什么是二级汽车经销商

㈠ 什么是汽车的二级网点

二级经销商是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商。

从店面布置上就能看出来，由于4S店在资金上有很大优势，因此往往拥有独立建筑，并且同一品牌的4S店的建筑风格都严格统一。而二级经销商由于资金问题，因此在店面布置上比较简甚至有点简陋。

汽车4S店是受到厂家管理的，并且要严格按照厂家的要求来执行和运作4S店的销售和售后，并且每年厂家会给4S店下发当年的销售任务，完成指标和未完成指标4S店从厂家那里拿到的返点奖励是不同的，因此4S店为了多买车往往就自己开了一些代理点（也就是二级经销商）来多销售车辆来增加销量。

(1)什么是二级汽车经销商扩展阅读：

注意事项：

1、汽车销售人员得到客户的购买信号后，直接提出交易。使用直接要求法时要尽可能地避免操之过急，关键是要得到客户明确的购买信号。

2、当汽车销售人员提出成交的要求后，就要保持缄默，静待客户的反应，切忌再说任何一句话，因为一句话很可能会立刻引开客户的注意力，使成交功亏一篑。

3、汽车销售人员把客户与自己达成交易所带来的所有的实际利益都展示在客户面前，把客户关心的事项排序，把产品的特点与客户的关心点密切地结合起来，总结客户所有最关心的利益，促使客户最终达成协议。

㈡ 汽车的二级经销商是什么意思一共几级啊

一级、二级维修资格就如同一级、二级经销商资格性质是一致的。
4s店就是厂家在各地的一级代理商，一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商，它们一般跟4s店之间有良好的关系，因为厂家的新车只给一级代理商，所以二级经销商的车也是从4s店拿出来的。维修资格基本上也是如此界定的，一级经销商具有一级维修资格，二级经销商具有二级维修资格。

㈢ 4S店和二级经销商有什么区别

如下：

1、服务种类有区别

二级经销商大多数只是卖车，而没有车辆的保险、售后保养维修等等服务；而4S店顾名思义是包含了整车销售、零配件销售、售后服务以及向厂家反馈信息的汽车企业。现在5S店的概念也出来了，增加的是二手车交易服务。

2、与总经销商和厂家的关系有区别

4S店是由总经销商投资建立的，并且有厂家的技术支持。相应的，4S店也需完成总经销商和厂家下达的销售任务和售后业绩。而二级经销商是由个人投资开办，一般没有得到厂家和总经销商的认证。因此二级经销商处很多都没有售后服务，车主只能跑到4S店。二级经销商又被称为2S店。

3、车源不同

4S店的车源来自厂家和总经销商，有很高的质量保障；而二级经销商的车源大部分来自4S店，某些黑心的商家的车源则不明来路，有可能是返修车或者库存车。质量上很难有所保证。

4、二级经销商价格比4S店便宜

这点也是二级经销商能在实力强大的4S店面前屹立不倒的主要原因。二级经销商没有4S店那么多的销售政策，大都是裸车销售。

㈣ 汽车二级经销商需要什么条件

汽车二级经销商需要：一级代理或地区总代的分销处或者和一级代理有连带关系；是已经形成的比较有规模的市场。

二级经销商以特别低廉的价格销售的产品很可能是积压时间较长的库存车或试驾车、工程车。极个别黑心的奸商甚至会销售返修过的车辆。由于汽车厂商会不断的解决车子出现的问题进，所以购买长时间积压的库存车就意味着出现问题的几率较大。

而试驾车和工程车则在长时间的使用之后部件损耗较为严重。即使进行过翻新，但是和全新的产品自然是无法相提并论。在日后的保养及维修上成本也大幅提升。这种无形的成本计算一下数额也是相当惊人的。

盈利能力：

随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷，2012年4S店发展告别了快速增长时期。2012年全年中国共新增4S店2000多家，总量达到2万家左右。

由于市场销售难见起色，各经销商库存压力逐渐增大，加之北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓等因素，造成多家经销商企业盈利能力在2012年出现下降。与此同时，毛利率水平的下降反映出新车销售业务已经开始逐渐进入微利时代。

诺美观点：车市正处在快速转变和调整的过程中，汽车售后服务和二手车销售业绩表现出较强的发展潜力，未来经销商的利润结构会快速趋于合理化，并向成熟市场靠拢。

以上内容参考：网络-二级经销商

㈤ 什么是二级经销商

二级经销商也就是我们经常所看见的：“非45店”的方式销售车辆的。一般的市级都有很多二级经销商！要知道，不可能所有的城市都有比较全面的4S店的，而这个时候有很多客户需要买一个车型就必须跑很远，那么这个时候，一些诸如修理厂就会申请一个汽车销售的公司，那么他们不会专门销售一款车（因为如果专门销售一个品牌的车，那么费用就抗不住了，特别是普通的城市，购买车辆的数量有限呀），所以会申请多款车型的经销权，这个就成为二级经销商。