A. 汽车电子控制系统各名称代码（英文缩写）是什么
AAFS：自适应照明系统 主动前轮转向系统
AYC：主动偏航控制系统 主动横摆控制系统
ASC：主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制
ABS：防抱死制动系统
ASR：防滑系统
ASL：音量自动调节系统 排档自动锁定装置
AUX：音频输入端口
ADS：自适应减振系统
ACC：自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控制系统
AWD：全时四轮驱动系统
ACD：主动中央差速器
AMT：电子自动变速箱 电控机械式自动变速器
All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统
ACIS：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统
ABD：自动制动差速系统
AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛
AUTO：自动切换四驱
ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统
ABC：主动车身控制
AXCR：亚洲越野拉力赛
ARP：主动防侧翻保护
AFM：动态燃油管理系统
APEAL：新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研
AT：自动变速器
Asian festival of speed：亚洲赛车节
AOD：电子控制按需传动装置
AACN：全自动撞车通报系统
ARTS：智能安全气囊系统
AWS：后撞头颈保护系统
AIAC：奥迪国际广告大赛
AVS：适应式可变悬架系统
Audi AAA：奥迪认证轿车
ATA：防盗警报系统
ALS：自动车身平衡系统
ARS：防滑系统
ASPS：防潜滑保护系统
ASS：自适应座椅系统
AQS：空气质量系统
AVCS：主动气门控制系统
ASF：奥迪全铝车身框架结构
A-TRC：主动牵引力控制系统
AHC：油压式自动车高调整
AMG：快速换档自动变速箱
AHS2：“双模”完全混合动力系统
AI：人工智能换档控制
APRC：亚太汽车拉力锦标赛
ARTS：自适应限制保护技术系统
ACU：安全气囊系统控制单元
AP：恒时全轮驱动
AZ：接通式全轮驱动
ASM：动态稳定系统
AS：转向臂
APC：预喷量控制
Active Light Function：主动灯光功能
ACE：高级兼容性设计
Audi Space Frame：奥迪全铝车身技术
AWC：全轮控制系统
ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统 BBA：紧急制动辅助系统
BEST：欧盟生物乙醇推广项目
Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统
BLIS：盲区信息系统
BAS：制动助力辅助装置
BRIDGESTONE：普利司通轮胎
Biometric immobilizer：生物防盗系统
BCI：蓄电池国际协会 国际电池大会
BAR：大气压
BDC：下止点
BBDC：北京奔驰-戴克汽车新工厂
B：水平对置式排列多缸发动机
BF：钢板弹簧悬架
BCM：车身控制模块
BCS：博世汽车专业维修网络
BMBS：爆胎监测与制动系统
BFCEC：北京福田康明斯发动机有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系统
CSI：中国售后服务满意度调研
CVVT：连续可调气门正时
CVT：无级变速器
CZIP：清洁区域内部组件
CCC：全国汽车场地锦标赛
CVTC：连续可变气门正时机构 连续可变配气正时
CHAC：本田汽车（中国）有限公司
CAE：电脑辅助工程
CAM：电脑辅助制造
CBC：弯道制动控制系统 转弯防滑系统
CNG：压缩天然气
CSC：全国汽车超级短道拉力赛
CDC：连续减振控制
C-NCAP：中国新车评价规程
CTIS：悍马中央轮胎充气系统
C1：超级赛车劲爆秀
CCA：冷启动电池
CRDI：电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统
CFK：碳纤维合成材料
Child Protection：儿童保护
CPU：微处理器
CZ3：3门轿车
C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
CATS：连续调整循迹系统
CRV：紧凑休闲车
CUV：杂交车
CZT：增压车型
CTS：水温传感器
CKP：曲轴位置传感器
CC：巡航系统
CFD：计算流力仿真
CRC：全国汽车拉力锦标赛
Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟
Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术
CCD：连续控制阻尼系统
Curb weight：汽车整备质量
Cross weight：汽车总质量
CKD：进口散件组装
DDSC：动态稳定控制系统
DSP ：动态换档程序
DSTC：动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统
DOHC：双顶置凸轮轴
DSG：双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS：动态稳定系统
DUNLOP：邓禄普轮胎
DBW：电子油门
DSR：下坡速度控制系统
DATC：数位式防盗控制系统
DLS：差速器锁定系统
DSA：动态稳定辅助系统
DAC：下山辅助系统
DDC：动态驾驶控制程序
DIS：无分电器点火系统
DLI：丰田无分电器点火系统
DSC3：第三代动态稳定控制程序
DOD：随选排量
Dynamic Drive：主动式稳定杆
D：共轨柴油发动机
DD：缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧） 德迪戎式独立悬架后桥
DQL：双横向摆臂
DB：减振器支柱
DS：扭力杆
Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统
DTC：动态牵引力控制系统
DHS：动态操纵系统
DRL：白天行车灯
Doppel Vanos：完全可变正时调节
DPF：柴油颗粒过滤器
EECT-I：智能电子控制自动变速系统
ESP：电子稳定系统
EBD：电子制动力分配系统
EDL：电子差速锁
EGR：废弃再循环系统
EFI：电子燃油喷射控制系统
EVA：紧急制动辅助系统
EPS：电子感应式动力转向 电控转向助力系统
EHPS：电控液压动力转向
ECU：电控单元
EMS：发动机管理系统
ECC：电子气候控制
ETCS-I：智能电子节气门控制系统
EBA：电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统
ECM：防眩电子内后视镜 电子控制组件（模块）
EEVC：欧洲车辆安全促进委员会
EPAS：电动助力转向
EMV：多功能显示操控系统
EHPAS：电子液压动力辅助系统
ETC：路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统
ELSD：电子限滑差速锁
ECVT：无级自动变速器
ED：缸内直喷式汽油发动机
EM：多点喷射汽油发动机
ES：单点喷射汽油发动机
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EPB：标准电子手刹 电子停车制动系统
ESC：能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序
ETS：电子循迹支援系统
ECT：电子控制自动变速系统
EBD：电子制动力分配系统
EHB：电子液压制动装置
EGO：排气含氧量
EBCM：电子制动控制组件
EECS|EEC：电控发动机
ESA：电控点火装置
ENG：发动机
ECS：电子悬架
ECO：经济曲线
EVM：压力调节电磁阀
EVLV：变矩器锁止电磁阀
EPDE：流量调节电磁阀
ESP Plus：增强型电子稳定程序
EDS：电子差速锁
ERM：防侧倾系统
FFSI：汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术
FBS：衰减制动辅助
FPS：防火系统
FF：前置前驱
Four-C：连续调整底盘概念系统
Formula 1：世界一级方程式锦标赛
FHI：富士重工
FR：前置后驱
FFS：福特折叠系统
FCV：燃料电池概念车
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子过滤装置
FWD：前驱 左右对称驱动总成
FRV：多功能休闲车
FIA：国际汽联
FI：前置纵向发动机
FQ：前置横向发动机
FB：弹性支柱
Full-time ALL：全时四驱
GGPS：全球卫星定位系统
GOODYEAR：固特异轮胎
GT：世界超级跑车锦标赛
GDI：汽油直喷
GF：橡胶弹簧悬架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车
HHPS：液压动力转向
HBA：可液压制动辅助
HDC：坡道缓降控制系统 下坡控制系统
HRV：两厢掀背休闲车
HMI：人机交流系统
HSLA：高强度低合金钢
HSD：混合动力技术概念
HSA：起步辅助装置
HUD：抬头显示系统
HPI：汽油直喷发动机
HAC：上山辅助系统 坡道起步控制系统
HC：碳氢化合物
Haldex：智能四轮全时四驱系统
HID：自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯
HI：后置纵向发动机
HQ：后置横向发动机
HP：液气悬架阻尼
HF：液压悬架
Hankook：韩泰轮胎
IICC：智能巡航控制系统
IAQS：内部空气质量系统
IDIS：智能驾驶信息系统
I-DSI：双火花塞点火
I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统
Instant Traction：即时牵引控制
Intelligent Light System：智能照明系统
ITP：智能化热系统
IMES：电气系统智能管理
IIHS：美国高速公路安全保险协会
Intelli Beam：灯光高度自动调节
IFC：国际方程式冠军赛
IQS：美国新车质量调查
IMA：混合动力系统
ITS：智能交通系统
IASCA：汽车音响委员会
IDS：互动式驾驶系统
ILS：智能照明系统
ISC：怠速控制
IC：膨胀气帘
IDL：怠速触电
I-Drive：智能集成化操作系统
ICM：点火控制模块
Intelligent Light System：智能灯光系统
ITARDA：日本交通事故综合分析中心
IVDC：交互式车身动态控制系统
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：发光二极管
LOCK：锁止四驱
LPG：明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW：车道偏离警示系统
LDA：气动供油量调节装置
LVA：供气组件
LL：纵向摆臂
LF：空气弹簧悬架
Low Pressure System：低压系统
LATCH：儿童座椅固定系统
MMRC：主动电磁感应悬架系统
MPS：多功能轿车
MDS：多排量系统
MICHELIN：米其林轮胎
MSR：发动机阻力扭矩控制系统
MUV：多用途轿车
MSLA：中强度低合金钢
MMI：多媒体交互系统
MT：手动变速器
MPV：微型乘用厢型车
MBA：机械式制动助力器
MPW ：都市多功能车
MAP：进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计
MASR：发动机介入的牵引力控制
MAF：空气流量传感器
MTR：转速传感器
MIL：故障指示灯
Multi-Crossover：多功能跨界休旅车
Multitronic：多极子自动变速器
MI：中置纵向发动机
MQ：中置横向发动机
MA：机械增压
ML：多导向轴
MES：汽车制造执行系统
MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统
NNHTSA：美国高速公路安全管理局
NICS：可变进气歧管长度
NCAP：欧洲新车评估体系
Nivomat：车身自动水平调节系统 电子液压调节系统
NOR：常规模式
NVH：噪音和振动减轻装置
NOS：氧化氮气增压系统
OOBD：车载自诊断系统
OHB：优化液压制动
OHV：顶置气门，侧置凸轮轴
OD档：超速档
OHC：顶置气门，上置凸轮轴
PPASM：保时捷主动悬架管理系统
PSM：保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统联机
PTM：保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系统
PRESAFE：预防性安全系统
PCC：人车沟通系统 遥控系统
PODS：前排座椅乘坐感应系统
PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统
PIM：专案信息管理系统
PATS：电子防盗系统
PDC：电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统
PGM-FI：智能控制燃油喷射
Pole Test：圆柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停车距离探测
PCV：曲轴箱强制通风
PCV阀：曲轴箱通风单向阀
PCM：动力控制模块 保时捷通讯管理系统
PWR：动力模式
PSI：胎压
PD：泵喷嘴
PDCC：保时捷动态底盘控制系统
PAD：前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止
Part-time：兼时四驱
PEM：燃油泵电子模块
QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全时四驱系统
QL：横向摆臂
QS：横向稳定杆
RRSC：防翻滚稳定系统
RAB：即时警报制动
ROM：防车身侧倾翻滚系统
RISE：强化安全碰撞
RSCA：翻滚感应气囊保护
RR：后置后驱
RFT：可缺气行驶轮胎
RSM：雷诺三星汽车公司
RDK：轮胎压力控制系统
RWD：后驱
RSS：道路感应系统
RC：蓄电池的储备容量
Ray Tracing：即时光线追踪技术
R：直列多缸排列发动机
RES：遥控启动键
Real-time：适时四驱
SSFS：灵活燃料技术
SAE：美国汽车工程师协会
SRS：安全气囊
SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统
SMG：顺序手动变速器
Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统
SBW：线控转向
STC：上海天马山赛车场
SIPS：侧撞安全保护系统
SUV：运动型多功能车
SBC：电子感应制动系统 电子液压制动装置
Servotronic：随速转向助力系统
SAIC：上海汽车工业集团公司
SSUV：超级SUV
SSI：中国汽车销售满意度指数
SID：行车信息显示系统
Side Impact：侧面碰撞
STI：斯巴鲁国际技术部
SDSB：车门防撞钢梁
SLH：自动锁定车轴心
S-AWC：超级四轮控制系统
SSS：速度感应式转向系统
SVT：可变气门正时系统
SCR技术：选择性催化还原降解技术
SCCA：全美运动轿车俱乐部
SS4-11：超选四轮驱动
SPORT：运动曲线
SACHS：气液双筒式避震系统
SOHC：单顶置凸轮轴
SAHR：主动性头枕
SDI：自然吸气式超柴油发动机
ST：无级自动变速器
SL：斜置摆臂
SA：整体式车桥
SF：螺旋弹簧悬架
S：盘式制动
SI：内通风盘式制动
SFI：连续多点燃油喷射发动机
SF\CD：汽油\柴油通用机油
SAV：运动型多功能车
SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司
SUBARU BOXER：斯巴鲁水平对置发动机
TTCL：牵引力控制系统
TCS：循迹防滑系统
TRC：主动牵引力系统 驱动防滑控制系统
TDI：轮胎故障监测器 涡轮增压直喷柴油机
TSA：拖车稳定辅助
TPMS：轮胎压力报警系统 胎压监测系统
TC Plus：增强型牵引力控制系统
TDO：扭力分配系统
TCU：自动变速箱的控制单元
TRACS：循迹控制系统
TDC：上止点
TBI：（化油器体的）节气门喷射
TPS：节气门体和节气门位置传感器 丰田生产体系
Traffic Navigator ：道路讯息告知系统
Tiptronic：手动换档程序
TFP：手控阀位置油压开关
TNR：噪音控制系统
Tiptronic：轻触子-自动变速器
TDI：Turbo直喷式柴油发动机
TA：turbo涡轮增压
T：鼓式制动
TCM：变速器控制单元
TSI：双增压
Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航
THERMATIC：四区域自动恒温控制系统
UULEV：超低排放车辆
UAA：联合汽车俱乐部
VVDC：车辆动态控制系统
VTG：可变几何涡轮增压系统
VIN：车辆识别代码
VSA：车辆稳定性辅助装置 动态稳定控制系统
Volvo Safety Center：沃尔沃安全中心
VSC：车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统
VDIM：汽车动态综合管理系统
VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统
VCM：可变气缸系统
VVT-I：智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统
VICS：可变惯性进气系统
VGRS：可变齿比转向系统
VSES：动态稳定系统
Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统
VIS：可变进气歧管系统
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽车可靠性调查
VCC：多元化概念车
VTI-S：侧安全气帘
VVT：内置可变气门正时系统
VDI阀 ：可变动态进气阀
VGIS：可变进气歧管系统
VTD：可变扭矩分配系统
VE：容积效率
Valvetronic：无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构
VSS：车速传感器
VGT：可变截面涡轮增压系统
V：V型气缸排列发动机
VL：复合稳定杆式悬架后桥
VTCS：可变涡轮控制系统
VAD：可变进气道系统
VANOS：凸轮轴无级调节技术
WWRC：世界汽车拉力锦标赛
WHIPS：头颈部安全保护系统 防暴冲系统
WelcomingLight：自动迎宾照明系统
WTCC：世界房车锦标赛
WOT：节气门全开
WA：汪克尔转子发动机
W：W型汽缸排列发动机
X
Y
ZZBC：笼型车体概念
ZEV：零废气排放
数字4WD：四轮驱动
4C：四区域独立可调空调
4WS：四轮转向
4MATIC：全轮驱动系统
4HLC：高速四轮驱动配中央差速器
4H：高速四驱
4L：低速四驱
4LC：低速锁止四驱
B. 碳积分政策
法律分析：新能源汽车积分(NEV)管理制度，是国内效仿美国加州提出的“零排放汽车（ZEV）计划”（简称“ZEV计划”）而制定的“碳积分”政策。这个“ZEV”，是由美国空气资源委员会（CARB）牵头的，于1990年为防治机动车污染物排放提出。法规要求车企应通过销售新能源汽车获取相应额度的ZEV积分。未达标企业需向其他企业购买积分，或是缴纳罚金。
法律依据：《新能源汽车碳配额管理办法》（征求意见稿）该办法的管理对象包括纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车（FCV），拟于2017年开始试行，2018年正式实施。“碳配额”办法依据企业的规模和燃油车年销量等指标，制定企业一年的碳配额指标，而企业则通过生产和进口新能源汽车等途径生成碳配额，或是从碳排放交易市场进行购买。办法的最后明确了政府调控的参与，即“政府购买一些企业富余的新能源汽车碳配额，用于调控市场价格，在补贴政策退坡后推动新能源汽车发展。”
C. 高手帮忙翻译汽车专业英语
1 . 介绍
两个联邦和州政府已经制定用于促进最后的广泛的采用零散发物车辆的法律。 例如，加利福尼亚制定零散发物车辆(ZEV)计划授权汽车制造者声称ZEV信贷适合在2003 启动的一小占总款额的百分比车辆销售。 更进一步， 2003 精力账单的最后版本在奖励里包括超过10亿美元汽车制造者发展与燃料电池车辆(FCV)有关的技术。 目前， 电的车辆(BEV)燃料电池车辆和电池 内燃机的唯一的潜在的ZEV 替换菜单，不过，没有研究就性能而言直接比较两项技术， 并且在考虑到在电池和燃料细胞技术方面的最新近的发展时，花费。 下面， 我们比较基于能交付100千瓦峰值功率的一个车辆模型的BEV 和FCV 技术， 以及在车轮的60 kWh 总数能源。 }这转化为能交付135 hp并且驾驶大约300英里的一辆车辆。 那些特性车辆可与相比较一小在小汽车midsize，例如本田市政，描述的那些最大部分的那些课轻型汽车的 [1 ].
我们首先比较车辆的井对车轮的小路的有关的效率。 这允许我们计算一座电厂必须生产的能量的数量， 为了给FCV和BEV的车轮交付一单位能源。 下一步，我们计算体积，重量，并且给费用加油与每辆车辆相关。 我们使这些计算首先以为氢给FCVs BEVs的电被使用非矿物燃料的源头产生。 以后， 我们放松这假定考虑情况， 氢被从天然气改革和BEV s的电被使用矿物燃料的混合和非矿物燃料的源产生， 当今天是规范时，例如风和水电。
你如果想找翻译的话,可以提问的..
D. 汽车按行驶特征可分为哪几类并简要介绍
按动力装置类型分类
1 内燃机汽车
（1）活塞式内燃机汽车.（往复活塞式和旋转活塞式，绝大多数是往复活塞式，马自达的rx8 是旋转活塞式）
（2）燃气轮机汽车
2 电动汽车（ev）
（1）蓄电池式电动汽车（zev）
（2）燃料电池式电动汽车（fcev）
（3）复合车（hev）
3 喷气汽车
E. 新能源汽车积分制什么意思
新能源汽车积分制就是平均燃耗积分（CAFC）和新能源积分（NEV）互相独立同时存在，车企必须同时满足两种积分才可以。
F. 根据汽车各自的特点,现在可以将汽车分为几个类别分别是什么
汽车的分类方式有很多,主要根据用途、动力装置、按行驶机构特征、行驶道路条件等可以分为以下几类。
一：按用途分类
1 运输汽车
（1）轿车 （2）客车 （3）货车
2 专用汽车
（1）运输型专用汽车。如：冷藏车、运输沙土的自卸车、箱式货车、挂车等。
（2）作业型专用汽车。如：医疗救护车、消防用车、 电视广播车等。
3 特殊用途汽车
（1）娱乐汽车。如高尔夫球场专用汽车，海滩游玩汽车等。
（2）竞赛汽车。如一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛车
二：按动力装置类型分类
1 内燃机汽车
（1）活塞式内燃机汽车.（往复活塞式和旋转活塞式，绝大多数是往复活塞式，马自达的RX8 是旋转活塞式）
（2）燃气轮机汽车
2 电动汽车（EV）
（1）蓄电池式电动汽车（ZEV）
（2）燃料电池式电动汽车（FCEV）
（3）复合车（HEV）
3 喷气汽车
三：按行驶道路条件分类
1 公路用车
2非公路用车,即越野汽车
四：按行驶机构特征分类
1 轮式汽车
2 其他类型行驶机构的车辆。如履带式汽车、雪橇式汽车、气垫式无轮汽车等
G. 汽车直列发动时缩写是什么
直列发动机一般缩写为“L型”，如L4代表着直列4缸的意思。常见的直列发动机有L3、L4、L5、L6四种，这种布局有较好的紧凑性、稳定性和经济性，同时制造成本也较低，是经济型轿车最常见的发动机气缸排列形式。
H. 汽车分为几大类
根据我国国家标准的有关规定,汽车分为以下几种类型：1.
货车又称为载货汽车、载重汽车、卡车.主要用来运送各种货物或牵引全挂车.货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种.2.
越野汽车主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备,一般为全轴驱动.按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种.3.
自卸汽车指货箱能自动倾翻的载货汽车.自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种.4.
牵引汽车专门或主要用来牵引的车辆.可分为全挂牵引车和半挂牵引车.5.
专用汽车为了承担专门的运输任务或作业,装有专用设备,具备专用功能的车辆.6.
客车指乘坐9人以上,具有长方形车厢,主要用于载运人员及其行李物品的车辆.
根据车辆的长度（3.5米,7米,10米,12米）,可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种.7.
轿车乘坐2至8人的小型载客车辆.根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升）,可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种.
汽车的分类方式有很多,主要根据用途、动力装置、按行驶机构特征、行驶道路条件等可以分为以下几类。一：按用途分类1
运输汽车（1）轿车
（2）客车
（3）货车2
专用汽车（1）运输型专用汽车。如：冷藏车、运输沙土的自卸车、箱式货车、挂车等。（2）作业型专用汽车。如：医疗救护车、消防用车、
电视广播车等。3
特殊用途汽车（1）娱乐汽车。如高尔夫球场专用汽车，海滩游玩汽车等。（2）竞赛汽车。如一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛车二：按动力装置类型分类1
内燃机汽车（1）活塞式内燃机汽车.（往复活塞式和旋转活塞式，绝大多数是往复活塞式，马自达的RX8
是旋转活塞式）（2）燃气轮机汽车2
电动汽车（EV）（1）蓄电池式电动汽车（ZEV）（2）燃料电池式电动汽车（FCEV）（3）复合车（HEV）3
喷气汽车三：按行驶道路条件分类1
公路用车2非公路用车,即越野汽车四：按行驶机构特征分类1
轮式汽车2
其他类型行驶机构的车辆。如履带式汽车、雪橇式汽车、气垫式无轮汽车等
不知道你说的是什么布置，发动机有往复式和转子发动机，往复式有直列，V型（W型）和水平对置。W型是V型的一种只是汽缸排列方式不同，大众奥迪专有。水平对置是斯巴鲁和法拉利专有。转子发动机是马自达专有。
下面的是往复式发动机，发动机有前置，后置和中置，驱动有前驱和后驱。轿车现在基本是前置前驱，各别的有奔驰宝马前置后驱。大型车有前置后驱和后置后驱。中置是跑车标配法拉利就是中置。
I. 汽车上都有哪些系统的缩写
汽车是比较常见的系统缩写如下：
ABC——车身主动控制系统。
ABS+T ——防死锁刹车系统+循迹系统。
ABS——防抱死制动系统。
ASC ——加速防滑控制器。
ASM ——动态稳定系统。
ASR——加速防滑系统。
A-TRC——车身主动循迹控制系统。
AYC——主动偏行系统。
BAS——制动辅助系统。
BCM——车身控制模块。
B——水平对置式排列多缸发动机 。
CVTC——连续可变气门正时机构 。
DAC——下坡行车辅助控制系统 。
DCS——车身动态控制系统 。
DOHC——顶置气门、双上置凸轮轴 。
DSC——车身稳定控制系统 。
DSE——全面安全防护 。
EBA——紧急制动辅助系统 。
EBD——电子制动力分配系统 。
EDS——电子差速锁 。
ED——缸内直喷式汽油发动机。
EES——座椅自动调节系统 。
EGR——废气循环再利用 。
EM——多点喷射汽油发动机 。
ESP——电子稳定程序系统 。
ES——单点喷射汽油发动机 。
FF——前轮驱 。
FF——前置引擎前轮驱动 。
Fi——前置发动机（纵向） 。
Fq——前置发动机（横向） 。
FR——后轮驱动 。
FR——前置引擎后轮驱动 。
FSI——直喷式汽油发动机。
GAS——可变几何进气系统 。
GOA——全方位车体吸撞结构 。
GPS——车载卫星定位导航系统。
HAC——坡道起车控制系统 。
HBA——液压刹车辅助系统 。
HDC——坡道控制系统 。
HF——液压悬架 。
Hi——后置发动机（纵向） 。
HP——液气悬架阻尼 。
Hq——后置发动机（横向） 。
ICM——点火控制模块 。
i-Drive——智能集成化操作系统 。
ITEC——无离合器电子手排系统 。
LF——空气弹簧悬挂 。
Mi——中置发动机（纵向） 。
ML——多导向轴 。
Mq——中置发动机（横向）。
Multitronic——多极子-无级自动变速器 。
NOS——氧化氮气增压系统 。
OHC——顶置气门，上置凸轮轴 。
OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 。
PCM——动力控制模块 。
QL——横向摆臂 。
QS——横向稳定杆 。。
Quattro——全时四轮驱动系统 。
RR——后置引擎后轮驱动 。
RSP——电子稳定程序 。
R——直列多缸排列发动机 。
SAHR——主动式安全头枕 。
SAHR——主动性头枕 。
SA——整体式车桥 。
SFI——连续多点燃油喷射发动机 。
SF——螺旋弹簧悬挂 。
Si——内通风盘式制动 。
SRS——双安全气囊 。
ST——无级自动变速器 。
S——盘式制动 。
TA-Turbo——涡轮增压 。
TCS——防滑控制系统 。
TCS——牵引力控制系统 。
TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 。
Tiptronic——轻触子-自动变速器 。
TRC——牵引力控制系统 。
T——鼓式制动 。
VL——复合稳定杆式悬架后桥 。
VSC——车身稳定控制系统 。
VVT-i——气门正时机构 。
VVTL-i——气门正时机构 。
V-V——型汽缸排列发动机 。
V——化油器。
J. 有关zev（零排放车辆）的英文资料
A zero-emissions vehicle, or ZEV a vehicle that emits no tailpipe pollutants from the onboard source of power.[1][2] Harmful pollutants to the health and the environment include particulates (soot), hydrocarbons, carbon monoxide, ozone, lead, and various oxides of nitrogen. Although not considered emission pollutants by the original California Air Resources Board (CARB) or U.S. Environmental Protection Agency (EPA) definitions, the most recent common use of the term also includes volatile organic compounds, several air toxics, and global pollutants such as carbon dioxide and other greenhouse gases.[3] Examples of zero emission vehicles include muscle-powered vehicles such as bicycles; electric vehicles, which have no tailpipe; and fuel cell vehicles powered by hydrogen that only emit water.
California zero-emissions vehicle
The CARB ZEV program was enacted by the Californian government to promote the use of zero emission vehicles.[4] The program goal is to rece the pervasive air pollution affecting the main metropolitan areas in the state, particularly in Los Angeles, where prolonged pollution episodes are frequent.[5]
The first definition has its origin in the California ZEV rule, adopted as part of the 1990 Low-Emission Vehicle (LEV I) Program mandated by CARB.[5][6] The ZEV regulation has evolved and been modifed several times since 1990, and several new partial or low-emission categories were created and defined as follows:[2][6][7][8]
LEV (Low Emission Vehicle): The least stringent emission standard for all new cars sold in California beyond 2004.
ULEV (Ultra Low Emission Vehicle): 50% cleaner than the average new 2003 model year vehicle.
SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle): These vehicles emit substantially lower levels of hydrocarbons, carbon monoxide, nitrous oxides and particulate matter than conventional vehicles. They are 90% cleaner than the average new 2003 model year vehicle.
PZEV (Partial Zero Emission Vehicle): Meets SULEV tailpipe standards, has a 15-year / 150,000 mile warranty, and zero evaporative emissions. These vehicles are 80% cleaner than the average 2002 model year car.
AT PZEV (Advanced Technology PZEV): These are advanced technology vehicles that meet PZEV standards and include ZEV enabling technology. They are 80% cleaner than the average 2002 model year car.
ZEV (Zero Emission Vehicle): Zero tailpipe emissions, and 98% cleaner than the average new 2003 model year vehicle.
The Low-Emission Vehicle Program is currently under revision to define modificated ZEV regulations for 2015 models.[6][9][10]
[edit] Other definitions
Other countries might have a slightly different definition of ZEV, noteworthy the more recent inclusion of greenhouse gases, as many European rules now regulate carbon dioxide CO2 emissions.
CARB role in regulating greenhouse gases began in 2004 based on the 2002 Pavley Act (AB 1493), but blocked by lawsuits and by EPA in 2007, by rejecting the required waiver. Additional responsibilities were granted to CARB by California's Global Warming Solutions Act of 2006 (AB 32), which includes the mandate to set low-carbon fuel standards.[5]
[edit] Types of zero-emission vehicles
General Motors EV1, a battery electric vehicle, now retracted from the market.
The Nissan Leaf electric car will be launched in the market by the end of 2010.
Miles Electric Vehicles, XS500 future full electric vehicle capable of 80mph, estimated price of $35,000.Ordinary bicycles, recumbent bicycles, and other derivatives as velomobiles, cabin cycles and freight bicycles are probably the most well known zero-emissions transport surface vehicles.
Besides these human-powered vehicles, animal powered vehicles and battery electric vehicles (which besides cars also feature aircraft, electric boats, ...) also do not emit any of the above pollutants, nor any CO2 gases ring use. Of course, this is a particularly important quality in densely populated areas, where the health of residents can be severely affected. However, the proction of the fuels that power ZEVs, such as the proction of electricity or hydrogen from a coal-fired power plant, may proce more or less emissions per mile than the emissions proced from a conventional gasoline powered vehicle, depending on the energy source. A well-to-wheel life cycle assessment is necessary to understand the emissions implications associated with operating a ZEV.
Other zero emission vehicle technologies include plug-in hybrids (eg ICE/electric battery) when in electric mode, some plug-in hybrids in both recharging and electric mode (eg fuel cell/electric battery], compressed air engine/electric battery), liquid nitrogen vehicles, hydrogen vehicles (utilizing fuel cells or converted internal combustion engines), and compressed air vehicles typically recharged by slow (home) or fast (road station) electric compressors, flywheel energy storage vehicles, solar powered cars, and tribrids.
Segway Personal Transporters are two-wheeled, self-balancing, battery-powered machines that are eleven times more energy-efficient than the average American car. Operating on two lithium-ion batteries, the Segway PT proces zero emissions ring operation, and utilizes a negligible amount of electricity while charging via a standard wall outlet.[11]
Finally, especially for boats (although ground vessels operating on wind exist) and other watercraft, regular and special sails (as rotorsails, wing sails, turbo sails, skysails exist that can propel it emissionless. Also, for larger ships (as tankers, container vessels, ...), nuclear power is also used (though not commonly).
[edit] Current vehicles in common public transport
Electric trains, High-speed rail, subways, sail-powered boats, trolleybuses, trams, electric buses, and cycle rickshaws.
[edit] Current vehicles in common private transport
Electric cars, electric boats, sail-powered boats, bicycles, recumbent bicycles, velomobiles, cabin cycles, freight bicycles
[edit] Incentives
This section requires expansion.
[edit] Subsidies for public transport
Japanese public transport is being driven in the direction of zero emissions e to growing environmental concern. Honda has launched a conceptual bus which features exercise machines to the rear of the vehicle to generate kinetic energy used for propulsion.
Due to the stop-start nature of idling in public transport, regenerative braking may be a possibility for public transport systems of the future. After all, public transport costs councils money, so money well spent on saving fuel is money saved.
[edit] Subsidies for development of electric cars
In an attempt to curb carbon emissions as well as noise pollution in South African cities, the South African Department of Science & Technology (DST), as well as other private investments, have made US$5 million available through the Innovation Fund for the development of the Joule. The Joule is a six seater car, planned to be released in 2010
哥不想查了，图片你找不到啊？