什么是汽车腻子

Ⅰ 汽车为什么要刮腻子它的工序是什么

汽车刮腻子主要是修补空缺,找平，刮涂腻子的方法如下：
（1）往返刮涂法。就是先将腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖成30°~45°角向外推
向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。刮刀刮到前端，
刀尖即转向30°~45°角往回转，又将腻子刮涂在另一低陷处，多余的腻子在刮刀的右面
成一条线。这样往返进行，达到填平整个物面的目的，这种方法适用于刮涂平面体。
（2）一边倒刮涂法。即刮刀只向一面刮涂，如从上往下刮、从前往后刮或从下往上刮等
。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。
（3）圆形物体的刮涂法。圆形物体刮涂腻子可采用橡皮刮刀刮涂。由于橡皮有弹性，橡
皮刮发可随圆形物面变形，将腻子刮涂成圆形层，也可用其他刮也，但要掌握技巧。
（4）全面刮涂腻子。即是将物体表面全部涂刮一遍。要求装饰性强的表面，更需如此。
有时还需与局部嵌补结合，以达到技术要求。用于全面刮涂的腻子要软些，便于操作。

Ⅱ 汽车小补土

汽车小补土就是汽车用腻子。汽车小补土的作用为：在汽车涂装中，用于打磨后的头道或二道底漆之上，以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。

其特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易于燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。常用的有水性和油性两类。油性腻子又分为醇酸、硝基、过氯乙烯、环氧等多种类型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最为常用。

(2)什么是汽车腻子扩展阅读：

使用车腻子补漆的注意事项：

1、出现失光：用抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。

2、反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应将该部位烤干，然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干就可以继续喷涂色漆了。

3、橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。

4、色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，微创补漆时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。

5、流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。

参考资料来源：网络-汽车用腻子

参考资料来源：网络-微创补漆

Ⅲ 汽车腻子是什么

普通汽车腻子的操作

在修车过程中，车身和外部附件经过打、拉、撬、金工修复后，外部全部或部分会出现高低不平、凹凸不平和焊接痕迹。这是不能用底漆填充的，所以需要用汽车腻子，以油漆工的技术使外观光滑平整。汽车腻子是一种粘性物质，主要由物理颜料、催干剂和溶剂组成。用于涂底漆的物体表面，填补汽车外壳和零件表面的凹痕、焊缝、划痕等缺陷，并逐层刮擦抛光，直至形成光滑的表面。

腻子的种类很多，有油漆厂生产的成品腻子，也有我们自己配制的油性腻子。成品腻子中有常温干燥腻子、烘干腻子、快干腻子、单组分腻子和多组分腻子。使用时应根据具体施工对象、修理后的汽车等级、损坏程度及外表面油漆要求灵活选择。

常用国产汽车腻子C07-5醇酸腻子

属于常温自干腻子，是将醇酸树脂、颜料和大量的物理颜料混合研磨，加入适量的催干剂和有机溶剂制成的均匀的声音。涂层坚硬，附着力好，但不容易太厚，以免影响干燥，也不容易抛光。适用于中型轿车和旅游客车。C07-6灰色醇酸腻子由酚醛改性醇酸树脂、颜料、物理颜料、催干剂和松节油制成。具有良好的自干、耐水、防潮、抛光性能，耐硝化漆，适用于湿热地带的车辆。

各种颜色的 Q7 -5硝基腻子是一种快干腻子，是由硝化纤维素、醇酸树脂、马来酸酐树脂、颜料、体质颜料、增塑剂和有机溶剂制成的糊状物。干燥快，附着力好，易抛光。常用于中高档汽车喷涂面漆后填补气孔或刮小砂眼。
H07-5各色环氧腻子它属常温自干型腻子，是由环氧酯与颜料、体质颜料、催干剂、二甲苯、丁醇等配成的稠厚液体。腻子膜坚硬，耐潮性好，与底漆有良好的结合力，经打磨后表面光滑，是高级汽车涂装的配套用料。

H07-34各种环氧酯烘干腻子，属于烘干腻子，在成分和性能上与H07-5各种环氧腻子相似。不同的是，H07-34必须在50~60℃的低温下烘烤30分钟，然后在100~110℃的温度下烘烤1h。常用作中高档汽车材料。

H07-37环氧醇酸烘干腻子比H07-5腻子具有更好的性能。

G07-3聚氯乙烯腻子是一种快干腻子，是由聚氯乙烯树脂、增塑剂、颜料、物理颜料和混合有机溶剂制成的糊状物。干燥速度快，砂光性和耐油性好。常用于中高档汽车的涂装，施工时不允许多次重复涂装和来回刮擦，以免“卷边”。

A07-1各种颜色的氨基烤漆腻子这是一种由氨基树脂、颜料、物理添加剂、催干剂、有机溶剂制成的浅灰色糊状物，也属于烤漆腻子。对底漆附着力强，干燥后容易打磨，不会卷起。

2.自制油性腻子按照我国汽车维修油漆工的传统工艺，在调配和操作自制油性腻子。具体操作过程中，要根据具体情况进行部署。锌底漆、红灰底漆、错误、锰等催干剂在实际使用中可适当增加，有利于施工时助干，提高工作效率，便于刮磨。

腻子配制中桐油含量高，腻子柔韧牢固，干燥快。厚白漆含量丰富，腻子坚硬易刮磨。在调制操作过程中，应注意三点:

1)熟石膏粉应过筛。

2)先将厚白漆和桐油混合均匀。

3)石膏粉、水和溶剂汽油的用量应根据石膏粉在搅拌过程中的膨胀性严格控制，即防止腻子达不到膨胀性或超过极限。施工时，对于凹度较大的地方，腻子填刮不宜过厚；不能来回刮多次，防止挡住沙孔影响干燥。两层腻子层之间的空间必须用红色和灰色底漆密封。

自制腻子的品种和配方很多，常用的配方和用途如下。石膏腻子

其质量比为:绿油∶石膏粉∶水=1000∶0.3，加入1%~2%的催干剂。用水搅拌均匀，分次加入青油，先稀释，再逐一加入石膏粉。主要用作酚醛、醇酸、硝基、氨基涂料的配套腻子涂料，与成品腻子混合使用效果更好。

酚醛腻子

Fo-9铁红酚醛底漆6-7份，绿油3-4份，石膏粉适量，搅拌均匀后加入少量水和催干剂。主要用作自干漆、硝基漆、全氯乙烯漆的腻子层。刮削厚度不得大于0.5毫米..醇酸腻子

将C02-2铁红醇酸底漆和Y00-9绿油按1:1的质量比混合均匀，然后加入适量熟石膏粉和水搅拌均匀。主要用于填补金属表面的划痕、擦伤等缺陷，一次刮涂的厚度不得大于。

0.5mm，不宜多次刮擦，干燥后应刮擦两次。氨基醇酸腻子

将重量比为A02-2的2份氨基清漆和8份醇酸底漆混合均匀，然后加入适量熟石膏粉搅拌均匀，再加入少量水制成产品。掺入适量醇酸腻子，主要用于刮氨基醇酸磁漆腻子层，一次刮涂厚度不得大于0.5毫米厚的腻子

该涂料由熟石膏粉、熟桐油、厚漆和200号溶剂汽油制成。主要用于填补金属表面的划痕等缺陷。一次刮涂的厚度不得大于0.5毫米，可多次刮涂。不建议每次重复刮涂。

醇酸厚漆腻子

该漆由熟石膏、醉酸底漆、厚漆和200号溶剂汽油加适量水配制而成。用于填补金属表面的孔洞和其他缺陷，适用于薄涂。厚油漆油灰

该涂料由熟石膏粉3份、厚漆2份、200号溶剂汽油0.7份、熟桐油1份制成，并加入适量的水和催干剂。它用于填充金属表面的孔洞和其他缺陷。一次刮涂的厚度不应超过0.5毫米，不允许重复刮涂。

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Ⅳ 汽车腻子用的是什么材料

汽车腻子原子灰成分是不饱和聚酯树脂、填料、引发剂和增塑剂。
原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用
。

(4)什么是汽车腻子扩展阅读：
相对于其他的材料，原子灰具有许多优点。原子灰的灰质比较细腻，刮涂容易，干燥速度偏快，有较高的硬度，因此不容易划伤，同时还具有很好的柔韧性。耐高温，不容易气泡、开裂，施工周期也不长。因此原子灰已经渐渐地取代了其他的腻子成为发展迅猛的新型嵌填材料。
原子灰能够填平部件的不平处，同时能将涂层的厚度增强，还能提高面漆的附着力从而加强装饰性。因此原子灰的打磨工序较为复杂，要经过一开始的底涂，然后清洁脱脂，在制定区域上刮涂原子灰，等到原子灰干燥后，对其进行第一次打磨。
参考资料来源：网络——原子灰

Ⅳ 补汽车用的腻子是什么样的

可以用原子灰，这是一种专门给汽车用的腻子，用刮刀挑出原子灰，加固化剂，调均匀就可以使用了，一般十来分钟就固化，半个小时就可以打磨了，原子灰和固化剂的比例说明上都有，原子灰在化工商店有售。

原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用。

不饱和聚酯树脂是主体，在引发以后发生聚合，快速成型固化，粘附在物体表面，填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料，提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质，特别适合表面涂料类的应用，比方汽车、轮船、家具等行业。

与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点，在各行业，原子灰几乎都取代了其它腻子。

(5)什么是汽车腻子扩展阅读：

一、使用原子灰的注意事项：

1、严禁掺入“天那水”等溶剂来进行降低涂刮粘度，否则会引起涂层起泡、凹陷、龟裂等现象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向厂家购买配套的原子灰树脂来进行调节。

2、用后立即加盖，使用过的原子灰严禁装入原容器中。

3、原子灰固化剂属危险化学品，原子灰须储放于阴凉处，远离热源、避免阳光、避免积压、碰撞等。

4、在使用、贮存和运输过程中，应遵守国家相关安全法规，要避免皮肤及眼睛与产品接触或吸入其蒸气，最好配戴上安全目镜及防护手套。

5、一般原子灰自生产之日起，有效贮存期为六个月，特殊的三年。

二、原子灰的使用效果：

1、应注意底部处理这一环节。

被修补的部位处理是否清洁，直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨，除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后，再用信那水进行脱脂处理，把表面灰尘、油污擦拭干净。

2、避免原子灰涂层局部过热。

由于原子灰硬化后的不溶不熔物是热的不良导体，局部过高的温度会使涂层的膨胀系数和内部结构发生变化，造成起泡等不良后果。经试验证明，一般烘烤温度应不超过80℃为宜。

3、不要追求较快的硬化速度。

快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应，同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用，降低了附着力。另外，多填加固化剂，不仅不能提高多少硬化速度，复加物还会对涂膜产生多种不良影响。

Ⅵ 什么是汽车涂装腻子

1、汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平内整，那样打磨时候才能更容快，效果也更好 刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整就行。在使用腻子前需按配方调拌均匀。调置量不宜过大，否则会增加调制时间使2、刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。