汽车被电击不发电怎么处理

1. 汽车发电机不发电怎么修理呢

汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。如果是年限到了，就必须要更换发电机了。

如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修，如果是转自部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松，如果是线包损坏的，可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。

工作原理

整体交流发电机的工作原理

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。

指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

以上内容参考：网络-汽车发电机

2. 汽车电瓶没电怎么处理

很多开车的司机都可能遇到过汽车电瓶没电的情况，这时候想要着车就成为一件比较困难的事情，下面就向大家推荐几种解决问题的方法：
方法一
推车启动
如果是手动挡汽车可以用推车启动的办法启动，首先挂上2挡，踏下离合器，叫上几个人推车，当达到一定车速后（大概时速5公里左右）松开离合，车辆即可启动。

方法二
搭火启动
还可以再找一辆车，车头对车头，拿两根电缆将两块电瓶正极与正极、负极与负极分别连起来。挂个空档然后打车，车着之后轻踩几下油门，再着上一会。

也可以找一块有电的电瓶过来搭火。

方法三
给电瓶充电
有一种智能汽车蓄电池电瓶充电器，使用操作很简单充电时间也比较快，只需要几十块钱。

现在市场上还有一种可以给汽车应急搭伙的充电宝，平时还可以当个手机充电宝，备上一个，也是个不错的选择。

方法四
打救援电话
有一种智能汽车蓄电池电瓶充电器，使用操作很简单充电时间也比较快，只需要几十块钱。

Tips
蓄电池的寿命一般是 2 至 3 年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生特殊情况，耽误行程，甚至遇到危险。