汽车风道口长什么样子

⑴ 汽车暖风风道在哪里，好修吗我怀疑我的车吹脚的风道坏掉了，呼呼的凉风，而且后排吹脚的风口也不出风了

在空调的控制面板上有一个旋钮，旋钮上是蓝色和红色的线。一边是主蓝，一边是主红，中间的话是蓝红相间。这个旋钮就是用来控制暖风和冷风的混合的，在风道内有这样一个调温的翻版，如果这个翻版坏了的话，也会导致暖风不热，因为根本风道就没有接通小水箱侧。

⑵ 奔驰glc前排5个出风口是不是一样的

一样的，新车的内饰设计与现款奔驰GLC相似，采用炫酷的全液晶仪表盘、中控台触摸大屏、涡扇式空调出风口、全新三辐式多功能运动方向盘设计、飞机引擎样式的空调出风口造型以及氛围灯，都是新车内饰的一大亮点。



奔驰GLC的车长4764mm，车身宽度达到了1898mm，轴距2973mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

⑶ 汽车前盖这东西叫什么

这是汽车空调系统的进风口。应该有个盖板的。可能是卡子老化后松脱掉在路上了，有可能是曾经有人打开后，没有安装到位，在行驶中掉落了。也有可能像你说的被人揭下拿走了，但这可能性不大。为防止树叶落入，剪个同形状的钢丝网卡上去就行了。

⑷ 这个是赛欧3的风道口，怎么拆卸求告知

直接用空调专用的清洗剂，往管道里面喷就可以了，彻底的干干净净差不多就洗干净了

⑸ 瑞虎3暖风风道口在哪

手套箱后面。瑞虎3暖风风道口在：副驾驶的手套箱的后面，拿掉就可以看见，自然进风口在挡风玻璃接水盘的下面，要卸掉才可以看见。

⑹ 汽车后排出风口怎么开，后排出风口不出热风怎么办

在一般家用车型上，后排出风口的开关都是设置在前排中央扶手箱的后侧，一般是拨轮状的开关。在高档车型上后排出风的开关会集成在后排中央扶手上，在上面可以调节风向、风力、温度等。
后排出风口不出热风的原因
后排出风口的阀门故障导致开启不良。当出风口的阀门的塑胶件老化或者螺丝脱落导致不能正常开合，会影响出风效果。这种情况下可以用工具轻轻撬开阀门，使其打开，或者到维修店进行维修。
风道设计不合理。当风道设计过长，热风流到后排出风口时热量已经散失了，吹出的风自然就不是热的。这种情况没有根本的解决方法。可以尝试把风力开到最大，增加热风的流速。
管路出现破损。汽车空调的风道都是塑料件，一定时间后就会老化破损或者与其他部件干涉出现磨损。风道破损后，热风就会从破损处泄漏掉。这种情况可以到4S店或维修店进行检查更换。
管道或空调滤芯堵塞。汽车使用时间长，发动内会积攒许多的杂物，比如树叶、棉絮、灰尘、昆虫尸体等。这些都会堵塞管道影响出风口的出风效率。空调滤芯过久不更换，也会使出风效率下降。这些情况可以拆开管道，清理掉杂物即可，要定时检查空调滤芯的使用情况。

⑺ 看这空调口，谁能看出来是什么车

看这个出风口好像是长安系列车，长安系列车太多了，价位从3万到10几万不等，叫我看应该是SU系列车，出风口设计都是小口而不是长条形，长安车就不错，建议你去看看，便宜还皮实耐用，主要是价钱合理！！

⑻ 汽车外循环风道结构图分析

汽车外循环风道结构图分析

汽车外循环风道结构图分析，内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气。下面分享汽车外循环风道结构图分析！

汽车外循环风道结构图分析1

背景技术：

一般汽车的空调外循环风门设置在机舱引擎盖下或两侧，空调外循环的进风口涉水高度较低，但某些越野车对涉水高度要求较高，超过机舱引擎盖；此外，外循环进风口设置在引擎盖下，进风口受到遮挡以及进风通道结构复杂、风阻大等因素的影响，外循环进风量受到了限制；且随着长期使用，进风口的滤网处会堆积较多灰尘和细小颗粒，堵塞进风通道，从而进一步影响进风量，如何重新设计进风通道的结构成为提高涉水线和进风量的关键。

技术实现要素：

本发明的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种可提高涉水线和进风量的汽车外循环风道结构。

本发明还提供了一种包括上述汽车外循环风道结构的前风窗框架，所述前风窗框架包括前风窗立柱和横梁，所述汽车外循环风道结构设置在所述前风窗立柱的立柱外板和立柱内板之间。能够起到加强前风窗及车身强度的作用。

本发明还提供了一种包括上述汽车外循环风道结构的汽车空调循环风系统，所述汽车外循环风道结构与空调本体连通。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车外循环风道结构，包括进风通道，所述进风通道上端设有进风格栅，所述进风通道设置在前风窗的立柱内板和立柱外板之间，所述进风格栅位于立柱外板的上端。

作为一种优选方案，所述进风通道的下端循环风门和/或排水口。

作为一种优选方案，所述排水口设置在立柱外板上，所述循环风门位于排水口的下端。

作为一种优选方案，所述循环风门与排水口之间设有防水透气结构，所述防水透气结构分别与立柱外板和立柱内板固定并隔断进风通道。

作为一种优选方案，所述防水透气结构为防水透气膜。

作为一种优选方案，所述进风格栅和排水口之间的立柱外板上开有维修孔和滤芯维修盖，所述滤芯维修盖盖住维修孔并与立柱外板可拆卸连接；所述进风通道内设有与滤芯维修盖处于同一截面的滤芯，所述滤芯分别与立柱外板和立柱内板固定并隔断进风通道。

进一步地，所述前风窗立柱包括前风窗中立柱和位于所述前风窗中立柱两侧的前风窗侧立柱，所述前风窗中立柱和前风窗侧立柱的两端均通过横梁固定连接。

作为一种优选方案，所述前风窗中立柱包括中立柱外板和中立柱内板，进风通道位于中立柱外板和中立柱内板之间。

本发明的有益效果是：提高涉水线和空调外循环进风量。将进风格栅设于前风窗的中立柱外板上端，排水口设于中立柱外板下端，这样汽车的涉水线提高到中立柱上端的位置，提高了汽车的涉水能力；此外由于前风窗的中立柱外板的上端气压为正压，中立柱外板下端气压为负压，这样从进风格栅到排水口之间形成较大压差，提高了进风量。

汽车外循环风道结构图分析2

内循环和外循环的区别图解

1.空调内循环:当车辆空调面板上内外循环切换按键指示灯处于亮的状态时，空调系统处于内循环状态，这个时候外界进气风门就会关闭，鼓风机将车内的空气再次吸入风道进行热传递然后在通过风道口吹到汽车的各个位置，此时的空气流动主要依靠鼓风机的动力。

2.空调外循环：当车辆空调面板上内外循环切换按键指示灯处于熄灭的状态时，空调系统处于外循环状态，这个时候外界进气风门就会打开，内循环翻板就会关闭。整车的空调系统空气来源就是驾驶室外部。当车辆静止的时候，外循环的空气会有一些来自发动机舱的，此时内外循环的风量基本一致；但是当车辆行驶的时候，外界空气就会由于压强的.原因大量进入驾驶室内，而且随着车速的增大，空气进入速度也会增加。这个时候外循环的风量动力除了来自鼓风机还有大气压强，所以出风量就会远远超过内循环的状态。由于外部大量空气快速进入，经过蒸发器得不到充分的热传递，结果就是整车空调制冷效果不理想，所以在高速上行驶的车辆空调系统都会使用内循环模式。

总结：空调内循环除了在高速上使用以外，如果车外空气非常糟糕的情况下，也可以使用内循环，现在的汽车功能越来越强大，有的汽车带有空气质量传感器，当外部空气质量非常差的时候，空调会自动转为内循环。有的空调还有自动净化室内空气的功能，这样就克服了长时间使用内循环空气质量不好的问题。科学技术一直在不断地进步，在未来越来越多的新技术都会运用在汽车上，无人驾驶也已经在路上。

⑼ 汽车主驾副驾暖风风道哪个长

主出风口和副驾驶出风口的温度不同。第一和第二驾驶空间的空气出口温度存在一些差异是正常的。只要差别不大，就不会有问题。空调系统是汽车中重要的舒适性配置。空调可以制冷制热。空制冷的原理很简单。空的时候发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就会不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。蒸发箱中的制冷剂的体积会膨胀，从而制冷剂可以吸收热量来冷却蒸发箱。此时风扇吹来的空气会经过蒸发箱，蒸发箱会对风扇吹来的空气进行冷却，这样可以调节出风口吹出冷风。空车的加热原理更简单。加热时，发动机内的高温冷却液会流经暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样就可以调节出风口吹出暖风。R134a是一般汽车空气法规使用的制冷剂，需要定期更换。如果长时间不更换，会影响汽车空调的制冷速度和制冷效果。如果要更换制冷剂，需要去专业店找专业人士更换。在选择制冷剂时，一定要选择大品牌的正品。平时用车，一定要按时保养。只有这样，你才能使你的汽车保持良好的状态。

⑽ 汽车上的空调是怎么构成的在使用上有什么需要注意的地方

首先，汽车上的空调主要是由冷凝器、压缩机、蒸发器和储液罐构成。

其中，冷凝器和压缩机等同于汽车中分体空调的外部机，冷凝器主要装在前保险杠的后面，与水箱形状相似。而压缩机的外形很像发电机，主要靠皮带与发动机同步转动。而蒸发器相当于分体空调的室内机，在车内中控台后的下方。蒸发器和鼓风机连为一体，同时制冷剂也流过此处，从而实现冷热空气的输出。同时，汽车空调在使用时，汽车的油耗也会增加，为1升/百千米，这是一种正常的现象，汽车的压缩机和鼓风机等都会在一定程度上增加耗能。如果发现汽车油耗即将过量，可以暂时关闭空调节约油耗。