,气门密封也最严,汽车油耗自然最少。
希望能帮到你
⑤ 为什么冬天汽车耗油量大
1.用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高,会增加发动机负荷,表现为费油;
2.由于冬天室外温度低,热车时间也相应增加,需要消耗更多的燃油;
3.正常行驶中发动机的温度一般在800C~900C,在冬天,很多车主在发动机未达到一定温度时就开车,此时燃料没有充分燃烧,就会形成积碳,造成油路堵塞,以至于油耗升高。
⑥ 汽车冬季为什么费油
冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环;及外循环状态。而当你打开热风时,车内冷空气快速流经换热器表面,实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器!其作用可想而知。总而言之,冬天肯定比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高;热风开大开多了更加剧之 。另外,根据现有电喷发动机资料显示,处于冷车行驶前两公里的油耗为30-40公升/百公里,三到第四公里是20-30公升/百公里,汽车行驶到七到八公里水温到60度以上才能到正常厂家设定的理论油耗7-9公升/百公里。寒冷地区时间里程更长。作为现在以汽车代步是上班族(私家车),都是行驶几公里或十几公里。水温低短途行驶是汽车油耗居高不下的主要原因。解决低温喷油量大的再好方法是安装沃德力节油器。
⑦ 冬天汽车油耗高正常吗
冬季油耗高是正常的。因为空气温度低,系统会加浓混合气,再加上每天早上车辆几分钟的预热,这都会增加车子油耗!
如有帮助请采纳
⑧ 汽车为什么冬天油耗高
冬天油耗增加的原因有热效率下降导致喷油量增加;错误的热车方式;使用机油不正确。
热效率下降导致喷油量增加。由于冬天气温低,尤其是北方,发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时,由于冬季机油黏稠度高,发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。
此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
错误的热车方式。这里先说明一点,热车,作为用车习惯来讲,绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后,机油会沉在缸底,缸内各个零部件都得不到机油的润滑,这时就需要热车。但是,长时间怠速并不好,因为冷机启动,风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭状态,发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环,不易散热,同时电脑受到温度传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令,提高发动机转速,有利于让发动机迅速升温,所以长时间热车是增加油耗的首要原因。
正确的热车方式是:在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好车速,不要超过50km/h,温柔地换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
使用机油不正确。另外,其实机油也是冬天费油的一个原因。大家都知道机油桶上写着类似0W-20、5W-40这种标号,它们代表着机油的黏度值。前面的几W代表着低温流动性,后面的数字代表着高温下机油的性能。一般来说,如果您冬天用了15W的机油的话很可能因为机油粘度过大造成发动机活塞的运行阻力变大,这样的话油耗自然上去了,发动机还会无力呢。您要是在极寒地带的话还可能因为机油冻住造成发动机的损坏。
⑨ 为什么冬天汽车油耗会上升
了解了发动机基本的冷却原理,就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80度左右,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
最后不能回避的是——开热风是否费油的问题。回答是肯定的。开热风肯定增加油耗!冬季发动机为了保持温度,大都处于小循环,当你打开热风时,车内冷空气快速流经heatercore表面,事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器!它的作用可想而知了。由此可见,冬天开车是要比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高。
冬天也要半月开一次空调制冷,空调汽车空调制冷系统如长时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月将空调制冷系统启动2至3次,每次10分钟左右,这样消耗的燃油不多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于>10℃以上有阳光的日子,在行驶途中开10分钟即可。
*如何防止爱车油耗过高?
1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速,像丰田车多是80~90公里/小时油耗最低,而高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗。
2、平时要加强对车的保养。比如:车轮轴承应按时上油,可减小摩擦力,也会降低油耗,还有机油黏度,也会导致油耗增加,在冬季要使用10W-30的机油。
3、底盘式发动机上不正常的工作也会导致油耗过高。比如:轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4、减少汽车负重,不要在车内放置不必要的重物。
5、避免频繁的急加速和急刹车,保持匀速行驶。
6、冬季凉车高怠速比夏季时间长,也会导致油耗高。