汽车过减速带车头咚咚响怎么回事

⑴ 汽车过减速带咯噔响

部分细心的司机有时会发现，汽车过减速带的时候会咯噔响，这不是什么刮底的声音，是你车辆存在一定的机械故障，通常是由于羊角前固定点间隙大引起的过坑异响，也有可能是避震的部分中的避震阻尼的缺失，这可能是减震油泄露导致失去阻尼效果导致的。

对于羊角前固定点间隙大引起的过坑异响解决方案是：建议先检查横向稳定器的支点胶套和球头，顺便检查悬挂球头是否有间隙，如果悬挂下臂(A型臂)前固定点间隙过大可以使用垫片来抵消，一般间隙在一元硬币厚度可以修复，但是间隙过大就会影响轴承的转动效果。

如果是因减震器阻尼油缺失，这种现象一般使用一定年限才会出现，也基本达到了减震器的使用寿命了，建议跟换减震器即可，如果两边的减震力不一致就会导致车身一高一低，可以同向更换减震器。

汽车过减速带咯噔响的其他原因：
1、平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化。
2、方向机横拉杆头间隙是否过大，这需要专业的判定，不过平时车辆升起时可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷。
3、汽车半轴防尘套破裂漏油，就会导致半轴磨损加剧，损坏时就会出现异响。
4、底盘机构部件损坏或松动，这样在行驶时遇到不平路面也会有异响，一般需要检查一些转向机构螺丝和减震橡胶。

车辆经过减速带的正确姿势：
1、采用减速慢行法，提前降速，这样的好处就是能减少刮底的风险，同时还能保护悬架。
2、不要斜着通过，这种方式会导致车身和车轮悬挂受力加剧，经常这样做会导致车身扭曲变形。
3、不要单侧车轮通过，虽然看上去这样对车子伤害最小，但是实际不是，采用这种方式长时间行驶会导致悬挂偏移或变形，还会吃胎，导致轮胎异常磨损。
4、要双轮一起通过，并且保证轮胎垂直通过，这样才能是悬挂受力平衡，建议通过速度不要大于20km/h。

⑵ 汽车过减速带的时候怎么会发出咚咚咚的声音

正常的，因为减速带通过限制轮胎转速减速，建议您降速通过

⑶ 汽车过减速带的时候有咯噔一下的声音怎么回事

【太平洋汽车网】汽车过减速带的时候有咯噔一下的声音的原因：1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。

关于汽车的问题大家多多少少都会遇到一些，不知道大家对于：汽车过减速带咯噔响这个问题有了解过吗，如果大家也感兴趣的话，不妨看看汽车维修网小编的介绍吧，希望给大家带来一定的帮助。

汽车过减速带有响声，并非磕碰到底盘的声音，这是由于汽车有了一部分机械故障，可能是由于汽车的羊角前固定点的间隙过大导致的，也有可能是汽车的减震有问题。

假如是汽车的羊角前固定点的间隙过大，需要先检测一下横向稳定器的支点胶套和球头，检测一下悬挂球头是不是有问题，间隙过大就会关系轴承的运转，需要立刻修复。

汽车的减震有问题，也会影响到汽车过减速带时有响声，可能是由于减震器阻尼油缺失影响到的，这种故障有的概率并不是非常大，假如有这种状况，也基本到了了减震器的使用周期了，提倡小伙伴直接更_减震器。

过减速带有响声还有可能是方向机横拉杆头间隙过大影响到的，需要专业的判定，去专业的修理店或是4s店进行检测，汽车半轴防尘套破裂漏油，就会影响到半轴磨损加剧，这种状况也会影响到汽车有响声。

平时行驶汽车过减速带时，必需要使用减速慢行的方法，提前下降汽车的速度，这样子不但能缩短剐蹭，与此同时还能保障汽车的悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）