汽车空调转速不稳是什么问题

⑴ 开空调怠速不稳熄火是什么原因

汽车开空调怠速不稳定的原因：1、空调系统出现了相关故障，有可能是空调电路出现故障或者空调间歇性工作；

2、开空调怠速抖动，可能是点火系统出现了问题。点火系统出现故障，包括火花塞、压缩机压力过高、节气门积炭脏污、发动机积炭、油泵堵塞、空调故障等，虽然这种抖动不会影响汽车正常的行驶

，但是出现此类问题建议及时检修。汽车空调是一种大功率的电器，汽车在行驶过程中开空调会导致发动机的负荷增大，对于一些小排量的汽车，

⑵ 汽车开空调后怠速不稳的原因是什么

空调启动后压缩机也会工作而压缩机是由发动机来带动因此压缩机的工作会增加发动机的负担。具体介绍如下：1、动力不足：对于大多数电子节气门来说发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气从而提高输出功率如果汽车用了有一段时间那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳这就会阻碍发动机的进气导致发动机动力不足或勉强带动压缩机造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。2、部件故障：如果是新车节气门也不大可能这么早出现积碳的情况那么不排除是其他部件出现故障例如进气量传感器、喷油嘴等导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷然后试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来后又无法承受空调压缩机的负载将再次提高转速。这样来回折腾就表现为怠速不稳。

⑶ 汽车开空调怠速不稳是怎么回事，忽高忽低的

进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

(3)怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准

控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

(3)汽车空调转速不稳是什么问题扩展阅读

1、如何观察怠速不稳

①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

2.按出现规律分类

①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；

②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；

③无规律的剧烈抖动一、两下。

3、按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；

②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；

③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；

④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

4.按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

5.按故障系统分类

①进气系统；

②燃油系统；

③点火系统；

④发动机机械系统。

参考资料来源：网络-怠速

参考资料来源：网络-发动机怠速不稳

⑷ 车空调启动怠速不稳定是什么原因@

您好，不稳的原因出自发动机动力不足或是空调系统压力过高。具体原因，1，发动机动力原因分析，一是未提速，造成加入空调负荷动力不足。2，发动机本身部件不良造成的动力下降。比如高压漏电。喷油器雾化不良。油压低。等，仔细检查。再就是空调系统压力问题，1，制冷剂加入量过多，造成系统压力过高。超出发动机提升的动力。再就是冷凝器部分过脏，热负荷大散不出去。造成压力高，发动机负荷过大。这是基本考虑思路，检查排除吧。谢谢关注易车。