汽车水箱叫什么

⑴ 汽车水箱是什么

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成，上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少。在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

⑵ 汽车的水箱是做什么用的

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量。

防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

(2)汽车水箱叫什么扩展阅读

作用

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。

热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

汽车水箱里面装的不是自来水，里面是防冻液，不能用自来水代替。自来水容易沸腾，这一点就不合格，防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。

⑶ 汽车有水箱吗

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

⑷ 水箱是哪一个

汽车水箱大多安装在发动机及风扇的前方，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面后置发动机除外。汽车水箱，即汽车散热器。汽车水箱的功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作。
汽车水箱是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却，水箱都在风扇前面或后面，因为风扇是给水箱散热的，所以你找到风扇就找到水箱了。
汽车水箱是一个很大的方形或长方形，上面有密密麻麻的铝箔或铜箔。水箱本身没什么标志，倒是水箱盖上通常有标志。
很多上面写“小心打开，小心烫伤”等警告标志，有的画着一根温度计，周围有喷出来蒸气的标志。
有的画着一本打开的书，和一个叹号。各种各样都有。
水箱里要加长效防冻液。现在基本上都不是直接加水了。防冻液除了防冻还有防锈等很多功能。

⑸ 汽车水箱指的是什么

发动机要用汽油工作
汽油燃烧爆炸产生热量
机器是金属的过热就会融化
机器里有好多水道
水箱就是存水的
用水把机器的热量带走
汽车开起来用风给水箱里的水降温水箱里的水是循环的
主要是冷却用的
水箱还配个风扇
汽车停在原地的时候没有风
要用风扇吹水箱
夏天太热机器过热了风扇也会转
帮助降温
发动机还要加机油和齿轮油润滑
要不然金属和金属摩擦热量太大金属表面就会融化凝固在一起
润滑油就是减少摩擦的
有点象人体润滑液
一个道理
水一般不用加
只要不开锅就不会少
1年换一次就行
夏天也不要加水
要加防冻液
水高温会有水垢就象做开水里有水碱一样
是长了把水道就堵住了
水道里的水不能循环了
机器温度就降不下来
就会高温
开锅什么的

⑹ 汽车有水箱吗水箱是什么

水箱是汽车冷却系统的主要机件，也叫溢水罐，作用是维持发动机温度。通过冷却液在发动机水道中的循环，吸收缸体热量，再通过大面积的散热片散热，维持发动机的合适工作温度。水箱由一根根空心铜管构成，带着高温的冷却液进入水箱经过散热再度循环回到发动机缸壁。

以前的国产大车，像拖拉机什么的，水箱里面都是加水的，所以称之为“水箱”。到了现在这个年代，汽车的要求更加高了，需要加注的是冷却液，也称为防冻液。之所以称为防冻液，以为它不仅起到冷却作用，也起到防冻作用，还防锈防腐。其沸点更高、冰点更低，效果比水好很多。

冷却液有着型号之分，很多车型都有自己专用的冷却液。衡量冷却液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的冷却液冰点都可达到-40°C，而优质的冷却液冰点应能达到-60°C，这是标定冷却液质量的一个重要指标；水的沸点是100°C，而冷却液至少应该达到108°C以上，优秀的可以达到110°C以上，即冰点越低沸点越高温差越大，则冷却液品质越好。通常情况下，所选用的冷却液的冰点一般应低于当地最低气温10°C以上，以备天气突变。

⑺ 汽车水箱和冷凝器分别在汽车什么位置

1“汽车水箱”是俗称，学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。x0dx0a2汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。x0dx0ax0dx0a冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成了中温中压（可以这样理解）的冷媒，然后在输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。x0dx0ax0dx0a冷凝器的结构可以类似于理解成暖气片目的就为了增大接触面积让冷媒在尽量小的位置实现最大的热交换，和暖气片一个道理

⑻ 车上水箱在哪个位置,

无论轿车还是SUV，什么汽车都需要加水，不过这个水不是指我们日常喝的水，而是冷却液或防冻液。汽车水箱的加水口一般位于发动机舱的右侧，通常和雨刮液的加水口旁，如下图所示就是水箱的加水位置，我们称之为防冻液罐。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置。下图为汽车水箱的位置示意图。

⑼ 汽车水箱和防冻液是一个箱吗,

汽车水箱和防冻液是同一个箱。

相关介绍如下：

1、关于水箱： 汽车水箱内其实添加的不是真正的水，而是防冻液。

2、定期清理： 在日常行驶中需要注意保养自己的水箱，定期查看水位是否处于合适的位置，并且在加水时要注意添加相同品牌。

发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。

如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

⑽ 车的水箱在什么位置

水箱是一个常见的名字，学名应该叫“冷却液散热器”，它就在发动机的前面，紧靠着汽车正面的迎风格栅的后面(后置发动机除外)。

汽车水箱又称散热器，是汽车 冷却系统 的主要部件，其作用是散热。它由上水室、下水室、散热管带和管带外的散热片组成。发动机上的水泵将热水抽入上水室，经散热管带冷却后进入下水室，然后进入发动机循环。一般水箱在空冷凝器后面。当发动机舱打开时，我们只能看到水箱的上盖。只有拆下车辆前部的保险杠，我们才能清楚地看到水箱的位置。汽车水箱的进水口一般位于发动机舱的右侧，通常靠近雨刮液的进水口，我们称之为防冻液箱。到现在，还是有很多车主因为水箱里的水是指自来水。其实我们说的“水”主要是指防冻液。虽然水也是一种冷却剂，但它也能冷却发动机。填充在发动机中的冷却液也按照一定的标准比例与冷却液原液和水混合。但光靠水是低级冷却液，不仅受季节影响，还容易结垢生锈。冷却液四季通用，质量高，性能有保证。