汽车空调泵怎么坏

Ⅰ 汽车空调泵烧毁原因

你好，一般情况都是压缩机缺冷冻油造成压缩机抱死现象。
或者是空调管道系统压力过高压缩机吸盘打滑。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅱ 汽车空调泵损坏有什么表现

汽车空泵损坏说明空泵无法冷却。空泵调节问题的常见原因:过高的压力和过热:制冷剂过多。应适当减少制冷剂的用量。散热差。检查冷凝管是否有污垢，并清洁冷凝器。管道堵塞了。参考压力表判断，排除，重新系统处理。或者蒸发器过滤网的灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度变得不稳定，蒸发器或滤网被清洗。缺乏氟也是可能的。当氟不足时，压缩机排气温度将过热，这将使过热负荷保护开关跳闸。电路问题是:控制电路板故障。温度传感器过载，信息错误。电源连接松动、接触不良。启动电容器或压缩机启动线圈烧坏。

Ⅲ 什么原因引起汽车空调泵破裂

汽车空调压缩泵老是坏，因为：

1：压缩机制冷剂泄露——检查制冷剂管路并维修

2：压缩机接触器线圈接线松动，导致爬电——重新接压缩机线缆

3：压缩机油不够——压缩机要定期加油，油位在2/3位置最佳

4：节流阀堵塞——定期清洗节流阀

空调压缩机工作时异响原因：

1、压缩机离合器轴承异响；

2、压缩机内部阀片损坏；

3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响；

4、离合器间歇吸合异响；

Ⅳ 汽车空调泵坏了的症状是

汽车空调泵坏了的症状是?汽车空调泵坏了的症状是? 一般就有下列的5种情况：1、空调不制冷，这是压缩机损坏最明显的情况；2、压缩机传动皮带出现裂痕；3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；4、离合器间歇吸合异常；5、压缩机离合器轴承异响。 @2019

Ⅳ 汽车空调泵不吸。有哪几种情况。。

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

3、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

4、空调压缩机电磁离合器的间隙设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。

5、由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。

Ⅵ 汽车空调泵不启动是什么原因

汽车冷空调不启动的原因：故障检查及排除方法：

1、高、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况。这可能主要是因为制冷剂产生了不足，我们在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂；

2、低压表出现比正常值低很多的情况的时候。这时，我们可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏；

3、低压表的指示无线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多。这时，空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包；

4、高、低压表指示都出现过低的情况。这可能是压缩机的内部故障，如阀片损坏、阀板垫，需要时常的进行压缩机更换。

Ⅶ 汽车空调泵坏了有哪些症状

汽车空调泵坏了有哪些症状?汽车空调泵坏了有哪些症状? 汽车空调泵坏了的症状：1、空调不工作或制冷效果差。一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高；2、排气阀门损坏。压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换；3、轴封漏，就是压缩机漏。有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏；4、离合器损坏，导致压缩机不能工作。损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件；5、空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。 @2019

Ⅷ 汽车空调泵坏了的症状

判断的简单方法是打开空AIC开关，看看发动机转速是否会提高。你可以看看驾驶室里的转速表。如果开启空调节发动机转速，说明压缩机控制电路良好，发动机转速如何不升高说明压缩机控制电路良好，否则压缩机电磁离合器可能会断裂。判断汽车其他
汽车空调泵坏了的症状
判断的简单方法是打开空 AIC开关，看看发动机转速是否会提高。你可以看看驾驶室里的转速表。如果开启空调节发动机转速，说明压缩机控制电路良好，发动机转速如何不升高说明压缩机控制电路良好，否则压缩机电磁离合器可能会断裂。

判断汽车其他部件的质量空调整

储液干燥器:

1.用手触摸储液罐两端的温度。如果温差大，必须更换；

2.必须更换系统中的脏堵和冰堵；

3.空开关因故障或系统拆卸时间过长而无法使用，必须更换；

4.如果库体出现渗漏故障，必须更换；

5.如果储液罐的压力控制开关出现故障，必须更换(压力激发开关也可以单独更换)。

除上述情况外，蓄水池应能正常工作，无需更换。

温度控制器:

温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失败时，温度控制的温度敏感部件损坏等。，都应该更换。
汽车空调冰堵和脏堵怎么分辨
区分汽车空调节系统的冰堵和脏堵，可以检查汽车空调节系统的工作状态。空调整污垢和堵塞，空调整从启动到结束不会有任何影响。空出现冰塞。空机器启动时调整有效，时间相对较短。一段时间后，空调整的效果消失。

空冰塞一般是漏水故障和进水处理不当造成的。机器启动时，冷却正常，然后由于冰塞逐渐不冷。一般停半小时后可以再冷却。毛细管出口或蒸发器入口经常结霜。停止加热时，冰堵的结霜处会有明显的堵塞，制冷剂冲过的嘶嘶声，启动制冷又恢复正常等等。

空冰堵调整的解决方案是在抽真空空的过程中，由有资质的汽车维修厂不厌其烦地对所有制冷系统进行加热，使水完全汽化抽出，更换刚性过滤器，使用正品制冷剂。

空污垢调整堵塞一般发生在过滤器和毛细管的出口处，外表面结霜。停机加热地方后，故障没有明显缓解。过滤器需要更换。如有必要，用焊接的方法打开毛细管，烧掉管内的污垢，然后用高压气体或钢丝吹透。 汽车空调泵坏了的症状 汽车空调冰堵和脏堵怎么分辨 @2019

Ⅸ 汽车空调泵不吸。有哪几种情况。。

一为系统内制冷剂不足，应补充到适量。

二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。

入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

维修方法：

一般维修店的师傅都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。

如果压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。

汽车空调压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。如果出现类似故障，建议到尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。