日本铃木汽车怎么样

⑴ 铃木汽车质量怎么样

铃木车辆的质量很不错，属于日系车辆，主打的就是一个低油耗，家用不错

⑵ 铃木是哪个国家的品牌铃木汽车质量怎么样

对于铃木这个品牌，很多人会对它的摩托车产品更有印象，不过铃木作为日本历史比较悠久的制造商，还是有很多人热衷去购买铃木汽车的，甚至有的人还说开铃木的都是懂车的。那么我们来了解一下为什么懂车的人开铃木?铃木汽车的质量又怎么样呢?

为什么懂车的人开铃木?这是因为铃木价格耐用、性价比高、油耗经济性不错。既然这样铃木在中国为什么还是打的一手烂牌，首先是长安汽车引入问题，引入车辆都是小型车或者是微型车，可是没想到国内的发展是这么快，如今的消费者追求大、豪华、面子，可是铃木都没有做到。加上营销策略，现在还有多数人能从日系车中说出铃木这个品牌，真的不多，品牌在消费者心中的地位很重要，如果连新车都很少进行宣传，那么真的没有人会知道铃木这个品牌。

⑶ 铃木汽车品牌到底怎么样

铃木汽车品牌到底怎么样？

铃木在老一辈人们心中应该是从铃木派摩托车开始，我记得当时九几年我家还有一辆铃木牌两冲程的铃木，据说还是进口的一万多，在九十年代一万多可是个不少的数字，铃木汽车在我印象当中是和日产尼桑，三菱，本田，丰田一样也是日系品牌的佼佼者，不知道近几年铃木汽车销量持续低迷。

从我记得卖的最火的车型有铃木羚羊，北斗星，奥拓之后就是天语和雨燕，销量没的说，不过近几年而不断推出了好几款新车，启悦，锋驭，骁途，维特拉等等，接下来我就介绍这款小型SUV维塔拉怎么样同时我也会告诉大家铃木汽车品牌该不该去选择，去购买。

随着市场越来越激烈，对汽车发展是一件好事，毕竟每个汽车品牌都在不断创新，不断自我研发，把更好的技术科技展现出来，来提供给大众消费者，但是话又说回来了，对于车企就是一次严重的大考验，看你是否能够经得起考验是否能在激烈的汽车市场上继续走下去，也直接对汽车品牌的生存埋下了一次又一次的转折。

先说说铃木启悦汽车，在铃木品牌轿车系列是最贵的一辆家轿，这款车无论在外观设计还是内饰 配置，价格及油耗表现，发动机使用寿命在同级别里面都是出类拔萃的 表现也是在上游水平。

启悦在外观设计上年轻，动感时尚，有种轿跑的氛围，内饰比较中庸耐看，功能也是比较丰富还配备了换挡拨片，在同级别已经在超越了， 这款车蛮对的起它的定价，起步的价格七万起，定价还是比较低，适合广大消费者人群，动力搭载了比较皮实耐用油耗又低的1.6发动机和变速箱的结合也有了更好的操控性和性价比，总之这款车的销量确实不咋地，大众朗逸，丰田 卡罗拉 ，日产轩逸甩启悦几条街不成问题，问题来了，为什么这么经济实惠的一款车销量如此不敬人意，在大街很少会见到，比 奥迪A8 还少见，这个问题值得铃木车企深思，到底是哪个环节上出了差错。

还有一个有着全时四驱的铃木SUV维塔拉，我先说车是好车，外观设计我先吐吐槽，实在是难以接受，设计师就不会设计的美观一点，大气时尚一点，雅阁， 凯美瑞 都 年轻时尚运动了，学学日产逍客，要是好看些估计逍客都是维塔拉的手下败将，内饰是比较中距中规，还是铃木内饰的传统方式，经济实惠为主，相对来说比较实用，没有那么多的花哨，动力搭载了1.4T发动机，油耗也是一大卖点，低的你想不到，在SUV当中估计有点混合的也不一定比他低，动力没的说，游刃有余，随叫随到就是这么给力，四驱系统还是有一定越野感，可以去任性的越野，狂奔，大天窗没毛病，价格也不过起步价还不到十万作为合资车企又是值得信赖的老品牌没的说很值这个价格，如果你想买个家用，上班族等等我还是推荐铃木启悦，有着越野的心你就买维塔拉，说实话品牌不错，车也真的不错，多了不想说了，可以去试驾感受一下，再考虑铃木汽车！

@2019

⑷ 铃木彻底退出国内市场了吗

铃木已经完全退出中国市场，今后在中国买不到新的铃木汽车了。铃木是一家来自日本的汽车制造商。铃木汽车的可靠性和耐用性都很好，燃油经济性也很好。铃木拥有许多非常经典的汽车。如果你还想买铃木汽车，你可以去当地的二手车市场。
铃木彻底退出国内市场了吗
铃木已经完全退出中国市场，今后在中国买不到新的铃木汽车了。

铃木是一家来自日本的汽车制造商。铃木汽车的可靠性和耐用性都很好，燃油经济性也很好。

铃木拥有许多非常经典的汽车。

如果你还想买铃木汽车，你可以去当地的二手车市场。二手车市场仍有许多铃木汽车。

铃木最畅销的汽车是天语sx4，这是一款紧凑型汽车。

这款车搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩144 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3500到4,500 rpm。这款发动机配备vvt可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

天语sx4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖臂扭力梁式非独立悬架。

这款车的可靠性和耐用性都很好，外观设计也很好看。

天语sx4油耗略高。

铃木的发动机技术非常成熟，所以铃木的发动机不容易出故障。

铃木车标含义是什么

铃木标志中的“S”是“铃木”的第一个大写字母，给人力量无穷的感觉，象征着铃木汽车公司的无限发展。铃木不懈努力，为世界各地的客户提供优质产品，为使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每一位客户，目标是与客户建立终身信任关系。

尤其是在微型车领域，从1973年开始，以“奥拓”、“WAGONR”等畅销产品为代表的铃木品牌微型车已经连续33年占据日本国内销量第一。今天，铃木主要生产汽车，摩托车，舷外发动机，各种房屋和其他产品，并与人民的生活稳步前进。

现在长安铃木在售维特拉、奥拓、雨燕、小途、凯越等车型。2017年全年销量仅为86，513辆，同比下降26%，其中销量冠军为Vitera。定位小型SUV在Vitera，虽然看起来小了点，但是它的小硬派风格一直传承着。有1.4T和1.6L排量发动机可选，搭配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。价格从9.98万到15.98万不等。

铃木价格耐用，性价比高，燃油经济性好。由于铃木在国内还是打得一手烂牌，首先，长安汽车引入了问题。引进的车辆都是小型车或者微型车，没想到国内发展这么快。现在的消费者追求大、豪华和面子，但铃木没有做到。

铃木彻底退出国内市场了吗 @2019

⑸ 铃木这个品牌怎么样为什么有人说这个牌子在中国不温不火

说起铃木可以说是最悲剧的日系车企，真是一个线上线下差别巨大的品牌。有铃木车主们的留言，质量棒油耗低操控好等等，让人感觉铃木真是一款好车。

但是混了这么多年的铃木销量却越来越差，甚至要比一些二流车企还要差劲，去年整体车市销量一片红海，但是只有铃木销量下跌，号称技术雄厚的铃木铃木引以为豪的地方就是小排量发动机的技术和调教。真的如传言那般好吗？

铃木的发动机技术还是相当到位的，在这些日本的车企里边只有两家公司是生产摩托车发动机的，就是本田和铃木，而摩托车发动机的技术要比汽车的更高更难，所以说铃木汽车技术发动机先进技术得益于摩托车发动机技术的进步。铃木发动机的理念一直是轻量化，低能耗，大动力和环保化。

铃木发动机确实不错虽然动力参数不是同级别顶尖，但是也名列前茅，耐糙皮实和省油，这都是铃木的优势，铃木销售惨淡的原因是对车定位出现了偏产，对于国人以大为美的特殊情结不太关注，铃木在中国在销售上就像小学生，想要顺应市场获得突破，还得继续学习啊！

⑹ 在日系车里铃木汽车比丰田本田日产差吗

日本车，一流品牌是丰田，二流品牌是本田，日产，马自达，三流才是铃目，不要以为是日系车都会牛掰上天了，这是严重错误，就像日本人，人人都素质好吗？人人都是富人吗？那简直是笑话，同样道理，车同样分高等，低等，差距肯定是有的。

铃木跟两田的定位不同，铃木主打的经济实用型 汽车 ，所以技术研发上比较老旧落后 加上之前铃木修那老头子的思想保守所以铃木一直发展不起来。现在伴随着新一代领导人铃木骏宏的上位相信未来铃木会发展革新起来

本田什么车都做的像工程机，但技术很到位，很强。丰田什么车做的漂亮又便宜，所以卖的最多，名号最响。铃木摩托做的最好，所以车型也最小。日系车也就在中国算高档车，因为牧羊，也因为国产技术不行。在外国，铃木就相当于中国的力帆，就是一个做两个轱辘的混不下去了，改做四个轱辘的了。

⑺ 铃木的车怎么样，有什么特点

铃木的座右铭是“让我们从消费者的角度出发，创造有价值的产品。”口号是“小型车，大未来。”，在遵守法律的基础上，安全和质量是我们的重中之重，我们致力于“小，小，轻，短和美观”，我们致力于高效，稳健的管理而不会浪费。

从铃木的设计理念不难看出一切为了贴近人类的生活，可惜现在已经退出中国市场，铃木的车在大家印象当中发动机好，体积小，操控灵活，但是显然不适合中国的市场，无奈的让长安全盘接手。

如果从铃木车的产品本身，可以说是无可挑剔的，唯一的就是体积小。然而这几年农村 汽车 购买力大大提升，由于农村的路况不像城市那么拥挤，所以很多人都购买大众系列，SUV等等这些车型，导致铃木错失了农村的市场，在销量上一直持续下跌。

大家好：铃木 汽车 挺好的，铃木认为，为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的 汽车 ”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

从1979年以来，公司生产的微型 汽车 在日本销售量居首位。

特点：在中国市场的投资方面，已经实施了对昌河铃木的投资；作为今后的投资计划，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木 汽车 的进口销售许可。关于进口车的销售渠道，预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售，以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量，首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售计划方面，第一年度计划销售2000台。今后，铃木中国将进一步加强与铃木以及合资公司的协作关系，为中国 汽车 及摩托车工业的发展助一臂之力。为了能稳定地提高产品质量，公司按 汽车 行业的质量管理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量管理体系，并于2005年11月通过ISO/TS16949质量管理体系第三方认证。

公司不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，为了确保环境污染得到有效、稳定的控制，公司按ISO14001建立了环境管理体系，并于2004年通过了ISO14001的环境管理体系第三方认证。

“以人为本，持续改进”是公司的宗旨，员工是企业的财富，为了给员工创造良好的工作环境，保护员工在工作过程中不受伤害，公司按OHSAS18001职业 健康 安全管理体系的要求建立了管理体系，并于2004年通过了OHSAS18001职业 健康 安全管理体系第三方认证。长安铃木以“为中国人，圆轿车梦”为使命，恪守“服务大众、回馈 社会 ”的承诺，坚持“ 科技 成就低能耗、高品质”的造车理念，从玲珑精巧的“奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广大用户提供了“ 科技 、安全、节能、环保”的精品轿车。 总觉得铃木这家车企和其他的不太一样，他精通于小型车，并且很专注这一市场。并不像其他车企那样广撒网，每个领域都不放过。而且铃木出的车外形都很有自己的特点，总给人很精致的感觉，很有美感。

铃木车主要的特点是经济和皮实。一、经济。该车最大的亮点是省油，据开出租车的师傅讲，此车百公里油耗约在三毛多钱同级相比表现优秀。二，皮实。满街跑的出租车多的百万公里少则几十万公里，据开车师傅讲此车很少会因为机械或电气故障抛锚。如果家庭使用应该很省心。以上是该车的主要特点，请根据自身情况酌情选择。

特点省油耐用没有任何问题

总有人讽刺铃木退出中国 是不思进取。殊不知铃木车款定位 就是基本不搞中大型车。就连标志性产品帕杰罗 本土都要停产。

铃木维特拉车主路过，实话实说，家里用过大众老志俊，飞度，奇骏，但是无论是动力，还是省油方面，铃木维特拉无敌，不足的地方就是空间，前排空间还好，后排空间憋屈，轴距2500也有原因，每次拉亲戚朋友都被喷，晕车，廉价感强，坐在后排车里憋屈，所以只适合一个人玩，这或许也是铃木退出的原因，技术方面进步太缓慢，虽然三大件过硬，但是现在国产三大件也不赖，而且空间大，配置无敌，所以慢慢的，铃木也就没多少人会选择了，

说起铃木，大家都叫它小车专家。铃木一直以来都是以制造精品小型车和摩托车最为大家熟悉。但在中国市场，铃木则是全面退出，消失在市场中。

铃木属于较早进入中国市场的品牌，推出小型车奥拓是当时最便宜的 汽车 之一。铃木的 汽车 一直都有自己的特色，尤其是小车领域，无论是上面提到的奥拓，还是在车迷心中不可磨灭的吉姆尼，都是小车中的经典。

造小车很简单，但能把小车做得精，我想铃木还是有发言权的。就拿如今当红的小G级来说。虽然小，但功能上一点儿也马虎，分时四驱，非承重式车身一应俱全。越起野来和车身尺寸，动力参数比它大的车型相比也丝毫不怂。

但对于中国市场来说，铃木的车显得水土不服。虽然晚了为目的的吉姆尼相当不错，但现实生活都是残酷的，在日常使用的车型上，铃木的车型表型却很一般。

像之前最有代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果你单纯说维特拉本身，其硬件质素在同级中都是拔尖的存在。不到15万的价格，就能获得1.4T涡轮增压发动机，全时四驱，全景天窗等等配置，就算放到现在来说也是超值。

维特拉最大的问题，不是在于产品本身，而是铃木固有的造车思路和品牌定位。铃木一直都给人低端，廉价的感觉。而车也是能做小绝对不造大，在中国市场这是致命伤。

铃木的车型总结就是越小越好，越大越粗。在小型车这个领域，铃木确实有几把刷子，但在更高领域，铃木则并不适应，例如试图晋级中级车领域的凯泽西。

我认为铃木车，价钱比同级别要便宜，在国内最早引入的奥拓让很多中国老百姓开上了车，由于迟迟不更新新款和配置，和没有增加一些国人需求的车型而退出中国市场，我认为铃木要是抓准中国市场还是会有很不错的成绩的，但现在说这些也没用了，因已经退出了，不得不说奥拓真是一辆好车，省油，皮实，耐用

特点省油耐用

⑻ 铃木锐爽怎么样

挺不错的。

这款发动机因为动力调校比较偏向于低转，所以实际的骑行中前段加速性能还是比较可以的，而这样的特性刚好比较适合平时代步骑行。

配置方面，这款车虽然算不上非常丰富但至少装配了前碟刹，真空胎，分体式车把，集成防盗锁，这些配置虽然算不上高大上但非常实用。

油耗方面，因为这款车搭载的是化油器供油系统所以燃油消耗量并不是非常出色，也就同等于化油器车型平均水平。

铃木公司简介：

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。

⑼ 铃木汽车有什么优缺点

铃木汽车的优点：

1、注重环保，在省油方面做得比较好；

2、安全系数较高，做工更细腻，更有安全感；

3、外观漂亮，操控转向准确，方向敏感；

4、配置多样，技术成熟，价格合理。

铃木汽车的缺点：

1、配件贵，保养费用较高；

2、舒适性配置较差；

3、维修不方便，售后服务较差。

⑽ SUZUKI铃木汽车，在日本国内是怎样的一种存在

铃木的座右铭是 "让我们从消费者的角度创造有价值的产品"。口号是 "小汽车，大未来"。在遵守法律的前提下，安全和质量是我们的首要任务，我们致力于 "小、小、轻、短、美"，我们致力于高效、稳健的管理，不浪费从suzuki的设计理念中不难看出，一切都为了贴近人类生活。遗憾的是，它现在已经退出了中国市场。铃木的汽车在大家的印象中，发动机好，体积小，操控灵活，但显然不适合中国市场。

造一辆小车很简单，但要把小车造好，我想铃木会有发言权。就拿最近风靡一时的小G级来说吧。它很小，但一点也不实用，分时租赁，四轮驱动，非承重车身。越野和车身尺寸、动力参数的车比起来就没有丝毫的可比性。但对于中国市场，铃木的车并不适合。虽然后期jimni的用途相当不错，但现实生活是残酷的，在日常使用中，铃木的车型表象很一般。

像之前最具代表性的铃木维特拉，就是一个很好的例子。如果只谈维特拉本身，硬件质量在同类车型中是顶尖的。不到15万美元的价格，就可以买到1.4T涡轮增压发动机，全轮驱动，全景天窗等等，即使在今天也是很划算的。