汽车起步快取决于什么

Ⅰ 小车的快慢与什么因素有关

小车运动的快慢与小车质量和接触面的摩擦力有关；与接触面的倾角有关，倾角越大，速度越大；与拉力的大小和载重量的多少有关，拉力越大，小车的速度越快，拉力越小，小车的速度越慢；载重越多，速度越慢，载重越少，速度越快。减小有害摩擦的方式：1、用滚动摩擦代替滑动摩擦。2、使接触面分离（在物体接触面形成一层气垫或磁悬浮）。3、减小压力。4、减小物体接触面粗糙程度。

Ⅱ 汽车起步车速太快的原因

每台车的发动机调教设定是不一样的，要想充分利用自己手中这台车做出最快起步，首先就要了解自己这台车的发动机特性，其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间。发动机不是转速越高动力越好，在过了一定的转速之后扭力的输出反而会出现下降，这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机，也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机，因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。同时，轮胎的因素也是影响起步效果的关键因素。接下来我们就针对自动挡和手动挡来分别介绍如何做到快速起步。
由于手动档车辆的变速箱传动效率较高而且操作直接，因此对于快速起步来说是占有一定优势的。但是由于其需要油门和离合器的配合，因此两者之间的使用一定的技巧。
1、明确发动机的最佳动力区间后，先挂入1档，然后完全踩下离合器，拉起手刹，不断的来回轰油门，刚开始的时候可以选择转速稍微低一点的区间，进行短时间暖车。反复踩踏油门的技巧是在收油的时候脚不要离开油门踏板，始终让踏板就如同粘在你的脚上一样。这样就可以更加准确的控制油门。
2、转速逐渐提升至最佳区间。这个区间就是从动力输出的最大扭矩对应的转速到之前的1000转这个区间。让油门有节奏不停的收放，让转速指针在这个区间来回摆动。
3、进入5秒倒计时。心中默念倒计时时间，同时抬起离合器进入离合接触临界点，让离合器开始初步接触，并且感觉车辆开始有往前运动了。这时拉起手刹，按下释放钮，也就是利用手刹拉住车，让车停开原处。
4、当数到最后一秒的时候，用最快的速度松开手刹，左脚完全彻底抬起离合器，右脚彻底踩下油门，一脚到底，右手迅速移动到档把上，眼睛盯住前方，余光观察转速表，在指针超过最佳转速后，迅速进入2档。
在这里有几个注意的地方。起步前一定要不停的来回迅速轰油，让润滑系统、降温系统进入工作状态，同时让节气门充分打开。数到最后2秒的时候，适当的将转速提高，稍微超过最佳转速。只有到最后1.5秒的时候可以停止轰油，将转速稳住。开始起步了，就一定要油门到底，离合器完全放完，不要半脚离合。当转速上升到最佳转速后迅速换挡，动作一定要流畅，避免过多其他不必要的动作，同样离合要彻底迅速，决不能半脚离合。起步的瞬间，方向盘一定要握温，不能让车轮有摆动，否则会影响加速效果。

Ⅲ 汽车提速快与发动机的哪些数值有关系

提速快慢与以下因素有关：
1、车辆自重。越轻的车提速越快；
2、发动机功率和扭力曲线，在低转速就能爆发大扭矩，并且峰值扭矩曲线分布宽的发动机提速肯定比高转速才能发挥性能的提速更快；
3、变速箱传动比。降低齿轮比提速也快。
4、车身形状及风阻系数。越流线型的车身设计阻力越小，提速越快。
5、轮胎花纹及胎面尺寸。导向胎滚动阻力最小，胎面尺寸理论上越窄滚动阻力也越小，但实际上起步时抓地力也越差，这个通常需要多次试验才能确定最佳匹配方式。

Ⅳ 汽车提速主要靠的是什么

主要是靠发动机加速能力的大小来决定汽车的提速的快慢。
发动机做功，能量的传递，起步驾驶，一般都有“强劲”的动力输出，由于传动比的关系，处在低档位的时候，不管如何“速度”都不会很“快”的，再如何提速，都会在一定范围内，除非胡乱操纵驾驶、个别的自持驾驶技术的“娴熟”、或是较高档的车辆提速等。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

Ⅳ 车子提速快慢与什么有关系什么样的车子提速比较快

车子提速快慢与这几点有关：

1、胎压高低。

胎压就是指车辆轮胎里空气的压强，当胎压过低时，会加大车身给轮胎的压力，从而使汽车提速缓慢。

2、点火线圈是否有故障。

点火线圈故障会导致火花塞产生的火花的能量不足以使发动机正常运行。

3、喷油嘴是否有异物。

喷油嘴有异物一般都是因为油质不好导致的，这会导致汽车零部件损坏，从而导致车辆行驶不畅。

4、空滤嘴是否有异物。

这和喝水需要过滤，不然会导致细菌进入身体一样。当空滤嘴有异物时，进入汽车内部的空气就会不干净，导致汽车性能降低。

另外，发动机较大的车子提速比较快。发动机越大，马力就会越大，车子提速就越快。

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车辆提速慢的解决办法：

1、检查胎压。可以使用市面上常见的胎压计检查，有的车辆也会自带胎压报警系统。如果胎压过低的话，那么我们只需要去给轮胎充一下气就好了。

2、检查点火线圈。如果是点火线圈失效的话，那么我就需要去4S店更换一下点火线圈了。

3、喷油嘴有异物。将电池负极断开以后拆下喷油嘴清洗一下就好。

4、空滤嘴有异物。可以用吹风机吹一下，去掉浮在上面的杂物就可以了。

Ⅵ 汽车提速快不快要看哪个参数马力功率扭矩回答加分

要看扭矩。也就是加速度。

扭矩是决定起步加速性能的，扭矩越大加速越快。扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

功率是决定载重能力和最高速度的，功率单位可以是瓦，千瓦，也可以是马力，1匹马力=735.5瓦。

马力往往能够决定最高速度。

扭矩跟马力（功率）的关系是，在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭矩越大，越能迸发出足够的力量。

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扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。

车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

Ⅶ 汽车起步加速性能和哪些零部件的设计细节有关

和马力、扭矩、驱动方式、轮胎、车重、传动机构都有关。马力决定速度，扭矩决定加速度，前轮驱动最慢，四驱和后驱就很难说了，太大马力时感觉四驱起步要好些，轮胎决定抓地力，扭距够抓地力大就起步好些，车轻就快，传动机构传输效率高就好。

Ⅷ 同样是的手动挡汽车，有的车起步很快，有的起步有点慢，这里面的原因是什么呀

第一，发动机对汽车有很大的影响，其中发动机的低扭输出就大大影响着起步的速度，发动机中的气缸一般分为两种设计，一种是大缸径短行程，另一种是小缸径长行程，这两种都有着属于自己的优点，大缸径需要提升转速才会增加扭矩，而小缸径则需要放大低扭才能提高动力输出。
第二，汽车的车身重量对起步也有很大影响，在相同扭矩输出的情况下，车身轻的车一定会比车身重的车起步快，这是毋庸置疑的。不过马力大的车与质量轻的车作比较，孰优孰劣就很难说了，毕竟这两种比的不是同一种车型，不过同样重量的车身肯定是马力大的车起步快。
第三，汽车轮胎，汽车轮胎的抓地力也影响着起步的快慢，发动机是整个车辆的动力来源，轮胎就是动力输出的表现，能否发挥出发动机的性能，就看轮胎的质量了，普通的轮胎在城市道路是够用的，可是抓地性并不是特别强，换一个抓地性强的轮胎就显得十分有必要了。

Ⅸ 车子早上起步加油特别快是什么原因

这种现象属于正常，一般情况下起步加油快是由两方面原因引起的。
第一、汽车电磁阀工作不良导致混合气过稀或者燃烧室内积碳严重；
第二、节气门体过脏污导致喷嘴堵塞等故障问题存在也会造成起步提速困难。