e汽车什么时候上市的

Ⅰ 九号电动车e100上市时间

九号e100是在2019年9月正式上市的。九号e100配备了Ninebot Airlock感应解锁技术、Ninebot RideyGo! 即停即走系统。

这两种智能功能可以让用户出门时不用带任何钥匙或者遥控器，只要带上手机接近车辆，就可以自动解锁。骑行结束后，无需钥匙锁车，智能龙头锁会在瞬间锁定，方便简单下车即锁。

Ⅱ “e汽车”姜德义如何拯救泥潭中的北汽

文/e 汽车 棉花

2021年的北汽，再次成为 汽车 圈的焦点。

焦点之一，是因为北汽蓝谷。2021年1月30日，北汽蓝谷公布2020年业绩预告，全年预计扣非后净亏损62亿元到67亿元，比2019年8.74亿元的扣非净亏损增加了7倍左右。主要原因是产销量未达预期，影响业绩约30亿元。

另一个焦点，也是与新能源版块相关。2021年1月26日，北汽蓝谷公告称，现任北汽集团董事长姜德义因工作原因辞去北汽蓝谷九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务，此后姜德义不再在北汽蓝谷担任任何职务，新一任北汽蓝谷董事长将由现任北汽蓝谷经理刘宇担任。

一石激起千层浪，无论是姜德义还是北汽蓝谷，都被推到了风口浪尖。

姜德义的改革之道

从去年7月接任北汽集团董事长至今，姜德义一直非常低调。只在公开场合发表过一次演讲，那就是2020年11月11日在北京顺义举行的世界智能网联 汽车 大会，对于如何掌管中国 汽车 行业第五大国企集团的思路，更是丝毫未涉及，但我们依然可以从他做过什么略知一二。

上任后的第二个星期，姜德义率先调研了北京奔驰和北汽新能源，这两家分别代表了北汽当下的盈利支柱和未来的发展方向，同时也分别是北汽旗下最大的盈利单元和亏损板块。前后10天内，他相继对北汽股份、海纳川、北汽产投、北汽鹏龙，以及商用车子公司北汽福田、合资乘用车企业北京现代、北汽研究院、北汽越野车公司等进行了调研；2020年10月，姜德义前往江西和湖南，对北汽昌河和北汽株洲分公司进行了调研。

而在调研过程中，姜德义于9月进行了首次人事调整——将北汽营销公司提升为二级公司，与北京 汽车 、北汽新能源等同一级别，并将北汽集团经营管理部部长刘诗津派驻到北汽营销公司担任董事长一职。这一调整被业界普遍解读为，在姜德义的思路中，北汽自主品牌的营销能力是短板，或者说首先要提升营销能力。而从北京现代到北汽昌河，再到北京越野车的销售经历，是刘诗津被重用的主要原因。

截至2020年末，涉及到北汽旗下6家子公司和8位高层的人事调整计划集中落地，这次调整彻底取消了此前北汽集团旗下各业务板块董事长均由集团总经理或副总经理兼任的惯例，各子公司的独立性得到空前的突出，也是到这时，姜德义才首次以一把手的身份站到聚光灯下。

“姜总这半年主要都在做内部工作，对外没什么‘发声’的需求。”一位不愿透露姓名的北汽集团内部人士表示，姜德义做事确实非常低调。

此次人事调整由于遵循了集团领导不再兼任子公司高层职务的新原则，因此大部分属于“升职”或平级调动操作。而至于姜德义对北汽未来改革的可能思路，该人士表示不便猜度和评论，但指出“姜总在资本运作、资产盘活方面是比较擅长的”。

2020年12月30日，姜德义发布了任职北汽以来的首份新年贺词，他提到，2021年北汽将聚焦整车、零部件、服务3大主业，瘦身强体、创新驱动、改革赋能。这位操作过行业大手笔重组的新任掌舵者，将如何在“瘦身、创新、改革”三大关键词中盘活北汽这盘棋，备受期待。

作为一个低调的务实者，姜德义也依然要面对来自各方面的压力与挑战。

来自销量的压力

2021年1月上旬，北汽新能源2020年12月产销快报出炉，全年销售2.59万辆，同比下滑82.79%，平均每个月销2000辆。而中国 汽车 工业协会最新数据显示，2020年全年我国纯电动乘用车共售100万辆，同比累计增长16.1%。

由此可见，北汽新能源的问题，并非市场环境所造成的。

销量下跌带来的直接影响就是市占率的下跌。北汽新能源在国内纯电动乘用车里的市场份额从2019年同期的13.7%急剧缩减至2020年的2.59%。乘联会年度销量榜单里，北汽新能源的产品跌落“第一”的神坛，特斯拉以国产model 3全年13.75万辆的销售成绩取而代之，甚至，北汽新能源已从最新的销量榜单上消失了。

销量和市场份额双双下跌，表象背后的问题才是根源。

从今年整体的新能源市场表现来看，新能源乘用车市场表现优秀的头部企业，上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉中国——前三强共占新能源车总量46.5%。其中新能源车型零售量取得新突破，规模优势逐步体现，而这些车型均来自个人消费市场。

即使市场传统自主车企的新能源领域也有持续走强的趋势，包括像长城 汽车 、广汽埃安等也实现了高增长，得益于长城的欧拉，广汽新能源的埃安系列，助涨了品牌销量。而蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企也依旧保持较强势增长的趋势。

北汽新能源的问题，来自于过度依赖B端而忽略了C端市场的需求。

从 历史 看来，由于北汽新能源的销量主要来自大客户采购，受2019年四季度新能源车整体销量下滑和国家加强对网约运营车辆监管导致的运营车采购需求下降影响，根据内部消息，北汽新能源在2019年形成“5万多辆的期末库存”。

疫情带来出租车、网约车等运营车采购需求大幅下滑。一边是数万辆被积压的上年库存结转，一边是新增采购需求的冷淡，北汽新能源对公业务销量骤减。

当然，北汽也意识到了问题的存在，将提升私人市场的吸引力，试图通过高端品牌挽回丢失的市场份额。去年10月，北汽新能源旗下ARCFOX极狐品牌首款量产车正式上市， ARCFOX αT共推出三种续航版本共5款车型，NEDC续航里程分别为480km、600km以及653km，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。

但市场并未给出令人惊喜的反馈。自2020年8月至2020年12月，ARCFOX αT共销售709辆，产品上市的10月为单月最高销量，达到336辆。这是否意味着北汽新能源的冲高失败，现在下结论曾为时过早，但北汽新能源版块的“破局”，是势在必行。

破局：高端化与“换电”并行

仅以上市不到半年的销量，还不足以评价ARCFOX的市场表现，但友商首款产品交付首年均破1万辆的成绩，从某种程度上可能会成为将来评价ARCFOX的标准之一。

北汽蓝谷方面认为，由于产品上市时间较短，品牌推广也需要时间积累，不可能品牌刚推出来就成为爆款，现在首要任务是做强质量，做好一对一服务，推广品牌价值，逐渐扩大品牌影响力。

一个好消息是，相比北汽新能源重对公轻对私的业务结构，ARCFOX的对私比例表现较好。有数据显示，近64%的ARCFOX产品销售给了私人车主。前述证券部工作人员表示，当前ARCFOX的市场表现在预期之内。

但品牌知名度不够，也是其目前所面临的问题之一。要先让人们知道品牌，然后了解品牌，需要企业在品牌造势、拉近与消费者之间的关系等运作能力上多下功夫，同时要有充足的预算。

此外，和ARCFOX品牌一同担起重任的，还有北汽新能源的“换电”业务。

去年5月，《政府工作报告》首次提出了将换电站的建设作为我国基础设施建设的一部分，鼓励成立独立运营的充换电企业。7月，北汽新能源与国网电动 汽车 公司签署深化战略合作框架协议，双方表示在今年6月底之前，在全国范围内建设100座换电站，服务全国不少于1万台换电车辆；10月，北汽新能源又与法电中国签署深化战略合作协议，双方将围绕新能源 汽车 推广及换电模式应用，率先在海南、广东省试点城市深度合作。

写在最后

重点项目“不退不让”、在京产值“不退不让”、跑赢大盘“不退不让”、市场占有率“不退不让”。

2020年初，面对突如其来的疫情冲击，北汽集团曾经喊出这样的目标。而此后，不管是北汽集团的两任董事长徐和谊、姜德义，在谈到北汽集团去年的发展目标时，这都是他们共同反复强调的内容。

如今，2021年到来，北汽显然没有完成自己当初设定的目标。在日益激烈的竞争中，背水一战的姜德义，显然需要站在全新的视角来看清北汽的症结，并以更具智慧的战略战术来打破战局，迎来北汽的高光时刻。

Ⅲ 下一代电动车的摇篮 比亚迪正式公布e平台 3.0

中国网 汽车 4月19日讯 2021年4月19日上海车展，新能源 汽车 领导者比亚迪正式发布了e平台 3.0，同时全球首发亮相了X DREAM、EA1两款全新设计理念车型，并正式上市超混旗舰2021款唐 DM-i。

e平台3.0专为下一代高性能智能电动车而生，兼具智能、高效、安全、美学四大优势。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。e平台3.0将继续对行业开放共享，进一步加速 汽车 行业电动化。

纯电新物种EA1的问世，标志e网全新车系正式开启。概念车X DREAM续写龙颜美学篇章，将中国元素更紧密结合到创新设计中。

超混旗舰唐 DM-i，搭载以电为主的DM-i超级混动，亏电油耗低至百公里5.3L，刷新了中国旗舰SUV能效标杆。52KM豪华型综合补贴后价格为18.98万；112KM尊贵型综合补贴后价格为19.98万；112KM尊荣型综合补贴后价格为21.68万。

e平台 3.0 ，下一代电动车的摇篮

e平台 3.0携带智能基因而来，拥有智能、高效、安全、美学的核心优势。

在最核心的智能优势方面，e平台 3.0拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS。革命性的实现软硬件分层解耦，并且可拓展、可升级、充分开放，相当于为高级别自动驾驶，以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。基于这套电子电气架构和BYD OS，电动车将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，功能迭代周期缩短70%以上。

高效优势方面，e平台 3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89%。搭载e平台 3.0的电动车，零百加速可快至2.9s，综合续航里程最大突破1000km。800V闪充技术，电动车充电5分钟，行驶150km。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

安全优势方面，刀片电池是e平台 3.0的“标配”，并将其作为结构件融入车身一体化设计，车身扭转刚度可提升一倍。同时构建纯电专属的安全传力路径，充分利用零部件集成化、小型化带来的安全空间优势，大幅提高纯电动车的安全性。基于e平台 3.0打造的车型，将全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。

美学优势方面，e平台 3.0的车型，突破传统 汽车 美学束缚，前悬更短、轴长比更大、重心更低、空间更大，造型低趴动感，风阻系数(Cd)可低至0.21，重新定义 汽车 造型美学。

2018年，比亚迪首次公布了完整的e平台解决方案，通过对关键模块的集成化和标准化开发，e平台给比亚迪EV车型带来的优势立竿见影。e平台 3.0在原有技术积累上持续深耕，进行技术迭代升级，彻底释放智能电动化潜力，解决燃油车痛点，成就产品力上“完胜”的电动车，是真正的“下一代电动车的摇篮”。同时为行业提供一个优秀的智能电动车基础解决方案。

此前奔驰、丰田、滴滴等，已经与比亚迪合作开发电动车，e平台 3.0将继续向行业开放共享。在不久的将来，基于e平台 3.0开发的电动车，将活跃在智能电动出行的各个场景中。

纯电新物种EA1全球首发，助推e网车型全覆盖

纯电新物种EA1是e网全新车系首款车型的问世之作。由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格设计，首次采用海洋设计理念、新LOGO车标，旨在为年轻群体打造自由、个性、乐趣的出行方式，开启都市梦想。EA1的亮相，将丰富比亚迪e网产品矩阵，逐步实现车型级别和动力总成全覆盖。EA1未来将在e网同步销售。

X DREAM概念车惊艳亮相，续写龙颜美学篇章

X DREAM概念车续写“Dragon Face”的美学设计语言。通过轮眉的延伸，营造强力的视觉冲击感。车身运用了独特的色彩，内饰由中国独一无二的大漆工艺打造，造型集优雅与豪华于一身。打开车门的瞬间仿佛置身于风景中，自然瞬间被带回到日常生活，带来沉浸式驾乘体验，出行如飞驰于自然山水之间。

X DREAM概念车还首次采用了中国结元素，车灯造型完美展示了 科技 与文化的融合。中国结元素将会成为比亚迪未来车型的重要设计元素之一，将应用在后续车型。

2021款唐 DM-i蓄势出击，树立中大型旗舰SUV能效标杆

2021款唐 DM-i在4月19日正式上市，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的超级混动技术，带来快、省、静、顺、绿、大的驾乘新感知。唐 DM-i亏电状态下百公里油耗低至5.3L，综合续航可达1050km，树立了中国旗舰SUV能效标杆。至此，中大型SUV开启5.3L+1050km时代，同时在智能、安全、豪华方面都堪称旗舰之作。

e平台 3.0为行业提供下一代智能电动 汽车 基础解决方案，技术全面向行业开放共享。全新亮相的EA1与X DREAM概念车，突破审美桎梏，重新定义 汽车 美学。核心 科技 与重磅车型的悉数亮相，彰显了比亚迪所具有的强大技术研发能力和产品开发能力，以及对 汽车 设计不断革新向前的能力。世界正处于百年未有之大变局，比亚迪的创新之路也永不止步。比亚迪积极拥抱变化，坚持以 科技 创新引领智能绿色出行，引领中国 汽车 “向新而行”。

Ⅳ 基于e平台打造，综合续航305公里，比亚迪e1将在4月12日上市

日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪e1将于4月12日正式上市。新车已于本月初预售，预售价格为68万元。比亚迪e1作为比亚迪首款微型纯电动汽车，基于其全新E平台打造，外观与比亚迪F0相似，但前脸封闭。新车长宽高为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，轮胎尺寸为165/60R14。内饰方面，新车采用了比亚迪王朝系列的家族内饰，配备了比亚迪标志性的可旋转大屏。动力方面，比亚迪e1最大功率45kW，采用容量32.2kWh的三元锂电池，综合工况续航里程305km。充电时间方面，从30%充电到80%只需要30分钟。

Ⅳ 起亚EV6将于2023年国内上市，这款车型有何特点有竞争力吗

起亚EV6将于2023年国内上市，这款车型的特点，有竞争力。造型设计层面，新汽车可能根据先前展现的EV9概念跑车打造出，具备方方正正硬朗车体线框，看上去充斥着运动感，与此同时这类车身造型还有助于提高的内部实用率，预估新车的长度在5000mm上下，与特斯拉汽车Model X、奥迪车Q7、volvoXC90等同于等级商品非常。

动力装置层面，参照先前官方网发布的数据看，起亚汽车EV9批量生产版预估百公里只需5秒，满格电里程数约540千米，只需电池充电6min便能行车100千米。起亚汽车EV9批量生产版无疑是第一款选用OTA（网上更新）和FoD（根据需求作用）的起亚车型，顾客能通过FoD作用挑选选购自身所需要的手机软件。除此之外，新汽车也将是第一款配备起亚汽车最先进的AutoMode自动驾驶辅助技术性车型。 

Ⅵ e4是哪一年的车

1939年。E4型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司EMC为海岸航空铁路设计制造的一款干线客运柴油机车，1939年10月至1939年12月期间，电气动力公司共生产了19台E4型柴油机车，包括14台带有司机室的A节机车，以及5台没有司机室的B节机车。

Ⅶ 车e购什么时候上市

已上市。车e购平台成立于2016年12月，是中国最早提出“互联网+汽车+分享+车主创业联盟”的汽车消费商电商平台公司，通过查询该公司的企业信息显示该公司截止于2022年10月27日该公司已上市，该公司集线上汽车消费电子商务运营平台、线下车主创业联盟、汽车超市等汽车后服务商业项目运营为一-体的创新型汽车销售综合服务公司。

Ⅷ 车e购什么时候上市

“福田车e购”平台通过测试后已正式上线运营。
车e购平台是经全体合伙人共商、共建、共享的一家“互联网+汽车+分享+车主创业联盟”汽车消费商综合电商平台公司，成立于2016年12月2日。
赢得了国家及相关机构的高度重视与认可。2018年，是车e购平台发展的关键年，这一年不仅收获了辉煌与喜悦，同时也经历了严峻的考验，面对困难和挑战，车e购上下团结一致、同心同德、携手共进。

Ⅸ 奥迪e tron什么时候上市

奥迪e-tron作为首款电动汽车产品发布后还将在2019年推出e-tronSportback轿跑车2020年推出e-tronGT跑车这两款车都将在比利时布鲁塞尔的同一家工厂生产。奥迪在英国为其全新电动中型SUV车型e-tron开放了预订。目前本地消费者可选择两个版本的车型预订基础版售价71490英镑(约62.4万元)高端Launch版售价82240英镑(约71.8万元)。但需要注意的是该价格为补贴前价格不包括英国政府为新能源汽车提供的3500(约3万人民币)补贴。想了解更多平行进口车可以去进口车市场~

Ⅹ 汽车资讯∣2022年全球汽车公司品牌价值榜;几何E正式上市

◆ 2022年全球汽车公司品牌价值榜：比亚迪超越保时捷

根据咨询公司凯度近期发布的Brand Z
2022年世界品牌价值评估报告显示，2022年，排名前十的汽车公司分别为：特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、奥迪、比亚迪、大众和保时捷。比亚迪首次登榜，也是第一家进入该榜单的中国汽车公司，排名第八。相比2021年前十排名，特斯拉品牌价值增长最快，日产跌出前十，福特超越本田，其它公司排名未发生变化。

◆ 成都：2025年年底实现公交出租车全面新能源化

据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》，2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化（纯电动或氢能源）。规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。

◆ 6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5%
汽车流通行业进入景气区间

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2022年6月中国汽车经销商库存预警指数为49.5%，同比下降6.6个百分点，环比下降7.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之下。得益于国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的系列促进汽车消费的相关政策，汽车流通行业进入景气区间。

◆ 售价8.68万-10.38万
几何E正式上市

6月30日，几何汽车旗下纯电SUV几何E正式上市。新车共推出320km乖巧虎、401km玲珑虎和401km霹雳虎三款车型，提供四座/五座可选，综合补贴后售价分别为8.68万元、9.78万元、10.38万元。诞生于吉利4.0超级智慧工厂。

◆ 吉利第4代帝豪醇电混动上市
售12.98万

6月30日，吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式上市，新车共推出一款醇行版车型，售价12.98万元。该车为全球首款甲醇混合动力轿车，搭载1.8L醇电混动发动机和混动电驱变速器，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱。

◆ 新款宝马X6正式上市
售价78.69-96.69万元

新款宝马X6正式上市。新车推出3款车型，官方指导价78.69-96.69万元。作为年款车型，新车在外观、内饰设计上和现款车型基本保持一致，但针对价格和配置进行调整。其中，xDrive30i
M运动套装车型价格上涨2万元，xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型 M运动套装车型价格上涨3万元。    

◆ 3.39万起 北京汽车制造厂元宝正式上市

6月28日，北京汽车制造厂元宝心动上市，新车发布了纯萌、乐萌、宝萌、智萌四款车型，共有120KM、170KM两种续航里程可选，售价区间在3.39万-4.99万元，并带来了多重购车好礼。

◆ 恒驰5将于7月开启预售
售价预计约20万

恒驰5的预售将会于7月6日开启，目前有意向的客户可以先预约登记，只有提前预约登记的客户才能先体验试驾，试驾时间大概在最近一周左右。该工作人员提供的一份预售信息显示，恒驰5的预售价格还没有完全确定，预计20万左右，首批预售产量约为1万台，预售开启后要先交“小定”抢权益，时间为7月6日-7月31日，小定金额为1000元，8月1日-8月31日可以小定转大定，大定金额为1万元。

◆ 上汽大通MIFA 9正式上市 售34.99万起

上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市，售价区间为34.99万-38.99万元。新车基于上汽大通最新一代智能延展架构MIFA打造，定位为全尺寸豪华智能纯电MPV。