为什么小区的汽车充电桩那么贵

Ⅰ 小区电动车充电桩一块钱1度电贵不贵

不贵，家用充电桩电费各个地方收费有差异，但是都在1.5元左右一度，收费是扫码支付，当前没有明确的政策一句。 家用充电桩目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。 以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。 快充充电站的充电桩，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。 家用电充电，家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右。 目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。 一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V，全部价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。 目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。 家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

Ⅱ 好易充电桩的服务费为什么如此贵

因为充电桩的成本非常高。
因为充电桩就像电动车一样，更新换代非常快，可能两三年前建的充电桩，现在硬件就跟不上了。比如电流低，充电协议版本老旧之类，否则用户就会投诉，比如说充电时间太长，或者协议对不上，充不了电之类的，所以都得换。还需要经常维护充电桩。这个充电桩啊，也相当于是个易损设备，尤其早期的桩，很多不到半年就坏了。而且那些三到五年的桩已经算是老的了，它们坏了，厂家连备件都没有，零部件都换不了。所以好易充电桩的服务费就会贵一些。

Ⅲ 很多小区都有新建充电桩，充电桩收费标准是什么

我国一直在鼓励新能源汽车的发展，现在我国新能源汽车的保有量也在逐年稳步增长。新能源汽车一直有一个弊端，那就是充电问题。好在现在城市的配套服务措施不断的完善，很多小区的车位上就配有充电桩。

另外不同新能源车厂对充电桩使用的价格制定标准也不同。比如说未来在销售汽车时就承诺为车主免费换电。如果车主前往未来的充电站，可以不用花钱。还有像特斯拉有自己的专用充电桩，特斯拉车主使用快充的充电桩所支付的价格比普通充电桩要高。所以充电桩价格的制定标准是受多方面因素的影响。车主可以按照自身的经济状况和自己的时间安排来合理选择充电桩。

Ⅳ 小区电动汽车充电桩遍地开花的今天，为何使用率不高

小区电动汽车充电桩可以说是遍地开花，但使用率却并不是特别的高。首先，大家需要注意，新能源汽车本身就并不是特别的多，在很多人的传统观念当中还是加油的，车更加的实用一些。其次就是可能小区当中充电的费用会更加的高一些，因此大部分的车主可能会选择在家里面充电。

其实，新能源汽车充电桩并没有大家想象当中的那么多，可能像一些一线城市的充电桩是比较多的，小编所在的地区其实并未经常的看见一些新能源汽车充电桩。 而且现在很多的新能源汽车都是像一些老年人，或者是一些家庭主妇在开，出远门的话，大部分的人还是会选择去开汽油车。

Ⅳ 物业充电桩为什么越充越贵

老化。小区物业充电桩都是不一样的功率，电动车都是按照不同功率、电量、充电时长等来计算收费标准的，如果越来越贵可能是老化了，导致充电不进，厂家连备件都没有，零部件都换不了。所以充电桩的充电费就会贵一些。

Ⅵ 小区充电桩收费贵

充电站的定价是有地区差别的，同一座城市也不同。

建议大家还是使用电瓶车充电桩充电，安全第一，不要为了那一毛两毛付出生命代价！