世界汽车车盟怎么样

‘壹’ 世界车盟vms怎么出售

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世界车盟VMS简介

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‘贰’ 世界十大汽车公司

世界十大汽车公司如下：

一、丰田汽车

丰田汽车日本第一大汽车公司，它与大众集团长期霸占着世界汽车集团的前两名，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，旗下品牌有丰田、雷克萨斯、大发等，2020年全球销量为952.8万辆。

‘叁’ 汽车联盟成立于哪一年

汽车联盟成立于1932年。以下是相关介绍：1、协调：主要致力于协调各国汽车与摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽车与摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世）现任主席是法国人让·托德。2、主要组成部分：国际汽车联合会主要包括“国际汽车联合会世界汽车旅游理事会”和“国际汽车联合会世界汽车运动理事会”两部分。

‘肆’ 车之盟平台是真的吗会不会跑路

假的，交了代理费，半年都没音讯

‘伍’ 全球十大汽车厂商排名-上 大众第1 丰田第2 通用第4 现代起亚第5

自1886年卡尔本茨发明四轮汽车以来，汽车行业已经发展了100多年，逐步形成了十大汽车巨头。
一、大众汽车集团 套娃鼻祖 神车多多
世界十大车企之首--大众汽车集团，总部位于德国，创立于1937年，2019年集团年销量1097万辆；营业额高达2526亿欧元，约合人民币19399亿元；营业利润193亿欧元，约合1482亿人民币；位居《财富》世界500强第9位。
大众集团旗下拥有布加迪、宾利、保时捷、兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等11个品牌，高、中、低端全覆盖，涵盖乘用车、商用车、摩托车全品类。
其中布加迪是全球最顶级汽车品牌，最便宜的布加迪威龙在国内也要卖2500万人民币；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最贵车型，售价高达1670万欧元，相当于1.28亿人民币，据说被C罗买走了。另外，宾利、保时捷、兰博基尼都是顶级豪华品牌，其中保时捷是单车利润最高、最赚钱的豪华车企。
大众汽车1984年正式进入中国，目前在中国有上汽大众和一汽大众两家合资车企。中国是大众汽车最大市场，2019年大众汽车在国内销量高达423.36万，占其全球销量的38.58%；其在中国乘用车市占率高达20%左右，稳居中国市场第一，相当于中国市场每卖5辆乘用车就有一辆属于大众汽车。
大众汽车是“套娃”鼻祖，旗下车型大多采用比较中庸的家族式设计，相似度极高，难以辨别。用网友们的话说就是：
大众只有一款车--高尔夫。
加个屁股就是宝来，换到上海就叫朗逸，
拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，
减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，
拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，
加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，
拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，
缩短点是POLO，
搓圆了就是甲壳虫…
二、丰田汽车集团 开不坏的丰田？
世界十大车企排名第二，总部位于日本，创立于1933年，2019年集团销量高达1074.21万；营业额2508亿欧元，约合19260亿人民币；营业利润212亿欧元，约合1628亿人民币；位居《财富》世界500强第10位。
丰田旗下拥有丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁等6大品牌，其中丰田品牌是世界销量第1的汽车品牌；丰田旗下卡罗拉、凯美瑞、皇冠、普锐斯、普拉多等车型畅销全世界；卡罗拉是多年的全球销量冠军车型，年销量达120万左右，其全球累计销量已超过4800万，位居全球第一。
丰田汽车目前在中国拥有一汽丰田和广汽丰田两大合资车企，2019年国内销量达162.07万，逆势增长9%。为平衡和丰富两大合资车企的产品布局，丰田玩起了“一车两卖”，同款车型，在两个合资厂家分别取个不同的名字来卖。比如卡罗拉在一汽丰田叫卡罗拉，到了广汽丰田就变成雷凌了，但其实它们是同一款车。
丰田车型品质稳定性极高，号称“开不坏的丰田”；并且丰田车型售价极为坚挺，终端优惠极少；甚至像汉兰达、埃尔法以及雷克萨斯部分车型等还需要加价购车。丰田神车--埃尔法，在日本售价相当于人民币20万左右，就是一款普通的MPV。而到了中国，受到了国内明星尤其是香港明星的喜爱，变成了明星标配保姆车，国内售价高达七八十万，而且还要加价二三十万提车。
优秀的品牌口碑、良好的车型品质、稳定的价格体系，使得丰田旗下的雷克萨斯和丰田品牌稳居汽车品牌保值率前三，凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、普拉多、雷克萨斯ES/RX等多款车型位居细分市场保值率第一。不过最近丰田在国内接连出现了“机油乳化门”、“油泵门”质量事件，召回了256644辆汽车。
三、雷诺日产三菱 联盟 三个和尚没水喝？
雷诺日产三菱联盟拥有雷诺、日产、三菱、雷诺三星、英菲尼迪、达契亚等品牌。2019年销量高达1015.5万，全球销量第三；联盟营业额10801亿人民币，利润260亿人民币。雷诺汽车是法国第2大汽车企业，销量375.4万。日产汽车是日本第2大车企，销量517.6万。三菱汽车为日本第5大车企，销量122.5万。
在雷诺-日产-三菱联盟中，雷诺相当于盟主；雷诺和日产交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%股份，日产公司持有雷诺公司15%无投票权股份；日产汽车拥有三菱汽车公司34%股份，为其最大单一股东。
上世纪90年代末，日产汽车因为经营不善，一度濒临破产。雷诺汽车于1999收购日产，并很快将日产汽车扭亏为盈。随后日产高歌猛进，尤其是在中国市场表现优异，迅速成为联盟销量和盈利主力。联盟中，雷诺侧重欧洲市场，日产则侧重亚洲和美国市场，两者有所互补。
日产销量表现比雷诺更好，但控制权却又在雷诺手里，于是日产汽车日渐不平衡。加上法国政府一度想推动雷诺-日产-三菱合并，这更大大触动了日方利益。日产不甘心做雷诺附庸，为保持独立性，奋起反抗。于是闹出了沸沸扬扬的联盟主席戈恩被捕以及藏身乐器中出逃事件。联盟产生严重裂痕，进而也导致联盟连续两年销量和盈利下滑。
雷诺与日产大规模共享技术与车型平台，据说两品牌旗下70%的车型都是共同开发的；例如科雷缤共享劲客，科雷傲共享奇骏，说白了就是同一款车，换不同的壳。
联盟在国内拥有东风雷诺（拟解散）、江铃集团新能源、华晨雷诺、易捷特新能源汽车、广汽三菱、东风日产等合资车企。联盟当中的雷诺和三菱在中国市场几无存在感，日产是主力；2019年联盟国内销量为186.27万，其中日产贡献了154.7万；日产轩逸、天籁、奇骏、逍客等车型均属于同级别当中的热销车型。
日产汽车专长是“研究沙发”，号称“沙发厂”；日产车型产品力在日系品牌当中略显中庸，但是其座椅的舒适性令人称道。
四、通用汽车 不做大哥好多年
通用汽车成立于1908年，总部位于美国，2019年全球销量为774.47万，位居全球第4；营业额1372亿美元，约合9073亿人民币；盈利67亿美元，约合474亿人民币。通用汽车旗下现拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、宝骏、五菱、霍顿等品牌。
通用汽车曾是汽车行业第一帝国，1928年超越福特汽车之后，常年位居全球汽车行业老大地位，巅峰期旗下有着10余个汽车品牌。直到2008年，通用汽车受全球金融危机影响，销量大跌，丢掉了世界第一宝座。并于次年破产重组，关闭了土星、庞蒂亚克和悍马，同时陆续出售萨博汽车、欧宝汽车、沃克斯豪尔。此后通用汽车离销量冠军宝座越来越远，全球销量冠军主要由大众和丰田两家车企轮流坐庄。
通用汽车对中国市场依赖度极高，其在国内拥有上汽通用和上汽通用五菱两大合资车企。2017年在中国市场销量高达404万，但此后销量持续下跌；2019年国内销量为309万，占其全球总销量比例仍高达40%。通用汽车在中国有三分之一以上的销量是由五菱品牌的微车贡献的，像大名鼎鼎的“秋名山神车”五菱宏光，这一款车就给通用汽车贡献了37.5万的销量。另外通用旗下的别克品牌8成销量都在中国，要不是因为别克在中国市场卖的好，那么它很有可能在2009年通用汽车破产重组期间就被关停了。
通用汽车旗下车型是合资车企当中优惠力度最大的，凯迪拉克部分车型一度优惠十余万，别克、雪佛兰品牌车型也是动不动优惠好几万。极大的优惠力度短期上刺激了销售，但也一定程度上伤害了品牌口碑，属于饮鸩止渴。最近2年，通用汽车在国内销量持续下跌，和大幅降价不无关系。另外上汽通用也是率先大规模使用三缸机的合资车企，并由此引发一系列口碑争议，影响了销量。上汽通用已意识到问题所在，开始减少三缸机的使用，回归四缸机。
五、现代起亚汽车?全球汽车巨头中的后起之秀
现代汽车总部位于韩国，成立于1967年，2000年现代汽车与起亚汽车合并成立现代·起亚汽车集团。现代起亚是世界第5大汽车集团，2019年销量达720万；营业额9455亿人民币，利润335亿元人民币。
现代起亚在国内拥有北京现代、东风悦达起亚、现代商用车3家车企，2019年在国内的销量为96.9万。
现代和起亚共用车型平台，现代起亚集团在开发车型时，都会一个车型开发两套壳子，分别挂上现代和起亚的标志。比如现代IX35/IX25/途胜，和起亚的智跑/傲跑/KX5就属于孪生车型。
韩系车擅长“研究颜值”，作为近20余年才发家的新兴汽车巨头，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情况下，现代起亚依靠高颜值、高配置以及低价，得以迅速崛起，这有点像中国自主品牌的竞争套路。
过去北京现代定位于最具性价比的合资车，相比大众、福特、丰田等强势合资车有几万元价格优势，而当时的自主品牌车型在品质上又离现代有一定差距。于是北京现代销量迅速增长，北京现代在2013-2016年，曾连续4年销量破百万。
但随着中国自主品牌的快速发展壮大，现代起亚在中国市场备受冲击；要颜值，咱长安、红旗、吉利、名爵、比亚迪都不遑多让；要高配置，那是中国自主品牌的拿手好戏；要低价，现代起亚还是拼不过中国自主品牌，而且还伤害品牌。品牌力不如强势合资车企，产品竞争力又拼不过中国自主品牌，夹在中间的韩系车近几年日子有点不好过。
不过作为一个年销量超700万的全球汽车巨头，现代起亚汽车的实力毋庸置疑，其在中国市场缺的是清晰的品牌定位。现代起亚需要重塑品牌，并从技术到外观设计，快速转变抓住新一代消费者的需求变化。
下期为您介绍，全球十大车企的第6-第10名……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 德国汽车品牌有哪些

德国汽车品牌很多，比如宝马、保时捷、奥迪、大众、MINI、欧宝、奔驰、迈巴赫、巴布斯、AC修尼泽……...德系车总给人一种沉稳、高档、大气、品质优秀的印象，就像德国人一样，一丝不苟。1.奔驰奔驰这个品牌大家都不陌生。
德国汽车品牌有哪些
德国汽车品牌很多，比如宝马、保时捷、奥迪、大众、MINI、欧宝、奔驰、迈巴赫、巴布斯、AC修尼泽……...

德系车总给人一种沉稳、高档、大气、品质优秀的印象，就像德国人一样，一丝不苟。

1.奔驰

奔驰这个品牌大家都不陌生。奔驰以高品质、高性能的汽车产品着称，被认为是全球最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。2.宝马和奔驰一样，以汽车的高品质、高性能、高技术为目标。虽然汽车产量不高，但在世界汽车工业和用户中享有与奔驰几乎相同的声誉。宝马的加速性能和高速性能在世界汽车工业中名列前茅，因此宝马是各国警车的首选。宝马的摩托车是国际市场上最贵的，甚至超过了豪华车，价格在3万美元左右。因为宝马产品是以赛车风格设计的，所以宝马汽车经常在世界赛车活动中大放异彩。

3.奥迪

奥迪是国际知名的豪华汽车品牌，代表着高科技水平、质量标准、创新能力和经典的汽车风格，使奥迪成为世界上最成功的汽车品牌之一。该公司总部位于德国英格尔斯塔德。奥迪集团包括其母公司及其子公司奥迪匈牙利、quattro Limited、兰博基尼汽车公司和科斯沃斯技术公司、奥迪巴西和奥迪塞纳利塔。此外，奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪汽车标有四个圆环，代表合并前的四家公司。这些公司过去是自行车、摩托车和乘用车的制造商。因为公司最初是由四家公司合并而成的，每个戒指都是其中一家的象征。

4.大众大众是德国最年轻、最大的汽车制造商。让大众汽车出名的产品是甲壳虫轿车(由费迪南德·保时捷设计)，它在20世纪80年代初生产了2000万辆汽车。它开创了大众的第一辆高铁，随后是高尔夫和帕萨特，同样畅销全球。
德国有哪些汽车品牌
德国进口汽车品牌:奔驰

梅赛德斯-奔驰总部位于德国斯图加特，是一个强大的汽车王国，拥有19.7万名员工。1993年实现销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆。在中国有14个直属工厂，35个主要子公司和100多个销售和服务站。在国外，拥有50多家生产装配厂，6300多家代理机构和维修中心，产品销往190多个国家和地区。奔驰的车以质量命名，质量看得见摸得着。一辆中档奔驰比较贵，但至少能开20万公里，换发动机后再开20万公里，所以每年都不贵。公司的广告公开宣称:“如果有人发现奔驰坏了，被迫‘坏了’，我们给你1万块。”奔驰的安全设计是其名声大噪的原因之一。此外，良好的服务、领先的科研、精心的制造，将进一步稳固奔驰在同行业的领先地位，永葆名牌本色。

德国进口汽车品牌:奥迪

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，它的标志是四环环环相扣。现在它是德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国英格尔施塔特。其主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、TT、R8、S、RS性能系列等。奥迪集团包括其母公司及其子公司奥迪匈牙利、quattro Limited、兰博基尼汽车公司和科斯沃斯技术公司、奥迪巴西和奥迪塞纳利塔。此外，奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。从1932年开始，奥迪就采用了四环标识，象征着奥迪、DKW、霍奇、漫游者合并而成的汽车联盟公司。20世纪30年代，汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华车。

在边肖的介绍下，你对德国进口的汽车品牌有所了解吗？进口车的质量和做工可能比国产车好。你理解今天介绍给你的内容了吗？ 德国汽车品牌有哪些 德国有哪些汽车品牌 @2019

‘柒’ 世界汽车制造业中最大的跨国公司

现在越来越多的人买车，为了买到自己喜欢的汽车很多人都选择了向银行贷款，那么你对汽车的了解又有多少?现在我向你介绍一下全球着名的一些汽车公司。

世界汽车制造业中最大的跨国公司——通用汽车公司(General Motors Corporation)

美国主要工业垄断组织之一。世界汽车制造业中最大的跨国公司。总部设在密歇根州底特律市。它在美国25个州、88个城市中设有127个工厂，在加拿大的5个城市中设有13个工厂;在其他36个国家中设有分支机构，建立了31个制造、装配汽车的工厂。1994年以1549.5亿美元的销售额在美国最大的工业公司中名列第一。

通用汽车公司建于1908年，是由马车制造商W.C.杜兰特合并别克、奥兹莫比尔、凯迪莱克、奥克兰等20多家汽车制造公司组成的。20年代初改革经营管理，使企业很快发展成为世界上最大的汽车公司。原为杜邦财团所控制，1962年落入摩根财团和洛克菲勒财团之手。

通用汽车公司的产品主要是小客车、载重汽车和大客车，此外还生产柴油机、发动机、变速器、火花塞、车灯、散热器、发电机等零部件产品。它所生产的各种型号的汽车，从低价汽车到高质高价汽车，都在市场上占有重要的地位。

作为跨国企业，通用汽车公司在海外企业的销售额、资产额和雇员人数分别占公司总额的30%左右。它在30多个国家和地区直接从事汽车制造、装配和销售业务。主要的子公司有：英国的沃克斯霍尔汽车公司、德国的亚当·奥佩尔汽车公司;澳大利亚的通用—霍尔登汽车公司，还有巴西通用汽车公司t阿根廷通用汽车公司和南非通用汽车公司等。

为了加强产品在市场上的竞争能力，通用汽车公司非常重视科学研究和技术发展工作。近年来，每年的科研与发展费用约为其销售额的3%，相当于其纯收益的1/3以上。研究与发展费用绝大部分用于产品改进和技术发展。公司设有技术中心，负责全公司的科学研究和技术发展工作。技术中心拥有6000名科学家、工程师、设计师和其他辅助人员，其中有353名获得博土学位。

世界着名汽车公司

1.丰田汽车公司。

丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，创建于1933年， 现已发展成为以汽车生产为主，业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

丰田汽车公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎于1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AⅠ型汽车·试制成功。但在整个20世纪30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了第二次世界大战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。他们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了着名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率，其汽车产品在20世纪60年代末就大量涌入北美市场。至1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。20世纪70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金时期，从1972年至1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入20世纪80年代后，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到20世纪90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆，甚至接近500万辆，击败了福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。20世纪60-70年代是丰田汽车公司的日本国内自我成长期，20世纪80年代之后，它开始了全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚地区建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而，在其发展的不同历史阶段创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败欧美竞争对手。受金融危机的冲击，2008年丰田全年销售量为897.2万辆，较2007年下降了4%。但是，这一销售业绩使得丰田夺取已被美国通用汽车公司占据了77年之久的全球汽车业头把交椅。2009年1月，丰田汽车创办人丰田喜一郎长孙——丰田章男升任丰田汽车公司社长。

2.福特汽车公司。

福特汽车公司创建于1903年，创始人是亨利·福特。公司最初是股份制，后来由于亨利·福特买下了其他人的股份，从而使其成为福特家族企业。从此，福特公司一直具有浓厚的家族色彩。1908年，福特开发了举世闻名的T型车，并首创了汽车大规模流水生产方式，极大地提高了生产效率。这是世界汽车史上的伟大的创举，是汽车生产作业的一次革命，对以后的汽车生产工业发展和进步产生了重大影响。福特汽车公司也因此一度登上了世界工业界之峰巅。到1982年，美国通用汽车公司的汽车产量超过了福特汽车公司，福特汽车公司一度降至第三位，但以后一直保持世界第二大汽车公司的位置。

福特汽车公司是一个巨型跨国公司，其总部设在底特律市郊。从早期就开始在海外设立装配汽车的工厂，到20世纪20年代20年代初已形成世界范围的“汽车帝国”。目前，福特汽车公司在世界各地将近200多个国家和地区推销它的汽车和 拖拉机 产品。福特汽车公司下设福特部和林肯-默冠利部。福特汽车公司在英国、加拿大、巴西、西班牙、墨西哥等国均设有年产量超过20万辆的汽车公司。

福特汽车公司致力于成为全球领先的、以消费者为导向的公司，始终坚持“消费者是我们工作的中心。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务”的经营理念。福特汽车公司的着名品牌有福特、林肯、沃尔沃、马自达、水星、阿斯顿·马丁、積架、路虎等。

3.大众汽车公司。

大众汽车公司是德国最大、也是最年轻的汽车制造商，创始人是着名的汽车设计师费迪南德·波尔舍，它以生产大众小型轿车和轻型货运车而着称于世。

从1938年至今，大众汽车公司已经发展成一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国公司，公司总部现设在德国的沃尔夫斯堡。波尔舍也早就有制造适合大众使用、价格便宜的轿车的想法。1934年，波尔舍接受委托开始设计新车型。在沃尔夫斯堡的大众汽车城里，第一批甲壳虫问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。二战后，大众汽车公司划归原西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于甲壳虫价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲。随着甲壳虫的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家度建立起汽车生产厂和销售公司。

目前，大众汽车公司在德国的子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达和上海大众公司等。其主要产品系列有高尔夫、帕萨特、捷达、柯拉多、奥迪、桑塔纳等。

4.雷诺-日产汽车公司。

雷诺-日产汽车公司是法国雷诺汽车公司和日产汽车公司的联盟。法国雷诺汽车公司创建于1898年，创始人是路易·雷诺，是法国第二大汽车公司。由于二战期间向德国军队提供了不少武器，战后即被法国政府接管。公司利用国家资本，兼并了许多小的汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。作为当世界上除中国外唯一的由政府资产支配的汽车公司，雷诺公司的发展与政府这个强硬后盾息息相关。与此同时，雷诺公司一直在努力避免国有企业的弊病，在激烈的市场竞争中不断进行自我调整、革新和自我完善，最终位列世界十大汽车集团之一。日产汽车公司创建于1933年，前身是户畑铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司，1934年开始使用现名日产汽车公司，是日本三大汽车制造商之一。它在全世界17个国家有21个制造中心，汽车年产总量约240万辆，在全世界191个国家和地区销售汽车。日产汽车公司拥有堪称世界一流的技术和研发中心。被车界称作“技术日产”。但正如许多日本大型企业拥有的通病一样，日产汽车公司充斥着严重的官僚主义，内部成本控制极为不利，虽然该公司经历着规模上的高速扩张，盈利能力却没有得到有效的提升。从1991年连续7年亏损，背负债务高达21000亿日元，市场份额由6.6%下降不足5%。整个日产公司濒临破产。

雷诺和日产于1999年3月签订的股本参与协议和联盟协定。雷诺与日产联盟，双方合作密切，缔造了全球优异的销售业绩，同时也协助双方新市场的业务拓展，更让雷诺-日产联盟跻身与世界前五大汽车集团之列。雷诺-日产汽车公司的着名汽车品牌有雷诺、日产等。

5.本田汽车公司。

本田汽车公司全称为本田技研工业股份有限公司。其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创建人是本田宗一郎。该公司生产的摩托车闻名世界，于1962年开始生产汽车。本田公司先后建立了本田美国公司、本田欧洲英国公司。

本田公司经营 方法 十分灵活。在美国设立的本田美国分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司而名列第三。本田公司的阿科达和市民牌汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，，本田公司也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达190万辆。该公司素有日本汽车发展的“排头兵”之称。本田汽车公司的创始人本田宗一郎非常注重技术开发和研究，因而科技成果颇丰，本田的电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导航装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可以确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时，本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。

6.宝马汽车公司。

宝马汽车公司是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导，宝马汽车公司总部设在慕尼黑。该公司创建于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·费里茨。80多年来，它由最初的一家飞机发动机生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机发动机、越野车和摩托车的企业集团。

宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标。宝马公司的汽车产量不高，但宝马汽车在世界汽车界和用户中享有与奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车的加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选车就是宝马汽车。宝马摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以 赛车 风格设计，因而在世界赛车活动中经常大出风头。2003年1月1日起，德国宝马汽车公司从德国大众汽车公司接手对劳斯莱斯这一着名汽车品牌的控制权，并于1月3日推出新款劳斯莱斯-幻影轿车。宝马汽车公司的着名汽车品牌主要有宝马、莱斯莱斯等。

7.标致-雪铁龙汽车公司。

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，是法国最大的汽车集团公司，总部设在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。公司创立于1890年，创始人是阿芒·标致。它是当今世界上历史最悠久的汽车公司之一，居戴姆勒·奔驰之后。1976年，标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为一个以生产汽车为主、兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。

雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德烈·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车，总部设在法国巴黎。雪铁龙创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产汽车的公司，因而它建立仅仅6年，年产量就突破100万辆。1976年，雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致-雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂和一个研究中心，其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。雪铁龙公司的产品有雪铁龙AX、BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。