汽车倒车时机器为什么嗡嗡响

⑴ 汽车倒档行驶为什么会有呜呜声

生活中经常会遇到这种情况：汽车在倒车时能听到“嗡嗡”的声音，而前进时却没有响声。这个声音其实是变速箱发出来的，和齿轮有关。
一提到齿轮我们肯定联想到上面这个家伙，这叫做直齿齿轮，两个直齿齿轮在工作的时候时刻都只有一对齿在传递动力，这样在工作时每个齿都要承受更大的力。而且这对齿是同时接触同时分离，这样就容易产生冲击震动，噪音大。好处是传动直接。再就是可以平行移动啮合或者分离。
上图这个家伙叫做斜齿齿轮，它比直齿齿轮更高级一些，因为齿是斜着的，所以每次啮合时都是逐渐结合，相对平缓，震动和噪音比较小。而且同时啮合部分更多，承载力较大。
现在手动变速箱前进档都是斜齿齿轮，震动小、承载力较高、噪音低。但是斜齿不能轴向啮合或者分离，只有依靠同步器。而有些车的倒挡用的是直齿齿轮，因为倒挡使用频率很低，加上同步器后占用空间，所以就直接用直齿齿轮了。这就是为什么倒车时声音很大，因为倒挡是直齿齿轮。

⑵ 自动车为什么挂入倒挡后会有嗡嗡响的声音

汽车倒档行驶有呜呜声，很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是，这个声音是由驱动桥（俗称“牙包”）内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显，由于它的变速箱和驱动桥是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出来的，而不是变速箱。

为什么驱动桥会发出这样的声音呢？在前置前驱的车型上，主减速器和变速箱是一体式 的，一般是由两个圆柱斜齿轮组成（奥迪的驱动型式比较特殊，发动机和变速箱是纵向布置的，驱动桥和后驱车是一样的）；而在前置后驱的车型上，主减速器由一套锥齿轮组成。这些齿轮在安装时，需要仔细的调整它们的啮合间隙和啮合印痕。但是，由于制造精度的原因，这套齿轮不可能正反转都能够得到最好的调整。在这种情况下，我们就以向前行驶的正向传动为主，将齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合印痕都按照规定的标准调整到位，而倒挡时的反向传动只要满足一般要求即可，一般齿轮的啮合印痕不是特别的好。

所以，汽车在倒挡行驶时，由于驱动桥里面的主减速器齿轮啮合的并不是很好，齿面间的滑动相对较大，因此会发出“呜呜”的响声。不过这并不要紧，因为倒挡行驶的情况相对较少，并且速度不快，即使啮合不好也不会造成变速箱的损坏。

⑶ 一些汽车在倒档行驶的时候为什么会有呜呜声

如果挂倒档行驶的时候，总是会出现呜呜的鸣响声音呢？

可以说这样的一种事情，也是深深的困扰了身边的一些朋友，甚至一度怀疑自己的汽车是不是出现了一些问题。但是小编将自己的车开到汽修厂进行多次检修也发现自己的汽车没有太大的问题，而当将这个事情告诉维修厂的修理老师傅之后。老师傅哈哈一，这其中根本没有任何的故障问题，只不过是一种非常正常的现象。

这种设计的话，其实在设计之初就能够发现它能够承受的压力更大，因为他所承受的压力面积更大，也就能够使得我们相对的压强要变小，也就在我们的倒车过程中，能够使得我们的汽车保持一个更加舒畅的倒车环境。而且基本上来讲，在我们的日常生活中这种现象是非常正常的，如果你要是开一些汽车的拉力比赛的时候，总是能够听到那一些拉力汽车总是会带有着温温或者是呜呜的声音，那就证明他们所使用的齿轮就是斜齿轮。

⑷ 倒车时，嗡嗡响，怎么回事

是散热风扇的声音，我也一样，新手，也是倒车时候倒好几次出现的，如果一次就倒好基本没有声音，我观察了下，这个风扇声音在怠速状态下很容易出现，除了倒车以外，如果长时间堵车龟速前进，也是很容易就出现的，不知道你注意到没有，我看论坛上也有人注意到这

⑸ 自动挡倒车嗡嗡响什么原因

自动挡倒车听到异响是发生了换挡冲击。以下是换挡冲击产生的原因及解决方法：1、变速箱内部离合片发生故障：解决办法：变速箱油闻后有烧焦气味说明变速箱内部离合片已烧掉。需维修变速器。2、变速箱系统发生故障：解决办法：变速箱系统出现故障码。需根据故障码进行维修（务必前往专业的汽修店进行维修）。3、油路控制版发生故障：解决办法：油路控制版内部阀体烧坏。需前往维修店进行维修。

⑹ 倒车时，嗡嗡响，怎么回事

你好，如果倒车变速箱出现嗡嗡响是属于正常的，倒挡变速箱齿轮结构是不同的，倒车速度稍快点就会声音很大

⑺ 汽车倒车嗡嗡嗡响怎么回事

正常现象，倒车有响声，这声音其实是由汽车的主减速器发出来的，因为在汽车内部设计时，主减速器齿轮的啮合间隙和印痕是侧重前进挡设计的，倒挡的设计只是要求能满足一般的使用。所以倒挡时候的齿轮啮合是不如前进挡的，齿轮的受力面积和受力位置会有偏差，这就造成了有”嗡嗡“的响声。