冬天汽车暖风用什么循环

内循环和外循环原理也非常简单，外循环就是空气从车外吹进车内，空调出风口吹出的空气来自外界，车内车外是一个连通的环境。而内循环则不同，汽车内部完全是一个密封的环境，出风口里吹出的空气也是车内的，这样热空气就会一直保留在车内而不被散失。

在冬天行车，因为外界比较冷的缘故，像一些北方地区，零下二十度都是非常普遍的。这个时候肯定是要打开内循环，让车内的热空气长时间保留在车内。不过，长时间使用内循环也是不可取的，一方面会让车内空气质量变差，另一方面由于车内空气量有限，氧气含量相应也会越来越少，二氧化碳会越来越多，这样就到导致车主开车很容易犯困，如果是在高速上的话就非常危险了。所以在冬天开车，汽车要开暖风的话，可以以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。这样的话，既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

4. 冬天汽车空调应该开内循环还是外循环

冬天汽车空调应该开内循环还是外循环

冬天汽车空调应该开内循环还是外循环？冬天开车冻得手脚发抖会影响行车安全,但是正确的利用车辆，才能更好的帮助我们提高用车质量，下面分享冬天汽车空调应该开内循环还是外循环

冬天汽车空调应该开内循环还是外循环1

首先先需要理清楚什么是内循环和什么是外循环。从名字上我们就能看出，外循环状态就是将车子的连接气道打开，车外的空气和车内空气进行流通，帮助车辆补充车内的新鲜空气。内循环状态就是指车辆内部的气流循环，在车内起到保温效果，同时也可以阻挡外部的灰尘和有害气体进入车内。

冬天由于气温较低，行车途中都是车窗紧闭，生怕有半点冷空气流进车内，可是长时间的空气不流动，车内的含氧量降低，车内越发闭闷，乘车人员就会觉得不舒服，所以这时候就需要打开车子的外循环，及时和室外进行空气流通，更换车内空气。

而外循环把外面的冷空气吹进来的时候还会经过加热片，因此就算外面吹得是冷风，进入到车内也会变温暖风，你不用因为怕冷而不开外循环。而且冬天长时间密闭很容易造成车窗起雾，这时候也可以利用外循环，迅速除雾。

冬天汽车空调应该开内循环还是外循环2

内循环

内循环就是车内和车外的空气不进行流通交换，所以内循环的好处是可以很好的起到“保温”效果，炎热的夏天可以很快达到制冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在车外环境不好的情况下（雾霾天气）内循环还可以很好的净化空气。

有好处也有坏处，内循环因为不与车外空气进行交换，随着驾乘人员在车内的时间越长，车内的氧含量也越低，特别是现在汽车密闭都做得这么好。这也是为什么有时开空调时间长了以后会觉得胸闷，脸部发热的原因。氧含量过低容易让人意识模糊，还是蛮危险的。

外循环

外循环自然就和内循环相反，让车内和外界进行空气流通交换，好处是可以保证车内的氧含量一直处于比较好的水平，坏处是不利于保温，如果外面空气质量不好也会被带入车内，虽说现在很多车都有过滤pm2.5的功能，但大多需要多次过滤才可以过滤干净，并非一次就OK。有时我们开车经过一辆“运猪车”时可以明显闻到“屎臭味”，说明你开的是外循环啦。

那么内循环、外循环应该如何使用？

如果是气候宜人的春天或秋天，那么很多时候用不到空调，除非车外的环境恶劣，比如沙尘天气，这时可以开启内循环，天气好的时候直接就开窗兜风了，跑高速的话可以开启外循环了。

如果是冬天或夏天，建议先开半小时内循环进行很好的升温或制冷，然后再开启外循环10分钟，这样交替开启是比较合理的，但这样反复操作肯定让很多司机朋友觉得麻烦，现在很多车上都带有自动空调功能，可以很好的帮你进行自动调节了，所以不要说自动空调是鸡肋，其实还是非常有必要的。

空调应该调到多少度？

我们发现很多司机朋友夏天空调开得很低，冬天空调开到很高，这样肯定是不对的。这样开空调不仅增加油耗同时也很容易感冒，而且空调开久了也会影响身体健康。

建议冬天开空调温度最好放在最低，一般车子空调最低温度可以调到18℃左右。夏天空调也不要开太低，建议和室外温度控制在10℃左右。而且冬天开空调风口要往下吹，因为热空气是往上升的，夏天开空调时风口往上吹，这样可以更快的让车内温度到达设定温度。

冬天要不要开A/C（压缩机开关）呢？

开空调之所以会增加油耗是因为压缩机工作产生的，夏天肯定是要开压缩机进行制冷，但冬天汽车行驶一段时间后发动机发热，即使不开压缩机，经过发动机吹进来的也是暖风。

冬天汽车空调应该开内循环还是外循环3

首先先需要理清楚什么是内循环和什么是外循环。从名字上我们就能看出，外循环状态就是将车子的连接气道打开，车外的空气和车内空气进行流通，帮助车辆补充车内的`新鲜空气。内循环状态就是指车辆内部的气流循环，在车内起到保温效果，同时也可以阻挡外部的灰尘和有害气体进入车内。

正确的操作步骤应该是，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。因为空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧。而打开外循环可以换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。

怎样快速提高车内的温度?

冬天想要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。

开暖风到底费油吗？

有些车主会因为担心费油不开暖气，其实暖风正常的开启是不费油的，因为汽车暖风的热量主要来自于汽车的水箱，通过鼓风机将热量导入车辆内部，而费油的压缩机是不进入工作的。但是需要注意的是，暖风开不对，油耗高一倍，对于不会使用暖风的车主来说，油耗高是很正常的事情。因为有些车主在开暖风的时候，喜欢开着空调的A/C键，并认为这样暖风会来得更及时一些，其实这种想法是错误的，而且这种做法并不会影响暖风的出风效果，只会造成压缩机工作，还影响发动机的加速性能，造成动力丢失，这样看来油耗不飙升才怪呢。

5. 汽车冬天暖风开内循环还是外循环

汽车冬天暖风开内循环，其作用是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，制冷和制热效果比较快，外循环作用是补充新鲜空气，保持车内外空气的流通，可以保持车厢内部的空气清洁。汽车空调内循环位于驾驶室前排中控台下方，外循环位于发动机舱副驾驶位置挡风玻璃下方，汽车空调的作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

6. 冬天汽车暖风开内循环还是外循环

如果只是短途行驶，可以使用内循环，如果是长途行驶，建议打开外循环，这样可以补充新鲜空气。如果是在一些堵车的道路上行驶，建议使用内循环，否则车内可能会有一股尾气味。

汽车的空调都有内循环模式和外循环模式，学会如何正确使用内循环和外循环可以保证车内成员的身体健康。

空调的使用、维护与保养：

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

以上内容参考网络-汽车空调

7. 冬天开暖风是开内循环还是外循环

冬天空调开外循环。

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况而定，具体说明如下：

1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，另外一个作用就是保温。

3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。

4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。

汽车使用内外循环小技巧

1、冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。

2、夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉的快，还省油。

8. 冬天开暖风用内循环还是AC

【太平洋汽车网】冬天开暖风用内循环还是AC要分情况而论，首先我们要明确的是汽车的冷风和热风是没有关联的，热风来自发动机暖风水箱里面的温度，而冷风则来自空调压缩机的制冷。而AC就是控制压缩机的按键，它和热风是没有关联的。