日产汽车暖风不热怎么回事

㈠ 汽车暖风不热的原因是什么

汽车暖风不热的原因：

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

节温器作用

控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条，一条是只在发动机内部循环，称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机，称为大循环。

在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭，冷却水就出不来，只能进行小循环，节温器打开，冷却水就可以出来，进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开。

㈡ 汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办

1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，
汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办 1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，必要时拆换新件使温度风门正常回位。
如果暖风不热，判断起来也不复杂:首先检查汽车发动机水温是否正常。如果总是低温，没有达到工作温度，暖空气肯定不热。这时候检查温控器是否一直处于大循环状态，或者水温传感器的信号是否真实等就很重要了。，并修复或更换原来的故障。其次，我们要主要检查暖风箱前的进出水管温差是否较大。如果出现这种情况，一定是暖风箱堵塞，需要拆卸、清洗或更换。

第三，要看进入暖水箱的冷却液流量和温度是否符合要求。红外测温仪可以根据管道的温差来测量温度，根据探测器的诊断数据和故障存储来综合判断流量。常见的有水泵旋转损失损坏、暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四，要看冷却液系统是否有气锁，更换冷却液后通常不会排出。特殊气缸垫损坏。可以选择标准冷却液排放方法进行进一步确定。

汽车暖风不热怎么回事 汽车暖风不热的缘故：1、暖风的操纵结构工作异常导致的汽车暖风不热；2、发动机冷却导致车子的暖风不热，是因为车子的暖风主要是来自于车子的发动机热量，要是发动机产生冷却的状况，则会导致不能制热。

暖风运行结构出现问题的原因可能是 滤清器 堵塞，导致风机吹入车内的风量不足或冷热风分配不合理。同时也要检查风机的所有齿轮是否都能达到一定的转速，检查冷暖风的运行风门片是否剥落，应及时修复处理。发动机的制冷系统受到空气阻力，导致汽车冷却循环运行异常，导致暖风不热的问题。如果暖风小水箱在进水口处是热的，在出水口处是冷的，说明小水箱堵塞了，需要拆卸更换。也有可能是温控器一直开着或者开得太早，导致制冷系统过早循环，车外温度低，外部冷空气快速冷却防冻液，导致水箱温升不足，暖风不足。恒温器需要调整或修理。

汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办 @2019

㈢ 汽车空调暖风不热有什么原因

汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

从发动机舱内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
俗话说自己动手丰衣足食，这句话一点儿也不假。汽车空调暖风系统结构比较简单，技术成熟可靠，出现问题的几率较少，一旦遇到暖风不热的情况不必惊慌，按照如上几步就能解决故障。另外，暖风水箱也会发生漏水的情况，故障表现是开暖风时从中央出风口喷水蒸气，此时需关闭空调，尽快维修。