汽车为什么要做隔音

‘壹’ 为什么做汽车隔音做隔音有什么好处

1、安装扬声器的支架、底板（车门）刚性不够 当汽车上的扬声器发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。 2、安装扬声器的箱体（车门）密封性不够 中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差了180度。由于低频声波的波长较长，其绕射能力强，使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱(即声短路)，从而使中低频量感不足。 那做隔音是如何祢补原车结构的不足呢？ 1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。 当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。 2、用赛伦斯隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高南京汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。 在南京汽车音响改装和音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。 汽车做全车隔音有什么好处： 1、隔音。汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给你一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。 2、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装南京汽车隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。 3、优化音响效果。音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。 1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。一、做隔音可以祢补原车结构的不足。1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。2、用隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。在汽车音响改装和汽车音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。二、汽车噪声直接对人造成哪些危害：(提升乘坐舒适度、降低安全隐患)1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。三、对爱车做隔音处理后有什么好处？(提升音响档次，重现音乐源味)1、隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。3、隔热。隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。4、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。5、优化音响音效。给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。 @2019

‘贰’ 汽车为什么要进行隔音降噪处理

利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要多次震动才能释放的能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。保温，利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用(感觉象给车穿棉袄一样。

‘叁’ 为什么汽车要做隔音

为何需要汽车隔音？今天不管家用音响或车用音响，只要是追求高品质的声音感受，那么 降低环境噪音，则是必须的一项工作。 是否曾经有此种经验，当其他车友问你为什么不装一套好点的音响器材时，你只能回答： 车子开起来那么吵，装那么好的器材，浪费！三年前我们就是遇到了很多这样的提问而羞于 回答，才积极的着手研究汽车隔音的，结果得到了广大车友的回响，才知道有那么多人渴望 车厢内的宁静舒适。 相信换过车的车主，都有一个经验就是新车买来时，开起来感觉最好，安静又扎实、平稳 又舒 适，然而开上三、四年甚至一两年就感觉车子的某些部份，如底盘、车门就有松动，或 很多异音出现，这主要是因为车厂组装品质不佳，及气候潮湿或后装一些配件或拆装过某些 部份而又没有严格的进行回装所致辞。试问哪位车主不希望自己的车能多开几年，不要二、 三年后车子开起来像要散掉一样，而又想换新车。 我们还见过很多朋友安装了重低音音响，结果车门内饰板也跟着振起来了，使得价值不菲 的音响无力发挥最佳效果。汽车隔音正可弥补一部新车或旧车会碰到的这些问题，它除了可 以强化结构，也可以强化底盘的钢板，避免过早金属疲劳，填补因长期震动所产生的间隙或 拆装不良所造成的异音，更兼具防锈功能，提升音响的低音品质，让车能多开几年，开车的 感觉无压力、更舒适、更平稳，同 时还能节省一些车辆的更换开销。假如你希望音响效果 更好一点的话，就更不该犹豫了。试想 一辆夏利花上区区几百元就有高档车的感受，这样 的投资价值实在太高了！

对爱车做隔音处理有什么好处？

1、对私家车：保护您的身心健康，关怀您的家人，提升座驾档次，增强乘坐的舒适性。 2、对商务车：在商速公路上飞驰，宁静的车内环境使您获得良好的洽谈气氛。 3、 对音响爱好者：消除低音余振，提升整体效果。

‘肆’ 汽车隔音原理及作用

汽车隔音原理及作用

汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等。下面我为大家分享汽车隔音原理及作用，欢迎大家阅读浏览。

汽车隔音原理

汽车的车身主要由钢板架构或它种材质组装成一密闭的车厢，而每一种车种又因原厂设计理念的不同，如引擎的设计、避震系统、进排气方式、车门、车体的紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下产生不等腰三角形值的噪音。

这些噪音经钢板、车身共振(共鸣)使声音放大，过大的噪音令人产生不舒服的感受，如耳鸣、容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等。因此对汽车进行隔音处理是很有必要的。在原厂设计组装条件下，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内不必要的环境噪音，减低到最小状态，即为汽车隔音。

做隔音有哪些好处

1、隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的'提高行车的舒适性。

2、隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。

3、强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高

4、优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

5、降低车内噪音：做隔音可以降低车内噪音，提升乘驾舒适度，全车做完隔音后，车速100公里时，可降低3-8分贝，此时的噪音大小相当于没隔音车速60公里的声音。

哪些部位需要做隔音

1、引擎盖部位：是隔发动机声音的辅助部位，同时可隔热，保护引擎盖的漆面。

2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的辅助部位。

3、挡火墙U槽：隔发动机的主要部位，与正副驾驶员脚底板一起做隔音，可以形成更完整的隔声屏障。

4、驾驶舱底板：抑制车底共振，阻隔路面噪音。

5、四车门：抑制车门共振，阻隔外界环境噪音，提升音响效果。

6、后备箱内(含后翼子板，后尾门)：减轻后备箱共振，阻隔后轮噪音及路面噪音，吸收空腔共鸣。

7、车外四轮支撑体：是隔轮胎噪音的加强型部位。

‘伍’ 为什么要进行汽车隔音

1、通过对车辆进行隔音处理，可以改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果。通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
2、车辆隔音主要部件，车辆四门，引擎盖，车辆底盘，后备箱这几个部分
希望对你有帮助!

‘陆’ 汽车隔音什么作用

有用。汽车隔音的优点如下:1.隔音:汽车隔音可以降低汽车发动机的噪音，还可以阻隔车身噪音、轮胎噪音和风噪。特别是对于乘客来说，汽车隔音差会严重影响汽车的舒适性，对于驾驶员来说，噪音过大会影响正常驾驶。2.更好的音效:喜欢改装的人会稍微改装一下汽车的音响。汽车隔音后，阻止了噪音的传播，使汽车的音响效果更好，可以为驾驶员提供舒适的驾驶环境，不易犯困。3.隔热:汽车的隔热从两个方面来说，冬天可以保持车内温度而不让车内的热气消散，夏天可以防止汽车因长时间暴露而损坏车内精密零件。4.强身健体:汽车做隔音工程，大多数基本都是在汽车的发动机盖下，车门上以及后备箱，这些基本都是车上相当容易损坏的地方，在做了隔音之后，相当于做好了加固，车身自然更加坚固。

‘柒’ 不要忽视噪音兄弟们为什么要做汽车隔音

一、做隔音可以祢补原车结构的不足。
1、我们的隔音材料有两层结构：橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。
2、用隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，给车主带来意想不到的效果。

在汽车音响改装和汽车音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果。
二、汽车噪声直接对人造成哪些危害：(提升乘坐舒适度、降低安全隐患)
1、当噪音过大会令人不舒服，或耳鸣、或容易疲劳。科学研究发现当人处在大于80分贝的噪声环境中时，就会产生焦虑不安和烦躁；
2、当人长期处在高分贝噪音的环境下，听觉有所下降，影响到对车子本身产生的异常感觉不到，造成行车的安全隐患。据不完全统计，由车内噪音间接引发的事故占整个交通事故的60%，这足以说明噪声危害所在。
三、对爱车做隔音处理后有什么好处？(提升音响档次，重现音乐源味)
1、隔离车外噪音，消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，保护您的身心健康，关怀您的家人。
2、吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性。
3、隔热。隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。
4、强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。
5、优化音响音效。给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低。这是因为不做妥善地加强，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔声”。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。

‘捌’ 汽车做隔音的好处有哪些

全车隔音好处：

1、隔离噪音：消除旅途疲劳和消除噪音对人体的伤害，能够保护身心健康；

2、车内噪音降低：吸收、降低由振荡引起的车厢内噪音，提升乘坐舒适度、车内环境档次，同时增加了车辆的行驶安全和稳定性；

3、隔热：隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应；

4、强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升；

5、优化音响音效：给将要改装的音响系统提供良好的发挥环境。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃、犹如置身流动的试音室。

全车隔音缺点：

1、车重增加50公斤左右，废油伤动力，影响全车驱动；

2、安装失误可能会导致车内无名异响；

3、可能导致车内人员对周围环境判断失误。
汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。