❶ 过减速带怎么开车
几种过减速带的方法：
【单边过】虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况。
【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
【正着过】左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，受力均匀。
只要车速没降低，无论单轮还是双轮通过，对悬挂的冲击力都是一样的。
最不伤车也相对最舒服的做法就是，提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的。
❷ 怎样过减速带不伤车
过减速再不上车首先就是速度要慢再过过减速带不上车，首先就是速度要慢，再过的时候，一定要调整好自己的速度，然后慢慢就过去，这样的话就不至于刹车。
❸ 车辆过减速带怎么做
你好，过减速带时，速度过快，长此以往会损坏悬挂系统，而且还有安全隐患。以后一定要注意减速，一点建议，望采纳！
❹ 汽车下坡过减速带怎么过
过减速带要双轮过，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，不可以单侧车轮轧过减速带，那样的话冲击力完全由一侧的悬架承担，增加了对单侧悬架的冲击,造成损坏。
❺ 如何过道路减速带
我们行驶在路上，经常在一些路口可以遇到一些减速带。这些减速带作为一种特殊的道路安全措施，对遏制交通事故的发生起到了重要的作用。我们来看下应该如何正确的通过减速带。
车辆过减速带的错误方式：
有的司机在通过减速带时，喜欢用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。
有的司机在通过减速带时，则喜欢踩着刹车，让车子通过减速带。
其实，上面这两种做法都是错误的，都会使车辆有损坏。
车辆怎样过减速带好呢？
汽车过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的破坏前轮前束，导致汽车跑偏等，损害重的破坏轮胎、轮毂、托底等。
1、汽车过减速带，最重要的就是减速通过，速度降下来，冲击力会下降很多，车内成员的感觉也会好。
2、汽车过减速带，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在两前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易不经意间就伤害了悬架。
3、汽车过减速带之前，要把车速降下来，但在过的时候不要踩刹车(抬脚)。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。
减速带其实只是遏制驾驶人员速度的方法，最主要的是车主们应该学会安全驾驶，行车慢性，不要驾驶超速，导致交通事故的发生，造成不可挽回的后果。
❻ 怎样过减速带才不伤车，汽车如何过减速带
过减速带时避免让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
其次在过减速带时首先要降低车速，在到达减速带前可以先踩一下刹车，制造一个缓冲，如果后方没有车辆的话，还可以让车轮稍斜一些通过，这样也能减低车辆的震动，从而更好地保护悬架。
❼ 手动挡车如何正确过减速带
站在最不影响波箱寿命和不降低舒适度前提下，正确步骤是：提前减速，待减速至20时，同时挂空档，继续轻踩刹车，让前轮有足够的动力越过减速带最高点，也有足够的惯性让后轮越过最高点。然后重新挂2档或者3档。
时速20过减速带是一个参考值，具体要根据车体大小来自行调解决定。挂空过带是为了避免震动导致波箱寿命缩短。我的车是广本锋范，车重1吨，过减速带我会用上述方法。
❽ 汽车怎样过减速带呀
正确通过减速带的方法是，通过前，充分减速（在保证能够滑行通过的前提下，过减速带的速度越小，对车辆的冲击越小），两前轮或者后轮直行同时通过减速带，通过减速带时不要踩刹车，一般也不用踩油门，使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做，既安全，又保护了车辆的悬挂和转向系统。
道路上设置减速带的目的就是让车辆减速，引起驾驶员的注意。过减速带不减速，快速通过会对汽车轮胎，汽车的悬挂造成不小的冲击，经常这样过减速带，会破坏汽车底盘数据，给人一种汽车“快要散架”的感觉。