踩汽车离合有弹簧声音怎么办

⑴ 汽车离合器踩下去吱吱响怎么办

以下是汽车离合器踩下去吱吱响的解决方法介绍：

1、一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对。

很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

2、如果车主遇到这种异响，不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。离合器异响需及时进行维修，长期拖延将会导致维修费用更加昂贵。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

⑵ 离合弹簧异响怎么回事

【太平洋汽车网】这种情况的根本原因在于离合器部分零件严重磨损，以及主、从动件传力部位松旷，而当离合器主、从动件接合或松开的瞬间，由于惯性冲击的作用，在松旷处造成金属零件之间不正常摩擦或者撞击而产生的异响声音。

如果离合器出现了异响，也就是不正常的响声的时候，这种情况的根本原因在于离合器部分零件严重磨损，以及主、从动件传力部位松旷，而当离合器主、从动件接合或松开的瞬间，由于惯性冲击的作用，在松旷处造成金属零件之间不正常摩擦或者撞击而产生的异响声音。

1.分离轴承磨损严重、缺油或者损坏。

2.离合器踏板回位弹簧与分离轴承回位弹簧过软、折断或者脱落。

3.双片式离合器中间压盘的传动销与销孔磨损空旷。

4.从动盘的铆钉松动、钢片断裂、减振弹簧折断或者失效。

这时候我们可以将发动机怠速运转，变速器挂入空挡，控制离合器踏板，利用离合器分离与结合时发出的声音诊断其故障所在。

发动机怠速运转时候，塔下离合踏板少许，使得分离杠杆与分离轴承接触，如果听到有“沙沙沙”的响声，则就是分离轴承响；如果加油后仍然有响声，说明轴承磨损松旷，如果再踏下离合器踏板少许，提高发动机转速，如果响声增大，就说明是分离轴承坏了。

离合器踏板踩到底，出现了金属敲击声，并且随着发动机转速升高而加重，但是在中速稳定运转时候声响明显减弱或者消失，而在松开踏板或者踏下踏板的过程中没有异常响动，对于双片式离合器，其声音多为中间压盘销孔和传动销磨损松旷所致。对于单片式离合器，其异常响动则多半是离合器压盘与盖配合松旷所致。踩下、松开离合器踏板，在离合器刚分离或者刚接触的瞬间又异常响动，多为摩擦片铆钉松动或者铆钉头外露所致。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑶ 汽车离合器踩下时有类似弹簧的异响怎么办

这种情况有可能是离合踏板的机构有磨损或者生锈的情况

⑷ 踩离合器时有异响，是怎么回事

1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此种情况，可给分离轴承加注润滑脂。

若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声。拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门。响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声。中速以上响声减弱或消失，再踩
下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

此情况可拆下飞轮壳（或离合器室）底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

5、如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声。其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

这种情况要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

注意事项：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏（特殊定货除外）。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流（或桥式整流）得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

⑸ 汽车离合器弹簧异响是什么原因

汽车离合器弹簧异响是什么原因？汽车离合器弹簧异响是什么原因？ 汽车离合器弹簧异响的原因有：分离轴承缺少润滑剂；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙；分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重；从动盘花键孔与其花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。诊断排除汽车离合器弹簧异响的方法如下：1、稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换。2、踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。3、连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 @2019

⑹ 我的车的离合踩下去有好像是弹簧的声音，是怎么回事

你好，踩下或抬起离合器踏板肯定会有一定的声音，这个现象是正常的，一是踏板活动机构的声音，在就是离合器踏板上面离合器开关的声音，并不是故障，您可以放心使用；您提到的撞击声音应该是减震器的声音，如果感觉噪音比较大，可适当降低轮胎气压试试看。制动卡钳有点松动这个现象是正常的。在有声音的情况下能否有效的进行分与离的工作？
若是能有效工作的话，问题并不大。如果感觉离合现在不像新车时那样，行程变得长了些的话，那就是离合器片磨薄了，属于正常现象。待使用到一定局限时，再给予更换处理。希望能帮到你
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⑺ 车的离合器经常一踩就会有声响怎么办

离合器踩下去吱吱吱响两种情况：

• 车主的操作方式不对，踩不当会发出声音。

• 离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
  

• 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

• 在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

• 离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平 稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便;外廓尺寸小；质量小;耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

⑻ 离合器有弹簧响声

如果离合器踏板弹簧异常，涂抹一些润滑油或润滑脂。如果踩下或抬起离合器踏板时出现类似弹簧的异常声音，可能是离合器泵有问题。此时，骑行者应检查离合器泵，如有损坏应更换。

离合器是 传动系统 中的重要部件，它可以断开或连接发动机和变速箱。

踩下离合器踏板时，离合器将断开，踩下离合器踏板时，离合器将接合。

离合器安装在发动机和变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片在压盘的下面。

离合器片中间有一个花键，固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。

随着里程的增加，离合器片会磨损，所以骑手需要更换离合器片。

更换离合器片相当麻烦。更换时，需要拆卸发动机和变速箱之间的接头，然后将变速箱提起。只有这样才能更换离合器片。

因此，骑手在平时驾驶时应尽量保护离合器片，这样可以延长离合器片的使用寿命。

不需要使用离合器时，不要将左脚放在离合器踏板上。使用半联动技术时，一定要控制好时间。

⑼ 踩下离合时有弹簧响的声音怎么办

汽车离合踏板踩下放开时有弹簧响的声音是分离轴承损坏的迹象。建议立即进行维修，以免导致有挂不上档的现象发生。以下是关于离合器分离轴承的相关介绍：1.离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。2.由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然不行，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。