汽车熄火了风扇为什么不停

Ⅰ 车熄火后风扇还在转是什么原因

汽车熄火后风扇还在运转的原因:原因是为了冷却发动机。停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转动的时间就越长，这是对发动机的保护。

汽车关闭后风扇仍在运转的原因如下:

1.车里的风扇是用来散热的。汽车停放时，冷却液温度越高，风扇转动时间越长，从而保护发动机。这很正常。

2.如果风扇长时间运转，发动机温度已经下降，风扇还在运转，就是电路虚接的原因。建议拔掉风扇线束，单独关闭电源。

3.此外，可能是水温传感器损坏或风扇继电器触点卡滞，去修理厂更换新的传感器或继电器即可。

冷却风扇的作用是防止发动机过热。导致汽车沸腾的原因有很多。除了天气热，空超载运行和散热器故障也会导致汽车沸腾。全面检查汽车散热系统是防止锅炉沸腾的主要方法。

Ⅱ 汽车熄火了，风扇还在转是什么原因呢

随着人们生活条件的不断提高，汽车已经成为我们日常生活中比较常见的出行方式。但汽车在驾驶过程中还是有不少的安全隐患的，因此我们在出行途中一定要格外注意汽车的使用安全。今天我们就来了解一下为什么汽车熄火后风扇还在转？

汽车熄火后风扇仍在转的主要目的就是为了保护汽车的发动机，那还有哪些方式可以保护汽车的发动机呢？首先我们可以在启动汽车时先对发动机进行预热，让发动机的润滑系统是充分润滑各个部位的零件，这样就可以有效的避免发动机各部位零件磨损与消耗。同时在汽车的行驶过程中各档位都有自己合理的换挡，转速最好不要总保持一个高转速行驶，造成容易给发动机造成负担增大燃油经济。

Ⅲ 车熄火了风扇还在不停的转因为什么

车熄火后风扇还在转的原因如下：1、汽车里的风扇有散热的作用，停车后冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，以此保护发动机，是正常的现象；2、如果发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转且转动时间很长，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理；3、也有可能是水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死，此时去修理店换一个新的传感器或继电器就可以。汽车的冷却风扇是冷却系统中的重要部件之一，工作异常会造成水温高的问题，而水温高的直接后果是发动机过热，可能对发动机造成非常严重的损害。因此需要注意观察风扇的工作状况。但如果从来没在停车后听到风扇运转的声音，就要观察风扇是否工作正常了，这是应该及时进行检查。

Ⅳ 车熄火了风扇还在不停的转因为什么

如果停车时发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸入温度，行车电脑将自动计算风扇的运行速度和时间，以自动控制风扇的运行。 发动机温度越高，停机后风扇运行时间越长； 当发动机冷却液温度低于浸入温度时，风扇关闭； 从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。

冷却液在散热器芯中流动，空气从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气散热而变冷，而冷空气通过吸收冷却剂散发的热量而升温。

使用与保养：

1、散热器不得与任何酸、碱或其他腐蚀性物质接触。

2、建议使用软水。软化处理后应使用硬水，以免堵塞散热器和产生水垢。

3、使用防冻液，为了避免散热器被腐蚀，一定要长期使用正规厂家生产的符合国家标准的防锈防冻液。

4、在安装散热器的过程中，请不要损坏散热器（片）或撞击散热器，以保证散热能力和密封性。

5、当散热器完全排空后再注满水时，先打开发动机缸体的排水开关，待水流出后再关闭，以免起水泡。

6、日常使用中，随时检查水位，停机冷却后再加水。加水时，缓慢打开水箱盖，操作人员应尽量远离注水口，防止注水口喷出高压蒸汽烫伤。

7、冬季为防止铁芯因冻结而破裂，如长期停车或间接停车，应松开水箱盖和排水开关，将水全部放掉。

8、备用散热器的有效环境应保持通风干燥。

Ⅳ 车熄火了风扇还在不停的转是为什么

汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护度发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。但是如回果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能答是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。

Ⅵ 车子熄火后风扇还在转是什么原因

第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

汽车熄火后风扇还在转原因：如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。

汽车散热器：汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

使用与保养：1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

Ⅶ 汽车熄火后风扇还在转什么原因

如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。

普通汽车熄火后 冷却系统 停止工作，往往会导致熄火后温度升高，造成损坏。所以现在的高档车都配有自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。发动机熄火后，发动机的温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，待温度降下来后再停止运转，以免高温引起自燃。

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动，而空气体从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气体辐射热量来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。