电动汽车进水什么原因

Ⅰ 新能源电动汽车机油会进水箱是怎么回事呢

你好，一般进水之后，机油与水会混合在一块，通过发动机工作的不断切割会让机油变成乳化状。这种情况可以很明显的看出来，因为机油加进发动机之后，跑上一段距离就会开始变黑，机油进水的话，简单的看上去就会像一杯拉花咖啡一样。新能源混合电动汽车发动机进油对于车主来说是很麻烦的问题，因为这个故障很伤车，特别是伤发动机，每一次搞都需要把发动机完全解体才能处理。如果处理不及时，还会造成更严重的后果，比如拉缸抱瓦等，还可以直接让发动机报废。
一般来讲，机油中含水量在0.2以上,机油中的添加剂就会开始失效，导致机油性能下降。当然，说机油完全不含水是不可能的，只不过含量正常情况是极少的，只有0.04以下而已。
冷却液中的机油
新能源强化电动汽车因为汽车发动机机油压力与冷却液压力不一样，某些部位泄露的时候，只有机油冲入冷却液而不会导致冷却液进入机油，这个情况比较好处理。对于车主的话只需要，在冷车的时候打开副水壶，看看上面有没有一层棕白色的乳化层即可。
观察机油尺
除了一些比较高端的汽车外，现在大部分的汽车都是配有机油尺的，如果发动机油内水比较多的话，机油的油位会升高，我们可以通过机油尺的液位高度来判断。当然如果进的是汽油，那么也会出现液位升高的情况。
观察机油的颜色
机油进水的主要原因有
机油散热器损坏：就是给机油进行散热的，跟变速箱油散热器一样，如果这里面的管路出现问题，那么散热器外部的水就会进入机油散热器里面，导致机油与水混合。
缸套出现裂纹：发动机工作的时候，温度是十分高的，如果发热的缸套直接与冷水接触，那么就可能会产生裂纹，这种情况基本是不可修复的。而且在这种情况下，谁会通过机油上的裂纹进入油底壳，直接将发动机油乳化变白。
缸套密封垫圈出现问题：现在不少汽车的密封垫圈都是使用湿式的，湿式的垫圈在发动机中密封圈会承受一定的压力垫圈在发动机中，密封圈会承受一定的压力，如果冷却液水质有问题，那么就可能造成腐蚀密封圈，冷却液就会长驱直入，进入发动机机油道。
气缸垫出现问题：气缸垫的作用主要是密封各个气缸，还有对应的汽缸油道以及水道，避免机油进水，如果静电发生了故障损坏水循环的速度是很快的，而且水温会持续在90~100℃左右，会有一定的压力。这部分压力会让水进入机油内，导致发动机进水。
气缸垫损坏是发动机进水的主要原因之一，所以建议大家如果有进行气缸盖相关的操作，那么每一次的拆完机器之后尽量用新的汽缸垫，不要因为更换一张气缸垫几十块，甚至上百块就心疼。我们要防止气缸垫漏水造成额外的损失。

Ⅱ 电动车电机进水一般是那里的问题求解

电动车电机只要进水就一定是被水浸泡过或者被水淋湿过，进水的部位有可能是电机进线端，或者是结合处。

Ⅲ 电动车进水不走了

电动车进水不走了的处理方法。
电瓶车的控制器进水易引起电机反转，车主在电动车严重浸泡后，可以把控制器卸下来擦干里面的水，用电吹风将其吹干再安装上去就好了，注意安装好以后最好用塑料把控制器包扎起来，以增加防水能力。
如果吹干后接插依然无法行驶，可以选择将其拔开，这样电动车就不会断电了，后续记得到检修店检修断电系统即可。另外，在吹干插口的时候，如果其他插口也有积水，那么要一并吹干，以免导致线路短路甚至烧毁控制器。电动车进水后有电拧不走，大多是因为控制器断电系统线路进水故障。为防止电动车进水、涉水后发生漏电、触电的现象一般都会在控制器上甚至断电系统。如果电池中进水的话，会立即造成负短路，轻度的不良影响是毁坏充电电池，最比较严重的不良影响则是立即造成充电电池烧毁。
也有可能是电机进水了，电机线圈因为是漆包线的缘故，短期内倒没什么问题一样可以用，但是电机霍尔的弓|脚裸露在外，湿水之后影响其正常反馈信号给控制器，导致电动车不走、抖动、时走时不走。电机积水必须要及时处理，如果长时间不发现，会造成电机生锈，增加转动阻力，加大电池耗电。另外，也会弄坏控制器。如果是车把进水，会造成短路或接触不良，导致电动车无法启动甚至飞车，这时候只能去修理了。总体来说导致这种情况的原因很多，我们无法解决的问题可以去修理店找专业人员修理。

Ⅳ 电动车进水什么症状啊

电动车进水必须干燥，不拆盖不能干燥。即使可以临时使用，随着时间的推移，可能会出现更严重的问题，所以不要节省时间，将来会造成更大的维护成本。
接线端口与接线端的结合面之间，紧固螺栓与螺栓孔的结合面之间设有静密封机构，电机轴与轴孔之间设有动密封机构。
电机外表面的部件采用防腐材料制造或附有防腐层。由于防水电机内部与外部可能存在的缝隙或通道都被密封机构所阻断，因此可以获得可靠的防水效果，即使长时间淋水，也不会发生电机内部进水，而导致短路故障的发生，同时还具有一定的防爆性能。
采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件（例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等），当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号（其幅值随转子位置而变化）。
电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。

Ⅳ 电动车进水后不走了，两天后才去打开电锁，跑不快了怎么回事

电动车进水后不走了,两天后才去打开电锁,跑不快了,说明里边的电池线路板进水受到了伤害,影响到了车子的速度。

最简单排查电路烘干法。电动车的电路并不复杂，尤其是报警装置一类的大多在车头部。找到螺丝刀把车壳卸开，仔细检查电路，把内部的积水擦拭干净，并且用吹风机等工具把内部的潮湿烘干，这样再把电动车放在通风的干燥位置放置一段时间，一般情况下能够解决。

检查电路，排除老化法。不少朋友都知道，由于长时间的使用，电动车的电路也会出现老化情况，这个时候内部的线路也可能出现暴露在空气中的情况，因此当遇到下雨的时候，遇到水可能会避开开关的控制，直接连接报警器，因此，你可以把老化的地方找到，然后自己修复。

解除后患减除法。如果你实在讨厌这种响声，或者说一遇到淋雨的情况电动车就会出现这种情况，我们可以采用舍弃报警器与喇叭的功能，把这段电路剪断。别以为这种情况是不可取的，好多人都这样做，因为喇叭并不是必备的，相反没有喇叭自己骑车会更小心。

淋雨后拔掉供电电源。我常常会用到这种方法，因为电动车自己会报警，不仅吵人，更会浪费一定的电力，随时拔掉电源，并且放在干燥的地方，过一夜电动车自动恢复正常，又不用费力气检查或者剪断电路。

Ⅵ 蔚来汽车进水了什么原因

门内衬板密封不好。蔚来汽车进水的原因是门内衬板密封不好，可百能是维修过或更换过门锁，给裂缝补胶即可。

Ⅶ 为什么电动车下雨天后轮电机容易进水，设计方面不能改造下吗我的电动车买了快一年，特别下雨天最愁，...

后轮电机进水有以下两种。

一是水太深从穿线的轴孔中进水它是设计方面改变不了的。

二是电机不够密封特别是拆开过的电机，要避免进水应涂上密封胶。

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

整车保养

先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水（不少城市在冬天大雪后喷盐水以避免结冰）更要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。二是要注意最大调节高度。新车骑一段时间后，按照说明书的要求，应对全车进行检查调整。

这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件是否松动，传动件是否灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题都应立即进行调整或修理。

Ⅷ 电动车进水显示有电,不走是什么原因

电动车进水显示有电但转动把手不走,这主要是因为电动车控制器上的断电系统线路进水故障,导致系统失灵引起的。

插口吹干后，电动车基本会恢复使用的。但如果吹干后接插依然无法行驶，可以选择将其拔开，这样电动车就不会断电了，后续记得到检修店检修断电系统即可。另外，在吹干插口的时候，如果其他插口也有积水，那么要一并吹干，以免导致线路短路甚至烧毁控制器。

如果涉水深度超过半轮，除了上面是控制进水以外，最有可能就是电机进水。电机是电动车的核心部件之一，也是电动车产生动力的地方，一旦进水会直接导致电动车走不了。

Ⅸ 电动车进水了该怎么办

一、电池浸水后要晾干后再充电。

有些电动车的电池是采取了不少防水措施，所以一般电动车被雨水打湿了是不要紧的，但这并不意味着电动车可以随意在水里“穿行”。在此特别提醒各位车主，电动车电池被雨水打湿后不要马上充电，一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电。

二、控制器浸水易短路失控

电瓶车的控制器进水易引起电机反转，车主在电动车严重浸泡后，可以把控制器卸下来擦干里面的积水，用电吹风将其吹干再安装上去就好了，注意安装好以后最好用塑料把控制器包扎起来，以增加防水能力。

三、雨水进入电机要将水放出

电动车涉水骑行后，特别是水位较深的情况下，如果水位没过中铀，而车子又有一定年龄的话，水就有可能进入电机内部。这个时候，就要考虑将电机里的水放出来。这个事情很麻烦 ，维护工一般不愿意干这样出力不一的活，有的地方收费还高。但是，一些会经营的维修店，也会接这样的活。

四、电动车涉水骑行

水的阻力很大，容易造成平衡失控，骑行在积水路段，万一遇上被水流顶开的井盖，就十分危险了，所以，遇到积水路段，最好还是下车推行。

在雨天如果骑电动车出行，一定要注意仪表盘、控制器、电池、电机需要防雨防水的四大部件，从安全角度看，除仪表外另外三个部件更需要防水，遇到大雨天尽量不要骑车上路，容易把车泡坏，也不要把车停在露天，因为电动车的电池最怕进水，轻微的雨水只要通风晾干即可，如果严重的只能送去检修了，另外电动车进水最容易坏的是电机和控制器，骑行时要特别注意积水深度，在不超过电动车轮一半的情况下才能正常行驶。

(9)电动汽车进水什么原因扩展阅读：

电动车电池寿命早衰原因

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

3、豪华电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。

4、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。

5、骑行不亏电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。

6、最重要的一点还是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。

同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

Ⅹ 新能源汽车进水了怎么办

你好，车进水了要及时处理，否则随着时间的延长，积水对车辆的影响也会越来越严重，下面我们来看看不同情况导致的车进水如何处理吧。
第一种情况：汽车停放后泡水
连绵暴雨、车辆停靠地低洼等都会造成车辆被水浸泡，发现这种情况，我们首先还是报保险，在施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置，以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。
车子进水对车的影响：
第二种情况：涉水中出现进水熄火
车主应该立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，有条件的可以将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后。第一时间拨打保险公司电话并叫拖车，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。
第三种情况：涉水后车厢进水
这种主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
车子进水的程度不同，其影响也会不同。通常泡水车在二手车市场是不受待见的，即使进水不严重的，也会比较掉价。当然，我们并不是说泡水车就很烂，从维修技术角度上看，泡水车是可以被修复的，如果只是轻微的泡水，经过专业的修复一般没什么隐患。而大多数人担心的是那种比较严重的泡水车，例如需要更换大部分电器、大修等，这类进水车即使修好了也会存在安全隐患，后期出故障的概率也会比较大，需要悉心保养。