汽车发电机冒黑烟是什么故障

Ⅰ 发动机冒黑烟是什么原因

发动机冒黑烟的原因有以下几点:1。汽车超载或发动机超载；2.气缸压力不足，发动机温度低；3.化油器调整不当；4.空空气滤芯堵塞；5.个别气缸不工作，点火太晚；6.进排气门关闭不严，可燃气体压缩不良，燃烧恶化，烟气上升。

归根结底，汽车排放黑烟是因为汽油没有反复燃烧，黑烟对环境的危害很大。解决汽车冒黑烟的方法:1。经常清理喷油器积碳:燃烧室容易积碳，会使发动机启动困难。喷嘴积碳会导致油路堵塞、雾化不良、汽油喷射变形等。因此，燃料燃烧不充分，消耗也增加了很多。可以使用专用的除碳剂来清除燃烧室中的积碳，它可以软化燃烧室和燃油喷嘴上的积碳，然后从零件表面分离，最后清除软化的积碳。2.定期更换机油和机油滤芯:更换机油和机油滤芯是发动机日常保养的关键工序。即使是品质很好的油，长期使用后，油质也会发生变化。当汽车行驶到一定里程后，零部件的磨损会导致发动机出现故障，从而降低发动机的性能。因此，应结合行驶里程、使用时间等因素定期更换机油，油量适中，以免出现故障。

Ⅱ 汽车发动机突然冒黑烟，是什么原因呀

你好！汽车发动机冒黑烟分以下情况分析：
一、一般原因
(1)空气滤清器堵塞。(2)喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。(4)空气泄漏。(5)真空度降低。(6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量(7)气门密封不严，内部泄漏。(8)气门间隙调整不当。(9)缸筒与活塞配合间隙过大。(10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。
二、电控方面的原因
(1)氧传感器有故障。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气流量计有故障。如计量错误或失调。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。(8)ECU电脑程序故障。(9)装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。(10)搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。
三、故障的排除方法
发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。
造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。
前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。
所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。
(1)传感器是否损坏，输入信号是否不对
传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。
(2)真空泄漏
在维修时若难以找到故障原因，此时应先用真空表测量发动机真空度，再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。
(3)其他原因
冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

Ⅲ 发动机冒黑烟是什么原因

【太平洋汽车网】汽车冒黑烟是比较常见的症状，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分，这是发动机故障的表现，当空气滤清器过脏、火花塞损坏、点火线圈故障等，均会造成发动机排气冒黑烟。

汽车冒黑烟是比较常见的症状，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分，这是发动机故障的表现。但是其产生的原因相对较多，当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机排气冒黑烟，如果你的车辆出现这种问题，那么还是建议到维修店进行检修。

汽车发动机冒黑烟的三种常见原因：1、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况，如果不小心加了劣质汽油，杂质比较多，那燃烧的效率必然会大大下降。

2、空气过滤器堵塞导致混合气体过浓，使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧，这类原因也是比较常见的，自己DIY更换空滤对你来说应该没问题。

3、当汽车的点火系统出现了故障也会使汽车冒黑烟，很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、跳火弱等原因造成的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 汽车发动机冒黑烟是什么原因

当你在开车的时候，如果遇到汽车发动机冒出黑烟，严重不严重？下面我就来讲解一下汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。

汽车发动机黑烟的常见原因(1)空空气滤清器堵塞。(2)喷油器有故障，如雾化不良、滴落或喷射压力高。
(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。 (4)空气泄漏。 (5)真空度降低。 (6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量 (7)气门密封不严，内部泄漏。 (8)气门间隙调整不当。 (9)缸筒与活塞配合间隙过大。 (10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

汽车发动机黑烟电子控制的原因(1)氧传感器有故障。如果电源线开路，就无法加热，氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气体流量计有故障。例如计量误差或未对准。(3)冷启动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果油压调节器的真空软管损坏或堵塞，有时会导致调节器失去对真空的控制，从而导致燃油压力过大。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，冷却液的温度不能正确提供。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配错误。例如，将进气压力传感器的 tru e 空管连接到进气歧管(应该连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。

发动机黑烟故障排除；发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不良，供油系统混合气过浓，说明汽车的负荷情况与实际喷油量不匹配。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。在排除故障前，首先要分析上述系统对黑烟和高油耗的直接或间接影响，并注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有针对性。上面提到的黑烟一般原因容易查，电控原因比较难查。从实践经验来看，电控发动机黑烟故障最常见的原因是电控。

因此，在排除黑烟时，注意检查以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。例如空气体流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，它们传输给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气体流量，从而异常增加燃料供应，导致混合气过量。以下是两个例子。

一辆 宝马 )535i车，涉水后不久，经历了排气管冒黑烟的现象。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气体流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。开路焊接后进行试运行，黑烟现象逐渐减少，最终完全消失。

一辆搭载CAl8(i)电控发动机的 日产 蓝鸟 汽车，由于使用寿命较长，出现了黑烟问题。测量空气体流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4V)，更换空气体流量计后排除故障。

(2)真空漏气如果维修时很难找到故障原因，首先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空燃气管道是否漏气。你可以通过分别切断真空来逐一检查。

(三)其他原因
冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

汽车发动机冒黑烟解决方法

1.更换空气滤清器。

最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足。 建议空气污染严重地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)5000KM清洁一次，空气良好的地区10000KM清洁一次。

2.更换电磁阀

柴油质量不好会导致喷油嘴堵塞磨损，造成供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主重点检查这个地方。 北京 将得到祝福。从 2008 年开始，将提供符合欧四标准的低硫清洁柴油！3.燃油滤清器的更换也是由柴油质量造成的。柴油进入气缸前，必须过滤柴油中的灰度和水分。燃油滤清器不达标、使用时间超过规定时间或因质量问题等损坏。，会造成颗粒和水分进入发动机与柴油一起燃烧，损坏燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，喷雾雾化不足会产生黑烟。

4.清洗油路

积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题，有车主反映清理油路后黑烟问题得到很大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。不过建议先试用柴油添加剂。

5.更换损坏部件

长时间行驶会导致零部件磨损，影响供油供气。因为这种故障是分散的，所以需要4S检测来确认故障的根本原因。

发动机冒黑烟维修实例1:一辆 丰田 凯美瑞 轿车更换发动机后排气管冒黑烟。反复检查电子控制系统和其他可能导致此症状的系统，最后重点检查进气压力传感器。怠速时测试信号电压约为2V，明显高于正常值(1.6V)。经检查，通向调压器的真空管道断开，未安装。因为真空管与调压器中使用的真空管非常接近，所以会导致漏气。当真空度降低时，压力传感器输出与重负荷工况对应的高电压，导致混合气过浓，冒黑烟。

例2:一辆丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）轿车发动机大修后排气管冒黑烟，但在此之前完全正常。例行提取的故障码是正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力传感器的电压是否偏高，但未发现漏气。经过仔细分析，确定为内漏。检查发动机，果然有一个气缸气门弯曲，密封不紧，更换新零件后故障完全消除。

@2019

Ⅳ 汽车发动机冒黑烟是什么原因造成的

1.你在开车的时候，如果遇到汽车发动机冒黑烟，严重吗？下面我们来解释一下汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。 2.汽车发动机冒黑烟的常见原因(1)空气滤清器堵塞。(2)喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷射压力过高。

3.(3)燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器失灵。(4)漏风。(5)真空度降低。(6)点火系统能量太低。比如火花塞不牢固导致积碳，影响燃烧质量。(7)阀门密封不严，出现内漏。(8)气门间隙调整不当。(9)气缸和活塞之间的间隙过大。(10)接地线接地不良。例如发动机接地线。

4.汽车冒黑烟的电控原因(1)氧传感器故障。如果电源线开路不能加热，说明氧传感器本身中毒或者不干净。(2)空气流量计有问题。例如计量误差或未对准。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去对真空的控制，导致燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。(8)ECU计算机程序故障。(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。(10)接地线接地不良。比如氧传感器的信号线和屏蔽地线拧在一起。

5.发动机冒黑烟故障排除：发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不正常，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷与实际喷油量不符。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等等。在排除故障前，首先要分析以上系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有的放矢。以上冒黑烟的原因很容易检查，但是电控原因比较难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因是电控。

6.所以，除黑烟要注意以下三个方面。(1)传感器是否损坏，输入信号是否正确。传感器损坏会导致黑烟故障。比如空气质量流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏时，传输到计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气质量流量，从而异常增加供油量，造成混合气过浓。这里有两个例子。

7.一辆宝马535i轿车涉水不久排气管冒黑烟。故障码提取为正常码，其他系统未发现异常。检查空气流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。焊接后黑烟逐渐减少，最终完全消失。

8.一款采用CAl8(i)电控发动机的日产蓝鸟轿车，由于使用年限较长，存在冒黑烟的问题。测量空气流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4V)。更换空气流量计后，排除故障。

9.(2)真空泄漏如果维修时难以找到故障原因，先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气管路有无泄漏。你可以通过分别切断真空来逐个检查它们。

10.(3)其他原因。

11.有些烟雾故障是由传感器损坏引起的，而另一些不是由传感器本身引起的，而是由其他原因引起的，如漏气、真空度降低和操作不当

12.最常见的问题是空气中的灰尘和颗粒太多，使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致送风不足。建议空气污染严重的地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)每5000KM清扫一次，空气好的地区每10000KM清扫一次。

13.2.更换电磁阀。

14.劣质柴油会导致喷油器堵塞和磨损，导致供油不准。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主注意这个地方。北京将受到祝福。从 2008 年开始，我们将提供符合欧IV标准的低硫清洁柴油！3.更换燃油滤清器也是柴油质量问题造成的。在柴油进入气缸之前，必须过滤掉柴油中的灰分和水分。燃油滤清器不合格、超过规定时间使用或因质量问题损坏。颗粒和水分会进入发动机，与柴油一起燃烧，损害燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，雾化不充分会产生黑烟。

15, 4.清洁油路。

16.积碳会堵塞油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题。有车主反映，清洗油路后黑烟问题大大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。但是建议先试试柴油添加剂。

17, 5.更换损坏的零件。

18.长时间驾驶会导致零件磨损，影响供油和供气。由于这类故障比较分散，需要通过4S检测来确认故障的根本原因。

19.发动机冒黑烟的维修实例13360 A丰田 凯美瑞 更换发动机后排气管冒黑烟。反复检查电控系统和其他可能引起该症状的系统，最后重点检查进气压力传感器。怠速时，测试信号电压约为2V，明显高于正常值(1.6V)。经检查，通向调压器的真空管路断开，未安装。因为真空管离调压器用的真空管比较近，会造成漏气。当真空度降低时，压力传感器输出与重负载条件相对应的高电压，导致混合气体和黑烟浓度过高。

例2:一辆丰田凯美瑞(参配|报价)车的排气管在发动机大修后冒黑烟，但在此之前完全正常。提取的常规故障码是正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力

本文到此结束，希望大家有所帮助。 @2019

Ⅵ 汽车发动机冒黑烟怎么回事

发动机排气管排黑烟原因是混合气过浓，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等都会造成发动机冒黑烟。那么，汽车冒黑怎么办呢？下面就和我一起来看看吧！

汽车冒黑烟检查步骤：

真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决。

（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟）。检查节气门位置数据是否正确，氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气，排气自然超标，单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起。还有检查一下皮带轮正时，注意曲轴花健有无磨损、变形。

汽车冒黑烟故障的一般原因如下：

（1）空气滤清器堵塞。（清洗或更换，检查进气系统）。

（2）喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。（清洗喷油器或更换，检查系统油压）

（3）燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。（检查供油系统）。

（4）空气泄漏。（检查进气系统）。

（5）真空度降低。（检查进气系统及进气压力传感器、线路）

（6）点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量（检查火花塞及点火线路）

（7）气门密封不严，内部泄漏。（维修或更换）

（8）调整不当。（调整、维修）

（9）缸筒与活塞配合间隙过大。（更换四配套）

（10）点火正时失准会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。

（11）合气过浓

即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

（二）电控方面的原因

（1）氧传感器有故障。

如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。（检修或更换）

（2）空气流量计有故障。

如计量错误或失调。（检修流量计及相关线路）

（3）冷起动喷油器有故障。

（清洗喷油器或更换，检查相关线路）

（4）燃油压力调节器有故障。

如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高（检修压力调节器和相关线路）。

（5）节气门位置传感器及其电路有故障。（检修）

（6）进气压力传感器有故障。

例如不能提供正常的'进气压力信号。

（检修传感器及相关线路）

（7）冷却液温度传感器有故障。

例如不能正确提供冷却液的温度。

（检修或更换，检查相关线路）

（8）ECU电脑程序故障。

（电脑重新匹配或编程）

（9）装配失误

例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上（应该接在节气门体上）。（检修）

Ⅶ 汽油发电机为什么冒黑烟

汽油发电机为什么冒黑烟？
1、使用燃油的质量差 含杂质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟 另外发动机喷油嘴喷射时压力大 某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度 损坏了喷油嘴 对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后 即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关 选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。
2、环境灰尘杂物多 空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足 燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯 并维持环境的清洁。
3、发动机的喷油正时不对。发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定 即活塞在做功过程需与喷油相对应 两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。这种情况就要调整发动机喷油正时与气门间隙。

Ⅷ 发动机冒黑烟，什么原因

如果发动机排气管冒黑烟,这是喷入的汽油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的汽油在燃烧室中高温缺氧的情况下,分解聚合形成碳烟,这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多,来不及燃烧而呈黑色的烟雾排出。
发动机工作时冒黑烟是一种故障。这种燃料燃烧不完全，不但造成发动机的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此，机车出现该故障应当及时排除。
1、 供油量过大或发动机超负工作。
2、喷油提前角过大或过小。
3、喷油器雾化不良或滴油。
4、油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不畅 ，引起供油量增加，燃烧不完全出现冒黑烟，同时还可能会引起发动机不能熄火。
5、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少，燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常，气缸内压缩良好，发动机在高速和低速都冒黑烟，此时取掉空气滤清器后，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器。