汽车排放一级标准是什么

Ⅰ 国家排放标准一二三四五六符号分别是什么

我国的汽车排放标准符号分别是国I、国II、国Ⅲ、国IV、国V、国VI。汽车排放标准的目的是为了贯彻环境保护相关法律减少并防止汽车排气对环境的污染保护生态环境保证人体健康。以下是中国汽车排放标准详细介绍：1、国一排放标准：上世纪80年代初我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准至此我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日国一标准才在全国范围内全面实施。2、国二排放标准：在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高至2004年7月1日全国实施。3、国三排放标准：2005年12月30日北京开始实施国三排放标准也正是在这个时候OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日；重型柴油车2008年7月1日。4、国四排放标准：2008年元旦国四燃油在北京上市随后北上广等多地开始实行国四标准。全国范围内推行的具体时间为：轻型柴油车2013年7月1日；重型汽油车2013年7月1日；重型燃气车2011年1月1日；重型柴油车2013年7月1日。5、国五排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%并且新增了PM的排放限制更加严格。6、国六排放标准：“国六”标准是对国五标准的升级跟“国五”标准相比“国六”将严格控制污染物的排放限制它会成为全球最严格的标准之一。“国六”实际落实下来就是汽油车的一氧化碳排放量降低50%总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%氮氧化物排放限制加严42%。

Ⅱ 机动车排放标准分为几类

中国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五和六。截至2018年12月31日，全国各地的轻型汽油车已经实施了国家5排放标准。国家6排放标准将分两个阶段实施：从2020年7月1日起，所有出售和注册的车辆都必须符合国家第六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有出售和注册的车辆都必须符合国家第六B标准；一些城市将提到，截至2019年1月1日，将实施国家第六轻型车辆排放标准。

Ⅲ 汽车排放标准

汽车排放标准为国一标准：一氧化碳为3.16克每千米等、国二标准：一氧化碳降低百分之30、国三标准：增加了车辆自诊断系统、国四标准：在排放后处理系统进行了升级、国五标准：增加了非甲烷碳氢、国六标准：提高了40%-50%。

1、国一标准

国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。

2、国二标准

国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

3、国三标准

国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元（查成交价|参配|优惠政策）催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

4、国四标准

国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

5、国五标准

国五标准相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防止雾霾。

6、国六标准

国六排放标准在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

汽车排放标准是什么意思？

汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

Ⅳ 排放标准国一到国六什么意思

是指汽车尾气排放标准 汽车污染物排放规范的实施就是以便减轻汽车尾气排放，缩短环境污染，汽车尾气指的是从废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体，这些有损害气体对人体的伤害是十分大的，严重威胁人的身心健康。
现在我国已经推出了国六排放规范，同比于国五排放规范来说，国六排放规范应该是我国最严格的一次排放规范，国六排放规范包括两个环节，分别为国六a和国六b，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。
从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日国家首次推出了国一排放标准，这是参照欧洲排放标准制定的，顺应了国际标准，从国一到国六标志使用的是罗马数字。汽车污染物排放标准的实施就是为了减轻汽车尾气排放，减少环境污染。
[(4)汽车排放一级标准是什么扩展阅读]汽车尾气指的是从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，这些有害气体对人体的伤害是非常大的，严重威胁人的身心健康。目前我国已经推出了国六排放标准，相对于国五排放标准来说。
国六排放标准应该是我国最严格的一次排放标准，国六排放标准分为两个阶段，分别为国六a和国六b，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。
国六排放标准是极其严苛的，相信这次国六排放标准实施的时间会更长，现在有很多地区已经提前实施了国六a标准，像是北上广这样的地区，实施的时间更是提前了很多。
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得过0.18g/km；耐久性要求为5万km。
以上便是欧洲一号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。

Ⅳ 汽车排放国1啥意思

国一车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车，简称国一标准车。

也就是说，在1999年1月1日-2003年12月31日购买的机动车大多属于国一车范围之内。1999年1月1日-2003年12月31日，我国参照欧洲一号排放标准，以设计乘员数不超过6人（包括司机）。

最大总质量不超过2.5t的轿车为例，在此阶段必须达到排放标准限值为：一氧化碳不得超3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。

(5)汽车排放一级标准是什么扩展阅读

汽车排放标准其他阶段

第二阶段

我国在1989年—1993年间相继颁布了2个限值标准和2个工况法测量方法标准。此时，我国已形成了一套比较完整的汽车尾气排放标准体系。

第三阶段

1999年起北京实施了DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施 GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》，这使我国汽车尾气排放标准达到了国外90年代初的水平。

第四阶段

北京市2008年对全市新增机动车实施了“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（简称“国4），国4标准的汽车燃油在2008年1月1日起开始了全市供应。

第五阶段

经国务院同意，2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（2016年第4号）（以下简称《公告》），要求“东部11省市（包括河北省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求”。

Ⅵ 国一到国五排放标准

国一（国Ⅰ）排放标准：上世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准，包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准，至此，我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到2001年7月1日，国一标准才在全国范围内全面实施。

而针对不同类型货车，实施国一标准的具体时间不同，轻型柴油车：2001年10月1日；重型汽油车：2003年7月1日；重型燃气车：2003年7月1日；重型柴油车：2001年9月1日。

国四（国Ⅳ）排放标准：2008年元旦国四燃油在北京上市，随后北上广等多地开始实行国四标准。全国范围内推行的具体时间为：轻型柴油车2013年7月1日；重型汽油车2013年7月1日；重型燃气车2011年1月1日；重型柴油车2013年7月1日。

国五（国Ⅴ）排放标准：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加严格。

Ⅶ 一级a和一级b排放标准是什么 一级a和一级b排放标准介绍

1、一级A排放标准：cod50，氨氮5（8），ss10，总磷0.5，总氮15，bod10mg/l；

2、一级B排放标准：cod60，氨氮8（15），ss20，总磷1.0，总氮20，bod20mg/l；

3、污水的排放除了要参考国家的标准之外还要以当地地区的标准作为最先考虑的标准，也就是地方标准为先。如果没有地方标准那再以国家标准作为准则。

Ⅷ 汽车技术等级评定标准，一级是什么标准

汽车技术等级分级方法

a. 一级车：使用年限在七年以内；关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于90％；在运行中无任何保留条件。

b. 二级车：使用年限超过七年；关键项分级的项目达到二级以上，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于80％；在运行中无任何保留条件；

c.三级车：凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车。

汽车技术等级评定标准

1、 主题内容与适用范围

本标准规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目及技术要求。

本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下（含26t）的汽车和总质量45t以下面含45t）的汽车列车。

2、 引用标准

GB 3798 汽车大修竣工出厂技术条件

GB 4599 汽车前照灯配光性能

GB 5624 汽车维修术语

GB 7258 机动车运行安全技术条件

GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定

GB 12481 客车防雨密封性限值

GB 14661．5 汽油车怠速污染物排放标准

GB 14761．6 柴油车自由加速烟度排放标准

3、 术语

汽车技术等级technical classification of motor-vehicles

评定汽车技术状况的技术分级。

4 、评定内容

1、 主要评定汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与外观。

2 、汽车使用年限，按新车投入运行之日起核定。

Ⅸ 汽车排放量标准是多少

市面上大部分车还是国五标准。2019年以来，国内多个地区陆续开始实施国六排放标准。国五和国六排放标准都对尾气中的部分污染物做出了规定。

五项国家标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过1000mg。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

六项国家A级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。

3.每公里行驶可排放不超过60毫克的氮氧化物。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过4.5毫克。

国家B级标准:

1.汽车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。

3.汽车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽车每公里排放的细颗粒物不能超过3mg。