① 观致汽车质量口碑如何
观致汽车质量口碑如何
观致汽车,这一快被大家忘却的知名品牌,这一来到悬崖峭壁边的知名品牌。2017全年度销量仅有1.五十万,这一销量还不没别的知名品牌一个车型的月销量。当大家正逐渐对观致汽车忧虑的情况下,2021年第一季度,观致汽车的销量早已快贴近2019全年度销量,同比增加288%,同比增长率82%。销量尽管还远远地不如别的自主品牌,可是销量提高早已表明观致汽车拥有苏醒的征兆。即然那样,大家就一起来看看观致汽车品质用户评价怎样?观致汽车品质靠谱吗?
观致汽车和奇瑞汽车有一定的关联,最先观致是奇瑞公司与一家非洲企业联合推出的知名品牌,可是观致又单独于奇瑞汽车,它的开发设计精英团队全是海外精英团队。观致汽车创立于2007年,是一家从零开始、志向闻名世界的国内汽车企业。尽管创立的时间算不上很晚,可是第一款批量生产车型——观致3小汽车在2013年才发售。针对这新款车,销售市场针对它的点评很高,不但外观设计好看,并且汽车动力系统也是有出色的充分发挥。
此外还有一个产品卖点便是——安全系数。观致3是当前中国最划算的E-NCAP五星车型之一。且观致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分,E-NCAP有史以来第二高分数。做为观致的第一款车型就能得到这般的点评,确实对观致另眼相看。
现如今再售的观致3小汽车为2018款,造型设计上基本相同,驱动力上配用1.6L自吸汽车发动机和1.6T涡轮增压器汽车发动机,至大功率各自为93kW(126PS)和115kW(156PS),最高值扭距各自为155N·m和230N·m。传动装置配对6速手动变速器和6速手自一体双离合器变速器。
观致汽车品质靠谱吗?我觉得对比别的自主品牌或是主要表现更强,并且还得到E-NCAP有史以来第二高分数,这在自主品牌车里边是史无前例的。假如从车质网给予的信息看来,观致3的问题举报总数很少。
而从客户用户评价看来,观致汽车或是取得了一致的认同,大部分客户都觉得观致汽车的设计方案、加工工艺、合理性及其安全系数都很好,缺陷在观致全部车型都存有驱动力偏肉、价钱较高的难题。
这也是观致汽车在发展中碰到的短板,即便 生产制造的汽车品质获得好评,可是价钱精准定位不精确,销售点太少限定了观致汽车的发展趋势。现如今观致在网络上可查询的代理商信息内容仅有87家,总数太少比较严重造成 品牌推广和销量提不上。
观致是什么品牌的车
观致汽车集团开创迄今但是十年,但这一从零开始的年青品牌慢慢早已是拥有了领域领先水准;在汇聚国际性及其中国汽车行业高档精英团队后,以非凡的质量和精益求精的工艺生产制造为使用者提供愉快安全性的乘驾感受。
观致车辆逐渐的发生能够算是国内高档品牌的第一军,可以说观致开辟出国内高档轿车品牌的先例,观致的发展趋势不断发展的一个全过程,奇瑞汽车也曾针对观致这一品牌引入很多的心,但随后因为各种原因变成了奇瑞的负累,最后也被宝能集团回收。
观致现阶段主推的SUV车系是观致5,从外型、车内饰及其驱动力看来不容置疑观致5是一款非常好的车系,观致5也曾做为中国第一辆在E-NCAP碰撞试验中得到5星一致好评的品牌。
但鉴于其品牌质量指标低,且企业内部变化很大造成 买它的买车人绝大多数充分考虑观致5若是没办法在市场竞争激烈的汽车交易市场有一定的平稳得话,以后车子的维护保养检修等现象也是不断而成;现阶段观致5被大量的运用于联动云共享租车,其民用型市场的售卖也精密零部件大幅度的降低。 观致汽车质量口碑如何 观致是什么品牌的车 @2019
② 2021年观致汽车现状怎么样
据官方消息,5款新车包括1款全新紧凑型轿车、2款增程式电动车、观致5S以及观致7的2021 款车型。关于这款全新紧凑轿车的信息并不多,轴距接近凯美瑞,也就是说该观致新车轴距在2825mm左右,用B级车的尺寸竞争紧凑车市场,错位营销也能博得部分消费者关注。2款增程式新车,诞生自宝能自研的xEV平台打造,原型车已在去年北京车展亮相,预计今年正式上市。
除此之外还有观致5S以及2021款观致7,加快新车步伐,给宝能观致带来了希望,能否在新的一年取得突破,对观致来说至关重要。相比前文提到的新轿车以及全新增程式新车,观致5S以及观致7才是大家关注的重点,特别是观致7自去年上市后,销量表现好于同品牌其它产品。
③ 观致7质量怎么样为什么都不建议买观致7
随着近年来“联动云”的逐渐火爆,越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上,其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注,不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的,那么究竟观致7质量怎么样?④ 观致为什么停产了为什么
销量不好啊,所以只好停产了
⑤ 观致3值得入手吗
想问一下观致3怎么样,值得购买吗想问一下 观致3 ( 查成交价 | 车型详解 )怎么样,值得购买吗 观致汽车的外观属于纯粹的中庸风格,说不出它哪儿好,也说不出哪儿不好,平平常常但也低调沉稳。尤其是在前脸部分,几乎没有任何太过吸睛的点,线条柔软舒适的大灯搭配较大面积的中网镀铬装饰还算有点豪华感和绅士气质,中网形状为观致车标特有的抽象形状,还算是比较有特点的地方了,下方保险杠上横贯左右的大面积开口拉大了视觉宽度,总体前脸看上去属于扁平化设计,细节虽亮点不多但是比较耐看。尾部的设计我个人还是比较喜欢的,因为本人属于对车的态度比较传统的一类人,观致3的尾灯曾经有很多人夸赞外形好看,颜色饱满,与尾部总体比例非常协调,但同时也有人说三厢版的观致3大灯尺寸又着实有些大,这种说法无可厚非,每个人的审美都不一样,至于好不好看只能在个人,在这里不能一棒子打死。观致3目前有四种车型版本,分别是两厢,三厢,城市SUV和GT版本。动力有1.6L自吸和1.6T涡轮增压两种,分别为126马力和156马力,最大扭矩为155Nm和230Nm。以两款发动机的账面参数来看,同级别算不落后,但也说不上领先,中规中矩吧。侧面是观致3四种车型版本最容易区分的地方,17年推出的城市SUV版和GT其实简单来讲就是三厢和两厢版的悬架升高版本,另外在轮眉和四周包围裙边全都采用了黑色塑料包边,车身高度提高了,这种SUV标准设计自然不会缺席。观致3的内饰设计走的是简约风,这放在三年前还算比较有特点和格调,但放在今天,这样的设计实在算不上特点,只能用朴素简单来形容。中控区采用横式布局,8英寸液晶中控屏周边只有黑色烤漆面板装饰,这种材质的面板最大的缺点就是非常招灰,只要是爱干净一点的人都会经常去擦,非常麻烦,而且擦的次数多了又会磨损产生划痕,这点是非常需要重视的,比精神也不愿意自己的车内饰一年就非常显旧了。中控屏尺寸很大,信息量也很自,但缺点分辨率不算太高,倒车影像显示清晰度不够。除此之外,整体中控面板变没有别的特点了,虽然大面积采用软质包裹但色调明显偏沉重,简单的出风口看上去也廉价感十足。说起驾乘感受观致3的表现要比车子内外的设计要更加性格鲜明一些。没有那么的中庸,1.6L自然吸气发动机126马力和最大155Nm的扭矩不算太强,但对于不到1.4吨重的车身来说还算,当然啦,这只是针对日常驾驶和偶尔的超车等动作,真正想要一把与推背感还是歇菜吧,对动力有要求的不妨看看1.6T版本,6档双离合的变速箱搭配能够不错的挥发发动机的动力,动力是上来了,但美中不足的是变速箱降挡积极,升挡却有点懒,我明白这是为了弥补发动机排量小带来的劣势,但如此下来的话油耗可能就没那么美丽了。现在所有车企除了家族式设计就是年轻化改进,凯美瑞,雅阁这种中年大叔形象的车都进行了从里到外的大整形,但观致汽车却还在死死把着自己各种车标形状灵感的设计,无论是外观还是内饰,都太过平庸了,没有特点,没有个性凭啥让消费者买帐?目前观致3的两款1.6L发动机综合变现全都不算太好,一没有通用的爆发力,二没有大众的油耗表现,就连长安,比亚迪等几个自主品牌的发动机都比它要强,双离合的低速顿挫也是所有人都会喷两下的,红灯起步浅油门不走,深油门又会窜,想爱都爱不动。以此同时这台车的发动机隔音也是不得不说的,6速双离合变速箱经常喜欢把转速拉高,挂进S档后更是懒得不要不要的,高亢的发动机噪音很容易进入车内,给人的第一感受就是,廉价。观致3主打年轻运动,无论是三厢还是两厢还是GT版,悬架感觉都非常紧实,但是后排扭力梁式非独立悬挂却有点拖后腿,标致和雪铁龙玩出花儿的悬挂观致汽车却只是正常发挥,本身避震就已经为运动牺牲了不少舒适性,这样一来,观致3的舒适度表现并不是那么的令人满意。其实除了产品自身外,观致品牌的定位也是有些问题的,同样都是自主品牌,观致却选择了偏向高端的品牌定位,不算低的售价,平庸的内外设计和动力,让观致3一直处在一个尴尬的境地,简单来说就是没有公主命却得了公主病。持此之外观致汽车相对较少的保有量也让车辆自身的保值率成为软肋,看成保值泥石流的观致在各地的经销商和维修网点还是比较少,性价比低,保值率低成了观致汽车走量路上的两大拦路虎,真想翻身,还是赶紧推出新技术加身的换代车型才是唯一出路。 当时就是冲着颜值和品质去提观致3都市SUV,用了这么久,开了这么远,品质确实无可挑剔,但是颜值真怪楼主我喜新厌旧,嫌弃“糟糠之车”。其实这车身段完全没有问题,依然时尚动人,观致我已经买了三年了,回忆起来当时从看到这车开始到订车我中间没有在看过其他的车,别的不多说和大家分享下我这三年5万公里用车的感受吧,不吹不黑,就是希望和大家多分享下干货:1、观致是好车,如果现在让我再选一次这个价格这个级别的车,我还是会选择观致。2、整车品质不错,截止目前也就换过两个近光灯灯泡,其他无任何大小故障,隔音同级上乘,车漆亮、硬,用料厚道,新车就基本无异味,这是对自己和家人朋友的健康负责,选车应重点考虑。我一朋友的福克斯6年,他说味道还是很酸爽。3、动力家用足够,高速巡航120,偶尔超车迅速提至140完全无压力。4、省油。目前开起来基本都是6点几个油,我每一万公里保养一次后清零,这个油耗倒是和个人驾驶习惯和路况有关,我是属于那种开车性子急但是速度绝对不是很慢的那种,而且上班路线基本二环,所以油耗确实相对来说高。5、外观漂亮,设计时尚,小众。哈哈,小众又时尚车你开在路上感觉还是很不错的,虽然不贵,但至少没有随波逐流。其实优点还有很多,随便想到这些就写这么多吧。 个人认为这款车是挺适合年轻人的,外观配置都不错,就是定价略高,刨去售后问题也是可以购买的,虽然您自己有修理厂,但是配件购买是否方便也是需要考虑的一个因素。 推荐1.6l自动款。首先观致3的外观设计很符合大众标准,很多人都很认可观致3的外拐造型。观致3的外观始终遵循的是简洁的设计思路,入眼看着就会很舒服。对于紧凑型车来说,观致3的轴距绝对不短,跟速腾、福克斯三厢同级车型对比的话,观致3的数据处于主流水平。中控台造型非常简约,符合国内消费者的主流审美,也不难看出大众为什么会喜欢观致了。动力总成方面,观致3提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机,其中1.6L车型的最大功率为126马力,最大扭矩为155牛·米,1.6T车型的最大功率为156马力,最大扭矩为210牛·米。整体很推荐,观致绝对是可以考虑购买的。 一辆汽车除了品质,还有可靠性,保值率,维修保养便利性等很多因素来确定它是不是值得买。大众烧机油,但是人家维修便宜,保养方便,保值率高。日系都说它不安全(这个好像不是真的),但是人家不爱坏。观致有啥?只有品质好?能有多好才抵的过其他缺点?那不如欧蓝德,保有量少,维修保养不方便,但是人家这个是真不坏。 这款车在中国人看来空间应该是比较宽裕的,科技配置上也还不错,主副驾驶都有电动座椅调节,另外高配的还有车道偏离预警。 观致3侧面线条非常明显,双腰线设计使得车身不动也有运动感,上腰线从翼子板一直延伸到车后尾灯,设计相对流畅,似乎精确计算过黄金分割率,丝毫不突兀并且合理。其前进气格栅采用矩形纹装饰,与车辆标志如出一辙。改版后的前大灯更锐利,刀锋式LED日间行车灯穿透力强,造型强劲有力,似与镀铬中网融为一体。下方雾灯为普通圆形造型,与大灯搭配相得益彰,柔中带刚,刚中有柔。对于配置而言,观致3表现的更加全面,观致3标配8英寸电容屏、车载蓝牙系统、支持iPod播放的USB接口和AUX音频输入端口等;除了入门的1.6L手动致享型外,其余五款车型还配备了ESC/ TCS/ CBC、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、双区独立控制自动恒温空调等配置;另外,顶配的1.6T双离合致臻型车型还配置了电动天窗、倒车影像带动态倒车辅助线提示及超声波测距等配置。内饰部分,观致3横平竖直的线条和中规中矩的T型中控台视觉效果还不错,上方有黑色饰板点缀,方向盘采用平底设计,想要突出一些运动性。但是这样的内饰还是缺乏一些新鲜感,很容易产生审美疲劳。然而,观致3采用人体工程学设计皮质座椅,带来出色的乘坐舒适性;车内空间丰富,无论是驾驶舱还是后备箱都能满足日常以及更高的需要。总的来说,观致3的表现赢得了用户的认可,这样一款车型,势必也会给人们的出行带来更好的选择。 @2019
⑥ 观致汽车怎么样
观致的汽车高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落、造车认真用料扎实,值得推荐。
观致是自主品牌向高端冲击的先行者,2007年,奇瑞与以色列集团共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司,也就是观致汽车的前身。
彼时的奇瑞正如日中天,它拥有在拥有QQ、风云、旗云、东方之子以及瑞虎五大品牌。虽然现在来看这种“多生孩子好打架”的思维害苦了奇瑞,但在当时看,似乎让奇瑞显得无可阻挡。于是奇瑞就想着冲击一下高端,打破横在自主品牌头上的天花板。
总的来说车友们普遍对观致最满意的地方是:一是高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落,比较适合喜欢德系车感觉的人来开;二是造车认真用料扎实,目前没有出现过什么毛病、车内环境没有新车的味道。
而普遍不满意的地方是:十几万的价格大灯居然还是卤素的,夜间行车时照射亮度不足,造成夜间行车眼睛疲劳,倒车雷达系统也没有。油门方面,40码以下油门不容易控制,可能是人与车配合的不够完美。低速顿挫,发动机换挡时转速较高。
⑦ 观致汽车的卖点是哪些
观致汽车的卖点是品控好用料扎实安全系数高。欧盟五星认证还拿过外观设计红点奖。以下是关于观致汽车的相关信息:1、观致汽车的质量:相比其他自主品牌它的表现更好获得E-NCAP史上第二高分。2、观致汽车的缺点:从用户口碑来看观致汽车还是得到了一致的认可大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好缺点在观致所有车型都存在动力偏肉、价格偏高的问题。
⑧ 观致5怎么样
看过实车之后,结合其他竞品车型来说,观致5的品质还是达到了很高的水平,在同级别的自主紧凑型SUV中,绝对可以说是出类拔萃。从外观来看,和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比,也丝毫不落下风。
发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱,只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw,最大扭矩230Nm,百公里加速在11秒左右,虽然加速的速度不算太快,但是动力储备还算充足,总体表现能够让人满意。
⑨ 观致车,到底怎么样
观致车,到底怎么样?小结:
以前,每每提起观致,总是有一种“哀其不幸,怒其不争”感觉,毕竟是大奇瑞的混血儿子,因此,总是希望他能早日渡过难关,成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌,而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌,对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此,消费者也就不用再为其忧心了。一个车企,能把车造好,还要把车卖好,那才叫本事。另外,国人不是真的人傻钱多,中国市场也并不缺合资品牌,观致要做的还是要码正心态,睁开双眼,看看一市场变化,听一听消费者的心声,否则,后果自负。
⑩ 观致汽车怎么样啊,毛病多不多
观致汽车质量还是可靠的,我认为相比其他自主品牌还是表现更好,而且还获得E-NCAP史上第二高分,这在自主品牌车里面是前所未有的。
如果从车质网提供的数据来看,观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看,观致汽车还是得到了一致的认可,大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。
观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分,E-NCAP史上第二高分。
观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中,击败帕萨特等欧美品牌,成为年度最佳紧凑型轿车,获得最高五星评级,是第一个拿下如此成绩的中国公司,成为“安全”和“品质”的代名词,并且到现在仍然排在历史第二。
仅次于沃尔沃欧洲版V40,其它很多豪华品牌的车型全部排在后面;2015年,观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试,以60.5分的成绩获得5星+的评定,一举创造最高纪录,到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。
在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告:紧凑型SUV篇》的排行榜中,以远超百车故障率(PPH)平均值298的出色表现,无可争议的位列榜单第一,成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。