怎么判断汽车高压包坏

① 怎么判断汽车高压包坏

高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺火，首先确认哪个缸缺火，最简单的是和正常工作的缸互换点火线圈，如果互换后还是原来的缸缺火证明点火线圈是好的。如果互换后原来正常工作的缸缺火证明点火线圈有问题。没有电是导致缺火的原因，有可能是火花塞的问题，有可能是点火线圈的问题，有可能是高压线的问题。点火线圈问题可以用万表测电阻，测量内部电阻可以知道线圈内部是否是断路。
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高压包坏了，发动机会抖动的厉害【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
（1）点火异常，发动机工况不良；（2）点火线圈烧毁，无高压火。（3）线路异常，导致其它部位或电器设施的短路、断路等。（4）ECU烧毁或线路、相关电器烧毁。（5）加速
（提速）无力。（6）行驶中发动机抖动或伴有车身抖动的可能。（7）漏电火花导致的火灾可能。（8）不排除其他方面的故障可能。

② 汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包坏了有什么现象 汽车高压包坏了的现象有：高压包一般负责一个气缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，对应的气缸就不能工作，明显的症状就是加速无力并伴随抖动；如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），怠速的时候发动机也可能会产生抖动；仪表盘上的发动机故障灯亮起；气缸内的混合气就不能燃烧。发动机中的高压包学名为点火线圈，是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。 汽车的高压包坏了会出现的现象有：发动机工作不良，缺缸，点火异常、加速无力等问题。 @2019

③ 汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包损坏的前兆会比较明显，当车辆在行驶中突然出现不正常的抖动，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是高压包出问题了。

高压包一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧，车辆在失去一个汽缸的情况，动力就会缺失，严重时会导致车辆熄火。

高压包故障种类

1、高压包绕组短路、断路或接地

无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。

2、高压包表面放电

点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮。

3、高压包绝缘老化

往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。

④ 汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包坏了现象如下。

1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的。如果点火线圈坏了，那对应的汽缸就不能正常工作，其中最明显的症状就是加速无力，并可伴随抖动。

2、如果汽车高压包提供的点火能量少了（即为漏电），那怠速时发动机也有可能产生抖动。

3、当然发动机是有监测系统的，如高压包坏了，这时可看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒车主已发生故障了。

4、另外汽车高压包坏了，对应的气缸也就罢工了，那气缸内的混合气就不能燃烧了，最后只能被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞。

高压包使用注意事项：

在平时使用汽车的时候要防止汽车受潮特别是点火线圈的位置。受潮以后会造成点火线圈短路并且损坏。在汽车发动机不运转的时候最好不要打开点火开关。

要经常检查汽车线路的接头，保持清洁。还有就是点火线圈上面如果沾上水渍千万不要用火烘干，只能使用抹布擦干。用火进行烤干同样也会对点火线圈造成损坏。

⑤ 汽车高压包坏的前兆

前兆是汽车在行驶过程中突然出现异常的晃动和振动，同时伴随着明显的动力不足。在这种情况下，很可能是高压封装损坏。如果出现以下症状，基本可以肯定是高压包坏了。1.加速度较弱，伴有晃动和振动；2.发动机怠速时可能会引起抖动；3
汽车高压包坏的前兆
前兆是汽车在行驶过程中突然出现异常的晃动和振动，同时伴随着明显的动力不足。在这种情况下，很可能是高压封装损坏。如果出现以下症状，基本可以肯定是高压包坏了。

1.加速度较弱，伴有晃动和振动；2.发动机怠速时可能会引起抖动；3.仪表板上的发动机故障灯亮起；4.动力不足，情况严重时，会影响汽车熄火；5.打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显的晃动振动，与平时的晃动振动不同，整个范围很大。

起初，高压包通常被称为点火线圈。如果高压包坏了，会影响点火不正常，发动机工况不佳，俗话叫缺缸。大部分高压袋负责一个气缸，部分车型使用一个高压袋负责两个气缸。如果只有一个高压包出现故障，其他的正常工作，你几乎不能开车。这时，你需要赶紧去最近的汽车修理厂进行修理。如果车直接开出去，我们就得叫拖车了。

高压包损坏的原因如下:

1、高压包绕组短路、断路或接地；2、高压包表层放电；3、高压包绝缘老化。 汽车高压包坏了有什么现象

汽车的高压包是指点火线圈。如果这个部件损坏，一些气缸没有火花就不能工作，这会导致怠速抖动和振动。如果点火线圈不点火，汽车也不会点火，所以一旦发生这种情况，朋友需要送去维修。

点火线圈的简单解释是使火花塞“点火”并点燃气缸内混合气体的部分。其实就是一个变压器，负责把汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞。

平时朋友需要避免点火线圈受热或受潮；发动机不运转时，不要打开点火开关；务必检查、清洁并紧固线路连接器，以防止短路或接地。

至于汽车高压包的更换时间，朋友们需要知道的是，在发动机运转时，高压包上往往会有上万伏的高压脉冲电流，因为它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会造成老化甚至损坏。但是我认为高压包装没有固定的更换周期。只要工作正常，就不需要更换。它的大部分服务周期为10万公里甚至更长。

如果朋友在开车的时候突然感觉到车子在摇晃摇晃，明显动力不足，很有可能是高压包出了问题，严重的话会导致车子熄火。

大多数来说，一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），假如只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急驾驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等基本都十分不利，最好赶紧到修理店做好检修。需要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这个时候候你就只能叫拖车了。 汽车高压包坏的前兆 @2019

⑥ 汽车高压包坏的前兆

汽车高压包的损坏很容易判断。当车辆在行驶中突然异常晃动，伴有明显动力不足时，就要考虑可能是高压包的问题。一旦高压袋出现异常，火花塞就不会工作，那么这个气缸的混合气就不会燃烧。如果车辆失去一个气缸，动力就会丧失，严重时会熄火。

高压包其实就是高压点火线圈，其实就是变压器。它的初始能量来自电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量高达数万伏。正是通过点火线圈的能量转换，火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才能燃烧。这样，你对高压包有基本的了解吗？

发动机运转时，高压包上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。但实际上，高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就不需要更换，使用寿命一般在10万公里甚至更长。

高压封装故障的类型:

1.高压包装绕组短路、开路或接地

电池的低电压无法转化为高电压，导致点火能量不足，火花塞容易被积碳污染；

2.高压封装的表面放电

点火线圈的外表面放电并产生火花，主要是因为其表面有灰尘和严重的湿气；

3.高压包装的绝缘老化

往往由于热车后温度较高或重载下频繁点火，导致高压包温度迅速升高，导致老化。

⑦ 汽车高压包怎么判断有没有坏。维修

汽车的高压包损坏会出现个别气缸不工作没有火花，造成怠速抖动，点火线圈不发火会造成汽车打不着火，所以一旦出现这种情况，要赶紧送修。

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。

在平时，要防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。至于汽车高压包的更换时间，要知道在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流。

由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。

如果在行驶的时候忽然觉得汽车一阵抖动，动力上也有非常明显的缺失，这极有可能就是高压包出现了问题，这个问题严重的话会造成汽车熄火。

一般来说，一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，最好赶紧到维修店进行检修。

要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这时候就只能叫拖车了。

(7)怎么判断汽车高压包坏扩展阅读：

汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。

应急修理办法：

找一只硅柱腔打火换下的正向高压包(此高压包内部性能良好)，用锯子锯去高压包的硅柱腔及磁方圈定片，将余下的硅柱腔用松香填满。把高压包翻面，掏去剖面线部分封装塑料至高压线引出连接铜片为止.。

将处理好的高压包、翻面装入行输出下部磁方中,剖面线部分同硅柱的正端相焊接,然后溶松香固定，硅柱负极同高压线焊接，原高压包同低压包的连接线、脚不动焊好。装好上磁方，并固定即可。

参考资料来源：网络-高压包

⑧ 汽车高压包坏的前兆

汽车高压包损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然出现不正常的抖动，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是高压包的问题了。高压包一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧，车辆在失去一个汽缸的情况，动力就会缺失，严重时会导致车辆熄火。

高压包实际上就是高压点火线圈，其实就是一个变压装置，它的初始能量来自蓄电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化，火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才得以燃烧。这样一说，你是不是已经对高压包有了基本的了解。

在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。

高压包故障种类：

1、高压包绕组短路、断路或接地

无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染；

2、高压包表面放电

点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮；

3、高压包绝缘老化

往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。

（图/文/摄： 林红） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

⑨ 高压包和火嘴坏了怎么判断

高压包坏了有以下征兆：

1、高压包无火花，车辆无法启动。

2、高压包出现漏电现象，车辆在行进过程中会出现顿挫感，一会儿快一会儿慢。

3、车辆无力，油耗增多。

高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。

高压包损坏原因有：

1、包内高压滤波电容击穿。

2、包内高压线圈匝间短路。

3、包内高压硅堆漏电或击穿。

4、包内初次级线圈短路。

5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定。

6、包体绝缘性能下降，使高压包对内或对外打火。

火嘴，学名火花塞。它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

火嘴常规保养方法：

1、忌长期不清洁积炭。

2、忌长期使用。

3、忌随意除垢。

4、忌火烧。

6、忌误诊错断。

7、忌安装过紧。

⑩ 汽车点火线圈高压包好坏怎么判断

汽车点火线圈高压包坏了的表现如下：1、发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸，发动机在运转的过程中便会产生剧烈的抖动；2、油耗升高、动力下降：即便汽车高压包损坏并没有造成发动机缺缸，但还是会影响火花塞的正常跳火，而一旦火花塞跳火能力受到了影响，那么发动机便会出现油耗升高、动力下降等现象；3、积碳大量产生：当火花塞跳火受到影响时，可燃混合气体将极易造成不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着状物质，同时汽车尾气还会冒黑烟。