Ⅰ 排气管尾段的改装能给汽车带来什么好处
有些车辆通过改装一个好的排气系统就能提升一些动力。排气尾段是排气系统中的最后一部分,也是排气系统中三级消音的最后一级。尾段的结构和中断的结构类似,汽车原厂规格尾段的材料采用的是镀锌铁板和铁管制作而成的,排气管内部的材料是由回压隔板和消音棉组成。
Ⅱ 汽车排气管有哪些类型,各有什么作用
汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。
1、S鼓,提升中低转速扭力,起步快。爬坡有力。声音低沉,在90分贝左右,不会牺牲高转速的马力,主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。(缺点:高转速时有共振声,对高转速马力没多大的提升),S鼓用于2.0以下排量的发动机。
2、内回压鼓,根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力,声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的,而且提速快。(声音与S鼓差不多,有些车型不能装S鼓,只能装内回压)。
3、Y型鼓,提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右。
Ⅲ 汽车尾管是焊接的好还是卡扣的好呢
对广大车主来说装尾喉是很有必要的。尾喉又叫汽车尾喉,它是安装在原装排气尾端的部件。它除了能够防止汽车尾气管变形外,同时起到增压以及扰流作用,还可以在一定程度上使排气管声音变得略微柔和好听,减少噪音。【尾喉作用】汽车消音装饰尾喉,它除了能够防止汽车尾气管变形外,同时起到增压以及扰流作用,还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音,并使声音变得略微柔和好听。不过据销售人员介绍,很多车主买它还是因为它有极强的装饰作用。汽车的排气管虽然是一个不太起眼的小小部件,但它的“面貌”却也影响着整个车的颜面。如果一辆在阳光下泛着光泽,轮胎黑黝黝、轮毂晶晶亮的汽车,却有着一只被废气熏得脏兮兮的铁质排气管,会大刹风景。但是目前不少车的排气管都是由最普通的铁制成,而且暴露在外面时间长了很容易生锈。装上精巧、美观的汽车消音装饰尾喉之后,整个车看起来整洁俊朗、帅气十足。迷人车身惟一一点美中不足也被弥补了,这样的车走在路上一定不会被茫茫车流所淹没。【尾喉分类】1、有专门防火安全用的尾喉,比如油罐车上用的和某些特种用车用的 2、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口。增加美观性 3、运动改装,这种主要是增大排气声的呵呵~排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声。但实际对动力没有任何的提升。 4、尾喉分为带消音网和不带消音网,当然带消音网的主要功能就是有一定的消音专用!这些中尾喉如果安装妥当的话都不会影响排气。【尾喉安装】消音装饰尾喉的安装也很简便,无需更换任何零件。只需选择好适合爱车型号的尾喉后,用扳手将尾喉上的紧固螺丝放松,然后将尾喉套在汽车排气管的合适位置,再将螺丝紧固好即可,整个过程用不了5分钟。
Ⅳ 排气管尾段的改装能给汽车带来什么好处
改装方式有哪几种:
排气改装,无非就是把原厂的排气变得通畅。有几种方法:1.改小消音器。2,消音器结构变化。3.换大管径,4去掉三元催化器。
1.
改装排气的尾段消音器都小,显而易见;而且一般改中段,就是把中段排气的消音器去掉,变成直通管。
2.
消音器结构,原厂是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中,充分消音,从另一端导出,所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去,管壁打很多孔,孔的外侧才是消音材料,只是进行间接的部分消音。
3.
增加管径,显而易见。
4.
拆掉三元。三元的结构就是一个陶瓷蜂窝网,在一截罐子里,有个几十厘米长的陶瓷结构,上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着着催化剂,用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大,当然也是为了加大尾气和催化剂的接触面积,增加转化效率,环保第一!去掉三元改直通,这个类似堵死了的蜂窝结构没了,排气可以说是无比的通畅,但是无比的不环保!!!
Ⅳ 汽车回排和直排的优缺点详细点谢谢
一、汽车直排:
1、优点:让排气更加顺畅,对提升马力有一定的帮助。当然提升的不多,尤其是小排量的车提升的微乎其微。
2、缺点:回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中商转速扭力较大,低转速软力,噪声大,音量超大。
二、汽车回排:
1、优点:管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率,当然最直接的就是影响马力输出,噪音小,,低速扭力佳。
2、缺点:高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出。
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(5)汽车尾管有什么优缺点扩展阅读:
注意事项:
1、排气管的样式也会有很多,并不是任意的一款都能使用,改装排气管前,需要留意原车的排气管的样式,留意是直型的还是弯型的,很多车主为了排气量更通畅直接会选择直型的,随意的更换对排气系统也未必适合。
2、在改装排气管上也下足功夫,只改装排气管尾部的车主并不占少数,这的做法其实是错误的,因为对排气系统而言,负责消音的部位,不仅在尾部,集中在排气管的尾段和中段,改装排气管时切勿只改装一部分,要多考虑。
3、汽车改装排气管给用户出行带来很大的方便,但也要留意是否排气管改装的细节方面,切不可盲目的进行改装,一定要保证安全与实用的前提,再确认是否真的需要改装。
Ⅵ 排气管尾段的作用是什么
【太平洋汽车网】排气管尾段的作用是隔音。如果对尾段进行改装,可以改变汽车的排气声音,但对尾段的改装并不会提高汽车的性能。
排气管尾段的作用是消音,假如改装尾段,可以改变汽车的排气声音,不过改装尾段不会提高性能。汽车的排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。头段就是排气歧管,中段在头段和尾段的中间,尾段在靠近汽车后保险杠的地方位置。
排气管是排气装置,排气管负责将汽车的尾气排出。
假如想通过改装排气来提高性能,那么就要更换头段,排气管的头段会影响发动机的性能。
排气管头段上有一个至关重要的部件,这一部件叫三元催化器。
三元催化器功能作用是净化尾气的,假如没有三元催化器,那汽车尾气中的有损害物质那么就会超标。
三元催化器有阻力,理所当然会影响排气的通畅性。
假如想提高性能,需要更换高流量三元催化器。
而且,还需要添加排气管头段的管径。
有些车友会改装等长排气歧管,等长排气歧管对性能的提高效果是比较显着的。
等长排气歧管可以防止各个汽缸之间排气时出现干涉现象,这样子可以提高发动机的效率和动力。
提倡小伙伴们一定不要随便改装排气系统,假如买车是出于下赛道,那就能改装排气系统提高性能。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
Ⅶ 汽车双尾气管与单尾气管比起来有有点吗
排气管是双还是单应该与发动机的排量和汽缸排列有关,大排量或V型发动机,用双排气管的较多,小排量的或直列机有那个单排气管的较多。总得来说,排气管多发动机废气的排出有利。
Ⅷ 排气管尾端的改装会给车带来怎么样的好处
改装后,就会去除排气管尾部的积水,延长排气管寿命,因为汽油燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水,主要以汽态的形式排入大气。由于主消音器位于车的尾部,温度相对较低,里面为多腔室结构,容易形成积水,发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出,即常见的喷水现象。经常在拥堵路面低速行驶的车辆,特别在冬季消音器积水现象会略严重。如燃油内硫的含量超标,发动机燃烧后会产生硫的氧化物,与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔。将车停在上坡道上,原地轰一轰油门有助于积水的排出,可以延长消音器的使用寿命。
Ⅸ 汽车尾段排气,选择什么材质的比较好一些
随着经济的提高以及社会的发展,人们可支配的工资也越来越多,可支配的现金也越来越多。那么这个时候他们就会利用这些钱去购买一些自己喜欢的东西,那么我们都知道男生他们是比较喜欢汽车的,比较喜欢这些钢铁造成的东西。
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多方面考虑因此在选择汽车排气管的时候,我们一定要根据自己的需求,而且根据这个排气管的性能选择稍微较好的。而且一个好的排气管,它能够去净化空气,这对于我们的环境也是非常好的。而在现在这样的大城市当中还有着消音的作用,大大降低了汽车在行驶过程中的噪音,这对于在周围生活的居民来说也是非常好的。因此在选择汽车零部件的时候,我们一定要从多方面考虑。