上海长途汽车客运总站怎么样

Ⅰ 请问上海长途汽车总站在哪里哪个区

上海长途汽车总站在 上海市静安区中兴路1666号，属于静安区。

1、汽车总站问讯电话：021-66050000。

2、闵行区到静安区路线：在莘庄站，乘坐地铁1号线,经过9站, 到达常熟路站，步行约310米，换乘地铁7号线,经过1站，到达静安寺站。

3、上海直达福建泉州的汽车一天一辆，13：00发车 全程大约 12小时左右 车票258元。

(1)上海长途汽车客运总站怎么样扩展阅读

汽车总站的网上售票系统注意事项：

1、本网站仅向注册会员出售上海长途客运总站始发班次的客票服务。网上购票系统出售3小时以后的车票。

2、票款支付方式仅为支付宝，包括支付宝的快捷支付，在支付宝平台基础上也可通过各大银行的网上银行支付。

3、订票成功后请在30分钟内付款，如付款超时订单将自动取消，订单未支付前不保留订单中的客票。

4、一张有效证件购买同一日期同一方向的客票限购5张。

参考资料

网络-上海长途汽车客运站

Ⅱ 上海长途汽车客运总站在哪里！

位于上海火车站北广场西侧，北临中兴路，南面交通路，东侧是太阳山路和孔家木桥路，西面是一条高架道路。

上海长途汽车客运总站大体位置处于静安区靠近内环线的地区，其区位选择符合公路交通枢纽“近城不进城，进城不扰民”的布置原则。它的具体位置位于上海火车站北广场西侧，北临中兴路，南面交通路，东侧是太阳山路和孔家木桥路，西面是一条高架道路。

这里的交通状况十分复杂，很多交通枢纽都集中在这一带，它的南面是上海火车站，东面是上海市公交枢纽站、旅游集散中心以及地铁一号、三号、四号线路的入口，同时东侧还分布着一个出租车辆汇聚点。这些交通枢纽站之间可以比较方便地实现客运之间的相互转接，但同时由于以上这些枢纽的相互作用，外来务工人口、旅游集散、商业人员、客流服务人员等多方人流异常的大，造成这个地段的人车之间相互干扰十分严重，交通状况非常混乱，光交通协管人员的需求量就很大。

这些问题还导致了不少的社会问题，如秩序混乱、诈骗、偷盗等犯罪行为多发等。针对许多问题，政府也作了不少的工作，例如，正投资上百亿元，将原来公交枢纽站北侧的建筑拆除，重新规划建设，以优化此块地段的交通状况，附近的道路也有所整治 ，拆除了道路两侧多余的建筑物，使车流更加通畅。

(2)上海长途汽车客运总站怎么样扩展阅读：

上海长途汽车客运总站属于上海芷新集团有限公司，2001年7月31日工商注册登记。2005年5月投入使用。经营范围包括芷新不夜城客运站和芷新北广场客运站经营的所有客运线路和业务。

上海长途汽车客运总站占地面积3万㎡，总建筑面积8万㎡，站前广场1200 ㎡，售票大厅2000 ㎡，候车大厅3600㎡，停车场3.4万㎡，旅游集散候车大厅1000 ㎡，货运部2000 ㎡，商业配套1万余㎡；客运站拥有24个售票窗口，28个检票口，56个发车位，日发1100余班次，辐射全国17个省100余座地级市350余座县级市，日接发送旅客4万余人次，黄金周更达到10余万人次，占上海长途汽车业旅客发送量的五分之二，被确定为本市航空、铁路、长途汽车、航运四大门户窗口单位之一、被核定为一级客运站。

上海长途汽车客运总站的主要客流量集中在华东地区如江苏、浙江、安徽、江西、福建等地，这些地区的客运量占总客运量的百分之七十以上，其中江苏省的客运量占总客运量的近三分之二。因此，长途汽车从这里出站后，一般是经过市区（大约用二十分钟左右的时间，上下班高峰时段会延长），主要的客运流分别经由沪宁高速、沪杭高速、沪嘉高速等省际高速干道直达目的地。

Ⅲ 上海长途汽车总站在什么地方

上海长途汽车客运总站，上海火车站北广场处于铁路、轨道交通一、三、四号线、公交、长途汽车等五种客运交通的交汇地，是特大型的公共交通基础设施，也是2008年奥运会和2010年世博会城市建设基础设施配套项目。隶属于上海市芷新集团（股份制民营企业）。它由华东建筑设计院设计，建成于2004年底，于2005年1月25日正式投入运营，是当时亚洲最大的长途汽车客运站，扮演着上海地区对外公路交通枢纽的重要角色。上海长途客运总站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。它是目前亚洲最大的客运站。上海长途汽车客运总站完全按航空港标准设计建造，设施先进。查询、售票、检票等14个系统采用智能化管理。主要开行北方方向的长途客车和少量南方方向的长途客车。

Ⅳ 上海长途汽车总站在哪

上海市静安区中兴路1666号。上海长途客运总站是省际客运一级站，于2005年5月投入使用。该站拥有28个检票口、24个售票窗口、56个发车位。

客运站级别

分级条件

客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。

一级车站

设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一：

a) 日发量在10000人次以上的车站；

b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站；

c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。

二级车站

设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一：

a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站；

b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站。

以上内容参考：网络-汽车站

Ⅳ 上海长途汽车客运总站怎么样

交通倒是很方便，尤其是地下，虽然地铁要走很多很多路才能到这里，但是标识还是很清楚的。长途汽车站哪儿的态度都恶劣。

Ⅵ 上海长途汽车站的介绍

上海长途客运总站于2005年11月投入使用。上海长途客运总站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。是目前亚洲最大的客运站，机翼形的候车楼与98.8米高的主楼从东往西排列，一气呵成，气势宏大。 圆形的售票大厅面积达2000平方米，透过拱形的半径为14米的玻璃采光顶棚，能一眼看到蓝天。26个售票窗口一字排开，问询台、服务台一应俱全。整个大楼配备12部自动扶梯，旅客上上下下能省去不少劳顿之苦。

Ⅶ 上海长途客运总站的交通意义有哪些

上海长途客运总站于2005年11月投入使用。上海长途客运总站与上海火车站及其周边的公共交通设施构成了上海交通的“北枢纽”。是目前亚洲最大的客运站。

上海长途汽车客运总站完全按航空港标准设计建造，设施先进。查询、售票、检票等14个系统采用智能化管理。车辆进站、发车、离站时间将由电脑记录，大大加强对车辆的管理，提高班车正点率。

客运站和火车、地铁、轻轨、地面交通实现“零换乘”。客运站紧邻铁路上海站北广场，在其地下和地面二层预留了4个接口铁路、地铁、轻轨和公交的通道。乘客通过2楼长廊和地下通道就可以轻松实现换乘。按照设计，上海长途汽车客运总站每天可发车1200个班次、日输送旅客2万人次，年发送量达700万人次，预计占上海省际汽车旅客发送量的1/3。

Ⅷ 上海长途汽车客运总站怎么样超载吗乱收费吗上海到商丘的长途客车。

上海长途客运总站是正规的文明车站，你应该在售票窗口买车票，不要搭理那些拉客的拖儿，不存在乱收费的现象，另外交警在春运期间查超载是很严格的，上海有到商丘的汽车，估计得一百多元钱，祝你一路顺风！

Ⅸ 上海长途汽车总站出站打车方便吗

方便。海长途客运总站，即上海长途汽车客运总站，位于上海市静安区中兴路，是省际客运一级站，隶属于上海芷新（集团）有限公司，于2005年5月投入使用。上海长途汽车总站位于上海市静安区中兴路交通法便利，车流量大，打车方便。上海长途汽车总站站是上海最大的道路旅客运输客运站，主体建筑面积53911平方米，停车场面积34224平方米，属上海市特大型公共交通基础设施和陆上交通门户的重要“窗口”。