南方地区的汽车防冻液怎么选

‘壹’ 汽车防冻液怎么选择

在选择汽车防冻液时需要注意防冻液的基本指标：冰点与沸点。市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

‘贰’ 汽车防冻液什么品牌好

汽车防冻液品牌有蓝星防冻液、统一防冻液、壳牌防冻液、长城防冻液、TEEC防冻液。

1、蓝星防冻液

蓝星防冻液优良的冷却性能 、优异的防腐蚀性能 、低冰点、高沸点，四季通用，适用于各种气候条件下各类汽车冷却系统，夏季防沸，冬季防冻，冰点在零下30度，凝固点低、沸点高，防腐蚀、防锈、阻垢、无毒、低温流动性好。

选购要点

1、选择品牌的防冻液

品牌的防冻液能有效防沸和防腐蚀。无需稀释，直接用于发动机冷却系统。质量一般都过硬，不含其它杂质，可以放心使用。

2、看清楚防冻液的生产日期

防冻液一般的有效期虽然是二年，但是越新的越好，购买时要看好生产日期，放置一年以上的就不能买了，会产生较多的水垢等杂质，对发动机不利。

3、选择四季通用的防冻液

大多数的防冻液都是四季通用的，这样省去了冬季更换防冻液的麻烦。

‘叁’ 汽车防冻液怎么选择

选择和自己车型相符的选择冷却液时最好选择与该车型的相符的冷却液,一般每款车型都有专用的冷却液,购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液,冷却效果也很不错,当然价格也相对高一些。

‘肆’ 汽车防冻液是什么时间使用具体作用是什么该怎么去选择合适的防冻液

两年左右可更换一次防冻液，日常做好车辆保养

正常情况下，防冻液的更换可在汽车行驶两年左右，更换一次，如果长周期不更换，可能会使得防冻液出现变质，影响汽车的正常使用。在车辆保养的过程中，要遵循相应的保养手册所规定的日期去进行更换，避免对某一处遗漏保养，使得汽车上路之后造成行车危险。

总而言之，汽车的防冻液在选择的时候要根据汽车的类型以及不同的冰点去进行选择，其主要的作用是避免汽车在低温的环境下使用时出现水箱结冰的情况，从而影响汽车的正常使用，在选择的时候，不要将不同品牌和不同冰点的防冻液混加，否则会对汽车的水箱造成影响。

‘伍’ 如何选购汽车防冻液

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防锈性能
当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

防垢性能
另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。

检测类型
最后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。 [2]

选配使用
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据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

选择
天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。
防冻液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择使用汽车防冻液时，应该注意哪些问题呢？
冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。
-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。
应重视防腐功能：市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。
防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

更换
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

检查
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

放水
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

换新液
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。 [3]

注意事项
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鉴别真假
那么如何鉴别它们呢？主要从以下几个方面鉴别：第一，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了；第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；第三：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。

选购原则
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

混用
天气越来越冷，给爱车最核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。
注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
注意四：避免兑水使用。

质量标准
第一：防冻液中加入削泡剂的作用：由于汽车发动机在运转过程中，会无可避免的发生振动，从而使空气进入防冻液中产生一定的泡沫。这样就影响了热量的传递。而在防冻液中加入适量消泡剂，当消泡剂的浓度达到一定量的时候就可以起到消泡作用。消泡剂主要使用烷基非离子型表面活性剂，一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。
第二：防冻液中加入无毒性水溶性着色剂的作用：加入无度性水溶性着色剂，着色剂的(质量)浓度一般在0.01%～0.05%范围。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。一般比较常用的有甲基红、酚红、甲蓝等让防动剂产生一定的指示作用。如果观察颜色与指示颜色不相符，就说明防冻剂已呈酸性，酸性则起不到防冻防锈作用。
第三：在防冻液中加入杀菌防霉剂的作用：由于防冻液在储藏过程中容易产生微生物，为了抑制微生物的的生长从而试让防冻液不发霉变质，需要加入少量的杀菌防霉剂，从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。其中比较好的就是苯甲酸钠。
第四：防冻液中加入缓蚀剂的作用：由于防冻液在工作过程中ph值会下降介质会变酸，而加入缓蚀剂可以使PH值控制在一定范围，常用的PH调节剂有有机胺类、磷酸盐及磷酸盐类等。
第五：防冻液的主要质量标准及评定方法：防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、水泵气穴腐蚀性、发泡性、(PH值)酸度值、沸点、抗冻性(冰点)、变色性、储备碱度、金属腐蚀性等。

存放要求
防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养, 依据成分属于油漆化工, 所以请注意下来存储注意事项
贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒.
防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

‘陆’ 如何正确的选择防冻液主要注意什么

汽车防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。那么如何挑选防冻液呢？1品牌的防冻液。最好挑选品牌的防冻液，因为一些杂牌的防冻液可能会腐蚀汽车，从而影响汽车的使用寿命，所以还是尽量买品牌的防冻液会比较好。2防冻液的字迹。然后再观察下防冻液的字迹是否清晰，如果字迹很模糊的话，则很可能是假的防冻液，正品的防冻液，其字体会比较整齐。3防冻液的浓度。防冻液的浓度有50%、70%等等规格，一般比较冷的地区要选择浓度较高的，而温度不低的地区，则选择浓度较低的就可以了。另外尽量使用同一品牌、同一型号的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

‘柒’ 汽车防冻液有哪几种该如何选择

你好，总结几点如下：
1、首先闻气味，真正的优质防冻液应该是乙二醇型的，其它的如酒精、冷媒都是不符合国家标准的，极易腐蚀水箱，不要贪图一时便宜，而选择价格低廉的防冻液，防冻液应无毒、无味。
2、无杂质好的防冻液应是清亮的，无混浊物。
3、根据车型选择防冻液，乘用车（小汽车）应当选择轻负荷发动机冷却液，商用车（卡车）应当选择重负荷发动机冷却液
4、选用防冻液的基本指标是冰点与沸点。冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地最低气温 10 ℃以上，以备天气突变。沸点应当远远高于节温器的完全打开温度。
5、应重视防腐功能，建议用户选择正规品牌的有机防冻液。

‘捌’ 给南方车主提个醒！车辆防冻液知识普及

防冻液作用、类型知识普及 说到防冻液，北方车主可能比较熟悉，会有定期检查或更换的意识。然而在南方，防冻液似乎被很多车主忽视了。潜意识里，车主认为防冻液对南方没有作用，南方是冬天气温最低的地方，很难破冰。甚至很多人误以为加水和防冻液没什么区别。在这样的情况下，广大南方车主有必要简单普及一下防冻液的相关知识以及更换防冻液时的注意事项。

●防冻功能:防冻、降温。

防冻液被称为防冻冷却液。从名字可以看出它主要有两个功能:第一个是防冻，第二个是降温。防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停车时冷却液冻结而使车辆的冷却系统破裂，而在夏季则可以防止“沸腾”。

什么是煮锅？

我们常说的“烧锅”，是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，产生大量水蒸气，就像家里烧水一样。当水温达到沸点时，会产生大量气泡。冷却系统中的部分区域被气泡占据，会导致气缸壁周围严重缺水，会使发动机缺乏冷却，降低活塞、活塞环、连杆等零件的强度，甚至变形，无法承受正常负荷。同时也会破坏零件之间的正常间隙，使零件之间的正常油膜无法维持。如果很轻，会导致发动机拉缸拉走，甚至损坏整个发动机。

另外，防冻液除了“防冻”外，还具有沸点高的特点。众所周知，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点一般是110-120℃，对保护发动机，防止“沸腾”有明显的作用。举个最简单的例子， 桑塔纳 发动机的工作温度是90-105℃， 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）是85-115℃。如果全部用水代替防冻液，不仅会防冻，夏天还容易沸腾。

防冻液不仅具有“低冰点、高沸点”的特点，还具有防腐、防垢的功能。发动机的冷却系统大部分由金属零件组成。如果南方车主常年使用自来水代替防冻液，这些金属部件长时间使用会生锈腐蚀，影响冷却系统的工作。例如，水泵和恒温器很容易损坏。

如果常年使用普通自来水，水中含有矿物质成分，尤其是钙和镁。在高温环境下，这些矿物质会与金属零件发生反应，形成难以清除的水垢。水垢是车辆冷却系统的另一个杀手。车辆冷却系统中水垢的形成会影响“冷却水”的流动性，同时也不利于各个部件的散热。久而久之，就会影响车辆冷却系统的正常运行。但是，如果使用特殊防冻液，这方面就不用担心了。它不仅耐腐蚀，而且在制造过程中一般使用蒸馏水，并添加了防水垢添加剂，不用担心结垢。

●防冻液的选择:防冻液的冰点比居住地冬季最低温度低10℃。

目前市面上的防冻液大致有两种，一种是浓缩液，需要和水混合。第二种是“买了就用”型，防冻液使用时不需要浇水。此外，整车厂还会推出原厂指定品牌的防冻液，一般比较集中，需要加水混合使用。但是市场上卖的“万能”防冻液大多是“买了就用”的类型，尽量选择大品牌的产品就够了。有壳牌、嘉实多、长城等对应产品。

对于南方车主来说，最需要注意的就是包裹上的冰点标记。如图，这瓶壳牌防冻液的冰点是零下30℃。防冻液的冰点如何选择？建议参考你实际居住地的冬季最低气温，然后下降10-15摄氏度。当然，如果南方车主冬天需要开车去北方，防冻液要根据当地的天气情况选择。一般来说，选择适合-30-40℃的防冻液是没有问题的。

防冻液的价格大多不贵，其中“万能防冻液”主流品牌的价格基本在40-60元一桶，容量为4升。原来的浓缩防冻液价格可能贵一点，一般80元左右一瓶，容量1.5L左右，更换防冻液时需要按比例添加。一般防冻液与水的比例为1:1或1:2。
防冻液更换与检查方式介绍
●防冻液更换周期及更换方法示意图

防冻液的基础知识说了这么多，下面就来说说如何更换防冻液、更换周期、注意事项和检查方法等。虽然这些工作对于普通车主来说基本上不可能去做DIY，但是多了解一下总是好的。

不同的汽车厂家对原厂防冻液的更换周期有不同的建议，但大多建议车主每两年更换一次车辆防冻液，也有厂家显示其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但无论如何，无论如何都要改变。这只是更换周期的长度。

更换防冻液时，第一步也是最重要的一步是等待车辆冷却下来，不要在发动机温度较高时更换防冻液。第一，会有烫伤的风险；其次，“热车”期间释放防冻液也会影响汽车的冷却。

一般刚开的热车熄火半小时后，水温会明显下降，此时可以更换防冻液。第一步:排水的方法有很多。标准操作是抬起车顶，拧下底部的排水螺钉，让防冻液从排水螺钉孔中排出。使用这种方法有一定的硬件要求，即需要一台车载启闭机，另一个缺点是使用放水螺丝放防冻液的速度会比较慢。

另一种不太规范，但很实用，被大多数维修店采用的方法是直接拔掉“下水管道”。这种操作的优点是可以快速排水，不需要举升车辆。同时，修理厂的工作人员表示，这种方式可以比使用排水螺丝排水更快、更彻底。

但是，无论是哪种排水方式，都不可能将车内的防冻液全部清洗干净，发动机水套、冷凝器等处仍会残留大量的防冻液。因此，编辑建议在更换防冻液时，尽量选择原厂指定的防冻液，避免不同品牌、型号的防冻液混用。

当然，如果你不想用原来的防冻液，你决定换防冻液的品牌。防冻液完全排出后，需要冲洗冷却系统。冲洗的方法是在储液罐中插入一根橡胶软管，不断注入清水，同时保持出水口打开，让清水从底部顺畅流出。冲洗过程中，需短暂启动车辆约3-5分钟，开启暖风，使清水必须循环。这样做的目的是让车内的旧防冻液全部流出。如何判断冷却系统是否冲洗完毕？从底部流出的水的颜色可以判断，掺有旧防冻液的水的颜色应该是浅粉色或浅蓝色。如果流出的水变成无色的清水，说明你的洗涤工作完成了。

但是，无论是直接更换还是清洗后更换，都有可能在冷却系统中留下旧的防冻液或清水。这将削弱新防冻液的“防冻”能力。这个问题基本上是不可避免的，我们也不用太纠结。解决办法是在购买或分配防冻液时，为“冰点”留出更多余量。

添加新防冻液时，可直接将3.5L左右的防冻液倒入储液罐，待液位达到上限MAX位置后停止加注。这时，拧开“水管”旁边的放水螺丝，继续加防冻液。看到防冻液不断从放水螺钉中喷出没有气泡后，拧紧放水螺钉。至此，第一次添加防冻液并释放空气体的工作基本完成。

之后，启动车辆，怠速运转3-5分钟，使车辆达到正常工作温度，并使新更换的防冻液在车内水道中充分循环。之后关闭发动机，打开储液罐，发现液位下降。此时，只需加入适量的防冻液，使液位保持在最大和最小之间。

更换防冻液的过程在文字和图片上都比较麻烦。其实如果不更换防冻液型号的话，可以免去清洗的步骤，这样整个更换防冻液的过程不到半个小时就可以完成，非常方便，基本没有技术难度。业主可以随便找个修理厂或者快递店来完成。这个小项目不需要专门开4S店，既省时又省钱。

防冻液的检查:定期检查液位和冰点。

检查防冻液有两种状态，一种是检查液位，一般车主自己就可以做到。洗车的间隙可以泵入空防冻液储液罐。液位可以在最大和最小之间。防冻液不能太少，当然也不能太多。一般车辆防冻液很少缺乏，基本上不用太担心。但是，如果你的防冻液不明显，就需要注意了。冷却系统可能有泄漏。

第二种状态是检查防冻液的冰点，这需要专门的仪器设备。一般车主自己都做不到，不如去正规的修理厂。检查防冻液冰点的方法基本上有两种。一种是测试密度，将专用工具插入防冻液储存罐中，根据密度判断防冻液的冰点。另一种方法是“冰点观察法”。至于这个方法的原理，我不太清楚。有知识有见识的用户给我们一些知识作为回答。至于冰点检查，我觉得没必要很勤奋。一般车辆每5000-10000公里保养一次，检查冰点就可以了。但是如果是2年多没有最好防冻液的车主，或者因为各种原因自己加了水，就要注意了，最好在冬季找时间检查一下。

编辑评论:

看到这，很多北方的老司机或者车主都会笑说，这些都是常识，没必要在这里唠叨。但是对于很多南方车主来说，我觉得还是有必要提醒一下他们。冬天，气温持续下降。如果你的车已经2-3年没有检查防冻液了，我还是建议你在维修站、快养店或者4S店检查一下液位和冰点，看是否有必要更换防冻液。此外，春节假期需要开车北上的车主更要注意。如有必要，他们可以完全更换防冻液。毕竟防患于未然总是好的。 @2019

‘玖’ 爱车的防冻液怎么选才能选更好的

1.选择防冻液最重要的是冰点和沸点。特别要注意一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。
2.防冻液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。
3.汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

‘拾’ 汽车防冻液怎么选择

选择和自己车型相符的选择冷却液时最好选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有专用的冷却液，购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液，冷却效果也很不错，当然价格也相对高一些。
2.
选择品牌的冷却液较为知名的冷却液品牌的质量都比较值得信任，防冻、防沸和防腐蚀的效果显着，对发动机的冷却效果较好，可放心使用。选择防冻液时，一定不能贪图便宜而吃了大亏。
3.
看清楚冷却液的生产日期冷却液一般的有效期是三年，但是购买时要看好生产日期，如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久，产生水垢或杂质也就越多，再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。
4.
注意冷却液的冰点和沸点在我国北方大部分地区，最起码要-35℃冷却液才不会上冻，而为了防止因车辆不会过早“开锅”，也要选择沸点较高的冷却液，沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。因此选择冷却液时要注意冰点和沸点。
5.
选择四季通用的冷却液现在大多数的冷却液都是四季通用的，价格也不贵，如果不是极寒的地区，选择四季通用型的冷却液最为划算，而且省去了因季节的变化还要更换相应的冷却液的麻烦。